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自动挡变速箱油多少公里换一次
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自动挡变速箱油多少公里换一次
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汽车大师
自动档的11个“禁忌”动作 再好的变速箱开3、5个月也报废!
自动挡车型因其自动化程度高,驾驶操作简单,车不容易熄火等优点,更适合走走停停的城市驾车生活,也因此成为越来越多城市消费者的首选。但在驾驶自动挡车型中也要注意很多问题。有些人开很久没什么大事,而有些人开了不到半年毛病甚多,和个人开车习惯也是大有关系,今天就来谈谈什么样的行为最伤变速箱。 1、长时间不换变速箱油 汽车行驶一定里程之后,变速箱里面的油需要更换。可是很多人不知道变速箱油多久换一次。变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱,更换的频率也会有所不一样。如果长时间不管就会出现问题了。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。不更换变速箱油,冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。长期不更换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,导致变速箱油温过高,加剧磨损。一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。 2、N档滑行 有些新手朋友在开车时,往往会存在一个误区,就是空挡滑行会比较省油省力,可是他们却忽略了另一个更重要的因素,那就是行车安全。当车辆空挡滑行时,发动机不在对车辆进行拖拽制动,尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑,空挡滑行更容易出危险,并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速,这也会增加刹车的磨损,所以我们建议最好不要空挡滑行。 3、高速行驶突然切入低速挡 这种情况通常都是误操作,对变速箱冲击很大。其原理也非常简单,自动变速箱与手动变速箱的最大的区别之一就是电子部件会自动记录和调整换挡的时机,高速行驶中突然切入低速挡,破坏了电脑的降挡逻辑,给齿轮带来巨大伤害。 4、长时间停车时仍挂D挡 装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换挡杆却保持在D挡(行车挡)。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间较长,虽然踩住了制动踏板,而发动机的动力还在向变速箱传输,会使得变速器油温升高,油液容易变质。较长时间停车等待时,最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。 5、车子未完全停止便换入R挡 一些车主因长时间错误操作,耗损了变速器内的离合器片,花了大笔冤枉钱,还抱怨人家车的质量不过关。在车子未完全停止时由D档换入R档,产生瞬间逆回转压力推向倒挡离合器片,经年累月后就会造成离合器片过度磨损。 6、行驶途中没有人工换挡的意识 虽然没有离合器踏板,但传统自动变速箱都还是有档位的,那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循收油升挡的原则,也就是当加油到一定速度后松一下油门,这时再踩油门就会发现发动机转速降低了,这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去,一定能为你剩下不少油钱。 7、冬天不暖车启动就走 我们都知道冬天,发动机冷启动如果不暖车,就会加速各个零件的磨损。同样自动变速器中的变速器油也需要达到一定的温度才能,是各个零件正常的运转从而不会损坏零件。如果实在没有时间暖车,也不能猛踩油门,可以缓慢的行驶一段时间。切记不可直接猛踩油门。 8、上下陡坡时用手动模式 运气差的时候,说不定我们的车就会被堵在陡坡上,走走停停。此时,我们更应该使用手自一体变速器的手动模式,将挡位限制在1挡,以应付频繁的斜坡起步。这样操作,对变速箱也是一种保护;下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡,显然比挂D挡下坡要舒服得多,起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车,而且还能保障行车安全,一举两得。 9、没在P档误启发动机 有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机,虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护,只能在P和N挡才能启动),但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机,避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜,从而烧毁变速器的空挡起动开关。因此,启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。 10、拖车前轮离地 自动挡的车需要被拖车时,自动变速器的油泵是停转的,各部件缺少润滑及却,当驱动轮被拖动运转时带动变速器,造成箱内过热,损害变速器。如果自动挡车因电力不足无法启动时,同理,也不可以用手推,不仅损坏变速器,而且根本无法推着启动。如果是电力不足,可用输电线跨接其它车的电源来帮助自己车子启动。如果是其他故障,应和拖车说明是自动挡车,寻求办法。 11、加速超车时用运动模式 如果需要超车时变速器处于高挡位,利用变速器的手动模式迅速降挡,车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作,也能更好地保护自动变速箱。 关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师!目前汽车大师拥有12万名专业认证的4s店汽修技师,10分内解答你汽车维修、保养、用车等方面的问题。
行车技巧
2017-01-19
开车很少用到N挡?那你的变速箱可能“凶多吉少”了!
