适时四驱和全时四驱有什么区别

你好，智能四驱与适时四驱的控制方式不同，适时四驱采用的是机械控制和电控两种方法，而智能四驱都是采用电控的。并且智能四驱带不同的驾驶模式，比如沙地雪地越野等，而适时四驱没有这些模式。并且智能四驱也比适时四驱的越野能力要强很多。智能四驱系统差速器锁止功能。适时四驱不具有此功能。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

您好。全时四轮驱动（AWD）是指四个车轮一直都是驱动轮，无论是直线行驶还是转弯，它都是四个车轮有驱动力。并且一般可以根据行驶情况调节前、后驱动轮上的驱动力分配比例。3、适时四驱：就是指在不需要四驱的时候车辆会自动采用两轮驱动，而在需要四驱的时候则自动采用四轮驱动的这么一种驱动系统

全时四区这个油耗肯定要比适时四驱的这个油耗要高的。正常情况下这个全时四驱的这个车型比这个适时四驱的这个车型，这个油耗百公里要高，这个1~1.5升左右基本就是这样。

你好，适时四驱就是平时都是前驱动为主，等到前轮出现打滑的时候，电脑迅速接通后桥，把动力分配给后轮帮助脱困，车走起来之后再自动换成两驱的。

您的问题是：“吉利星越l是什么四驱系统？是全时四驱的还是4驱系统？ 相关方案如下：您好，根据您所发送的问题描述，帮您查询了一下吉利星越l采用的四驱驱动形式，为适时四驱驱动系统，四区驱动，电脑会根据行驶的路况，自动的分配驱动形式，平时的时候是采用前驱进行行驶的，只有在必要的时候，比如说前轮打滑的时候才会进入四驱模式进行行驶，所以这款车采用的是适时四驱系统，并不是全时四驱，希望可以帮助到您

这款车的话肯定是这个全时四驱是比较好的。全是四驱，就是说不管是低速还是高速，不管是这个轮胎打滑还是轮胎没有打滑，她这个都是一个四驱行驶的。这个抓地力比较好，操控性也都是比较好的。但是这个全是四驱，这个车的话油耗稍微高一点。全时四驱的这个操控性包括加速性也都是比较好，舒适性比较好的建议，还是考虑全时四驱。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题四驱是指的四个轮子都有着驱动功能的，如果是全时四驱是指四个轮子的状态一直都是驱动的状态，如果是分时四驱的话指的是驾驶员能够手动去控制两驱与四驱之间的切换，还有适时四驱所指的是两驱与四驱的状态的是通过车载电脑自行切换的。两驱车所指的是只有两个车轮是用来驱动车辆的移动，前驱就是前面两个轮子是负责驱动的，而后驱则是后面的两个轮子负责驱动的。

您好，10款的丰田rav 42.4排量的四驱，这个是属于前置四驱，适时四驱。 相关的底盘和驱动方式如下 第一， 中央差速器结构 多片离合器 第二，前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 第三，助力类型 电动助力 第四，后悬架类型 双叉臂独立悬架 第五，四驱形式 适时四驱 四驱转换方式 - 车体结构 承载式 驱动方式 前置四驱

他们两个功能一样的，都是适时四驱，至于为什么没有安装分时四驱，可能成本问题。

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 红旗h74驱，平常您在市区城市道路上跑的多的话 可以关闭四驱模式 使用前轮驱动 比较省油 如果说你经常跑山路，或者说城市道路交替使用的话，您可以挂适时四驱 全时四驱就是经常跑山路，一直跑山路，跑烂路都可以用全时四驱。希望对您有所帮助 祝您生活愉快

你好，它是全时四驱系统的。汽车的四个车轮时时刻刻都能单独提供驱动力，在行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。

分时四驱好

您好，针对您的提问，对比汽车全时四驱和适时四驱，有什么不一样，哪个更好一些？全时四驱的主要设计方向是保持高速稳定性和循迹性，其次才是脱困。一般来说，全时四驱必须带有中央差速器，允许前后桥有转数差，中央差速器一般采用机械差速器和电控多片离合器的方式，通常会将中央差速器集成到变速箱内，动力从变速箱直接输出到中央差速器，由中央差速器根据设定来分配动力到前后轴，所谓全时四驱，那就是任何时间四轮都有动力，这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后，其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向，防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。适时顾名思义就是在适当的时机才会使用的四驱系统，配备这种四驱系统的车在城市路面上行驶时还是两轮驱动，只有当行车电脑感知到轮胎打滑，轮胎失去附着力的时候才会介入，通过连接或断开分动器来切换四驱和两驱。好处就在于即经济又方便，不需要手动调节，但在脱困能力上比其他两种四驱模式要弱一些，一般至少反应一秒钟以上差速器才能锁止。这两者对比，适时四驱适合城市乡村路面使用，全时四驱适合越野泥泞路段使用，要越野?脱困还是要高速稳定性。个人建议，在可能的情况下，选择全时四驱还是正确的选择!全时四驱无时无刻都在工作，适时四驱在需要的时候工作。希望我的回答可以帮助到你

适时四驱的话，一般都是在60码以下的话是四驱状态还是高于60码的话，一般都是两驱状态，全时四驱的话，就是所有的速度下都是四驱

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。全时四驱是在任何路况下都存在的市区结构。每个车轮可以分配到大概25%的动力，斯巴鲁车型全系采用的就是全时四驱。而宝马X3的四驱系统平时以两驱动为主，在遇到路面泥泞打滑或者冰雪路面驱动力不足的时候才会接通四驱系统，希望我的回答对你有所帮助。