牧马人罗宾汉

2020年上牌使用的牧马人2.0T手自一体，新车指导价46.29万。 精品车况，无水淹，无火烧，无大事故，车商收购价36.6万，个人零售价40.9万。地区不同，价位轻微有所差异。精品车况包括：外观百分之八十原车漆，有划痕补漆，钣金件无损伤，室内无明显磨损，无异味，工况年均里程在2公里以内，动力系统机械部位运转正常且无维修，整车骨架无损伤，按时保养且记录完整。 希望我的回答对你有所帮助，如有疑问请再次追问，祝你生活愉快，事事顺利，汽车大师竭诚为你服务。

这个牧马人罗宾汉这个坐垫的话原厂的话，这个是真皮的，这个没有问题的，原厂品质，值得信赖

这个改装的话根据个人的需求就可以了，如果说你这个车没有越野需求的话，就是说正常开，那这个就没有必要改装的。如果你需要这个越野的话，那这个必须要改装的，因为这个越野的话这个对车辆的性能要求是特别强的，所以说这个悬架包括他这个轮胎，包括它这个发动机变速箱，这些都是需要进行改装的。这个根据个人的需求来确定就可以了，如果说没有越野需求正常行驶，那就不需要改装的，这个没有多大意义。

C1073–ABS泵电机控制回路 工作状态： 当ABS泵电机启动时。 故障现象： ABM通过开动泵电机继电器检测到泵电机反馈电压很低。 可能原因 鼓风泵保险丝 导线线束、端子、插头损坏 B+电路中的电阻很高 接地电路中的电阻很高 集成控制单元

根据技师反应问题以及故障码，建议技师考虑电子真空泵问题

空调压力偏高，开空调风扇高速转，主要还是散热问题。散热不正常导致压力不标准。建议清洁水箱冷凝器。

罗宾汉蓄电池电压0.51的话，肯定是不正常的，这个蓄电池的电压就是12伏的，它是分为大电瓶和小电瓶的，大电瓶是位于发动机舱里边，小电瓶是位于大电瓶的下面，您是说的这个休眠电流的话，0.51也不是很正常，说明车辆是存在漏电的，正常的休眠电流是在0.01到0.05

进口的是小屏幕的，后期在交车过程中可以改装

诊断电脑进入配电盒有个风扇驱动功能，选择风扇转或者不转还有数据流来判断，配电盒能控制风扇各个转速的话就是配电盒之前收到的控制信号问题。如果控制不了就是配电盒问题。

机滤底座漏油导致，更换机滤底座后边再试。

配置不一样肯定少线，建议加装别的导航。

解决方案：这个得用检测仪读取故障码分析。初步判断故障原因可能是传感器或模块故障。

一个调方向，另一个参考故障码检测P0706-变速器档位传感器的合理性 工作原理 C1到C4（T41、T42、T3和T1）信号电路向PCM发送换档杆位置信息。 变速器利用开关就可中断各个电路。 每个开关均根据换档杆位置来打开或者闭合。 PCM可对这些信息进行解码并确定换档杆位置。 各个换档杆位置都有一个特定开关状态（开启和闭合）的组合，这称为 PRNDL 代码。 共有 4 个开关，因此会有多种可能的开关开启与闭合的组合（代码）。 但是，只有 9 个有效的代码（对于 AutoStick 有 8 个），一个用于各个档位，三个用于识别各个档位代码。 其余的代码永远不会出现，因此叫做无效代码。 下表显示了各个换档杆位置使用的正常开关状态。 工作状态：在点火开关打开时，连续监测。 故障现象：如果控制器检测到持续时间超过0.042秒的无效PRNDL代码，DTC将进行设置。 可能原因   换档杆失调   TRS信号电路开路   TRS信号电路接地短路   TRS信号电路对电压端短路   油底壳中有金属残渣   变速器速比传感器   动力传动系控制模块  

两种版本的分时四驱最大区别,在于低速扭矩放大系数不同,罗宾汉放大扭矩高达4倍,而撒哈拉稍低一些,仅仅2.72倍，JEEP牧马人撒哈拉 前脸格栅依旧是七孔折痕式设计，像七根肋骨，看上去精致而又充满力量感。双圆形大灯造型没变，不过LED日行灯位置做了调整，被挪到了轮拱上方，保险杠两侧安装了前雾灯。四方形尾部造型很方正，符合其硬派越野的身份希望我的解答能给您带来帮助！！！

这个是通用的，牧马人撒哈拉和罗宾汉的变速箱没有区别，分动箱和前后传动轴以及前后桥是不同的，罗宾汉的越野性能比撒哈拉要强很多，对于大扭的承受能力也要更强，前后桥和传动轴，分动箱采用的都是加强版的，与普通的车型不同，但是动力系统是没有区别的。不是越野玩家，选择普通的撒哈拉版本就够用了，这样完全可以满足轻度越野的路况，并且维护保养的费用也要低很多。