对于自动挡汽车来说,很多人认为变速箱上的N挡没什么卵用,因为他们平时开车很少用到N挡(空挡)。驻车时基本都是直接挂到P挡,而等红灯时要么是挂P挡,要么是D挡+刹车,很少有人会挂入N挡,因为绿灯亮后再挂回D挡比较繁琐、浪费时间,不如一直保持在D挡上,一旦绿灯亮了直接松开刹车就能走然而,汽车工程师不是傻子,既然设计了N挡,就一定有它存在的道理。事实上,对自动变速箱的保护就是N挡存在的最大意义。下面就来给大家介绍一下自动变速箱上的N挡在我们日常用车中都有哪些作用: 驻车时N挡的作用 很多朋友在停车场停车时,一旦将车停入车位后,无非就是两种做法:1、先挂P挡,再拉手刹(或电子手刹)走人;2、先拉手刹(或电子手刹),再挂P挡走人。其实这两种做法在一定程度上都比较损车。对于第一种做法而言,因为自动变速箱的P挡都带有锁止功能,也就是说车辆内部会有一个卡子扣住变速箱的齿轮来让车达到静止的状态。如果是先挂入P挡再拉手刹的话,那么车辆停止时所受到的拉扯力基本都作用在了变速箱的齿轮和卡子上,长期下去会对变速箱的齿轮造成磨损,缩短变速箱的使用寿命;而如果是像第二种做法那样先拉手刹再挂P挡的话,在平地还好,变速箱齿轮和卡子受到的拉扯力会小很多,基本都作用在了手刹系统里的钢丝拉线上了。但如果地面不平是个斜坡的话,汽车向坡底下溜的那个惯性冲力不光会使手刹系统中的钢丝拉线受力加大,也会在一定程度上增加变速箱齿轮和卡子的咬合力,这样依旧会对手刹系统和变速箱齿轮造成磨损。所以,此时N挡的作用就显现出来了。自动挡汽车在停车时的最佳原则是:不论什么地形,一定要先让车自己找平,这样停车时才能最大程度地减小变速箱齿轮和钢丝拉线所受的拉扯力。而要达到找平的效果,使用N挡是很有必要的。因此自动挡汽车正确的做法应该是:停车踩住刹车挂入N挡松开脚刹车拉手刹(或电子手刹)进P档熄火走人。 等红灯时N挡的作用 在诸如等红灯或临时停车等人这样的短暂停车时,很多人要么就是D挡+刹车,要么就是直接挂P挡。在这里,小编要提醒大家一点,无论怎么样,短暂停车时最好都不要挂P挡。因为挂入P挡,变速箱的齿轮就会跟卡子相互咬合住,如果此时后方冷不丁的给你来个追尾,力度大点会直接把你的变速箱顶烂,即便力度轻也会顶断你变速箱的齿轮,那样维修起来不光麻烦,费用也很昂贵。如果在等红灯(或临时停车等人)时,一直保持D挡+刹车的话,变速箱并没有切断发动机与车轮之间的连接,这样不光没有降低发动机的负荷来达到省油的目的,发动机的振动也会很清晰地传递到车内,带动车厢一起轻微震动。因此,我们在短暂停车时,如果停车时间超过30秒,最佳方式是挂N挡+拉手刹(防止在不平的地面车辆出现溜车现象)。当然,对于有Auto Hold自动驻车功能的汽车来说,由于Auto Hold功能可以使车辆在短暂停车时自动启动四轮制动,即便在D挡或N挡你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。因此,这时候可以不挂N挡,直接挂D挡也是可以的。
行车技巧
2017-02-14
换变速箱油之后会减少顿挫吗?
更换变速箱油这个可以降低顿挫的,前提是公里数不多五六万公里的样子可以降低顿挫感,如果是十多万公里没有更换过的话,更换了不一定解决顿挫,反而增加顿挫。 主要是老油和变速箱内部摩擦片有了保护作用,换了新的变速箱油进去,新的变速箱油流动性好,稀了会增加摩擦片之间的间隙。导致顿挫加大,行驶还会有冲击感,一般变速箱油三年或者六万公里更换,重力更换是没问题的。
专家讲堂
2021-04-15
手自一体变速箱有什么优势?
手自一体变速箱从原理上跟普通变速箱没有区别,只不过在软件程序上添加一套手动换档程序,手动换挡模式会使驾驶员增加驾驶乐趣,可以更随心所欲的控制挡位,如果驾驶员控制良好的换挡时机,也会让车辆更省油,良好的转速控制会更节省发动机,不过,正常情况自动换挡模式,车辆电脑会根据驾驶习惯给驾驶员提供一套合适的换挡程序。非专业人士,手动换挡时机一般不会优于车辆电脑的自动换挡程序,所以也只不过在驾驶中,有更随机性,更自主的控制。
专家讲堂
2021-05-08
变速箱油多长时间换一次?
每4年或者每6万公里更换一次。变速箱油在密封的容器里可以储存5年,但变速箱不是完全封闭的空间,上面有通气孔,所以不管行驶里程多少,都要4年更换一次。 或者6万公里更换一次,因为行驶中变速箱油是不断的给离合器组提供压力,使离合器紧密结合,从而传递动力。有转动就有摩擦,有摩擦就有磨损,所以行驶里程多,变速箱油里面会有粉尘颗粒。所以要按时更换。
专家讲堂
2021-12-24
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
1.5t和2.0t开起来差距能有多大
舒适性: 如果需要同样的动力,要么增加排量要么增加转速,固定排量的情况下,增加动力就是增加转速,1.5T与2.0T,差别就是一个2000转能达到的力量,另一个只要1500转就行。但考虑车的两套不同动力系统,尤其是变速箱不同,在城市通勤状态下,1.5T会比较舒服,适合多数司机与路况,并且经济性明显好于2.0T。 油耗: 1.5T和2.0T油耗方面,1.5T百公里油耗6.9L,2.0T百公里油耗7.6L,2.0T高功百公里油耗是7.7L,与低功率发动机相差不多。差距很大,根据实际用车考虑购买
