驻车制动器

你好，目前没有发现改装这个的，技术上可以实现，但是不划算，没有应用价值，他的故障率要比机械的高，不可靠，也不建议改，

您好根据您车的故障现象分析，这种现象是驻车制动器与刹车踏板之间需要重新校准学习！需要用诊断电脑做学习的！是的，您自己操作不了的！需要借助专用诊断电脑做系统校正的！车子还在质量保修期的可以去4s店免费维修的！联系4s店让他们上门救援拖车！都是免费的！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这种情况可能是电池电量不够导致！你到4S店去检查一下电池是不是不行了，更换一下电池应该就可以 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！

那就主要检查变速器机电单元的供电搭铁是不是正常，保险有没有烧，如果供电线路没有问题，那就是机电单元的问题了

新车出现驻车制动器失效，如果仅仅是注册制动器失效，需要先使用4s店的检测设备，确认一下车辆是不是软件控制存在故障，通过报警的电脑提示信息就可以确认，如果不是软件的故障，需要注意，车辆是不是可能存在手刹车电机进水。这个需要通过将车辆举升起来，可以准确确认，第三就是通过使用修理厂的诊断电脑读取故障代码，就可以准确确认故障原因，那么我说的这两点可能性分别指的是软件控制存在故障，手刹车电机可能存在故障，但无论是哪一种原因，车辆因为在保修期内维修都是免费的，而车辆务必要去4s店维修。

10年宝马730LI，熄火显示驻车制动器受到限制和驻车制动器失效。 根据故障码需要检查一下线路有没有问题还要检查一下开关有没有问题吗。

会引起

1、驻车制动器失灵。 造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此 2、驻车制动器操纵杆不能固定。 当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断

宝马525驻车制动器。 根据故障码是左侧执行电机有问题导致的，你可以把电机左右互倒一下试试要是故障现象出现在右侧就是电机坏了。

您好，根据您提供的故障现象和信息，经检查发现可能为中央网关内部故障导致的，建议更换后试车，希望可以帮到您，谢谢！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：emf和dsc 之间的线路问题查一下这两个方面的线路，该问题和拉线的可能性并不大 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查一下仪表台是否压到手刹模块线束

该车报EMF故障，而且是与多个模块到通讯故障，建议对信号线进行检查，引导对CAN线进行电压测量

该车驻车制动故障，该故障一般为驻车电机故障，根据车主目前情况建议拖车或找维修站拆除电机进行救援

驻车制动器失效，电脑检测显示驻车制动器模块不通讯【车型：宝马X5 2013款 xDrive35i 领先型】 这种情况首先需要检查一下供电搭铁和总线是否正常，要是正常就是模块坏了？