汽油闪点

你好，闪点指的是油气混合好之后，外源点火成功的温度。在闪点温度范围之内，遇到明火就会燃烧，引起爆炸事故。常见的汽油闪点在-50~20度的范围内，在这个温度范围之内，遇有明火会出现剧烈燃烧。闪点是汽油很重要的指标，闪点过高的话，汽油不容易被点燃，发动机就会出现点火困难的情况，而闪点偏低又会导致出现爆燃以及在存储过程中对环境要求变高，汽油就必须采用低温储存，这样极大提高运输和存储的成本。

您好，众泰仪表出现一闪一闪的红灯，是防盗的问题，他这个有以下几种情况，第1个就是你遥控器的电池电量不足，这个更换一下新的遥控器电池就可以得到解决，第2个就是您遥控器本身损坏发射出的信号 不能被低频天线接收到，然后给到防盗模块这边 第3个就是您车辆的防盗模块和钥匙之间通讯出现了问题，针对这种情况，您可以把钥匙放在水杯架附近或者一键启动的按钮上面，或者你方向管柱右侧这个附近靠近，然后再去启动车辆，可以应急启动，如果应急不能够启动的话，就证明您这个车辆的防盗现在是处于锁止的状态，需要重新匹配钥匙，然后做一下防盗系统的编程就可以了。你看一下仪表上面这个有没有一把锁的图标，在不停的闪烁。这个就是您防盗系统没有认证通过的图标。建议您先换一个遥控器电池尝试一下。

闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，说明柴油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃

您好 机油灯一闪一闪的，首先需要检查下机油够不够，如果机油量正常，那么就需要检查下机油感应器以及机油压力是否正常了。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你现在需要读一下发动机数据流，你看一下怠速和加速时候的电子油门踏板开的数据和节气门开度数据是不是相匹配的，然后你再继续加油你看节气门开度数据会不会升高变化，如果节气门开度数据不会升高变化的话，你需要检测一下节气门位置传感器到电脑版的6条线电压是不是合适，两条5付的电源电压两条5付的信号电压两条0.01付的信号搭铁，如果线路电压是合适的，那就是节气门本身的问题，如果线路电压不合适，那就是发动机电脑板内部的问题。

不能启动。点火仪表闪烁这个是蓄电池没有电的表现，搭电启动就可以了。

你好，废油手套和抹布，肯定是燃点，因为需要明火去点燃的，才会燃

此车更换变速箱油之后，出现挂D档起步车耸动的问题，有可能是换油之后，阀体内部积炭被冲刷掉之后，卡住调节电磁阀，或者电磁阀特性发生变化，导致油压异常。建议先换原厂变速箱油，如果无效维修阀体。

您好柴油闪电25是不合格的 一般柴油闪点不合格的原因有以下三点：① 抽出温度过低，或者是一中段量过于很大。这样都会使柴油的闪点增高。② 柴油气提塔的液位控制过高过低都不好，过低容易引起柴油在气体塔停留时间过短，过高不易脱出轻组分。③ 柴油气提塔的气提量过小。气提塔内部塔盘吹翻，起不到充分分离轻组分的效果。塔顶温度过低，引起组分分割过程中的组分重叠。 这些问题都会导致柴油的闪点增高，不过浓度越高的柴油，它的闪点也就越低，使用起来也就越方便。一般来说随着现在生物柴油技术的越来越高级，柴油的质量和浓度都会变好的。

你好，根据你描述的问题，这款车需要检查油浮子的线路是否直接导致，以及仪表本身出现了问题。

你好，建议你用诊断电脑进BCM车身控制器系统做下网络配置代码写入。

你好，这个油门加不起来，要看一下这个是不是油门踏板是电子的？这个有可能是油门踏板跟电子节气门的线路接触不良，或者说其中有损坏的，还有一个就是加的汽油有没有问题。

您好，这种情况是怠速不稳，您可以到店清洗一下节气门，做个节气门匹配就可以了。

不可以，柴油的闪点在55℃以上。 闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。 石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油;闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用

你好，这种情况应该是喷漆的时候，珍珠粉调配的量比较少，所以说没有这种原车漆的效果！，可以先抛光试试