专家讲堂
2022-02-22
宝马分动箱漏油是什么原因?应该怎样处理
一位2015款X3车主说,这款车用得不多,到目前为止只跑了5万多公里。但是最近维修的时候发现分动箱漏油,相当严重。变速箱都在。我们应该如何处理这个问题?宝马分动箱漏油的原因是什么?以及如何处理宝马分动箱漏油。宝马分动箱漏油可以说是所有宝马X系列车型(包括E底盘、F底盘、G底盘)的通病。夸张的说,只要时间长了,使用里程多了,就有可能出现渗漏。因为宝马分动箱的全时前后动力分配主要是通过多片离合器片来实现的,所以离合器片之间肯定是有接触的,但是离合器片是不能完全挡住的。否则,如何将100%的动力传输到前轴或后轮轴?所以有接触有滑动就会有摩擦。如果有摩擦,就容易产生高温,这对分动箱各种油封都是极大的考验。所以对于里程较长的老车,分动箱漏油的原因是分动箱油封老化损坏。一般更换新油封就好了。当然也有2-3万公里漏的,一般是质量问题。宝马也有几个关于分动箱泄漏的技术公告。所以对于新车来说,分动箱漏油主要有两个原因:1。如果中了奖,原车分动箱油封刚好不符合标准。换一个新的油封就行了。2.《技术公告》中提到的分动箱径向密封圈(RWDR油封)或分动箱通风管未密封。如果通风管上有油污,并且变速器控制单元(上部)可能很脏,则需要更换通风管或添加固定夹。如果到后输出轴的油封上有油渍,且通风机管路干燥,则需要更换后输出油封。如果油渍主要在壳体的前半部分,分动箱和变速箱之间的检查孔是干净的,则需要更换前输出轴上的油封。如果检查孔被油污染,说明变速器输出端或分动箱输入端的油封没有密封好,需要更换相应的油封。3.分动箱接头或螺栓处有泄漏。一般清理现有油污,然后跑几百公里确认分动箱连接处或螺栓处是否漏油。如果是这样,在连接处涂一层硅酮密封胶,同样在螺栓拧紧后涂密封胶。
故障维修
2022-05-10
什么是换挡冲击?换挡冲击是怎么回事
什么是换档冲击?换挡冲击主要是指汽车的发动机转速和传动轴转速不一致。手动挡汽车通过提高发动机转速,轻轻松开离合器,可以保持与传动轴转速相同的速度。一般汽车在发动机转速在2500-3000之间时换挡冲击比较小。普通自动挡汽车急加速是不可避免的。先进的自动变速器,如DSG和CVVT,基本上感觉不到换档的影响。换挡冲击是指汽车在正常行驶和正常换挡时,动力总成传递的扭矩发生瞬态变化,导致车内感应到振动或噪声。说白了就是汽车换挡时感觉不舒服,比如汽车停顿,变速杆猛踩等等。换挡冲击指的是挡位卡住的瞬间。汽车的不同现象可能是不同的。这个名称也是对一种现象的概括,并不局限于某个特定原因引起的问题。自动变速器换档冲击造成换挡冲击的原因有很多,但从统计来看,有波箱油压不足造成的冲击,有波箱油压过高造成的冲击,还有一点就是周边底胶,需要根据情况来定。先检查变速器油是否充足,取一些变速器油闻一下是否有烧焦的味道。如果有什么解释的话,就是变速器内部的离合器片已经烧坏了,变速器必须大修。其次,检查变速箱系统是否有故障码,如果有,根据故障码提示维修。第三种可能是油路控制板内部阀体是发夹型。以上故障都会对换挡造成冲击。自动变速器换挡的冲击也可能是变速器内电磁阀发出,或者变速器内机油太脏,油泵有泄压,出现顿挫。也可能是变速器中离合器打滑造成的,需要根据变速器的相关数据流来分析。手动变速器的换档冲击手动挡想减少换挡时的顿挫感,就需要知道自己车辆在不同时速下各档位大致对应的速度。换挡的时候要看发动机转速来配合换挡(虽然现在有同步器,即使发动机转速不同步也可以换挡,但是离合器接合的时候顿挫是不可避免的),离合器要控制好。虽然AT不需要我们操作,但是换挡动作是客观的,挫折也小。要看车企能把变速箱调的多好,因为还涉及到和车上发动机的匹配。还要考虑换挡速度等等。太慢了。换挡时断开动力会很明显,拖档会影响驾驶质量。快乐换挡,挫败感会被放大,需要更精细的训练才能消除。总的来说,不管训练有多牛逼,AT还是会觉得有点挫败感,因为换挡的时候需要暂时断开动力。如果是在加速的过程中,这种感觉会相当明显。
故障维修
2022-05-10
宝骏730隐藏功能设置
每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下:宝骏730隐藏功能设置?这个问题,有兴趣的朋友可以了解一下,希望对你有帮助。宝骏730的隐藏功能主要有以下细节:1.当长时间按下汽车遥控键时,车窗可以自行打开或关闭。2.轻触转向灯杆,闪烁3次后转向灯自动熄灭。3.轻触雨刮杆,雨刮只会摆动一次。关于宝骏730,它是上汽通用五菱生产的7座MPV,车身尺寸为4780*1780*1740mm。在售车型分为1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机,均为前轮驱动形式。变速箱分为6挡手动变速箱、6挡双离合变速箱和CVT无级变速箱(模拟8挡变速箱),售价区间为6.08万-10.88万元。宝骏730作为一款MPV,载人载货能力突出,内部设计以实用为主。中控大屏的加入也凸显了一定的豪华感。
故障维修
2022-05-10
瑞风s4几个油
