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技师邱勇根据描述的故障提示混合气过稀 我给您诊断思路是：油压5个到6个，空流数值也不对，有可能节气门后方或者涡轮增压器系统上面存在漏气，空气滤芯型号这些也别搞错了 建议：有熄火现象，先查油压和漏气，我怀疑这两点上面的可能性最大的 以上故障诊断是根据我 10年 维修 奥迪品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师邱勇你好师傅 -
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技师邱勇我这里怎么现在才收到消息 -
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技师邱勇在吗 -
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匿名网友在 -
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匿名网友车子现在开空调比较抖动，特别到转速到达9百转的时候，过了一千没有那么明显 -
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技师邱勇好的，你是车主还是修理工 -
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匿名网友有两三次发动机一抽一抽，直接抽到死火了 -
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匿名网友修理工 -
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技师邱勇只有混合气过稀一个故障码？ -
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匿名网友今天早上读电脑报的是二岗不发火 -
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匿名网友两个故障 -
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技师邱勇多少公里了，检查维修了些什么了 -
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匿名网友10万 -
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匿名网友废气阀到别的地方换过 -
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匿名网友清洗了油路积碳 -
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技师邱勇热车后正常吗 -
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匿名网友冷车热车一样的 -
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匿名网友目前开空调车身怠速都抖的比较厉害的 -
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匿名网友机脚胶已更换过 -
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技师邱勇看失火数据流，有失火吗 -
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匿名网友试过几次发动机一抽一抽，直接会死火 -
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技师邱勇看失火数据流有没有失火 -
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匿名网友 -
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技师邱勇也就是没有失火 -
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技师邱勇是吧 -
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匿名网友没有看到有 -
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匿名网友不过早上车主过来我帮他读一下有个2缸不发火 -
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技师邱勇跑起来会熄火吗 -
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匿名网友如果出现这个情况时候如果不给油应该会死火 -
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匿名网友你要看什么数据流吗 -
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匿名网友之前有更换过一个机油压力传感器 -
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技师邱勇容易熄火，混合气偶发故障过稀，这个问题，要先排查两个地方，第一就是汽油压力，第二就是烟雾侧漏 -
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匿名网友汽油压力没问题 -
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技师邱勇低压几个 -
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技师邱勇正常报这个码，不会导致熄火，二缸故障码也不会导致熄火，这发动机熄火，基本只有油压和进气系统 -
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匿名网友车主在别的地方检查过没问题，我没去检查呢 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在没开空调的数据流 -
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技师邱勇空气滤芯换过吗，这空气流量计数值偏大，空气滤芯杂牌的不能用 -
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技师邱勇别人检查了没用，你不知道别人什么水平或者忽悠车主也不一定，自己检查 -
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匿名网友好的，一般这款发动机油压几个正常？ -
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匿名网友我店里没有烟雾测试仪 -
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技师邱勇5到6帕 -
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匿名网友早上过来空气流量是2.1多，我洗了一下空气流量计变回了2.4-2.5 -
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匿名网友现在不开空调都去到2.8 -
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技师邱勇洗了容易吸烂，空气滤芯也很关键，剩下就是烟雾侧漏先测漏气 -
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匿名网友考虑碳罐电磁阀吗 -
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匿名网友但是我检查又没长通 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我就可以，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，价格绝对实惠。 -
