大众1.5t发动机

检查一下正时对好了没有。还有检查一下气门间隙正常不。还有读取发动机有没有故障，

这个大众新款的1.5的涡轮增压发动机，他这个发动机的话是一个正时链条的发动机的，它这个不是正时皮带的发动机。这个正时链条的这个发动机的话按照要求这个正时链条是免维护的，这个不需要更换的，只要这个发动机工作是正常的，这个正时链条就不需要更换，是免维护的。如果说这个正时链条需要更换的话，这个价位还是比较高的，这个原装的工时费包括材料费大概在1300。修理厂更换的话，也需要这个八九百块钱的。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，资料图也发，希望能帮到你，祝你生活愉快！

4个活塞是平的，然后卡好凸轮轴

这个发电机螺丝送掉，直接装上就行

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查正时提前角度是否正常。检查一下涡轮增压器工作是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快

你好，多点电喷和直喷都各有优缺点，直喷省油，但缺点也是蛮多的，例如它的发动机制造技术要比多点电喷高些，还有就是缸内直喷更易于构成积碳。多点电喷积碳会少一些，但较为费油。缸内直喷动力大一点

就目前提供故障看，需要先测量仪表到 BCM之间的通信线。测量仪表供电以及搭铁。如果正常需要检查电子转向柱锁。如果不正常，可能线路短路。（重点检查针脚有没有退位，以及腐蚀情况。）

再次建议一下新涡轮增压

你好，正常的凸轮轴链轮基本上没有间隙的，有间隙也就是一粒米的大小。左右会有一点点动

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题众泰t600 2 014款1.5t，不启动发动机通电，这种情况不踩刹车按启动开关。这样的话仪表就能够正常通电，也不启动车辆。在不踩刹车的情况下，按启动开关车辆就可以正常通电。

重点要看一下无论增压可不可以正常工作检查一下目标增压压力和实际增压压力之间有没有区别？另外一个方面就是要检查一下，是不是燃油压力有堵塞？或者是三元催化堵塞。

这款车的正时需要曲轴 凸轮轴专用工具定位，四个活塞在同一个高度 下面给您相关图片参考

你好，根据你描述的问题，你说的这种情况这是发动机本身出现的问题，这种情况需要把发动机进行拆解，进一步做检查，因为这个发动机里面的配件挺多的，气门那里还有气门导管。和缸筒是否有拉伤的痕迹，这个都是有关系的。

看我发的图片，和你的基本上都是一样的