汽车是我们日常出行必不可少的工具。在使用过程中或多或少会遇到一些问题,比如这个:瑞风s4几个机油的问题。那么下面小编就给你介绍一下,希望你能有所帮助。根据小雄的油耗数据,搭载1.5t150hp L4发动机,匹配6速手动变速箱车型,平均油耗8.39L/100km,7.38-9.40 l/100km不等。共有38位车主参与测试。搭载1.6L 120马力L4发动机,匹配6速手动变速箱车型。平均油耗为7.69L/100 km,油耗范围为6.56-8.81 l/100km。参加测试的车主有21位。搭载1.6L 120马力L4发动机,匹配CVT无级变速器。平均油耗8.71升/百公里,7.56-9.86升/百公里不等。参加测试的车主有26位。截至2019年8月11日,瑞风S4车型为2020款和2019款。官方指导价7.58万~ 9.48万元。有25款在售。瑞风S4是一款小型SUV,车身尺寸长宽高分别为4410/1800/1660mm,轴距为2620mm。动力方面,2020款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配6速手动或CVT无级变速器,最大功率110KW,最大扭矩210nm。2019款搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机,匹配6速手动或CVT无级变速器。最大功率88KW,最大扭矩150nm。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
进口指南者油箱容量
进口导罐容量, 截至2019年10月14日,进口指南者已经停售,最后一辆车是2015款。以2015款为例,进口指南者的汽车油箱容量为51升。 汽车油箱数据来自官方。现实中,加油的时候一定要多加,因为管道里可以储存一些燃油。 加油时,应关闭车辆。这是出于安全考虑,以免点燃或引爆汽油。 进口商2015年官方指导价:22.19 ~ 28.09万元。一共7辆车,都是国五排放标准。 进口指南车定位紧凑型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别为4465x1812x1663mm,轴距为2635mm。CVT车长4448mm。 有两种力量。第一种:搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱或CVT无级变速箱,最大功率115KW,最大扭矩190Nm。 第二种搭载2.4升直列4缸自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率125KW,最大扭矩220Nm。 供油方式为全多点喷射。有两种驱动方式,一种是前轮驱动,一种是适时四驱。 好了,时间有限。()边肖会在这里介绍你。相信看完之后,你对进口指南者的油箱容量也有了一定的了解。如果还有什么你不知道的,可以在下面给边肖留言。()边肖会尽力帮助你的。
故障维修
2022-05-11
思域1.5t百公里加速多少
思域1.5t百公里加速,以2020款为例。官方数据显示,思域1.5T百公里加速最快8.5秒,该车为2020款220TURBO CVT的动力版。 2020款1.5T思域根据车的不同,百公里加速时间也不同。手动挡汽车百公里加速时间为8.7秒,其他汽车为8.6秒。 以上数据来自官方,仅供参考。如果在现实中测试,肯定会因为一些客观因素而有轻微的波动。 轮胎、地面、天气、司机驾驶技术等因素,基本都与百公里加速时间有关。 百公里加速是指车辆从0到100 km/h的加速时间。 2020款思域官方指导价:11.99 ~ 16.99万元。在售16款车,国五和国六排放标准。 有两种力量。第一款搭载1.0升直列3缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率92KW,最大扭矩173Nm。 第二种:搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机,匹配6速手动或CVT无级变速器,最大功率130KW,最大扭矩226Nm。 所以思域的1.5t百公里加速介绍到此为止。这些方法都是边肖自己的一些见解和分析,在写作中肯定有一些不足之处。希望你看完之后能有一些启发和帮助。也欢迎大家发布自己的方法,让更多的人能够有所帮助。
故障维修
2022-05-11
RAV4保养周期
随着人们生活水平的不断提高,越来越多的家庭已经拥有了一辆汽车。毫无疑问,汽车对我们的出行越发重要。在这个过程中,不可避免地会遇到RAV4维护周期等小问题。那么,我们该如何来做好维护呢?根据丰田RAV4的维护手册,RAV4维护周期为5000公里,进行小维护。而丰田的RAV4整车保修期为3年或10万公里,是先到先得的。具体来说,机油和机油滤清器每5000公里更换一次,空调滤清器每2万公里更换一次,汽油滤清器每8万公里更换一次,火花塞更换周期为10万公里。空气滤芯需要每2万公斤检查一次,并每4万公斤更换一次。手动变速器油每4万公斤更换一次,自动/CVT变速器油每8万公斤更换一次。另外,制动液、中心差速器以及差速器的更换周期均每4万公里。需要注意的是,丰田RAV4使用了正时链条,通常情况下是不需要更换的。此外,还有电动助力,虽然一般是免维护的,但定期维护也是必要的。目前车辆首次保修多由厂家提供,基本免费,关键是更换机油、机械过滤器。丰田RAV4制造商除了赠送首次保修外,还承诺二次保养时劳动时间免费,可以免费更换车辆的四个车轮。总的来说,车辆维护对于我们的汽车而言非常关键。只要给予车辆适当的护理,我们的RAV4使用周期也会更长。
