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at变速箱好还是cvt变速箱好
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at变速箱好还是cvt变速箱好
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汽车大师
认真的讲:变速箱“生病”前的6大征兆,千万别忽视
变速箱是汽车最重要的三大件之一,也是汽车最脆弱的部件之一,一旦变速箱出问题,比发动机出问题还严重,还难修,很多修理工最发愁的就是修理变速箱,所以说,变速箱的保养就变得尤为重要,下面大师就简单的讲一讲变速箱即将生病的5个征兆: 1、变速箱漏油 起步费力,尤其是低档位时,在行驶过程中踩油门转速提升,但车子却不怎么动,就跟没挂上档一样。有可能刮到了底盘导致变速箱漏油,不过现在都有护板,很少因为这个造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化,密封不良引起的漏油。变速箱油和机油的作用一样,主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用,因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够,造成干磨,长时间干磨就会报废。 2、挂档困难 信不信由你,仍然有不少人练习手动档技术,一脚踩剎车,一脚踩离合,手握换档桿,而且乐此不彼,心甘情愿。尽管手动档操作貌似简单,手动变速箱仍然有可能出错。常见问题是当你踩下离合器踏板时,并试图移动换档桿时,变速箱无法挂上档位。这种情况可能发生在从停止进入第一档位时,也有可能在往上换档或者往下换档的时候发生。通常原因包括变速箱液体过低、变速箱液黏度不对(流体的黏度过厚),或换档缆线或离合器联动需要调整。 3、自动换档时间过长或者过短 一般自动变速箱都是有特定的换档转速和车速,如果发现换档时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感觉发动机的转速过高,情况更甚者是变速箱不进行换档,这都说明变速箱出了问题。 4、主动变速器不能升档 行进途中主动变速器一向坚持在1档,不能升2档及高速档;行进行进中主动变速箱能够升入2档,但不能升入3档和超速档。应查看调整节气门拉线和节气门方位传感器;查看车速传感器;查看档位开关信号。丈量调速器油压,假定车速添加后调速器油压为0或很低,阐明调速器有缺陷或漏油。假定控制体系无缺陷,应拆检主动变速器,查看换档实行组件是不是打滑,用压缩空气查看各聚散器、制动器油缸或活塞有无走漏。 5、挂档发动机熄火 在启动汽车后,将换档杆由P或N位换入其他位置(P或R时),发动机熄火,或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火(不带自动启停功能)。对于变速箱来说可能锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成的。如果数次挂档造成发动机熄火,这是要查看入档冲击是不是很大,如果比较大,就要打救援电话。不然多次尝试,本来只是换个阀体的事,最后却变成了变速箱大修。 6、跳档 在正常行驶的情况下,变速箱一般处于正常的行驶档位。但是,如果变速箱齿轮自动滑档,汽车便会发生跳档的情况,这种情况就要特别注意了。造成这种情况的原因一般是因为变速箱的齿轮或者其他部件磨损,当然也有可能是其他原因,例如变速杆传动部件松动,但这些情况并不常见。唯一的解决方法也是去维修店维修。 大师总结:这6大征兆很重要,一般出现这6个现象,就要注意检查变速箱了。
故障维修
2017-08-29
CVT变速箱不适合剧烈驾驶,怎么定义剧烈驾驶?
剧烈驾驶是大脚油门的行驶。例如在市区行驶,路上车多,起步时油门油门突然踩到底,发动机转速瞬间超过3500转,由于路上车多,还没提起速,就踩刹车。 这样反复操作是对变速箱伤害很大,特别是CVT和干式双离合。因为CVT变速箱的传动扭矩,完全依赖于钢带和两个轴的静摩擦来提供。突然油门踩到底,发动机转速会马上到4000转以上。由于低速时变速箱需要传递更大的扭矩才能使车辆提速快,所以变速箱的钢带就会出现打滑的现象,长此以往就很容易断钢带。
专家讲堂
2021-04-02
轩逸变速箱故障率
轩逸搭载的是CVT变速箱,故障率要高于搭载AT变速箱的其他车型。 因为cvt的传动特点是钢带传动,全部依靠钢带的摩擦力传递动力。所以大脚油门变速箱极易打滑,变速箱越是打滑就越容易损坏。 所以轩逸搭载cvt变速箱尽量避免暴力驾驶。如果平稳的开,故障率还是比较低的。但是cvt变速箱维修成本低,因为结构简单维修起来没那么繁琐,所以维修变速箱的费用要比AT或者双离合要便宜的多。
专家讲堂
2021-04-13
凯美瑞混动换什么变速箱油好?
丰田凯美瑞混动车型,虽然搭载的是E-VCT变速箱,但是这款变速箱是需要使用ATF变速箱油,不允许使用CVT变速箱油。因为虽然搭载E-CVT电控无极变速箱,但是其内部原理是跟CVT无极变速箱有本质区别,没有传统CVT的钢带,所以不允许使用CVT变速箱油。 油品建议最好使用原厂AT变速箱油.如果需要使用其他品牌AT变速箱油,可以考虑使用爱信AT6速变速箱油或者采埃孚.美孚.壳牌等主流品牌变速箱油。正常重力放油4升.。一般行驶里程每6万.建议更换变速箱油。
专家讲堂
2021-04-21
手自一体是AT变速箱吗?
