半坡起步不熄火的窍门

你好朋友，根据你提供的问题为你解答这个半坡起步的时候，稍微放慢一点，等待发动机稍微稍出现抖动情况。然后离合器再放，瞬间踩，把油门踩起来。这样又没和离合器配合好的话，才不会导致熄火状态出现。这个需要多勤加练习一下。主要还是油门和离合器的配合。

把三轮摩托车起布局不熄火的窍门是在你挂完挡后松离合的时候就需要去轻轻的加油，那么这种情况下就不会熄火。 同时松离合的速度一定要慢，不要一下子松完离合，而是慢慢去松离合，同时慢慢的加油是先松离合后加油，这样就不会熄火。 我将用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。

检查一下高压油泵压力，有必要更换

打火的时候左手捏离合，启动以后不要松离合，左脚挂进一档，然后慢松离合（车动起来之前不要给油门），车在怠速状态下前进就开始慢给油，离合也慢慢松（切记不能快松离合，不然容易起飞）。右脚后刹，右手前刹，三轮车前后重量不一样，先踩后刹。三轮车也有手刹和倒挡。 详细步骤：启动发动机保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。 这个时候有3种可能出现1.要是离合器放快了发动机的转速不够的话，发动机就会熄火.2.要是离合器放快了发动机的转速够高的话，你的摩托车前轮会高高的翘起来，这个对新手来说是很危险的。3.保持在合适的转速2500--3000转，摩托车慢慢的启动。（你要听发动机的声音，感觉他要熄火了就稍微加点油门，握一下离合器)跑个几秒钟，车有惯性了。这个时候接着抓紧离合器，换上2档，放离合，加油门。依次换到最高档。 有档的摩托车发动机，一档是最有力气的，适合爬坡，起步，5档只适合高速行驶。你要是学会了起步，有档摩托车你就算会骑了，对于初学者来说三轮摩托车比2轮摩托车要好骑点，毕竟你不要担心它会倒。

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，冬天如果是冷车状态，下半坡起步的话，这个是容易熄火了，因为冷车状态下本身发动机就比较冷，没有预热，所以说在起步的时候会出现混合比不对的现象 还有就是一点和驾驶员的驾驶操作熟练度有很大的关系，如果是老司机的话，这个一般原地热车10到15分钟左右以后半坡起步，这个油离配合到位，不会自行熄火的

建议方案：故障码，报的都是有关正时类的故障，更换完凸轮轴桥架 和三位四通阀芯，故障码变多了，在安装过程中发现凸轮轴与凸轮轴桥架之间的间隙比较大，更换凸轮轴桥架

根据您的描述，想要不熄火首先有没有加大一点。然后松离合的时候慢慢的松。只要你油门和离合配合的好，他就不熄火。

你好，主要是油离配合到位，然后配合手刹，慢抬离合器到发动机抖动，然后松开手刹，加油门提速就可以

首先，半坡起步，可能你离合控制不是很好，导致打滑从而产生热量，这个味是离合器片的，熄火可能是坡都或者车重或者动力不足，所以，你这个应该是离合这块的问题，建议更换离合三件套

你好，根据你说的，这种情况一是操作不当，二可能就是离合器这块有问题！坡起一般就是慢抬离合器，等到车抖动感觉，然后加油门，松手刹就可以起步了！ 你可以试试相同车有没有你说的这个情况！

你好，车辆半离合状态容易熄火，爬坡的时候，坡上半离合也容易熄火，抖动这种问题的话，都是离合器，三件套压盘变形导致的起步抖动，建议更换离合器三件套。还有就是节气门脏污引发的问题，把节气门也清洗一遍，清洗好以后用电脑进行匹配。解决问题。

如果都是半坡起步出现这种问题，其它平路没有故障。这种可能性就是你油泵有问题或者油不够吸不到油导致！可以检查一下你的邮箱有没有被撞凹过，导致油箱里面的油泵不在固定位置。所以车辆已上坡的时候，里面的油泵就会吸不到油。导致加油不起。

这种情况，半离合状态不猛踩油门都不伤车的

检查油压喷油嘴废气再循环阀

你好，这种情况是混合气太稀引起的扭矩不足。切换成油试一下，还是不行，考虑氧传感器，压力信号，气门密封，这些地方存在问题。切换成油后故障消失，去改气的地方，用电脑重新调接燃气混合比就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。