故障维修
2022-05-11
自动挡车降档顿挫怎么回事?降档顿挫怎么解决
自动变速器降档是一个非常复杂的问题。其实几乎所有的自动变速器都有换挡顿挫的现象,只是严重程度不同。有了调校良好的变速箱,换挡时的顿挫感非常轻微,几乎察觉不到;但是调校不好的变速箱,无论是升档还是降档都很严重,就像新手开手动挡一样。如果新车出现严重的顿挫,通常是由于自动变速器的换挡逻辑或者发动机与变速器的动力匹配不佳造成的;如果是使用一段时间后的换挡顿挫,可能是变速箱内部故障或者发动机动力不足。首先我们来看看自动变速器的换挡逻辑和换挡过程。所谓换挡逻辑,就是自动变速器的电子控制单元(TCU)根据节气门开度(发动机负荷)、车速、制动等各种传感器传递的信号,判断驾驶员的驾驶意图。并综合判断变速器应该升档还是降档,以及升档还是降档的时机。将换挡逻辑写入车上的一个控制程序,并写入变速箱的电控单元,发出控制信号控制变速箱换挡。可以用一个图形来表示,就是变速箱的换挡曲线。下面是一个五速自动变速器的换挡图。在它上面,你可以看到各种节气门开度和车速下,变速器的升挡和降挡时机以及档位的选择。自动挡的换挡过程也极其复杂。我们以最常见的AT变速箱为例。它的挡位切换过程实际上是变速箱内部多个离合器和制动器分离和组合的过程。这个过程由变速箱的电控单元控制,是整个换挡过程的核心。它决定了换挡的时机和过程,可以比作变速箱的大脑。电控单元根据内部存储的换挡逻辑控制程序,向变速箱换挡控制机构上的电磁阀发出控制信号,改变变速箱内各油路的通断,进而通过油压控制变速箱内离合器和制动器的结合和分离,从而实现换挡。说起来看似很简单,实际过程却异常复杂。一般这个换挡过程在几秒钟内完成,同时动作的有几个电磁阀。同时需要与发动机控制单元协调,及时调整发动机动力输出,使发动机动力与变速箱的挡位和转速相协调。我们来分析一下自动变速器滑行降档的问题。假设汽车以70英里/小时(约112公里/小时)的速度行驶,节气门开度为70%。这时我们抬起油门踏板,油门开度瞬间从70%下降到10%。汽车在各种阻力的作用下减速滑行。当车速降至约28英里/小时(约45公里/小时)时,降档条件被触发,降档条件从五档降至四档。在这个降档过程中,随着档位的降低,发动机转速必然会升高。比如上述五挡变速箱,五挡一般是超速档,速比在0.8左右,四挡是直挡,速比1.0。当汽车从五档切换到四档时,发动机转速是升高的,但这种升高是被动的,之后会迅速降低,从而产生强烈的挫败感。为了消除这种挫败感,此时发动机控制单元一般会指令喷油器多喷油,提前主动提高发动机转速,使转速与变速箱的挡位和转速相适应。这个过程叫做“降档加油”,就像我们开手动挡车一样,降档时需要补充一尺油。如果我们将行车电脑设置为瞬时油耗,我们会看到滑行过程中油耗为零,但在降档的瞬间油耗会突然上升,这就是“降档加油”。这种“降档补油”的时机和补油量,将直接决定换挡过程是否顺畅。如果加油太多,时机太早,车会突然往前跳;如果加油太少,时机太晚,车子会“坐一会儿”。所以,自动变速器的调校非常重要。这方面丰田肯定是最好的。他们家调的爱信变速器换挡过程极其平顺,甚至四速变速器也能比其他品牌的六速变速器调得更平顺。如果新车使用时变速箱换挡不顿挫,使用几万公里后顿挫,一般是故障。最常见的故障原因是没有及时更换变速器油。由于变速器油太脏或其性能长期变化,各种液压阀的动作被卡住和延迟等。换挡时动作不能协调,或者出现动作干涉,会导致换挡顿挫、抖动、冲击等现象。此外,如果变速箱过热,内部离合器片、制动带等。可能会有烧蚀等异常磨损,各部位的密封性能也会变差,导致换挡过程异常,外在表现也是换挡受挫。即发动机的动力性能发生了变化,导致发动机的输出功率与变速箱的挡位和转速不匹配。比如发动机积碳严重,缸套磨损等等,导致动力下降。当需要同样的功率时,需要更大的节气门开度。但是变速箱还是基于新车的数据,根据油门开度来判断发动机负荷,这样变速箱的档位过高发动机动力不足,外在表现也是换挡的挫败感。所以自动挡汽车换挡顿挫的主要原因是变速箱的换挡逻辑不好或者发动机动力输出与变速箱的挡位和转速不匹配。在实际应用中,如果是移
故障维修
2022-05-10
手自一体手动挡换挡要松油门吗
你不需要松开油门。油门踩得越深,换挡速度就越高。稍微踩一下油门就可以换挡,前提是一定的速度。自动变速器的手动升档操作与手动变速器相同,即根据发动机转速确定升档时机。自动手动换挡不需要松油门:1. 手自一体变速器在手动换挡时松开油门确实更顺畅,但后来发展的手自一体换挡就不需要了。好的做法是向上或向下移动;2. 油门基本保持不动,电脑最容易计算出合适的喷油量和对应的转速,这样会让换挡更顺畅。只有法拉利等超级跑车才有的半自动变速箱;3. 手动换挡时,需要用油门配合。手自一体变速箱采用手动换挡,用得好可以省油。然而,手动换档的主要目标是提供运动驾驶感觉,而不是节省燃油。