手自一体变速箱就是AT变速箱,只不过在软件程序上添加了手动换挡程序,让驾驶更随心所欲的控制换挡时机,增加驾驶乐趣,当然很多车型也添加了换挡拨片等。准确的说手自一体变速箱包含着AT变速箱。不仅仅是普通的6速AT,8速AT变速箱,CVT无极变速箱,DSG双离合变速箱等,都有手动模式,带有手动换挡功能。这种带有手动模式的变速箱都统称为手自一体变速箱。
专家讲堂
2021-04-25
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汽车大师
经常地板油伤车么?
经常地板油肯定是伤车的。比如搭载CVT的变速箱,经常地板油,对变速箱的损害很大。 因为CVT变速箱是依靠钢带的静摩擦来传递动力,静止或者低速地板油,发动机提供的扭矩突然增大很多,钢带很容易出现打滑现象,打滑就容易烧蚀,所以经常这样,严重时很容易断钢带。搭载其他变速箱也一样,会直接影响变速箱寿命。也会使发动机易产生积碳,链条容易拉长。
专家讲堂
2021-04-25
变速箱什么会生锈?
变速箱生锈,这个一般都是变速箱位置的半轴球笼,有生锈的现象,变速箱生锈的可能性并不大,因为大多数变速箱都是铝制的变速箱。这种变速箱抗氧化能力还是比较强的,除非是车辆发动机存在防冻液渗漏的现象,会造成铝制的外壳腐蚀生锈。现在不管是手动变速箱还是自动变速箱,大多数都是全铝的外壳,所以说变速箱铝质外壳生锈,这个基本上是不可能的,最多就是铝质外壳存在腐蚀的现象。
专家讲堂
2021-05-08
迈腾2.0t档位灯全闪是怎么回事
变速箱档位灯闪,说明变速箱系统内部有故障码。 常见的问题有:变速箱上的插头由于腐蚀,解除不良;变速箱内部线路板或者电磁阀损坏。如果是AT变速箱一般变速箱线束插头易出问题,把线处理好后,用电脑清除故障码即可。如果是双离合,变速箱外部插头一般不会出问题,都是内部线路板的问题。 总之只要遇到仪表上档位灯闪,车如果能开,就尽快开到附近修理厂,避免行驶途中突然失去动力。
专家讲堂
2021-05-14
汽车上坡转速增加速度却下降
上坡时转速上升,时速下降,如果坡道不是特别陡就是离合器片打滑导致。发动机的动力不能完全传递到变速箱,所以车速也不会升高。 AT自动变速箱的车是自动变速箱的油压不够或者摩擦片磨损大。CVT变速箱是传动带打滑。总之都是因为打滑导致的。 遇到这种情况都是要修变速箱的,因为变速箱内部打滑也会直接导致油耗升高,动力不足。
专家讲堂
2021-05-24
荣威rx5自动挡怠速不走什么原因
荣威rx 5自动挡怠速状态下不走,大概有以下这几方面的原因:第一,变速箱内部摩擦片磨损打滑造成的这种情况,如果是变速箱内部故障的话,需要拆卸变速箱,然后分解变速箱进行相关的检查和维修,更换受损的零部件。 第二,车辆变速箱程序的问题,造成的怠速状态下不走,如果是变速箱程序的问题,这种情况可以去4S店做一下变速箱程序的升级,或者是基本设定。第三种情况就是车辆刹车系统的问题,刹车阻力过大,这种情况需要重点检查一下刹车片和刹车分泵是否有问题?
专家讲堂
2021-06-01
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汽车大师
AT变速箱适合急加速吗
AT变速箱性能方面比较稳定,急加速的话对内部结构有损伤,但是损伤不大,要比CVT和双离合寿命更久一点,前提是按时保养,因为AT变速箱如果油比较脏很容易赌塞变速箱油路板,电磁阀很容易卡滞,平稳着开的话还是比较舒适的。 AT变速箱油门越大内部油压越大,所以磨损相对于其他自动变速箱轻很多。急加速起步也是比较快,十足的推背感。
专家讲堂
2021-06-01
哈弗h620款变速箱出现功能受限是怎么回事
哈佛H6变速箱出现功能受限,这种情况需要检查一下,是不是变速箱过热造成的这种故障表现?如果变速箱油亏损,变速箱过热的话,车辆就会有一个变速箱保护模式,然后出现功能受限的故障。然后检查一下是不是变速箱程序问题造成的这个故障表现?如果是变速箱程序问题,去4S店做一下变速箱程序的升级,就可以解决问题。最后需要检查一下,是不是变速箱内部的电磁阀体故障?或者是机电单元损坏造成的,这个功能受限,这个是需要用专门的电脑读取一下对应故障码的,车辆如果在质保期之内,可以去4S店要求免费维修。
专家讲堂
2021-06-01
飞度变速箱底下渗油是什么原因
飞度变速箱底下渗油,大概有以下这几方面的原因,第一,变速箱本身渗漏,这种情况需要重点检查的是变速箱壳体连接处,还有就是变速箱一轴油封,这两个位置渗漏变速箱油的可能性是最大的。第二,发动机渗漏的机油,由于变速箱和发动机是属于连接的位置,所以说在变速箱和发动机的连接处,如果渗漏油的话,有可能是发动机后部的曲轴后油封渗漏机油造成的,这种情况需要拆卸变速箱才能更换这个发动机的曲轴后油封。第三,最后需要检查一下是不是发动机上部渗漏的机油滴落下去的,这种情况一般都是发动机气门室盖垫老化造成的。
