氧传感器工作原理

您的问题是大众车朗逸传感器的工作原理，第一，大众车传感器一般情况下都是三根线或两根线的三根线供电和搭铁，信号，两根线，供电，占空比信号，车上有很多传感器，曲轴位置的，凸轮轴位置传感器，进气压力传感器，氧传感器，节气门位置传感器等

您好！根据您提供的故障现象和信息，有以下几种可能原因，1.发动机87号供电节点出现了问题导致，节点位置在发动机机油滤芯器座旁的线束内，为7根线的一个节点，需要剪掉重新修理后再去看实际数值是否正常，2.可能就是发动机正时偏差半个齿导致，我们遇到过一台车就是这种情况，但也是一步步的去检查维修的，最后没办法了，才怀疑正时不对的，3.曲轴箱通风管堵塞或者碳罐电磁阀故障也会导致混合气过浓故障码，您先一步步去做吧，可能不会一次性能解决，有可能一次性就解决了，如果您在做的过程中还有不懂的问题，可以直接一对一咨询我，或者直接提问找我解答都可以，希望可以帮到您，谢谢！

你好，根据故障描述分析，首先检查后氧传感器。仪板下13号保险，然后断开插头，测量3与4的电压为12v，如无电，测3号与发动机电脑插头B4的导通性，并测氧传感器3号与4号电阻为5.4至7.3Ω为正常，否则，更换氧传感器。如线路正常。更换电脑板。

线确实没有断，这个问题有个刷新发动机电脑

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………荣威550这款车，水壶上面有水位传感器是通过测量电阻值实现报警功能的…………这个传感器的工作原理非常简单，当水位达到传感器触点的时候，由于水本身存在一定的电阻值。通过水短接触点之后，传感器线路上面的电压会出现下降的情况。这时候仪表就可以检测到电压的变化，从而点亮或者熄灭防冻液指示灯。…………当仪表出现水位报警的时候，可以将水壶上面传感器的插头拔掉，然后用连接线短接传感器，这样重新发动之后仪表不再报警，就是水壶本身出现故障导致的，如果还是出现同样的问题，检查这两条线的地铁是否出现虚接以及到仪表的信号线是否损坏，或者是仪表后面的插头虚连导致的故障。

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

加热线是两根粗线，一根加热负极粗线电压在2到3v左右，另外一根粗线就是电源线了

从数据流上是三元催化或者痒传感器的问题，建议更换原厂的氧传感器。 最好用专用电脑再次读一下数据流，原厂电脑显示的前氧是电流信号，不是电压信号。

氧传感器不工作有以下几种情况，一是混合气偏稀或者偏浓，氧传感器信号一直维持在某个位置，这种情况氧传感器是好的，只是混合气出问题 另外一种情况是呀。刚才过去本身出故障，此时，用万用表测量氧传感器几个线都有电压了，直接更换氧传感器即可

压差传感器的工作原理是被测压力直接作用于传感器的膜片上，使膜片产生与水压成正比的微位移，使传感器的电容值发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个相对应压力的标准测量信号。

压差传感器的工作原理是被测压力直接作用于传感器的膜片上，使膜片产生与水压成正比的微位移，使传感器的电阻值发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个相对应压力的标准测量信号

1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24 个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔心片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为 0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120 °时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换发动机电脑版。希望能帮到你，祝你生活愉快！

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题科鲁兹1.0t氧传感器一部工作出现这种情况，首先考虑检查一下氧传感器本身是否存在中毒的现象，第2个方面的话检查一下氧传感器的插头线路是否存在断路，短路需兼顾到第3个方面的话就要检查一下电脑板本身是否存在故障。

您好，那就检查氧传感器到电脑版之间线路以及电脑版针脚是否虚接，有的车需要热车一个循环，然后再次着车就工作了，您说的抖动要看是共振引起的，还是发动机引起的，要看一下点火以及喷油还有混合气数据流是否正常，希望可以报到您。