电感式传感器

你好！磁电式曲轴位置传感器一般都是两线的，霍尔的曲轴传感器是三线的

你好，霍尔传感器磁头带磁性的，光电传感器感应盘有密密麻麻的小孔的

根据您描述的情况以及您检的结果来看，怠速数据变化大应该是氧传感器有问题了。

你好，氧传感器加热电阻线路，和加热电阻需要检查，氧传感器正常工作温度高达600多度，到达正常工作温度氧传感器才能真正常工作的，

你好新车一般硬件不会有太大的问题 主要看一下软件是否需要升级

根据您描述的情况建议您，按照图片上的检测步骤检查一下。

重点就是要检查一下传感器本身还有就是检查一下传感器的线路。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你和老板通过咱这个故障代码来看、咱这个故障现象重点还是出，配件氧传感器配件质量不行导致的问题。解决问题的话直接进行更换前氧传感器解决问题老板。 建议：建议重新更换原厂配件来解决现象问题 以上故障诊断是根据我十年 维修 （尼桑咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

更换前氧传感器

当前汽车中使用的ABS轮速传感器分为：磁电式和霍尔式两种。 磁电式（也叫磁脉冲式）车轮转速传感器不需要外部电源即可工作，因此没有电源线和搭铁线，它的两根导线传送的是交流电压信号。 现在部分新的车型有两线的霍尔式轮速传感器必须有外部电源才能工作，其工作电压分别为 5V、8V、11V 不等。因为有的传感器拔掉插头以后，电脑进入自我故障诊断状态，只有打开钥匙的一瞬间才电压还有的是打开钥匙能一直提供电源这种情况就比较好检测，所以说一般最好的方法就是用仪器在转动轮胎的情况下读取那个波形或者是信号电压。汽车发动机用的霍尔传感器曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，传感器都是三线的。

通过电阻测量可以判断类型。

重点检查，要么前氧传感器有问题，要么传感器线路故障，要么电脑版。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！天龙kl400车速传感器他不是光电式的它是霍尔式传感器，传感器上面正常是有5V供电和搭铁的，希望我的解答对你有所帮助。

像这个车型的后轮的轮速传感器并不是电磁的这个后轮使用的是霍尔式的轮速传感器，像这个传感器是两根线的，但是这两根线是属于霍尔开关似的，在你车辆行驶过程当中，传感器会产生一个通断的信号，正常两根线的话一根是一个12伏的电源线，另外一根是一个反馈的信号线但是也是一根负极线你正常拔下传感器以后，插头上面可以测得12伏的电压。

这个故障重点检查一下B24/15传感器。