专家讲堂
2021-06-10
丰田cvt变速箱真实寿命
没有具体的公里数或者年限,因为行驶的路况不一样,驾驶习惯不同,配件质量有差别。CVT变速箱不宜暴力驾驶,平顺着开的话行驶20万左右也是能做到的。 只不过路况和驾驶习惯决定这款变速箱的寿命。因为CVT变速箱在大负荷的时候容易打滑,只要出现打滑,就容易损坏钢带,钢带损坏就要大修变速箱。
专家讲堂
2021-06-23
15款传祺GS4一档升2档异响顿挫
传祺gs 41档升二档,有异响顿挫,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、首先需要检查一下是不是变速箱油亏损造成的升档顿挫?如果是变速箱油亏损的话,需要及时更换,或者是补充。2、然后检查一下是不是变速箱程序问题导致的这个故障表现可以去4S店做一下变速箱程序的基本设定?或者是变速箱程序的升级。3、最后需要检查一下,是不是变速箱内部相关的控制阀体故障,需要用电脑读一下相关的故障码。
专家讲堂
2021-07-14
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汽车大师
天籁变速箱故障率很高吗
日产天籁变速箱的故障率并不是很高的,这个也取决于平常对车辆的爱惜和保养程度,如果平常对车辆比较在意,按时对车辆进行相关的保养和维护,一般情况下,变速箱出故障的概率并不大。如果平常开车比较毛燥,然后经常进行相关的暴力驾驶的话,这个容易造成车辆变速箱出问题,因为自动变速箱的维修费用是比较高的,所以说维修起成本是比较大的!所以养成良好的驾驶操作习惯是对于车辆来说是有好处的。
专家讲堂
2021-07-15
4档降3档顿挫感严重
四档降三档顿挫感比较严重,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、首先基本的检查检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油太脏,或者是变速箱油亏损的话,就会造成车辆降档顿挫的故障表现。如果变速箱油脏或者是亏损,建议及时更换。 2、然后检查一下变速箱程序是否有问题,可以去4S店做一下变速箱程序的升级,或者是变速箱程序的基本设定。 3、最后需要检查一下,是不是变速箱相关的系统存在故障?需要用电脑读一下变速箱系统相关的故障代码进行判断。
专家讲堂
2021-07-22
水淹车变速箱会进水吗
水淹车变速箱会不会进水这个具体看涉水的深度,或者是静态泡水的深度。如果是不超过轮胎的话,那这种情况变速箱进水的可能性很小,但是安全性考虑最好还是检查一下变速箱油有没有进水的痕迹。 如果是泡水特别深,而且时间比较长的话,那这种情况变速箱进水的可能性是比较大的。因为好多车型变速箱都有专门的透气孔,这个透气孔是连接变速箱内部的长时间的浸泡,会造成水进入变速箱内部,那这种情况及时更换变速箱油就可以了。
专家讲堂
2021-09-02
变速箱故障灯亮但行驶正常
变速箱故障灯亮,但是车辆行驶正常,这种情况有可能是变速箱油太脏,或者是变速箱内阀体有轻微卡滞的现象。建议做以下这几方面的检查和维修: 1、首先检查一下是不是变速箱油太脏,或者是变速箱油亏损导致的故障灯点亮,那这种情况需要去修理厂拆卸变速箱,观察孔螺丝,看一下变速箱油液位,如果液位太低,或者是太脏的话,建议及时更换变速箱油。 2、变速箱内部阀体轻微卡滞,既然仪表盘点亮变速箱,故障灯说明车辆变速箱电脑已经识别到了相关的故障原因,这个可以用电脑读一下,具体的故障代码重点检查一下,是不是变速箱内部阀体故障。 以上就是车辆变速箱灯点亮的故障原因,这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
专家讲堂
2021-09-06
大师奔腾B50锁三档亮AT灯怎么回事
奔腾B50锁死三挡亮at故障灯,这种情况说明车辆变速箱系统是存在故障的: 1、首先检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油亏损的话,也会造成变速箱过热,从而锁档的现象。这种情况建议及时更换变速箱油。 2、然后检查一下变速箱系统有没有故障代码?重点检查一下变速箱内部相关的电磁阀体是否卡滞,或者是损坏。 3、最后需要检查一下,是不是变速箱线路故障导致的这个情况需要排查一下线路?
