火花塞材质

答：火花塞的壳体是陶瓷材质。 答：火花塞的构造是一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质制成的，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在气缸盖上，在金属壳的底部加焊一电极与汽车车体形成接地。希望能够帮助到您

相关方案如下： 您好，这个NG k94051是依金火花塞。这款火花塞正常行驶里程可以达到4~6万公里。车辆更换火花塞周期也是在这个时间段内。如果是超过4~6万公里没有更换火花塞，需要检查一下，一般是会造成耗油量过大，冷车难以启动等问题。希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。

火花塞的材质有：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。火花塞的构造是一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质制成的，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在气缸盖上，在金属壳的底部加焊一电极与汽车车体形成接地。

你好朋友，注一下您的车辆排量和年限

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到及时的解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。该款车型的原车火花塞材质为NG k品牌。是属于日本生产的产品，价格在110~130之间一个！祝你生活愉快！

这个原车的就是铂金的火花塞的，正常一般在5-6万公里进行更换一次的。

建议使用博世铂金的。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，1.4T用的是普通镍合金火花塞，不是铂金的， 镍合金：对燃烧气体及其形成的固状沉积物的化学腐蚀反应比合金灵敏，电极材料采用镍基加入铬、锰、硅等元素，镍化学符号为Ni，原子序数为28，具磁性，银白色过渡金属，熔点为1453℃。在自然界中以硅酸镍矿或硫、砷、镍化合物形式存在。性坚韧，有磁性和良好的可塑性，在空气中不被氧化，溶于硝酸。

你好，NGKSILZKGR8E8S 螺纹直径：12mm 螺纹长度：26.5mm 套筒规格：14mm 点火间隙：0.75mm 热值：8 材质：铱铂金 安装扭矩：15-20N·M，火花塞4万公里更换一次，价格100左右一只。希望我的回答对你有帮助

你好，NGKSILZKGR8E8S 螺纹直径：12mm 螺纹长度：26.5mm 套筒规格：14mm 点火间隙：0.75mm 热值：8 材质：铱铂金 安装扭矩：15-20N·M，火花塞4万公里更换一次，价格100左右一只。希望我的回答对你有帮助

您好，这个凯迪拉克x TS他的火花塞材质是依金的火花塞，这个火花塞一般建议6万公里更换一次，现在的车辆设计和火车质量都是比较好的，所以没有必要4万公里去更换，直接跑到6万公里大保养的时候再更换就可以了。

你好朋友，原装的火花塞，是依铂金的，后期更换建议选用NG k

亲～您好呀，NGKILKR8R8纠错 原配 热值：8 材质：铱铂金 NGKILKR8P8纠错 螺纹直径：12mm 螺纹长度：26.5 套筒规格：16mm 点火间隙：0.8mm 热值：8 材质：铱铂金

你好朋友，这款车原车火花塞使用的是，火炬铱铂金，型号ldk8rtbip 这款车建议4到6万公里更换火花塞，中途不需要进行火花塞清洗保养

火花塞采用的是长效的依金火花塞。