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技师杨继坤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:通过故障代码来看。谈这个问题的话主要还是在电脑板控制的泡面出现了问题,还有就是两个人伺服电机真空这边一定要祝您检查一下,是不是真空不够导致了这个故障出现这两个问题做一下排查来解决这个问题。 建议:重点检查一下真空系统控制是不是出现真空不够引起的故障现象 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨继坤你好老板
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技师杨继坤你好老板,请你把这个故障代码照片拍给我看一下,谢谢
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技师杨继坤把这个车辆故障代码照片拍给我看一下,谢谢
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友真空有,就是电机插头的电我量了下一根12伏一个3伏左右
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匿名网友但是加油门三伏电没有变化
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匿名网友我想知道这个三伏电是不是电脑版控制的
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技师杨继坤对了,是电脑板控制了
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤有一个12伏的供电
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技师杨继坤
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技师杨继坤还有就是老板你就得这个旧进气支管没有这个故障代码是吗?
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匿名网友旧的只有一个故障码
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匿名网友换了新的反而有两个
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技师杨继坤
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技师杨继坤你把发动机拍过来看一下这个应该还是二代发动机了
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友二代
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匿名网友已经换了两个原厂的进气歧管了
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匿名网友位置传感器肯定好的
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匿名网友我现在怀疑电脑版
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技师杨继坤你这个问题是不排除电脑板
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友因为我油门踩住后3伏电压不会一直保持成0伏
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤这个故障代码会改变
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匿名网友插头拔了,报这个
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤还有老板,我这边等一下给你发个企业微信,你可以添加一下
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技师杨继坤
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技师杨继坤你好,朋友,这个企业微信的话,你有时间可以做一下添加,现在我们平台都做了全面升级,这个电脑版维修,电脑版匹配,还有配件售卖,还有就是远程视频技术支持资料进行赠送。这个学习这个课程都有的。都是免费赠送。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我,比较方便,以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊,我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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技师杨继坤这个企业微信的话,您用手机扫一扫添加过来,然后我这边可以视频帮你远程看一下问题
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技师杨继坤
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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大众帕萨特报p2015进气之管换的复厂的,开着没影响,怎么解决故障灯你好!这个问题,你之前如果没报这个故障,换了进气歧管以后就报了,你先用诊断仪进行进气歧管极限位置匹配以后,还是不行就是配件的问题,如果之前就报的有这个故障,换了进气歧管的话,需要测量一下线路,我待会把线路图发送给你,至于屏蔽故障码的话,目前只有专检才能实现这个功能,普通解码器莫法
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12年大众帕萨特,P2015故障码,换了进气支管风板位置传感器,故障灯还是亮根据你提供的故障信息及和你的沟通,原地急加油将转速提高至3500转,观察进气支管翻板轴是否有变化?若无变化,检查真空电磁阀及真空管路是否漏真空?若有变化,读取142组数据流,观察翻板实际位置与标准位置是否一致?若不一致,更换进气支管总成,检查翻板位置传感器线束是否正常!
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大众帕萨特发电机报进气管流道控制imrc电气故障是什么原因造成的检查一下真空电磁阀线路
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大众帕沙特11年冷车都懂,风门拉杆处漏气更换进气歧管。然后报故障P2015进气歧管风门位置信号不可信,匹配时提示风门位置90%,数据流显示开度27%,打开匹配就显示开度90%!142-4调节器风门,B1,适应故障!搞不懂了,请大师指点这款发动机出现这个故障码,一般就是传感器,进气歧管这两个部位,如果您都已经排除,接下来需要检测线路,两颗导线之间是否存在短裤,断路。个人认为这辆车问题就出外进气歧管总成上面,建议您更换完整的原厂总成。
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你好,上汽大众1.4t13年帕萨特,报01325和01542故障,有时故障没了,有时故障好,去了附近的修配厂说是横摆角传感器故障,让我换abs泵,不知道我还怎么检查问题根本原因,换泵一定有用吗?这个问题,故障码是横摆率传感器,传感器在ABS泵内部,没办法在外面研究,换ABS泵有点严重了,建议维修ABS泵,如果不能维修再更换ABS泵,这种情况不影响驾驶,但是没有ABS功能了,车辆在高速行驶时急刹会出现测滑。
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您好 本人2012年大众帕萨特 我这个车仪表盘abs灯一直亮 有时候隔两天又不亮了。但最近发动机故障灯也亮黄灯了,但昨天出门和今天去汽修厂送车的时候又不亮了,今天汽修厂告诉我要换进气歧管总成然后左前轮abs 和刹车片 不知道是不是气歧管传感器和积炭的原因从目前你提供的故障代码看,需要更换进气支管,以及清洗进气道,进气门积碳。
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大众帕萨特13款1.8T大修后报爆震传感器信号过大故障,车子无力低速行驶1500-2000转速进气凸轮轴和正时上盖处咔咔响。换过缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,反牙螺丝,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,问题还没有解决,怎么回事?
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12年帕萨特御尊版,更换大灯后,报故障码:大灯随动功能无,刚去修理厂查看,发现大灯底下的模块不是原厂的或者副厂件,只有一个二维码。产地中国的英文。现在修理厂给我更换了一个模块上有大众厂家标志的模块,但是还是报故障码:大灯随动功能无,修理厂让我明天过去重新匹配大灯,这样能解决这个问题吗?还是要求修理厂给我重新更换大灯?!求解答!对大灯基本设置
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大众帕萨特二代 2.0 EA888保蒸发排放系统吹扫流量不正确和缸组一怠速时过稀,废气阀 碳罐 碳罐电磁阀 高压油泵 都换了,依然报这两个故障,而且每次都是同时报,请专家们指点一下。
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大众帕萨特,之前报点火线圈故障,冷车子一直斗的狠利害还会熄火,热车不抖也不会熄火,火化塞也换了,点火线圈也换了,水温,进气,空气流量记,也都换了。现在也没有故障,现在车子还斗,是什么原因啊,求大师求解,谢谢了……
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