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技师邱勇都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢。 -
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技师邱勇三代碳罐电磁阀不爱坏 -
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技师邱勇没有长通就不管，先看油压，表接上测试，多测试一会，和烟雾侧漏查漏气，这两样非常关键，首先检查 -
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匿名网友我发现一个逻辑，就是碳罐电磁阀工作的时候，怠速会很高 -
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匿名网友现在突然降了下来 -
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匿名网友 -
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技师邱勇碳罐电磁阀不会导致抖动熄火，不是主要问题，主要问题汽油压力，打烟雾测漏气 -
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匿名网友我昨天洗了节气门后才导致昨晚发动机容易熄火，本来是修那个车身抖动的，但是读有个混合气稀电脑 -
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技师邱勇节气门匹配一下，混合气过稀会导致发动机工作不良燃烧不好产生抖动，然后依旧要查油压和漏气两样东西 -
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技师邱勇先排除这两样，判断有漏气可能性比较大 -
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匿名网友现在怠速正常了也会有漏气吗 -
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匿名网友空气流量变回2.1- -
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技师邱勇带涡轮的车，也会 -
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技师邱勇先查吧，我这1点马上要去技能考试了 -
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匿名网友8-9个油压 -
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技师邱勇这么高？ -
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技师邱勇油压表不行吗 -
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匿名网友6.5-7.5之间跳动 -
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匿名网友油压表正常 -
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技师邱勇油压有点高 -
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匿名网友是的，这个要怎么去处理呢 -
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技师邱勇6.5到7.5，一个压力这样上下跳动，波动太大 -
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技师邱勇要考虑油压不稳 -
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匿名网友这个会那里导致的呢 -
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匿名网友油压不稳会影响到那里呢 -
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技师邱勇6.5都还好，7.5太高了，而且表跳动幅度大，考虑油压不稳，另外漏气一起测量，有问题一起除理 -
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匿名网友油压大怎么处理 -
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技师邱勇油压不对考虑油泵 -
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技师邱勇油管这些看看有没有哪里挤压变形的，没有就要考虑油泵 -
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匿名网友油压大了会影响到什么呢 -
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技师邱勇影响混合气 -
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技师邱勇漏气一起测量 -
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匿名网友抖动熄火失火这些都会引起吗
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涡轮压力上不去和这个有没有关系这里面是不是有有阀门坏了导致漏气首先确定几个问题，兄弟，第一，现在时速最多多少，第二，拿个诊断电脑，让技师操作，故障出现时候增压压力是多少，
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2019年奥迪A3 1.4T刚才去换火花塞，装好之后发现发动机盖子进气管那里夹扁了，好像有一点翘，如下图，这个情况应该没有上好吧？会导致漏气吗？根据你的描述，这个位置没有影响的。这个管子是螺纹管螺纹管这个是有收缩性的，而且这个也是橡胶的。这个只是有这个位置，有轻微的变形。不会漏气的，没有任何问题。不影响正常使用的，放心吧。
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2019年的奥迪A3 1.4T带涡轮增压 目前行驶23000公里 今天去清洗节气门 ，修理店的做法是边狂轰油门边清洗，我想问一下这样伤车伤发动机吗？感觉现在汽车轰鸣声都有点大如果清洗完之后，发动机正常燃烧不冒烟的话，一般是没有任何损伤的。
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请问奥迪通病2005年老A3左前门，上锁没有反应，开锁正常，车里面的开关，和钥匙反应一样，读OBD没有故障码，怎样判断是锁头坏了？还是模块坏了，请帮助查下？或看数据流？？不算很难谁修过？根据故障现象描述询问，更换左前门锁机即可解决问题
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奥迪A3右后门音响声音有的时候突然变小，里面还有滋啦滋啦的响声，过一会又好了，换一首歌再放就没事了，就是放那首歌时总出现这个问题，不知是什么原因？你好，根据你的描述和问诊的情况以及实际的测试，这种情况是文件源的问题。
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新奥迪A3 2016三厢 刚买一个月 前挡风玻璃被石头砸了一下 然后去4S店换的 换了4天吧 今天发现前挡风玻璃下面和雨刮器下面到接口有缝隙 问4S店售后说 没关系 不会漏雨 我现在也不知道怎么办 这个正常吗
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提车的时候说3000公里去保养，车上面也提示了去更换机油，可是我看了好多网上的帖子发现都是没必要3000去，可以到5000或者7500公里再去，是不是这样的，现在有点纠结，我是奥迪A3刚刚提车一个月跑了3000多公里
