卡罗拉双擎修不起

你先搭电响车。半个小时以后要是能启动的话，电瓶问题应该不大。不过这个电瓶是小电流电瓶也不好说，最好先把电瓶拿下来充电，电瓶先充电，再检测一下电瓶，要不然直接换浪费啊。换原厂电瓶。

这个油耗变高，更换这个东西之后，它切断电瓶线导致电脑记忆清零，跑一个中长距离油耗应该就下来了。

卡罗拉这款车辆原车就是要求使用0w20的机油，车辆虽然行驶18万公里，只要没有异常的噪音，或者是其他的不正常现象的话，使用0w20的机油是没有问题的。

你好朋友，根据你提供的问题为你解答你的卡罗拉双型和卡罗拉双型的加的话，这个变速箱是不一样的。两款车的变速箱是不一样的，朋友。

这个故障码是重点检查一下混合动力电脑到ID代码盒之间的通讯，线路有没有问题或者ID盒子内有没有进水 辅助约束系统就是气囊系统，这车目前应该还有通讯的问题。

这种情况要赶紧拆开进行处理，否则线束如果是时间久了，有可能会导致生锈接触不良，这个直接拆就可以，拆的时候把后面的维修塞断开。

这个卡罗拉双擎的这款车的话，就是起步的时候就会有这个电机的声音，因为这个车起步的时候是这个电机工作的发动机，没有工作。

1.建议用电脑有线性阀偏移值学习、并且再次检查是否输出故障代码、如果没输出也阀是没有问题的。2.如果电脑没有这项工具也可以用并线跨接的方式进行手动学习（本方法已经图示） 最终要是故障码消不掉就更换电子助力泵总成。

卡罗拉e+这款车型的话，它这个是一个插电式的混合动力的车型的。这款车型它这个是一个插电式混合动力的车型，也就是说这个车辆可以充电，而且可以挂绿牌行驶的。但是它这个混合动力系统的话，和这个卡罗拉双擎的混合动力系统基本上是一样的，没有任何区别，只不过他这个车型设计了一个这个可以充电的这个装置，也就是说这个车辆电池可以用充电桩进行充电。卡罗拉双擎这款车型的话，它这个车型的混合动力系统基本上是一样的。卡罗拉双擎这个车型的话，它这个车没有办法用充电桩给这个电动车来充电。没有办法给电池充电，而且这个车辆的话这个没有办法挂绿牌，他就是这个区别的。

不是

您好根据您车的故障现象分析，动力控制系统有故障了啊，就是电动模式不能用了啊，切换不了了需要检修一下电机控制线路与发动机控制系统的，检修一下控制系统的线路及电机模块等！系统有高压电的，检修时注意防护安全！

你好，这车的高压维修开关位于后备箱主电池的旁边，在主电池与小电瓶之间的缝隙处可以看到一个红色的拉手，就是高压开关。关闭钥匙等待半小时以上，才能拉掉高压开关，以免引起系统故障。断开维修单之后，将维修时穿在工作服的兜里。以免在维修的时候，其他人捡到之后插到主电池上，引起触电的危险。断开安全塞之后，需要等待半小时以上，逆变器中的高压电才会释放干净，这时候才能进行维修。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

关于车辆发动机启动运转产生的这个声音，综合判断车辆是没有任何问题的，这个建议车辆正常继续使用，忽略这个声音即可。

这两个车型的话就是说是一个姊妹车型的，就是说它这个发动机变速箱动力总成，包括它这个混合动力控制系统也都是一模一样的，只不过这两款车的话，它这个外观设计和内饰设计上面有区别而已。其他的都是一样的，所以说这两款车的话都是可以考虑的，建议还是考虑丰田雷凌这款车型，它这个车的话相对来说优惠幅度是比较大一点的。

您好根据您的故障分析，重点检查一下启停传感器有没有问题。