涡轮增压和机械增压的区别

根据您提的问题，做出以下解答: 个人觉得自然吸气的发动机更加好，不过具体还是看个人，二者都有各自明显的优缺点。具体的区别如下： 1、原理 自然吸气是通过负压实现的，也就是通过压力差，吸取空气实现汽油的燃烧。而涡轮增压则是利用燃烧的废弃使压缩机吸收空气，来增加进气量。因此在具有相同体积的气缸下，涡轮增压会燃烧更多汽油，从而提供的功率更大； 2、寿命及维修成本 自然吸气的发动机寿命更长。因为涡轮增压会使发动机长时间都处在高温状态，虽然正常工作中会充分冷却，但是停车后涡轮片还会因为惯性力继续运转，从而加剧轴承损坏，所以寿命更短，从而维修成本更高； 3、动力及油耗 自吸的发动机加速过程比较缓慢，而涡轮增压的则提速很快，给人的感觉也很有劲。也因此涡轮增压很适合长途，自吸的则适合短途，给人感觉更加平顺，噪音更低，容易被人所掌控。油耗也因此是自吸的较低，很适合家居生活的人，因此我比较推荐自吸。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车问题，为你找到相对应的问题的解决方案，涡轮增压和机械增压那个加速快一些？这难说 跟发动机调教的公司或者团队的水平有很大关系 我就从出力特性来说:先说涡轮 在起压之前有一个坎，之后随转速上升，纽矩先上升之后平稳输出一个值最后衰减，那是由于有一个类似泻压阀的装置保护发动机防止过热或者压力过大，关于坎有些公司通过别的技术弥补也有一踩油门涡轮就很快响应的，机械增压先说简单的PD式:随着转速上升一直有一个趋于稳定的纽矩输出，而离心式机械增压，它是随着转速升高，纽矩越来越大的，也就是是说转速越高越有力 功率是纽矩和转速的乘积，所以PD式增压，功率的增加速度成线性增加，而涡轮前段越来越快中间线性后越拉越慢，离心一直越来越快。 加速这和很多都有关系 传动系统 悬架几何 流体力学 等等 是整车技术的一个指标之一 不是发动机好加速一定就比另一辆发达机稍差的车加速快的，更讲究各个系统间的协调配合

造成涡轮增压过高主要是涡轮增压器增压不能泄压造成涡轮增压器增压过高和涡轮增压检测压力传感器出现问题造成涡轮增压信号检测到的数据流异常，那你这需要到维修厂检查这个电磁阀是不是发卡造成回位不好造成涡轮增压过高和涡轮泄压阀

您好，从故障现象以及故障码来看，电磁阀的故障码需要检查一下电磁阀的管路有没有异常，变形，堵塞，漏气，电磁阀本身有没有异常，一步步排除一下

你好，这个区别太大了，首先不带涡轮增压的故障率低，没有带涡轮增压的动力好，但是三缸的涡轮增压发动机确实不行，发动机抖动，异响，就是为了达到国六标准才改的三缸

涡轮增压进气旁通电磁阀的管子插错了，旁通执行器无法控制工作，建议把管子反过来试试，，

你好朋友，1.5t的本田雅阁，这款车的相关的增压器，这个是属于废气涡轮增压。 第一，现在大多数市面上的四缸发动机都是废气涡轮增压。 第二，这个相关的增压是通过车辆相关的废气循环进行增压控制的。 第三，这款车整体性能还是相当不错的，发动机，底盘，变速箱三大件质量都比较可靠。

你好 涡轮增压改装机械增压能过年检吗？很多人都会关心这个问题。当然没问题了。你只是改了一个机械增压而已。 验车员除了看发动机铭牌和大架号以外 ，他还会管什么？更何况现在很多都是外包的。

您好霍尔赛特（康明斯）的涡轮型号族系HX55w的涡轮增压叶轮要比HX40W的要更大，涡轮越大功率也就越高，涡轮所爆发出的压力也就更高

你好故障代码是多少，检查涡轮增压到节气门之间的管路有无漏气，RCV阀真空管路及阀体工作是否正常

您的问题是，带涡轮增压和不带走什么区别？答，涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。希望我的解答能够给您带来帮助

您好，根据您车的故障分析，如果增压压力传感器的四条线路电压都是合适的话，发动机数据流增压压力数据很大以及涡轮增压电磁阀开度数据也不会升高变化到大于90度的话，那就是涡轮增压本身的问题。

不推荐更改，因为排量不够。

你好，这款车是机械涡轮增压的！ 分两个功率都是机械增压！

您好，根据您的描述分析，这是涡轮增压器调节器故障导致的，更换即可！