专家讲堂
2021-11-22
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汽车大师
变速箱外壳破了是换还是维修
轻微破损可以维修,较为严重的需要更换。 变速箱外壳破损是更换还是维修,这个具体看外壳破损的程度,如果变速箱外壳破损并不严重,只是轻微的话,可以进行变速箱外壳的修复,一般变速箱外壳都是铝制的,可以去专门铝焊接的地方进行变速箱外壳的焊接修复处理。焊接修复处理,既节省成本,而且不会损伤到变速箱内部相关的齿轮。 如果是变速箱外壳破损比较严重,那这种情况一般都是选择更换变速箱外壳,或者是更换变速箱总成。或者是购买一个拆车的变速箱,直接换上。
专家讲堂
2021-11-29
科鲁兹挂挡,R档和D档闪烁,给油动力不足
科鲁兹挂档倒车档和前进挡闪烁,给油动力不足,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先,车辆挂档闪烁出现动力不足的故障,表现考虑的是变速箱的问题,可以先检查一下变速箱油是否亏损,或者是变速箱油是不是太脏?如果亏损或者是太脏的话,建议及时更换。 然后用电脑读取一下变速箱系统有没有相关的故障代码?重点检查一下变速箱控制模块或者是变速箱内部的阀体是否有故障。 最后检查一下车辆发动机这块是否有问题,如果发动机积碳太多,或者是缺缸的话,也会导致动力性不足。
专家讲堂
2021-11-29
at变速箱好还是cvt变速箱好
总体来说AT更好一点。 AT变速箱的可靠性强,并且能够承受大排量和扭矩和发动机,但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺,而且还要经常对系统进行升级,所以保养成本会比较高。 CVT相对来说就比较经济,而且换挡平顺性方面,CVT可不是针对谁,绝对的扛把子,但这种变速箱大都运用在小排量的车上,普及度不如AT。所以综合来说AT比CVT更好一点。
专家讲堂
2021-12-24
变速箱温度过高是什么原因
您好,变速箱温度过高是由多种因素引起的,下面我帮您分析一下导致变速箱温度过高的原因有:第一,变速箱油长时间没有跟换导致性能下降,润滑不良,此时就会引起变速箱温度升高,第二,变速箱油严重缺少,这时会导致变速箱内的摩擦件急剧升温温度过高,第三变速箱散热器内部堵塞,造成油液散热不好导致温度过高,第四变速箱内部离合器打滑及制动器出现打滑磨损也会出现油温升高,油液氧化变质润滑不良,第五变速箱内部油泵泄压,阀体泄压导致润滑不良出现高温。第六,温度传感器故障导致误报警,以上几种情况都是造成变速箱温度过高的原因,当变速箱出现温度过高时要及时进行检查与维修,要不然会造成很严重的后果。希望我的回答能帮到您!
专家讲堂
2022-02-18
变速箱故障还能开吗
你好,变速箱故障的,具体看车辆行驶的状态如何: 第一,如果车辆行驶中挂档不走,挂档不走的话,这个是没有办法继续再行驶了。 第二,如果车辆行驶中出现明显不升档的现象,发动机的转速特别高的话,那这个也是不建议继续行驶。 第三,如果车辆跑起来还可以,可以正常升档的话,这个还可以继续坚持开的。 第四,车辆变速箱故障,这个一般都是变速箱内部的阀体,或者是变速箱程序的问题,这个是需要用电脑读取一下对应的故障代码,检查内部阀体或者是重新做一下变速箱程序的升级。
专家讲堂
2022-02-18
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汽车大师
轩逸cvt变速箱油千万别换
你好,轩逸CVT变速箱油没有千万不要更换的说法。 第一,正常情况下,日产轩逸CVT变速箱油更换周期是三年或者是六万公里左右。到达规定的时间或者是公里数,就需要定期对变速箱油更换。 第二只所以有的个别的车主说千万别换,主要是车辆行驶的公里数太多,以及间隔的周期太长,导致变速箱油太脏,换了以后,车辆变速箱内部相关零部件出现一定的磨损,所以才会出现故障。 在正常情况下,这个变速箱油按照保养周期按时更换,这个对于变速箱是没有任何影响的。
专家讲堂
2022-04-08
哈佛h52.0t柴油版自动挡变速箱油换油得多少油
你好,哈弗H5这款柴油版的自动变速箱正常更换,变速箱油的话,使用重力更换是需要六升左右,使用变速箱油循环机更换是需要12升左右。 第一,这款车相关的变速箱是杰科特出场的5 at的自动挡的变速箱。这个变速箱整体来说,性能还是相当不错的,比较皮实耐用。 第二,正常情况下,这款车变速箱油的更换周期是三年或者六万公里左右,到达规定的时间或者是公里数以后就需要及时进行变速箱油的更换。
专家讲堂
2022-04-08
自动变速器升档缓慢的故障排除方法
自动变速箱升档缓慢的检测,可以分为以下几个步骤:1. 首先需要检查变速箱的油品以及油位是否达标;2. 然后需要用检测仪进行检测,查看是否有故障码存在;有故障码的优先解决;3. 读取检测仪数据流,查看进气系统是否存在漏气;4. 重点检查橡胶软管部分、节气气门位置传感器是否调整到位,传感器是否有损坏,导致发动机动力下降升档缓慢;5. 查看变速箱电脑版本是否过低,需要对发动机电脑版进行升级;6. 测试变速箱阀体板,查看阀体是否异常;7. 测试变速箱油泵压力,检查压力是否过低导致换挡缓慢。值得注意的是,变速箱需要6万公里进行定期保养,超过时间就会出现故障。
