横向稳定杆

你好，车辆进行年检对底盘的要求并不是特别严格的，所以说加装相关的稳定杆并不影响车辆正常的年检。

尽量更换原厂件，稳定性好

此稳定杆只有一个位置装上才能正常使用，可以左右做对比，该车更换减震，原厂减震上都会标有L和R，如果没有，以旧减震对比。

检查底盘，平行杆寸套！三角臂和减震，一般异响都是这几个问题多大全部检查把有问题的更换掉就可以了！

您好根据您车的问题咨询，图片看到了，这种用力拉没问题的，这几个拉杆和稳定杆都非常结实的！可以放心！也不会造成什么影响的！不用担心，可以放心使用！

这个更换的话，这个更换这个。如果说这个左右两边的方向机拉杆，还有左右两边的这个平衡杆拉杆。外面的修理店里面更换下来工时费包括材料费，大概在这个400~500块钱左右，基本就是这个价位的。这个更换的话也是比较简单的连接的这个螺丝拆掉，然后重新安装好就可以了。

你好，四轮定位的话是通过转向横拉杆来调节前束的。四轮定位的调整方法， 前轮前束 注意： 调整前轮前束时，应先将后轮前束调整好。 调整前，应先将转向拉杆球头两端的锁止螺母松开，并保证方向盘在正中位置 车轮外倾角 正外倾角的车辆在高速转向时，离心力增大，车身向外倾斜加大，产生了更大的正外倾角。 外倾角的车辆在转向时外倾角减小 主销内倾角 使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便 主销后倾角 设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离。

横向稳定器的话，确实是利用扭杆弹簧的原理来使左右两侧车轮达到一个平衡的作用，在平时正常行驶的时候是不起作用的，只有当一侧车轮高，另外一侧车轮低的时候这个稳定器才会工作，可以通过扭杆弹簧的弹力来限制一侧车轮上下晃动。

维修建议，先检查一下胶套和球头，如果正常，做四轮定位检测。

根据您提供的信息，可能有以下几点原因，1.装配问题导致的，没有按照标准要求去安装操作导致其应力没有释放引起的，2.配件质量问题导致的，新旧配件型号有区别，3.四轮定位数据不正常导致的，建议您按照我说的几点去做重点检测，希望我的解答能给您带来帮助。

拉杆，便宜的55一个，品牌的120，原厂的240，您在4s换的左右拉杆是带球头的，拉杆带球头一对是900块，将近1000块钱，要3800，就是工时费太贵了

你好，这种情况的话有时间升起来检查一下看是否拉杆或者球头有问题导致的，一般球头或者拉杆时间长了容易有磨损间隙导致，看下是哪个有间隙换了就可以了

建议: 1，把两个后轮没有受力的轮子换前轮。也可以做个四轮动平衡，把轮子偏差小的轮子放到前轮。 2，把右前轮的前束0°00′调整和左侧一样的角度0°05′ 3，车子放平，胎压都调整到240kpa，左右晃动车子，让车子橡胶回位。 最后，想彻底解决，对右侧减震器，下控制臂，羊角做替换尝试（费用大，不建议）。

必须要，卷尺量不准确也不规范

根据您提出的问题，如果稳定杆和连接的小拉杆严重错位，这种情况通常都是轮胎受力，受力情况比较严重，才会导致拉着或者稳定杆的变形。如果要修复这种情况，首先要更换新的稳定杆总成和小拉杆 就是您说的连接的立杆。左右两边都得换掉 换掉之后，上四轮定位架，检查减震器的数据是否正常，如果减震器以及外倾角 前束数据都在正常范围之内的话 那说明减震器和其他部位，是没有变形的。如果四轮定位数据不在正常范围之内的话，还是需要更换新的减震器的