数字万用表怎样用

你好，是可以归零的啊，是会自动归零的，只要开机了就是零了呢。不需要手动归零的，

这个数字式的万用表电压档不归零，也就是说没有测电瓶的电压，他会显示电压，你把电池取下来等一下再装上试试。

这个你要先看一下，两个表笔是不是有线出问题了？打到200欧姆电阻档，拔掉其中一个表孔，然后表笔插到那个小孔里面，看一下显示是多少。两个这样互相验证。先把表的误差给排除掉。

根据您的描述。如果是您拔下来测量。用二极管档哦亲。俗称通断档。用表笔，搭保险的二头。如果是好的。就会凤鸣。如果坏了。就没反应哦亲😊。

万用表蜂鸣挡无蜂鸣响，但是有数字显示，代表有阻值有接触阻值。也就是导通性不良好。

测电路的负极。把万用表打到直通档，就是说蜂鸣档，测于车身的搭铁。如果万用表显示0。或者是蜂鸣器叫。说明负极没有问题。

万用表的蜂鸣档位也是一个二极管档位，如果出现数字的话，一般代表的是一个电压降，像万用表的蜂鸣档位，如果电阻低于50欧姆的话，这个时候是会直接有声音，如果高于50欧姆的话，这个时候是有数字不响的。

你好，这种情况很有可能就是万用表里面的电解电容发生了短路就会一直响的。这个你可以先把表笔拿下来看一看，然后再把档位拨到测电压，看看还响不响，如果还想的话，说明是内部短路了。

你好前行数值表就是把钳钳口的位置潜在交流或者直流的一根导线上来测得流过的电流值

如果两根线路出现短路情况的话，电阻值很小，如果电阻，很大或无穷大，则为不短路

1. 你先把表笔拿下来试试。 2. 再把档拔到测电压看看还响不。 3. 如果以上还响一定是机器内部短路了。

TFSI其中的T代表涡轮增压，FSI中文意思是燃料分层喷射技术，如果只有FSI，就代表是一款自然吸气的发动机； 35、40表示加速的G值，数字越大表示加速越快。

你好，应该是档位乱了，蜂鸣档卡住了，你把选档按钮往上拉一拉，实在不行敲一敲，再不行建议拆开保养一下

你好，你是在测电阻吗？大概是多大的电阻？表有没有问题呢。那种表？

这个是可以的，检测ECU和各种传感器，使用指针或者数字腕表都是可以的.检测电阻类的传感器使用这两个万用表都可以，但是检测开关类的传感器，霍尔传感器，曲轴信号这些必须使用数字式万用表。否则由于指针式万用表内阻过低，会对原有的线路造成影响或者导致表针无法及时反应信号的变化导致误判。在测量波形和连续变化的信号的时候，最好使用示波器，这样非常直观也非常准确。购买普通的单通道示波器就可以，合肥金涵的示波器用来修车完全没有问题，价格也很便宜，在600元就能买得到。