故障维修
2022-04-26
CVT变速器的构造与原理(图解)
CVT是无级变速器的缩写,即无级变速器,一般称为无级变速器。它是自动变速器的一种,但与一般的AT自动变速器不同的是,自动变速器还是有带挡位的有级变速器,而CVT可以无挡位连续换挡。 CVT结构的一般解法; 虽然CVT换挡的原理是一样的,但是不同厂家的CVT并不完全一样。两者最大的区别就是传递动力的金属带。这种钢带成为了CVT技术的核心。以奥迪为代表的CVT,采用金属链条传递动力。它的优点是能传递大功率,缺点是磨损大,有噪音。以日产为代表的CVT采用金属带传递动力,但其优缺点与金属链式CVT相反。 CVT的主要部件是两个滑轮和一条金属带,金属带套在两个滑轮上。滑轮由两个轮子组成,两个轮子中间的凹槽形成V字形。一个车轮由液压控制机构控制,液压控制机构可以根据不同的发动机转速分开和闭合。V型槽也变宽或变窄,升高或降低金属带,从而改变金属带接触皮带轮的直径,相当于换挡时切换不同直径的档位。两个滑轮的调节方向相反,即当一个滑轮槽逐渐变宽时,另一个滑轮槽会逐渐变窄,从而迅速增大传动比的变化。 CVT原理的一般解: 在所有传动中,CVT传动原理最简单,就是用主动带轮通过传动带带动从动带轮转动。与皮带轮的接触面为锥形,通过改变皮带轮直径可以改变传动比,从而实现变速功能。 奥迪01J无级变速器,为了消除发动机和变速器之间的摩擦损失,在发动机和CVT之间采用飞轮阻尼装置,代替一般自动液压变速器的液力变矩器。其动力输出采用行星齿轮系统和两套湿式变压油冷离合器,压力可随发动机输出扭矩而变化。变压油冷离合器具有软连接功能,可以满足车辆起步、驻车和换挡的需要。 当前离合器接合时,行星齿轮系太阳轮的钢板与行星架的摩擦片为一体,与发动机同步,行星架输出动力给辅助减速机构;当倒档离合器接合时,齿圈的摩擦片与变速箱的钢板结合,齿圈固定,太阳轮将动力传递给行星架。
故障维修
2022-05-10
变速箱闯档是什么意思?怎么判断解决变速箱闯档【图】
变速箱换挡是什么意思? 相信大家在开车的时候都会有这样的情况:“D档减速是踩刹车减速到一个比较低的速度,而不是静止。这期间间隔很短,一秒之内,然后踩油门加速。这时候车会往前急冲,感觉就像手动换挡后急冲离合器,同时好像还能听到变速箱一声闷响。”这种情况就是变速箱挂档的现象。 简单来说:感觉好像有人突然在背后踢你一脚!你突然这样前进,说明换挡过程中速度衔接不好。具体表现为“一冲一冲”。换挡是自动变速器的通病! 变速箱换挡的原因 1.变速箱程序问题:让4S店给你弹簧,然后升级变速箱程序。2.驾驶习惯问题:减速后不要马上加速,最好配合发动机,油门不要踩得太快太深。 3.变速器油的问题:油量低或者车冷的时候,油箱里的油不热,油压不足。4.点火系统故障:检查火花塞。 5.供油问题:油路不畅或喷嘴堵塞等。可以测量燃油喷射的脉冲宽度。6.胎压问题:虽然很难想到是胎压导致的碰撞,但确实有车友存在胎压导致的碰撞。胎压调整正常后,碰撞消失;正常行驶时,齿轮断裂偶尔可以忽略,因为很可能是操作不当造成的。如果经常出现,可能是变速箱有问题。这时候最好去修理厂检查。 如何判断变速箱换挡? 很多情况下,自动变速箱在换挡时,损坏的不是内部的阀体,而是内部顽固的污垢和杂质,尤其是阀体内的污垢和杂质聚集形成堵塞,导致无法有效调节油压,造成顿挫、冲击和打滑。 同时,变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速器维修协会的数据,“所有有故障的自动变速器中,90%以上是由过热引起的。” 高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性,增加摩擦磨损,变速器噪音随之而来。同时变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢),导致变速器换挡。如果温度超过120,橡胶密封材料将开始硬化,最终导致泄漏和液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,进而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警,进入变速箱保护模式)不及时解决,变速箱报废。 因此,只有清除变速箱内的顽固污垢和杂质,有效控制变速箱的工作温度,才能彻底解决变速箱问题,防止变速箱断齿的再次发生。 齿轮箱齿轮断裂解决方案 1.检查齿轮箱的固定螺栓,如有松动,请拧紧。 2.检查同步器的工作情况,如有故障,请修理或更换。 3.如果传动机构状况良好,齿轮或齿套能正确啮合,检查齿轮是否磨损成锥形。如果磨损严重,应该更换。 4.检查轴承和轴的磨损情况。如果轴磨损严重,轴承松动或变速轴沿轴向移动,应拆下修理或更换。 5.当发现变速箱跳档时,将变速杆换到这个档位,然后拆下变速箱盖看档位啮合情况。如果齿轮啮合良好,检查拨叉轴锁定机构。 6.用手推拨叉,检查定位装置。如果定位不良,拆下拨叉轴检查定位球和弹簧。如果弹簧太软或断裂,应该更换。如果拨叉轴的凹槽过度磨损,应进行修理或更换。 好的,今天,边肖,介绍变速器换挡意味着什么?如何判断变速箱换挡在这里?不知道大家听了I之后对换挡有没有更深的理解
