大众汽车dsg

根据描述常见为机电单元故障，建议根据故障码具体分析。

建议先用电脑检测具体故障码

您好，您这个车故障码与故障现象不一定有直接关系，要是我们4s店维修，一般是先变速箱电脑升级并做基本设定，如果还不行，就需要拆机电单元检查各档位拨叉是否有卡滞现象，尤其倒挡拨叉两侧的铁套有可能碎掉了或者松旷，如果检查变速箱内部机械部件没有问题，就得更换机电单元。

针对DSg变速箱的维修，可以选择一些专业的维修店，

相关方案如下： 速腾 2022款 200TSI DSG超越版(报价明细) 厂商指导价：￥146,900 本店售价：￥14.69万 购置税：￥9,417已减税 车船税：￥300 交强险：￥950 商业保险：￥6,476更改 包含20万第三者责任险、盗抢险、车辆损失、车上人员责任险、玻璃单独破碎险（国产）、不计免赔。 上牌费用：免费 车源情况：现车充足 参考价格：￥16.4万 说明： 预估费用，仅供参考，实际价格以经销商报价为准

从现在的那个故障马上看的话，就是档杆有问题，但是要确定是档杆还说线路的话就得从那个档杆插头的地方测试一下供电和那个通讯线的电压才行。

您好朋友，按照您说的相关的故障表现，这个主要考虑以下两方面原因 第一车辆变速箱系统换挡逻辑的问题导致的这种现象，这个是需要升级一下变速箱程序。 第二，车辆变速箱离合器间隙过大导致的这种现象需要更换离合器以及检查车辆离合器的双质量飞轮！

你好，车辆变速箱出现故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体也就是机电单元故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体机电单元。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

你好，如果车辆没有出保修期，可以去店里升级，机电单元的问题。如果不能升级，只能更换新的机电单元。

你好这种情况的话，你先给变速箱电脑板进行一个复位试一下，如果还是不行，检查一下内部的油脏不脏以及阀体有没有堵塞。

你好，你这台车是什么问题，可以说的详细一点，每天接的问题比较多。现在看不到您当时提问的问题了。

你好，车辆具体故障表现需要描述一下大众dsg变速箱机电单元出故障的频率还是比较高的。 第一，如果车辆没有出现说挂档不走的现象，这种情况一般都是换挡逻辑的问题，抽空去升级一下变速箱控制单元程序就可以了。 第二，如果出现挂档不走的现象，那这个是需要检查变速箱内部的机电单元。

你好，根据你描述的问题，干式双离合的变速箱油是需要更换的，更换周期为三年或者是5万公里这种需要更换原厂变速箱油以及阀体油，以免造成严重磨损导致配件损坏，祝你用车愉快 希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。

你好，车辆变速箱出现故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

你好，这个变速箱没有at，cvt的故障率低，dSg变速箱平常维护好，定期保养一般正常行驶也是可以的