故障维修
2022-05-10
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
双离合顿挫感怎么解决
很多情况下,变速箱受到冲击,受挫。很多情况下,损坏的不是内部阀体,而是内部顽固的污垢和杂质。尤其是脏物和杂质聚集在阀体内部形成堵塞,无法有效调节油压,造成顿挫、冲击和打滑。目前传统的解决方法是更换变速器油,有效但无法根治。检修变速箱的非专业人员不敢轻易操作。现在科技发展了,变速箱顿挫的问题不用大修就能解决。解决双离合器失灵的方法:1. 换档时,存在明显的不连续或连续换档。换挡时的顿挫感明显超出正常范围。低速或匀速行驶时,档位只能停留在奇数档1、3、5、7,就有问题了。档位指示灯不停变化,同时跳动闪烁,车辆只能在二档低速行驶,或者熄火后无法启动。2. 湿调DQ250(02E) DSG变速箱(6速)故障的特点:一、首先,关键问题出在现在的大排量车上,如奥迪TT、高尔夫、迈腾等。最近在2.0和1.8T车型上也发现了类似问题;二、故障问题的现象大多是起步、停车、换挡过程中有明显的顿挫感,发动机转速自行升高或无法加速。故障灯闪烁且只有几个档位能行驶,换挡时有异响等。三、从目前的维修案例来看,故障的关键点在于电子液压模块和双离合器本身。
故障维修
2022-05-10
不踩离合器可以挂档吗
只有在离合器失效的情况下,老爷车由于齿轮磨损间隙略大,这一点很容易实现。新车的操作要点是掌握速度,判断准确,操作简单;不然牙齿很难响。一般变速箱设计中,被动齿的一、二档和三、四档在一个传动轮上,所以互相换挡一两次、三四次比较容易,换挡两次、三次、两次就稍微难一点。由于四五挡转速和齿位差公差小,换挡相对容易。如果离合器中途坏了,是有可能的,包括不带离合器起步,这样变速器里的同步器损坏最大,如果行驶中换挡时机把握好,也不会损坏很大。不踩离合器就不能换挡:1。换挡时不踩离合器就能从低档换到高档,不踩离合器就让发动机的输出轴和变速箱的下一档;2.如果换挡时发动机的输出轴没有与变速箱的输入轴断开,那么两组档位就无法切换,导致换挡失败,有时甚至会在变速箱中换挡;3.汽车行驶时,当发动机转速与变速箱某轴转速重合时,即使没有断开动力,也很容易将变速杆挂到空挡,再挂到下一档;4.在不踩离合器换挡的时候,一定要保持发动机的转速与变速箱一轴的转速联动,使发动机和变速箱的输入达到目标挡位的转速,然后再接合相应的挡位,使变速箱的输入和输出有效结合,从而轻松换挡。
故障维修
2022-05-10
汽车前后桥油多久换一次
油的品牌不同时间也不同。一般来说,油的品牌在2万-3万公里左右更换。半年左右则需要更换后桥油,推荐使用壳牌或长城品牌。根据品牌和车辆负荷情况来看,汽车更换油的时间是不同的。最长的时间是在国外的汽车中,可以达到五十二万公里。国内汽车一般在4(5万公里)左右需要更换,进口轿车通常为4万公里,国产中低档轿车为2万公里,微型车为1万公里。目前齿轮油分为两种类型:合成油和矿物油。使用合成油,其寿命可以达到20万公里以内不需要更换,但矿物油不同。矿物油需要在2-3年或4-6万公里时更换。不同类型的变速器和驱动桥的粘度符号也有所不同。汽车前后桥油需要在4万公里左右更换。变速器油的长期高速高温工作会变质挥发,导致机械零件磨损加剧。严重时会损坏变速器内部零件,产生更多铁屑。如果长期不更换变速器油,冷车会出现起步无力的现象,在行驶中还可能出现换档困难等问题。如果长期不更换变速器油,变速器油会变浓,容易关掉变速器散热器。变速器油温过高,磨损加剧,可能会损伤齿轮。
故障维修
2022-05-10
汽车前后桥油怎么更换
建议在维修店或4S店更换,在自己更换时一定要注意,否则会导致变速箱漏油,从而对车辆造成损害。如果没有添加足够的变速箱油,会导致变速箱内部件的磨损,明显降低功率,缩短变速箱寿命。根据油的品牌,更换时间也不同。大部分机油品牌都是每2-3万公里更换一次,或者后轮轴齿轮油半年更换一次。如果使用的是壳牌或者长城品牌,最长更换周期可能为512万公里,对于国产车而言是45万公里。汽车前部和后轮轴油的更换方法:1.需要先让汽车达到正常温度,这样可以保证更换过程的顺利进行;2.然后在变速箱上的位置找到里程表线,取下其轴盖,并慢慢抽动塑料小齿轮;3.接着,取下变速箱齿轮油放油塞,并清洗里面的旧后轮轴油;4.最后,在里程表轴孔处直接加注新后轮轴机油,但一定要注意机油的刻度线,不要超过最高刻度线,否则机油容易溢出;5.最后,按照与拆卸相反的顺序安装相应的部件。
故障维修
2022-05-11
凯越自动变速箱油多久换一次
手动变速器变速箱油的更换周期比较长。使用强度不高时,一般10万公里更换一次即可;使用强度高时6~8万公里可以更换一次。手动变速器是比较成熟的变速器,一般也不会坏。质量可靠,放心。凯越自动变速器的油每6万公斤更换一次。对于手动变速器,确实需要更换变速器油。一般手动变速箱行驶6万公里后方可更换,变速箱换油价格为600-1200元。如果车辆强度大,经常高速行驶,更换周期可缩短至4万公里。但是,最好定期去4s店进行维护,全面检查变速器。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