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
AT、MT、AT/MT、CVT、DCT五种变速箱优缺点分析 哪种变速箱好呢
众所周知,变速箱有五种:AT、MT、AT/MT、CVT、DCT: 手动变速箱MT 自动变速箱AT 手自一体变速箱AT/MT 无级变速箱CVT 双离合变速箱DCT(DSG) 这么多变速箱哪个好?它们的优缺点是什么?有兴趣的朋友一起来看看吧。 手动变速器的优缺点分析 优势 随意把握换挡时机。 驾驶乐趣好,省油。 劣势 操作复杂,上手难度大。 点评:老一批考驾照的都知道:踩离合器,挂二档,就是手动挡。 自动变速器的优缺点分析 优势 操作简单,使用快捷,适合初学者。 劣势 技术过时,动力的燃油经济性还不如手动挡。 点评:现在的人都很懒。他们喜欢买自动挡,踩油门就走,省事。 AT/MT手自一体变速器的优缺点分析 优势 手动自动自由切换,良好的燃油经济性和舒适性。 劣势 手动模式不能完全手动,使用成本和维护成本高。 点评:我想偷懒省油,所以发明了它。 无级变速器的优缺点 优势 没有顿挫感,动力持续平顺,油耗低。 劣势 加速感差,最大承受扭矩小。 点评:前三种都得手动或自动换挡。这款CVT甚至不用换挡,直接用两个摆盘就能换挡。 双离合器变速箱DCT(DSG)的优缺点分析 干燥的 湿式 优势 换挡快速,几乎没有扭矩损失,油耗降低15%,几乎没有顿挫感。 劣势 成本高、稳定性差。 点评:DCT分为干式和湿式。它的设计来源于赛车运动,主要是为了更快的传递动力和切断动力!这通常安装在高端汽车上。 以上就是边肖给大家介绍的at、MT、AT/MT、CVT、DCT的所有优缺点分析。那么看完哪款变速箱适合你呢?不知道大家怎么看,如果喜欢,请继续关注这个网站。
故障维修
2022-05-11
汽车空档滑行伤变速箱吗?变速箱能空挡滑行吗
汽车空挡滑行是不允许的,尤其是在高速路上。这是因为空挡滑行时,汽车失去了发动机的抑制作用,会越滑越快,只靠刹车控制汽车会非常困难。此外,空挡滑行还会对变速箱造成损伤,这一点很多人不太理解。本文将从变速箱的内部结构、工作原理、运行规律等方面,详细分析汽车空挡滑行对变速箱的损伤。汽车上的变速箱有五种:手动变速箱(MT)、液力机械变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)、双离合变速箱(DCT)和机械自动变速箱(AMT)。根据内部结构不同,可以分为液力机械变速箱与无级变速箱,手动变速器、双离合变速器和机械式自动变速器。在空挡滑行时,这两种变速箱的内部运行状态不同,损伤部位也不同。液力机械式变速器(AT)和无级变速器(CVT)都有液力变矩器,液压控制内齿轮的结合和分离。因此,这种变速箱需要添加更多的变速箱油,并且通过变速箱油散热。变速箱上有专门的冷却系统,用油泵为系统建立压力,带动变速箱内油液循环,通过散热器散发出变速箱内部的热量。但在空挡滑行时,变速箱的油泵转速较低,产生的压力也较低,油循环速度较慢,无法及时散发热量,很容易在变速箱内部产生高温,造成变速箱烧损,损坏油液、离合器片和橡胶密封件,大大缩短变速器的使用寿命。手动变速箱(MT)、双离合变速箱(DCT)和机械式自动变速箱(AMT)基本结构相似,通过离合器连接发动机,使用普通齿轮油润滑,没有液力变矩器和复杂的液压系统。空挡滑行时,发动机的第一轴和第二轴存在很大的速度差,滚针轴承和调整垫片会因润滑不良而发热、烧蚀或过度磨损,最终导致变速箱损坏,出现异响或个别档位换挡困难。因此,无论是哪种类型的变速箱,空挡滑行都会对变速箱造成一定的损害,严重程度不同。从机械的角度来看,液力机械式变速器(AT)和无级变速器(CVT)绝对禁止空挡滑行;而手动变速器(MT)、双离合变速器(DCT)和机械式自动变速器(AMT)在一定条件下可以适当地空档滑行,还可以节油。但从安全角度来说,任何时候都不允许汽车空挡滑行。空挡滑行的长距离、高速和长时间行驶都会造成严重损坏,甚至可能危及人身安全,因此需要特别警惕。
故障维修
2022-05-11
ecvt和8at哪个可靠
每个人都会在日常生活中遇到一些汽车问题。下面小编给大家介绍一下关于E-CVT和8AT的问题,希望对你有帮助。E-CVT和8AT都很靠谱。由于E-CVT只有22个运动部件,比自动变速器的100多个要少得多,所以理论上故障率会很低。但严格来说,这个问题其实不能简单回答。首先,这两款变速箱是完全不同的,无法直接比较。其次,即使再可靠的变速箱也不能保证100%不会失效。需要注意的是,E-CVT并不是CVT变速箱,两者完全是不同的概念。E-CVT是用于采用行星齿轮机构的混合动力汽车,而8AT则是用于汽油车。E-CVT的原理是利用一组行星齿轮实现发动机和电动机动力的“一体化”。因此,E-CVT只是一个动力组合方案,不是传统意义上的变速箱。而8AT则是一种自动变速器,具有8个前进档。'AT'代表自动档,也被称作自动变速箱。不同的档位可以影响变速器的传动比和发动机转速,从而影响油耗。比如,爬多级的缓坡和少级的陡坡,使用不同档位会感受到不同的累劫。值得注意的是,世界上许多汽车厂商都可以制造8AT变速箱,但只有丰田能制造E-CVT变速箱。
