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技师张满辉你好,你所需要的线束插头线路图已经发送给你了,报这个故障码重点检查左前柱下面饰板里面的大插头有没有进水。
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百**8行驶当中
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技师张满辉
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百**8熄火再启动就好
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百**8左后叶子板内衬里面那个插头
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百**8碎了就把那个插头线束重接了出现的
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百**8右后
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技师张满辉
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百**8是的
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百**8跟这个有关系吗
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技师张满辉
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百**8在哪里
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技师张满辉左前A柱下饰板里面
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百**8原来是油表不显示,那个插头坏了,就把那个插头接线了,出现的
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百**8那个插头有线排列资料吗,我把它对一下
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技师张满辉
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技师张满辉
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百**8你是说仪表下方吗
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百**8
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技师张满辉是的
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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百**8你好左前大插头清洗了,偶尔还是出现,大插头那几根线是这个故障码的通信线
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我的车是2012款别克君越2.4豪华,更换油箱的汽油泵时维修工不小心把油浮传感器上的一根红线碰断了,说没用,也没接就装车了,我想知道这根红线是起什么作用的(红线上面带铜插头)
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06款别克君越2.4排量,仪表盘上只显示D挡,车开起来不会变挡,读出故障码是以变速箱失去通讯,波箱电脑单独是进不了的,我把通讯线都查了,波箱电脑不插插头一样能开,问题且一样,这是什么问题大家帮帮忙!
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11年别克君越车主开着开着突然熄火,检修发现发动机电脑电源保险和控制单元保险爆了,然后拔掉发动机电脑插头,插上保险不爆了,以为发动机电脑坏了,买了一个装上去故障依旧,后又发现发动机插头只插上一个,启动机工作,两个插头都插上,保险爆,启动不工作了,但是风扇开始一直工作,以为保险舱到发动机电脑之间有短路或者搭铁,检查后发现没有搭铁,线束外表也没有破损!保险舱拆开看过了也没问题,现在应该怎么检修您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前需要你把他的宫殿打铁单独引出来,引出来以后去测量供电,看他到底有没有内部短路?这样就可以确定问题点
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大师你好!麻烦问一下!别克07年君越!把一缸缸线拔下检查了一下看看工作不工作!打个几次车!然后又把缸线插上去之后就车不好发动?发动着!发动机有点抖!闻见有汽油味!排气上冒白烟是怎么回事?麻烦大师帮助一下!谢谢
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车点火正常,读数据流4个氧传感器在1.91伏特,然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特(解码器显示标准的是00-1.27伏特),打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁,感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车有高压电,打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵,喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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一辆2013年别克君越3.0排量V6发动机更换正时一套,冷车起动无异响水温到90度以上热车时从进气管上听到嗒嗒声驾驶也能听到很吵油门加到900转就没有,拨掉CVⅤT可变正時调节阀也响X4,当拨到燃油高压泵量控阀插头就不响一插还响更換高压泵液压顶柱还响,正时系統诊断正常无故障发動机工作平稳就是一热车嗒嗒响这问題查好几天了。进一下全车搜索,最后再确认发动机,看是否有隐藏的故障码
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别克新君越13年,车拖到店里,因为汽油泵损坏打不着车,更换油泵打着车,但是车报故障码P—0232 燃油泵控制电路电压过高,别克新君越13年,更换油泵打着车,车报故障码P—0232 燃油泵控制电路电压过高,汽油泵已经更换过了,检查线路插头没有问题,需要检查油泵控制模块,油泵控制模块在后备箱右侧饰板内,检查更换,再重新检测故障代码清除故障代码。
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06君越低配无方向盘按键改装方向盘按键怎么接线?方向盘按键灯亮无法控制导航导航也是后装的根据修车师傅反应改装别克老款君越多功能方向盘,找不到导航方向盘控制线,,一般方向盘控制线为两个线,一根为地线,一根为控制线,导航上只有一根线,那么导航内部已经内置搭铁了,用万能表测量出原车线束导航插头是哪一根线与方向盘游丝是导通的,把它接在这更线上,方向盘游丝的这根线接在方向盘按键输出上即可,如果按键是两根线,有一根是搭铁线,改装定速巡航,换了组合开关,应该没用,还应加装一个转接定速巡航控制盒,希望我的解答能帮到您
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王老师您好这别克君越是这样的,冷车一般正常路面,车子正常的,在破道大一点,温度高的时候生产发动机抖动无力,抖动时我们用解码器检测,试过发动机抖动时把进排气途轮轴电磁阀插头拔掉断开,发动动机恢复正常,插上及开始抖动,抖动时用解码器测四个缸都会失火,我们换过点火器,换过火花塞,换过电脑板,清洗过然烧室积碳,喷油嘴,节器门,换过进排气途轮轴电磁阀,检查过正时,检查气缸压力,喷油咀压力,都是一样的抖,麻烦您大师分析一下会是什么抖动是什么原因你好根据所述故障已提供及分析判断可能原因,希望帮到你
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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比亚迪线束插头多少钱——汽车领域的必备配件了解比亚迪线束插头的重要性在汽车领域,线束插头是一种关键的配件,它起着连接车辆不同部件的重要作用。比亚迪作为一家领先的新能源汽车制造商,其线束插头品质可谓一流
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