驱动桥

后八轮平时以后桥驱动为主，在后桥出现打滑的时候，中桥也可以提供驱动力。后8轮的车，在中桥和后桥之间存在差速器，有一些车型带有差速锁结构，一旦出现轮胎打滑，可以锁上差速锁，这样车辆可以迅速脱困。一旦行驶在良好路面之后，一定要将差速锁打开，否则会出现转向困难和在转弯的时候，由于受力过大导致差速器内部齿轮出现损坏，以及半轴折断的情况。

你好，出现此问题是废气循环阀本身损坏和循环阀到发动机控制电脑之间的线路出现虚接引起的，当电脑在通电的瞬间会进行自我检查，发现egr控制阀的输出电压异常就报此故障码。排除此故障可以先检查一下线路和插头，这些地方都没有问题，将废气循环阀拆掉之后，清理一下内部的积炭，很多时候都是积炭原因导致的卡住，这些地方检查都没有问题，更换新的废气循环阀就可以了。废气循环阀每10万公里建议清理，否则内部积炭太多会造成卡住，导致发动机报码和动力不足。

用手搬动一切正常，装上就不行，，里边机械问题3公司考核我好评，好评低的技师会被淘汰，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评可以吗？万分感谢！

发动机型号 460马力 前进挡位 速比 排放标准 × 一汽解放 J6P 质惠版2.0 460马力 6X4牵引车(国六)

驱动桥被撞后的话，有可能会出现变形，这种情况主要和撞击力度有关，撞击力度大的话，一般变形量可能会大一些。

后面的两个轴都是驱动桥。他这个的。驱动桥就是在车的后面。后面的两个轴上面的两个桥都是驱动桥。

检查一下速度传感器。老款阻值在300欧姆。新款在900左右。没有阻值的话。传感器本身有问题了。

将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴传到驱动车轮，实现降速增大转矩； 通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向； 实现差速，保证内、外侧车轮以不同转速转向； 实现承载及传力矩。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！江淮前去动前桥在湖南长沙高桥或者中南汽配大市场就有卖，大约在1000块钱左右。希望我的解答对有所帮助。

牵引车的驱动桥是需要保养的，正常情况下每10万公里更换齿轮油或者每年更换一次就行，涉水行驶的话，一旦水深超过轮胎的一半，车驶离水面之后，尽快检查一下内部是否进水的情况，一旦齿轮油中进水需要及时换掉，以免引起后桥由于润滑不良而出现损坏，每季度需要保轮，将轮胎拆掉之后，检查内部的轴承润滑情况和刹车片的磨损，发现问题及时更换，之后重新调节刹车就可以了。发现刹车片上面有油，及时换掉油封，以免刹车系统进油后导致制动效能下降，危害到行车安全。

你好，这个要把整个前桥拆下来的，拆装图册我已经发你了，你看下就知道了这个也简单的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点测量一下开关的控制线路是否正常，因为目前你已经排除了四驱模块和执行电机，那么剩下的就是开关以及开关控制线路 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

后桥只要不是驱动桥 意思是说轮胎不是驱动轮胎 ，前后轮胎只要不是驱动轮 不是同时驱动就可以 从动轮是跟着驱动轮变化转动 若轮胎小了 就是单位时间内多转两圈而已

途观这款车分动箱安装在变速箱和发动机后面，传动轴的前面，

你好，这个需要根据发给你维修手册和排查方法检查这个四驱故障，根据手工读取的故障码更换对应零部件就好咯。如果还不行建议您升级包解决服务。