故障维修
2022-05-11
传祺GS8是什么变速箱
对于一些汽车新手来说,每当遇到汽车问题,肯定会无所适从。在这里给大家介绍一下传祺GS8用什么变速箱的问题,希望能帮助一些新手朋友少走弯路,更好的享受汽车生活的乐趣,给用车和出行都带来帮助。好吧,让我们言归正传。这款车采用6at变速器,at变速器的可靠性和稳定性更好。我经常遇到的自动变速器有三种,分别是at变速器、cvt变速器和powershift。动力换挡是目前非常火热的变速器,换挡速度快,传动速度高。powershift的结构和手动挡类似,只是多了一套离合器和一套换挡调节机构。动力换档中的一组离合器调节奇数档,另一组离合器调节偶数档。At变速器是最成熟、应用最广泛的变速器。它通过液力变矩器与发动机相连,at变速器内部布满行星齿轮。自动变速器依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。Cvt是一种无级变速器,应用也非常广泛。非常便宜的自动挡家用车和日系车基本都喜欢用cvt变速器。Cvt结构简单。CVT内部有两个锥形轮和一条钢链。cvt的换挡舒适性很好,这样的变速器可靠性和耐久性也很好。cvt的生产成本相当低。这种变速器具有简单的结构和较少的部件。
故障维修
2022-05-10
丰田卡罗拉cvt有低速齿轮吗
丰田卡罗拉 CVT 变速器内部有低速齿轮机构。卡罗拉 CVT 变速器的优缺点:1、与传统自动变速器相比,CVT 变速器制造成本略高,可靠性不理想,且如果操作不当,发生问题的概率较高;2、目前无论国内还是国外,CVT 变速箱还不能维修,往往只能整体更换,直接关系到维修成本的居高不下;3、CVT 变速器本身有固有的缺点。传动的钢带所能承受的力有限。一般是 3.0L 排放量还是超过 300N?m 以上动力是其上限,但随着技术的发展,这一上限已经被打破。由于结构原理和机械磨损的不可逆行性,钢制带的寿命始终不能完美解决,可靠性不能得到充分保证,特别是在用户喜欢暴力运行的情况下。
故障维修
2022-05-11
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
江淮变速箱多少钱一个
江淮变速箱至少要8000元左右。 那个修理费用由以下要素确定。 1、变速器是大修还是小修? 变速器大修是指变速器需要拆卸,小修是指不拆卸变速器,只需更换部分周边部件即可。 这从字面意义上可以看出价格是多少; 2、如果只是变速器硬件问题、电子电路问题、内部硬件部件磨损的话,价格会相对较低,但是如果有电子电路这种计算机版等问题,价格不会降低,价格会翻倍以上; 3、变速器是精密零件,即使是多年的老手,也往往很难判断哪些方面存在问题,或者多个零件同时出现问题。 这一点从工时方面考虑。 还有很多其他因素,我不详细说明。
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2022-05-11
大众朗动变速箱是什么品牌
现代自动AT变速箱品牌:日本艾欣华纳6AT变速箱。该公司成立于1949年,是世界500强企业,世界第九大汽车零部件制造商。爱动的自动挡产品系列非常丰富,有4挡、5挡、6挡、8挡。因为丰田参股爱信公司,所以丰田几乎所有车型都采用爱信自动变速器。韩国摩比斯变速箱:1. 韩国摩比斯是韩国现代的全资子公司,其6AT未来主要用于现代、起亚、克莱斯勒;2. 爱信精机的6AT是一款非常成熟的变速箱,也是最值得推广的一款。几乎在很多车型上都可以看到;3. 变速箱特点:起步柔和,以省油为前提,换挡逻辑很好。这个变速箱起步慢,提速慢,故障率很低,所以产品趋于稳定。朗动AT变速箱是韩国Mobis生产的6AT变速箱。它的乘坐舒适性大多不如爱信AT完美,更不用说创驰蓝天了。但好在故障率低,最大的反应就是轻微的挫折,其他漏油很少。
故障维修
2022-05-11
变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车挡是什么问题
如果车辆的组合仪表中出现提示:变速器处于紧急操作模式,不能挂倒档。出现此提示的大多数变速器类型都是双离合变速器。故障原因是调节变速器倒档和相关档位的部件工作不正常,经常遇到的原因是变速器机电单元调节混乱或本身损坏。如果前进档使用正常,需要尽快开车到修理机构进行处理。如果前进档出现异常,需要拨打救援电话等待救援。需要注意的是,当我们遇到传输失败提示时,首要任务是看它是红色、黄色还是白色。如果是红色,这是一个严重的故障问题,我们不能继续驾驶。如果是黄色或白色,是为了确保没有异常的行驶状况。可以继续行驶,但要尽快去维修机构维修。
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2022-05-11
本田CVT和丰田CVT哪个变速箱好?哪个耐用