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2019年奥迪A3 1.4T 涡轮增压，公里数17000公里，刚换了军士双铱金双针头火花塞，在低速行驶中发现油码30码 但是转速表为2000转，有时候发现踩刹车转速表都会上升一下，请问这样的怠速正常吗？还有低速行驶时汽车噪音较大，油门较重？这种情况正常吗？还是这个车就是这种结构呢？【车型：奥迪A3 2019款 Limousine 35 TFSI 时尚型 国V】
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震，有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开，中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓，消音通道管径51。。直通管径63，中段管径60。已知，排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢？（关阀门静音时候感觉加速慢，转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。）尾段排气为一个消音鼓，4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63（两个），消音尾段路径51（两个）。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小？分析与建议:改装车辆时，首先要找到适合自己车辆的解决方案，不然钱💰花了没有得到很好的解决。
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震，有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开，中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓，消音通道管径51。。直通管径63，中段管径60。已知，排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢？（关阀门静音时候感觉加速慢，转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。）尾段排气为一个消音鼓，4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63（两个），消音尾段路径51（两个）。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小？这种情况主要就是消音器排气管的问题导致的，排气不畅，有回压导致的起步抖动，可以把排气管的翻板彻底打开或改动的打开一些，再就是更换排气管就可以解决
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大众和奥迪二代EA888和三代EA888发动机区分方法
2006年推出第一代EA888发动机，2009年推出第二代EA888发动机，2011年推出第三代EA888发动机。1.8T排量的第三代EA 888于2011年上市，2.0T排量的第二代EA 888于2
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ea888发动机，ea888发动机第三代
EA888发动机是大众汽车集团开发的一款四缸涡轮增压汽油发动机，是目前VW集团的主力发动机之一，采用了直喷和进气增压技术，在动力性、燃油经济性和排放方面都有较好的表现。目前，EA888发动机已经发展到
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2023-05-15
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ea888发动机，ea888发动机第四代
EA888发动机及其第四代是现代汽车领域的一个非常重要的话题。EA888发动机是大众汽车集团开发的一款汽车发动机，它首次在2005年的Audi A3上亮相，从此成为大众汽车集团旗下车辆的主力动力系统。
汽车知识
2023-05-15
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2013款奥迪a4，2013款奥迪a4l发动机是第几代
2013款奥迪a4和2013款奥迪a4l分别搭载了第8代和第9代EA888发动机。EA888发动机是奥迪公司自主研发的一款涡轮增压四缸发动机，它采用了缸内直喷、可变阀门正时、可变镜片涡轮增压等技术，具
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速派哪年用3代ea888
时速多少公里维持6万公里对斯柯达速派来说很重要。维修需要的零件非常专业，配套技术非常高。6万公里保养为大保养，价格在2500元左右；斯柯达速派6万公里保养项目：1。更换机油、机油滤清器、燃油滤清器和空
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2020-02-03
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发动机混合气过稀会出现什么故障？
当混合气过稀时，火焰的传播速度将会变慢，燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧，会在活塞向下止点移动时进行。严重时，燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后，使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
专家讲堂
2021-02-23
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大众汽车三代EA211/888烧机油问题
1大众第三代EA211/888烧机油问题大众“第三代EA211/888”烧机油问题有所缓解，但仍有内容。概述：欧系车主流品牌烧机油的通病，大众发动机的特点。欧洲汽车品牌总是鱼龙混杂，比如大众系列，奔驰
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2019-08-08
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第三代ea888是铸铁的吗
第三代 EA888 是铸铁吗？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题，所以下面小编就给大家介绍一下第三代 EA888 是不是铸铁的问题。希望对你有帮助。第三代大众 EA888 发动机的结构第三代 EA888
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2022-05-11
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二代ea888凸轮轴电磁阀，二代EA888凸轮轴电磁阀
二代EA888凸轮轴电磁阀介绍在汽车发动机领域，二代EA888凸轮轴电磁阀是一项重要的技术革新。该电磁阀采用了最先进的技术和材料，能够更加精确地控制发动机的凸轮轴运动，从而提高发动机的性能和燃烧效率。
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2023-09-18
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EA888由奥迪独立研发，支持大众MQB横置平台
大众EA888发动机，我觉得不是大众研发的，是奥迪独立研发的。EA888从第一代到现在的三代半基本都是奥迪自主研发的。因为要配合母公司大众的模块化策略，奥迪在开发EA888之初考虑横版MQB平台是很自
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2022-05-11
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