烧机油的原因

检查一下你这个气门，油封有没有老化的现象？检查一下活塞环是不是磨损严重，还有这个曲轴，连杆瓦间隙大的话都会有磨损

你好，烧机油的话外部主要是废气阀和涡轮增压器有问题，内部主要就是缸筒活塞环时间长了有间隙或者异常磨损，还有就是气门油封老化导致机油进入燃烧室燃烧掉了。

柴油机烧机油的原因是：油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积碳粘牢在环槽中；在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转，会造成活塞环与缸套的磨损，拉缸而引起烧机油。柴油机烧机油的解决办法是：选择合适的机油，选择粘度大和挥发率较低的机油，尽量选择大品牌和质量有保证的机油；车主在磨合期要小心驾驶，按照磨合期的要求进行磨合；按时更换机油和机油滤清器，及时更换空气滤清器。

柴油车出现烧机油有三种原因，第1种原因是发动机内部的缸套活塞和活塞环磨损之后导致机油上窜引起的烧机油，这种情况只能通过大修发动机来解决，第2种原因是气门油封老化或者气门导管间隙过大。启明在上下运动的过程中出现晃动这种情况也会造成烧机油，一般也刚发动之后冒蓝烟为主要故障现象，这种情况需要检查气门导管的配合间隙，在正常范围之内直接更换气门油封就行，第3种原因是涡轮增压器损坏导致的漏机油，这种情况会出现持续的烧机油现象，但是消耗的机油都不会太多，并且在进气管或者排气管上会出现机油的痕迹，出现此问题直接更换涡轮增压器就可以。柴油发动机平时一定要使用合格的燃油并且按时保养，这样可以避免发动机出现严重的积炭情况，导致发动机出现机械磨损而提前大修。

气门油封老化，活塞环老化等

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题2022款别克GL8烧机油的原因主要考虑气门油封密封不严，导致出现机油通过气门油封位置渗入任何事导致机油消耗量过大，第2个方面的话一般都是活塞环积炭卡滞，导致活塞环都刮油功能降低部分机油留在燃烧室内，导致机油消耗量过大。

从目前的公里数及消耗量看，属于正常的消耗范围。

这种情况的话，首先需要检查下单向阀这里看看有没有问题的，如果这里正常的话，需检查下废气阀以及发动机内部看了

车主反应长城H9烧机油的原因有哪些？【车型：哈弗H9 2017款 EcoBoost 180 四驱尊翼型】初步诊断这个需要先检查一下pcv阀以及涡轮增压有无烧机油，以及活塞环和气门油封也会烧掉机油，建议先更换PCV阀处理

你好，这种情况你可以读下发动机数据流看看轨压数据是不是合适，怠速时候是大于250bar加速的时候是大于600bar的，可以检查一下油嘴以及高压油泵，还有就是进气管和增压管有没有漏气。

相关方案如下： 第一时间过长导致油封老化，就会导致烧机油现象。第二长期没有清洗进气道积炭。导致积碳过多。时间过长导致活塞环卡滞 无法正常的密封润滑油。从而产生烧机油现象。第三就是日常加的汽油。品质过低，还有日常保养维护不到位。比如说没有定期的更换火花塞，检查喷油嘴，清洗节气门。这些都会造成发动机烧机油。还有机油的更换周期，一定要在1万公里以内及时进行更换。不然也会影响发动机的密封性和润滑性。

亲～，～您好呀，北斗星k14b烧机油的原因有以下几点？ 第一，车辆发动机废气阀的问题导致的烧机油，这个是需要更换新的发动机废气阀 第二，机油品质的问题导致的这种现象，这个一般都是机油品质太差，或者是机油粘度太稀，建议更换大品牌的机油 第三，车辆发动机内部气门油封和活塞环老化导致的烧机油油需要拆解，发动机维修

导致出现烧机油的原因无非就是活塞环和气门油封，对于行驶较多的车型来说，如果确定之后，得需要对车辆进行大修，更换活塞环和气门油封，同时检查废气管，对于这款车型来说，多数是活塞环和气门油封的问题。

这个没什么特别大的问题，就是需要更换气门油封还有就是要更换活塞环。哦，这两点是非常关键的，一定要更换改良后的活塞环。

涡轮增压不会烧机油，只会漏油。原因是内部的涡轮松框或密封不严。