马自达自动变速箱油多久换一次
根据车辆使用情况,在3年内或6万公里时应该更换自动变速器油。一般情况下,可以更换4升油,也可以使用循环机进行油的更换。车龄较长的车辆,后期保养需要更加注重。对于自动变速器的机油,每两年或每4万公里需要更换一次,而马自达的自动变速器机油则每两年或6万公里更换一次。变速器换油的价格一般在600元至1200元左右,强大的车型经常跑高速的车主最好定期去4S店进行保养,进行全面的变速器检查。长时间不更换变速器油会导致机油在高温高速工作时变质挥发,从而导致机械零部件的磨损加剧。另外,变速器油的变浓也会导致变速器散热器的堵塞,从而导致变速器油温过高,加速零部件的磨损。同时,此外,还会出现车辆在冷启动时缺乏起步力的问题。
故障维修
2022-05-11
马自达变速箱油多久换一次
自动变速器通常需要每两年或每4万公里更换自动变速器油。但是,也取决于车型。要求因车型而异。日系车的话,建议每4~8万公里更换一次。建议高速行驶较多的车辆在4万公里左右更换。马自达雅典变速器的换油周期为5万公里,更换容量为4L。马自达汽车变速器换油方法:1、重力交换与换油原理相同。松开变速箱油底壳底部的螺母,利用重力使旧的变速箱油自然流出。这个方法很简单,但不能放干净。在机械槽的凹陷中,变速器的油不能很好地排出;2、更换循环机,在循环机内部加入新的变速器油,变速器油道口与循环机连接,新油在循环机的作用下推动旧油排出,使油路更加干净。使用新变速器越多,油路的清洗就越干净。循环机更换一次变速器油需要大约10升的油量。该方式更换时间长,一般1小时左右;3、拆下油底壳更换机油。该方法可以清洗滤油器,冲洗油底壳,从根本上解决问题。因为分解过程太费人力,所以通常4s店不会这样做。
故障维修
2022-05-10
东风雪铁龙凯旋变速箱怎么样
东风雪铁龙凯旋自动变速器常见两种现象:机油压力调节电磁阀故障和密封垫泄漏。这个问题已经属于东风雪铁龙和东风标致所有使用这款A4L自动挡车型的通病了。东风雪铁龙凯旋变速箱性能一般:1。凯旋EW10A发动机。这是一个完整的高速发动机。2500转以下是挤不出任何油水的。随着转速达到3000,油门相应变得非常灵敏;2.发动机的声音越来越悦耳,滴落的动力可以持续到6000转。你需要改变你2000转的驾驶理念,否则你不会在凯旋中找到乐趣;3.凯歌4AT手自一体变速箱受物理结构限制,换挡时会有不小的冲击,在手自一体模式下更明显;不收油升档的话发动机会蹭车,感觉不太好。东风雪铁龙凯旋发动机在同级车中算是比较不错的,不过很可惜一直是四速手自一体变速箱。除了一点点换挡顿挫,还可以,油耗也不一定很高。但如果档位再细一点,应该还是省油的。
故障维修
2022-05-10
三菱戈蓝2.4油耗如何
三菱Goran 2.4油耗比较高,这款车加92号汽油的情况下综合油耗基本在70美分一公里左右;最大优势:外观稳重,时尚大气;宽敞的驾驶空间;精力充沛;良好的操控性能;油耗;最大缺点:内饰细节略显粗糙;减震器异响的问题比较普遍;品牌认知度低;售后维修不方便。三菱咕鲁2.4综合油耗8L: 1左右。整体外观美观,线条流畅,车身沉稳,大气时尚。网友表示,“有的人喜欢外观,有的人不喜欢,但总体来说觉得还是挺大气的。我越看越喜欢;”2.内饰简洁,布局合理,车门厚实但偶尔有异响,音响效果不错,中控台简洁大方。网友评价“内饰只能说一般,方向盘手感一般,有些地方还刺痛。门里有轻微的响声,估计是仿红木片有点松了;”3.内部空间较大,尤其是后排,乘坐舒适,但头部空间太小,有压抑感;储物空间比较广,网友好评很多;4.东南三菱Goran操控快捷灵敏,方向盘手感不错,但不够沉稳;底盘高,有弹性;网友反映轮胎噪音太大,4速自动变速箱有点落后。最近减震器异响明显,刹车差;5.搭载2.0 2.4发动机,动力十足,起步加速都很快。有网友反映自动挡加速顿挫感明显;该车载重量大,高速稳定,发动机噪音低;燃油经济性比较好,油耗经济。三菱咕鲁2.4的油耗相比上一年偏高,大部分在9L左右。2.4L发动机怠速时很安静,油在路上。动力输出在3000转以下时,油门响应快,短时间内很容易加速。高速时动力有一点滞后;SPORTSMOOD4速手自一体变速箱,带智能记忆系统,完全加速时,换挡时间会延迟,以达到更大的动力效果;但在正常起步加速的情况下,会适时给与换挡,同时达到节油的效果。
故障维修
2022-05-11
斯柯达明锐1.6自动挡车,在2档升3档时,转速是2500转才能换挡,是变速箱有什么问题吗?
斯柯达1.6正常的换挡转速应该在2000-2200转左右,深发动机的换挡转速会增加,除非你踩油门。200转不是很高,但确实要比正常速度高一点。个人认为应该是变速器油使用时间过长造成的。变速器动力自动变速,换挡等。都是靠变速器油实现的。如果变速器油质量有裂痕,会造成车辆加速性降低、油耗增加、换挡速度加快、换挡顿挫明显等问题。如果你一直行驶6-8万公里没有换变速器油,建议你先用循环机彻底换油,应该能恢复正常。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
手动挡的汽车需要更换变速箱油吗?需要注意些什么?
