四轮驱动

你好，四驱车，是有前置后驱，也有后驱前置的，具体看是什么车型，大多数是前置后驱

首先您的问题是四驱车型关闭四驱的话，他一般都是前轮驱动的一个状态。在两驱状态下的话，动力通过变速箱，然后分动箱通过两个前轮的传动半轴输出动力。此时的后桥传动轴也是在工作，但是的话后差速器的电磁联轴器他此时是处于一个断开状态。也就是后人是属于从动状态。前轮属于一个动力输出状态。

你好，建议检查前桥拨叉电机到BCM车身控制器的线路。前桥电机插头四根线两根粗的是电机正负极，两根细的一根是负极，一根是信号反馈，信号反馈两驱模式12V四驱模式0V。按电路图检查下线路有没有哪里磨破，重点检查前桥拨叉电机522代码这个根的电压，这个线就是前桥拨叉电机位置反馈线。

这种情况的话，最好是去4s店用专用电脑解读一下准确检测一下四驱电控系统是否存在故障？如果电脑检测没有问题，仍然是后轮驱动的话，就要考虑一下机械传动部分。

你好！适时驱的车在不需要四驱的时候是用前轮驱动的，四驱系统控制单元，根据车辆路况情况。自动控制耦合器里面的离合器工作，根据需要激活后轮驱动！

出现该故障首先要检查看看是否有信号进入到电磁阀。就是有信号进入到电磁阀那这种就是电磁阀损坏导致的，这种情况的话，就需要更换电磁阀才可以解决该问题。

从故障现象来看，建议检查一下电瓶，模块

您好，新款宝马5系G系列一旦切换到两驱模式的情况下，为后轮驱动。谢谢。

你好，根据你描述的情况款式后桥离合器有问题，需要更换离合器就可以解决问题。

四轮驱动，就是四个轮子，都有动力。二轮驱动，就是只有二个轮子有东西，剩下二个没动力跟着转的，不论怎么变，刹车是不受影响

像这个车型的话采用的是四轮驱动方式不假，但是这个车和传统的燃油车的四驱方式还是不一样的，像燃油车的四驱方式采用的是分动箱加后差速器的方式进行驱动的，但是这款车型后轮的驱动采用的是电机直接驱动的，所以这种四驱方式结构相对会更加的简单一些，而且在变换的过程当中响应速度也更快，但是相比传统的机械传递，扭矩肯定是稍微低一些的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种问题一般是传感器、电机和模块的问题。首先连接诊断仪看下是否有故障码，有就根据故障码检查。没有故障码的检查四驱的油温传感器是否有损坏，测量传感器插头电压是否有，如果传感器外观有损坏的就要先更换了。模块的插头检查是否有接触不良的。 仪表报温度过高，通过诊断仪读模块的数据流分析，看下是否确实是温度过高，如果读的温度正常的，那就是控制的数据错误了。这个时候就要检查传感器和模块问题了。 建议： 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！你好，这个哈佛大狗他是适时四驱的，那么在平常道路下它是两驱模式，是通过后轮来带动汽车行驶的，那么在遇到极端路况，比如说下雨路面滑，还有跑山路的时候，它的四驱模式会自动介入，平常路况下它是两驱模式，所以这个四驱两驱的切换不用手动去操作。

根据您的描述：四驱车速挂入空挡的话。4个轮子是可以转动的。这个转一下就是看这个刹车片装上去，然后转动的过程看一下这个刹车盘和刹车片有没有问题，摩擦的时候看一下有没有问题。车辆在p档的状态下，如果车轮离地的话是可以转动的。行车记录仪现在的也是12伏的，可以查。P档的话是锁的变速箱。如果车轮离地的话。车轮转动的话，是变速箱里面的差速器在转动。而不是变速箱里面在转动。肯定是带着半轴，还有差速器里面一起转动的。半轴和差速器里面就是转动的部件，不会有伤害的，如果轮胎离开地面的话，是可以转动的。

是的，这款车辆采用的是全时四轮驱动，它一直是四轮驱动的。