颗粒捕捉器

21款是最新款的车，现在的车辆要符合国六的排放标准都配备了颗粒捕捉器的。但是不要惊慌，出问题的只是大众330款车型的，380的都没有问题

您的问题是 颗粒埔集器重启 相关方案如下：第一我们那拉一下高速也就说是车速跑的100码左右区间，跑个半小时左右就可以进行清理。第二就是通过我们的电脑诊断仪，然后呢，执行这个 Dpf再生。但是这个不是所有的设备都支持，也就是说有的设备支持，有的设备是不支持的。以上两种方法就说一个，就是通过跑高速的方式，通过发动机高转速自己进行燃烧来达到一个再生的功能。另外一个就是通过电脑直接控制发动机的点火提前角，然后使发动机局部温度过高而烧掉它。从而将排气管里面颗粒物烧掉之后打到一个再生。

你好，根据你描述的问题为你解答的话，直接打这个车，如果是21款的话，国六标准的话是带颗粒捕捉器的，如果不是21款，不是属于国五的话，是不带颗粒捕捉器的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果碳载量数据都是合适的话线路电压也是合适的话，重新编程数据匹配下看看吧。 建议：需要重新编程数据匹配发动机电脑版数据的。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，有颗粒捕捉器，而且，长时间不跑高速，容易堵塞颗粒补集器。所以要经常跑跑高速

你好，国几排挡标准的发动机呢，一般奔驰柴油版的都是国三的，没有DPF颗粒铺捉器的。

您好，根据您车的故障分析，柴油发动机没有三元催化器的，只有ODC氧化过滤器和DPF柴油微粒集滤器，这种情况先给DPF再生一下看看，如果再生成功了还是这样的话，你把DPF集滤器拆开用风枪搭着内壁一直吹吹到没有阻力为止，然后把前面的压差传感器和后面的温度传感器拆掉放在草酸溶液里浸泡半小时然后重新装好连接电脑做再生看看。

你好朋友，这款车肯定带颗粒捕捉器的，国六排放的都带这种功能 1为了防止颗粒捕捉器出现故障，建议经常高速行驶，能更加充分的排除积碳，防止附着在捕捉器上报故障码 2尽量加高质量汽油，降低尾气可以 3这款车肯容易出现颗粒捕捉器故障提示，建议定期到修理厂或服务站做清洗

大众途岳这款车的话，他这个是有颗粒捕捉器的。这款车的话和大众途观他这两款车都是有的，它这个大众的车型，它这个发动机技术相对比较老旧一点，而且它这个排放的话就是说不太达标，所以说他会为了满足这个国6的排放标准，它这个车都是安装了这个颗粒捕捉器的。这个颗粒捕捉器就在三元催化上面有两根管子，就可以看到这个低速行驶的情况下，这个颗粒捕捉器很容易出现堵塞的现象。

你好，这个是没有的。放心，一般的也不会堵的。正常使用就可以啦。

2021款大众途岳是配有颗粒捕捉器的。 有部分车主反馈说环保清单上没有标注颗粒捕捉器厂家，不过据4s店工作人员称环保清单是统一模板，所以没有标注。并且从论坛和车质网的用户投诉来看，有一小部分280TSI和330TSI车型已经开始出现颗粒捕捉器问题。 颗粒捕捉器又被称为“汽油机颗粒捕集器”，英文简称GPF。颗粒捕捉器安装在发动机排放系统的末尾部分，与三元催化集成在一起。众所周知，汽车尾气中包含了一种叫细颗粒物的有害物质。所以颗粒捕捉器就是应付它们，可以有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。

你好。这个是召回了，容易堵塞，影响动力还有油耗，召回更换，升级。可以短时间解决问题

你好，这个是不可以的，现在是不是排气管堵了，做一直在生就可以了

您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。只要确认是国六的大众车型，是有颗粒捕捉器的，这款发动机对机油要求比较严格，建议使用厂家推荐使用的润滑油。

21款途岳带有颗粒捕捉器，2021年全国大部分地区已经实施国六b排放标准，而从实施日期后，大部分新车都会带有颗粒捕捉器。比如德系新车除了部分车型配备小排量自吸发动机没有颗粒捕捉器以外，其他小排量涡轮增压发动机都带有颗粒捕捉器。