本田的CVT变速箱和丰田的CVT变速箱都有大量召回,甚至在日本大面积瘫痪。本田的CVT就是典型的例子。2015年11月13日召回的故障是,“如果松开油门,在减速时通过拨片换挡将档位从2档换到1档,变速箱的驱动轴皮带轮将承受高负荷。最坏的情况下,皮带很可能会断,无法行驶。”将召回约10.5万台“N BOX”系列和“N ONE”。2013年6月13日还表示:“如果在将变速杆移动到前进或后退位置后立即突然踩油门,最糟糕的情况下皮带会断裂,38万多辆“N BOX”和“N ONE”被召回。丰田的子公司大发公司在2013年12月召回了约76.5万辆同类型汽车,如Move和Tanto。然而,时过境迁。本田和丰田是使用CVT变速箱较多的两家汽车厂商,技术也在不断发展。这几年基本处于稳定期。本田CVT和丰田CVT的可靠性取决于这两款CVT变速箱哪个可靠。我个人感觉他们是一个级别的,因为说白了这些技术是很多厂商共享的,尤其是日本。本田的优势是材料研究和改进,因为本田对CVT变速箱的研究似乎是单干。丰田的优势在于R&D和设计,背后是强大的爱信集团。本田CVT无级变速,丰田采用模拟齿轮技术。不得不说,本田的发动机更好的配备了CVT变速箱,充分利用了发动机精确控制的技术,驾驶更加平顺,燃油经济性更好。而丰田CVT变速箱在一定程度上对扭矩输出的控制非常精准。比如卡罗拉,即使小转弯也会有很高的扭矩,保证车辆平稳行驶。这也是很多人觉得这款车有时候油耗高的原因。两家相比,各有特色。要说谁的公司质量最好,经过这么多年的市场检验也差不多。CVT变速箱的固有弱点CVT变速箱因为结构特点最怕过载。不像AT变速箱在过载情况下不会换挡。即使在“手动模式”下,即使用户进行了不合理的操作,也不会进行操作,除非计算机确定可以换挡。但CVT变速箱用软件控制时,总会有“失误”。很多情况下,软件控制无法准确计算负载重量,导致皮带打滑,CVT皮带断裂是过载造成的。CVT不仅质量高,软件控制也很重要。然而,高扭矩输出是一个致命的缺陷。如果对汽车性能要求高,建议尽量避免CVT变速箱,尤其是SUV车型和2.0以上排量的发动机。
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2022-05-11
MT、AT、CVT、DVT变速箱优缺点对比
1MT、at、CVT、DVT变速箱优缺点对比MT、at、CVT、DVT的概念我就不赘述了。我主要说一下它们的优缺点。手动变速器(MT)的优点。结构简单,性能可靠,制造和维护成本低,传动效率高,换档响应快,驾驶乐趣多。缺点:3360操作复杂,换挡时明显。司机在市区堵车或高速堵车时容易疲劳。AMT变速箱AMT变速箱具有传动效率高、成本低、结构简单、制造容易等优点。缺点:没有很好的换挡舒适性,换挡时动力中断,换挡时速度表现差。优点自动变速箱(at) 3360换挡不需要人工干预,故障率也很低。只有变速器油需要定期更换,基本不会有问题。缺点:3360的传动效率不高,换挡慢,油耗被拖累。但是随着AT技术的发展,上述问题已经好了很多。CVT的优点:3360换挡顿挫小,输出线性稳定,燃油经济性优于普通自动变速器。缺点3360从动钢带能承受的力量有限。当然,随着科技的进步,钢带的承载能力正在得到解决。双离合变速箱3360的优点是快速、省油、舒适(快速、平顺)。缺点:成本较高,对集约使用要求较高,因为干式离合器会产生过多热量,而湿式离合器摩擦不够。哪个更省油?一般来说,和大部分自动变速器相比,运行良好的手动变速器会比较省油。挡位少(4-6挡)、逻辑差的AT变速箱一般比百公里的手动变速箱耗油1-2升左右。CVT、双离合、多速AT变速箱表现会好很多,百公里油耗相差0.5升左右,有些甚至会比手动挡变速箱更经济。2MT/AT/CVT/DCT手动挡和自动挡哪个车省油?看关键变速箱的类型,挡位的多少,司机的驾驶习惯。今天就来介绍一下哪款变速箱更省油。下面,基于同一个车型,同一个驾驶风格,按照不同的变速箱类型来讨论。主要有两个方面:3360传输效率和换挡逻辑。传输效率问题1。手动变速器通常通过轴和齿轮传递动力。硬连接,响应快,效率高,燃油经济性更好。2.自动变速器自动变速器往往有液力变矩器等装置,反应慢,传动时功率损失大,传动效率低。多低,这跟变速箱不同的技术有关。但是如今的多挡变速箱,比如8AT或者9AT,已经能够表现出它的良好经济性。理论上会比5MT或6MT手动变速箱车型省油。但是不能只看挡位的多少,还要看变速箱的换挡逻辑,后面会讲到。3.CVT以平顺著称。因为它没有特定的档位,所以换挡是连续的,档位之间没有换挡,所以发动机的动力可以连续传递,这对于降低汽车的油耗也是很有帮助的。4.双离合变速箱因为双离合变速箱有两组离合器,所以换挡过程,尤其是升档速度非常快。而且硬连接,功率传输效率较高。所以它的硬件结构也有助于降低油耗。VS人脑电脑有手动挡,一个好的驾驶员可以完全控制车辆,最重要的是,他可以用眼睛预测。换挡时机往往更合理,发动机转速保持在合理水平,从而降低油耗。在所有类型的自动变速器中,换档是由变速器计算机控制的。从你踩油门到电脑做出判断会有一定的延迟。准确理解司机的意图并不容易。如果遇到别的变速箱,技术没那么先进,厂家调校水平差,这种换挡逻辑是无法和人脑相比的。它不仅贵,而且不好开。还有一个风格调整的问题。制造商对这辆车的设置 这里站简单介绍一下各种变速箱的油耗。可以去//www。/网站获取详细信息,希望对你有帮助。
汽修字典
2020-10-18
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