宝马5系烧机油

建议你先把盖子里的机油清洗一下再看看。机油是顺着真空泵管子过去到真空罐也就是发动机盖子，再到电磁阀。再到那个真空控制涡轮的阀。但是也不排除你涡轮增压烧机油。并且检查涡轮增压油管，带止回阀的。

如果车辆新车烧机油的话，这个建议您直接去本地的4S店去检测一下，然后再去确定是不是出现了质量问题，如果车辆确实存在烧机油比较严重的质量问题，那么是可以向厂家申请索赔的，因为新车烧机油本身就是属于质量问题，一般来说可以申请索赔发动机就可以了，这种情况是没有什么维修的必要的，基本上就是直接索赔发动机。不过在申请索赔之前，你还是要找第三方的权威机构对发动机做一个官方鉴定去，4S店的话其实鉴定结果会被左右不准确。

宝马5系出现手机有常见的原因是活塞环卡组和气门油封老化导致的，宝马这款车平时工作发动机温度较高，橡胶密封元件及容易出现老化和损坏导致烧机油，此问题可以先更换气门油封，目前修理厂针对宝马车型更换气门油封，可以采取免拆更换的方式，费用在800元，更换气门油封之后，发现烧机油没有缓解，可以采用免拆治理烧机油就可以，使用药水和化学品，将活塞上面的积炭清除干净，恢复活塞环的弹力和刮油能力，可以有效减少烧机油的情况，采用这种方案费用在3500元到4000元，可以与修理厂签订协议，无效退款。

发动机烧机油的话，这个最好的解决处理方法就是拆开之后大修发动机，更换活塞环，检查活塞，如果磨损比较大也是需要更换，还有需要更换气门油封。更换密封圈，更换油封这些东西。

宝马5系他这个不管是哪一款车型，不管是老款的还是新款的，都会有可能会出现烧机油的现象的。只不过是新款的宝马5系，看这个发动机的技术有所改进的，就是出现烧机油的概率比较小而已。新款的发动机出现烧机油的概率比。比老款发动机出现烧机油的概率比较小，但是还会出现烧机油的，只是概率比较小而已。

宝马5系这个车的话，这个发动机13万公里。这个发动机烧机油的概率还是比较大的，尤其是他这个发动机超过10万公里之后，他这个烧机油的概率就是比较大，这个是需要具体检查之后才能确定的，就是说如果说正常行驶的情况下，这个发动机的5000公里机油消耗超过一升，这个就是属于烧机油的现象。如果说跑5000公里机油消耗量没有超过一升，那这个就不属于烧机油，是一个。机油的正常消耗那就正常使用就可以了，这个没有任何关系的。就是说这个13万公里，他这个烧机油的可能性还是比较大的，这个具体检查发动机之后才能确定。

相关方案如下： 第一大修发动机更换活塞环和气门油封等 第二，气门室盖废气阀烧机油更换气门室盖 第三，涡轮增压烧机油更换涡轮增压 第四，发动机气门油封烧机油直接可更换，单独更换油封 第五，活塞环积碳卡滞烧机油 做活塞环积碳清洗，清洗干净以后可达到烧机油治理的效果 以上烧机油的一些问题和解决方案 建议您在加油的时候加一些燃油宝，可以减少缸内的积碳产生

宝马烧机油的话一般都是由于气门油封老化引起的，不过前提你要检查发动机有没有漏油，气门室盖有没有漏气

你好，很高兴为你解答，我想问一下出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

你好，师傅，这款车的公里数如果在8万公里钱建议使用0W30的机油型号。8万公里后使用40型号的机油。还需要检查清洗一下刚内积碳。活塞环积碳。检查更换一下原厂废气阀就可以处理的

车辆描述的问题，根据车辆的实际情况，车辆返回的信息，可以先更换真空泵真空泵的零件安装图片就是我发送的那个图片。

这个车的话只要正常行驶，正常维护的情况下，基本上是超过这个12万公里之后，这款发动机出现烧机油的概率还是比较高的。就是说超过12万公里之后，它这个也不一定会出现烧机油，只不过是出现烧机油的概率是比较高而已，这个也不一定会出现。这款发动机的话就是说相对还是不错的，就是说他这个出现烧机油的话，刚开始也是非常轻微的烧机油，可以不用维修的，机油缺少稍微加一点机油就可以了，缺少的特别严重，那就需要这个大修发动机。

发动机舱里面会出现冒烟烧焦的那种味道，这个是需要检查发动机和变速箱，看一下有没有出现漏油的现象，如果说有漏油的现象的话，这个发动机温度高的情况下，这些就会蒸发的，会有这种味道出现。如果说没有漏油，那就需要检查这个废气阀，看一下有没有问题，还有这个。排气支管看一下都有没有出现漏气的现象，这些都是需要着重检查的。

我给您诊断思路检查机油油位传感器跟节温器是否内部短路。检查这两个东西的线路，检查供电模块到发动机之间的线路，都没问题发动机电脑坏了即可根据我 7年 维修宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，宝马5系，2.0t发动机，有个15万公里，就会有机油消耗的情况出现，同时气门室盖容易漏油，还有油底壳也是会漏油的，需要检查有没有漏油的情况。在考虑烧机油问题出现。希望我的回答对你有帮助