压力传感器电路

你好，根据故障码分析，故障可能原因为1-增压压力传感器对地短路 2-废气旁通阀对地短路 3-进气系统漏气故障，需要具体根据故障代码，查询电路图，分析故障问题。

你好，空调不制冷，建议检查压力传感器信号，以及空调请求信号是否正常，检查室内，室外温度传感器信号是否正常。排除以上原因，建议检查空调继电器，检查冷媒是否正常。看压力表冷媒不足的。

P0533-空调压力传感器电路高电位 工作原理 空调压力传感器连接到空调交换管路，通过其内部电阻的变化来反应压力，从而监测到空调制冷系统的高压端压力。 完全集成式电源模块(TIPM)向空调压力传感器提供一个5伏的参见信号和传感器接地，通过传感器回路电路监测传感器的输出电压来确定制冷压力，TIPM向PCM传输读取的压力。 PCM通过响应空调压力传感器或其他信号输入以及编程来控制空调离合器的运作和散热器冷却风扇来帮助优化空调系统的性能并且保护空调系统部件防止损坏。 PCM设定当高压端上升到3219kPa (476psi)空调离合器脱离以及在高压端下降到2937kPa (426 psi)时连接离合器。 PCM设定当高压端下降到110kPa (16psi)空调离合器脱离以及在高压端上升到220kPa (32 psi)时连接离合器。 如果制冷剂压力升高，高于1655 kPa(240 psi)时PCM将启动冷却风扇。 当受监测时： 点火开关打开，蓄电池电压高于10.4伏。 设定条件： 动力传动系控制模块(PCM)监测到空调压力传感器的输入信号高于可接受的最打值。 可能原因 (C818)空调压力传感器电源电路电压短路 (C18)空调压力传感器信号电路电压短路 (C18)空调压力传感器信号电路对(C818)空调压力传感器电源电路短路 (C18)空调压力传感器信号电路开路或高电阻 (C918)空调压力传感器接地电路开路或高电阻 空调压力传感器 完全集成式电源模块(TIPM)

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，根据情况通过测量发现传感器供电是没有任何问题的。所以建议对压力传感器继续更换，换原装的。

您好 根据和您的沟通 建议1.检查增压传感器至ECU之间的线束是否正常

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查阀体传感器线路，建议：测量线路通断，以上故障诊断是根据我 10年 维修 日产经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，有可能传感器损坏，建议提供具体的诊断过程，再分析原因

测量传感器插头到发动机电脑版插头的线路是否导通，三根线分别到电脑版J2插头的4和20针脚，J3插头的20针脚，。

有两个油压传感器，一个高压，一个低压，需要检查燃油压力传感器和线路，测量插头是否有5伏电压和搭铁线。

根据描述，检查油轨压力传感器插头有没有插好，然后再检查一下传感器的线路有没有问题

把传感器插头拔了，读故障码确认看看，看线路图是有两个传感器，有可能你换的不对

大气压力电路电压高，需要对进气压力传感器和线路进行检查，检查线路有无对电源短路，读取数据流进气压力100KP，标准数值为35到40kp左右。

已根据具体的车辆配置和型号提供原厂电路图，建议按照原厂电路图进行接线。

你好，，根据故障代码看，主要原因，燃油压力传感器有问题，还有就是线路有虚接，短路，断路的地方！需要先排除一下线路方面有么有问题！一个供电，一个搭铁，一个信号是否正常！线路没事，怀疑是燃油压力传感器有问题！

检查一下电瓶下方增压压力温度传感器线路，可能线插头接触不良