当然手动挡是需要换油的,但是保养间隔不一样。如果使用矿物齿轮油,手动挡需要每2-3年或4-6万公里更换一次,如果使用合成齿轮油,每15-20万公里保养一次。
汽车保养
2022-05-11
标致207三厢车1.4油耗高吗
标致207轿车有1.4和1.6手动挡和自动挡,其中1.4手动是7上下一体,1.6手动是8左右。自动挡加油需根据驾驶习惯而定。如想省油,可从以下几点入手:1.起步时轻踩车,缓慢起步;2.保持匀速行驶,速度适合为每小时60-90公里左右。刹车时慢慢踩,避免急踩,最节省油;3.在堵车时,不要在红绿灯前停太久,发动机可在堵车时关闭十几分钟;4.低速开车油耗高,尽量避免。作者开着1.4手动的标致207轿车,可容纳差不多七人,油耗需根据个人驾驶习惯而定。207型有三门和五门两种车身形式,动力可有三种选择。1.4升和1.6升排量的两款汽油发动机和1.6升HDI柴油发动机均配备五速手动变速箱,只要1.4L有自动挡车型,1.4L基本款的价格会低于1.2万欧元,1.6L汽油发动机下半年装载,涡轮增压版可产生150马力的最大功率,自然吸气版也有115马力。电动折叠硬顶跑车207CC和旅行车207SW分别在2007年初和秋季上市。在保养方面,207两厢轿车的保养里程达到了15000公里,每10万公里的保养费用比同级车低5%-30%左右,远低于竞争对手。207的变速箱终身免维护,无需换油。油耗基本上和多个因素有关,包括驾驶习惯、机油品质等。标致207是东风标致于2010年5月28日推出的国产车。车型短小,使用PSA HDI发动机,底盘技术与德国宝马联合开发。汽油版百公里油耗最高6L,柴油最高5L。
故障维修
2022-05-11
比亚迪速锐变速箱油加油口在哪里
比亚迪的快锐变速箱加油口靠的是变速箱后部左侧油底壳上的点(传动轴接另一端),十六进制,8号,有一个正确的后部,跟普通的一样。变速箱油可以6万公里换一次,也就是说两次大保养一次;比亚迪的快锐变速箱油卡在变速箱上部。比亚迪快速变速箱的底盘下面是放油口,加油口在变速箱上面。一般可以在发动机舱看到:1。比亚迪为新车提供48个月、10万公里的基础整车质保。对于各种配件的保修,比亚迪会因耐用程度的不同而改变保修期限;2.1.5L自然吸气的手动挡换油公里数分别是1.8万、3.8万、5.8万;3.1.5T手动变速器换油里程分别为1.85万、4.1万、6.35万。自动变速器油,6.35万公里,手动变速器油每2万公里。自动挡没有专用油,用机油代替。因为工况和技术要求相差很大,当然启动机油当自动变速器油的方法很快就被淘汰了。现在的自动变速器专用油不仅仅是液力变矩器的传动油,还有行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速器油在大多数正常行驶条件下每12万公里更换一次,在恶劣行驶条件下每6万公里更换一次。
汽车保养
2022-05-10
奥迪q5l的变速箱型号是什么
奥迪 Q5L 的变速器代号是 DL382。奥迪 Q5L 是奥迪旗下的一款中型 SUV,采用 7 速动力换挡。因为这款车的变速器是垂直的,当然这款车的变速器代号是 DL 开头的。动力换挡是我们经常遇到的一种自动变速器。Powershift 是基于手动变速器开发的产品,这种变速器的结构与手动变速器相似。Powershift 只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档,另一套离合器功能是调节偶数档。Powershift 的换挡速度快,传动速度也比较高。动力换挡有两种,一种是干式,一种是湿式。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中,而湿式动力换挡的离合器片浸在变速器油中。干式动力换挡的换挡速度快,传动速度也比较高。湿式动力换挡可以承受更高的扭矩,这种变速器的可靠性和稳定性必须优于干式动力换挡。湿式动力换挡的结构更复杂,成本也更高。
故障维修
2022-05-11
奔驰自动跳P档是怎么回事?
有车主表示,一踩刹车停下来就会自动跳到P档。发生了什么事?先说奔驰自动跳P挡的那些事。在以下三种情况下,自动跳到P挡是正常的,这是奔驰自己设计的:1。当车辆进入HOLD状态时,如果车门打开,会启动自动换入P档的功能;2.当车速在1km/h-3km/h之间时,开门也会启动自动挂P档的功能。3.梅赛德斯-奔驰的一个特点是,它可以在没有完全静止的情况下换入倒档。这样的设计就是当车速≤10km/h时,可以随意在D、N、R、P挡之间切换。如果此时误按P键,就会跳P,如果出现高速,或者低速,但是不开门,误按P等操作,就不正常了。既然是P挡,那肯定和换挡有关,也就是电子换挡模块,在奔驰叫“A80”。我们知道,电子挡位模块有一个“紧急驻车功能”,也叫“安全回P挡功能”。在保养中,这种“紧急停车功能”功能是在一些特定情况下激活的,常见的有三种:1。电子齿轮模块A80损坏;2.点火开关模块损坏:比如钥匙识别不了,就会产生电压信号给电子换挡模块应急电机供电,让变速箱跳到P档。当然这个应急程序也要看车速,车速太高就不会涉及。不同时期的奔驰车型可能会有不同的车速,有的限速不超过8km/h,有的限速不超过11km/h,一般不超过15k m/h 3。键损:这个同第二条。提示:对于奔驰低速跳P挡产生的打齿声,这是因为车辆不太稳,驻车机构接触到变速箱内侧才卡入凹槽。既然奔驰允许低速换挡,我觉得不会对变速箱有什么伤害。
汽车保养
2022-05-11
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汽车大师
一箱油能跑多少公里
一般支持行驶600公里,不低于500公里。汽车的行驶距离与燃油量直接相关。汽车油箱的大小衡量了汽车容纳燃料的能力。汽车油箱的大小直接关系到汽车的油耗。一箱油大部分能开500公里以上,比如100公里10升的车。汽车油箱的容积基本在60升左右。每个车型的体积都不一样,不同品牌的同类车体积也不一定差不多。因为没有国家标准。附:开车省油技巧:1. 调节车速:基本上每辆车都有一个经济车速。以经济车速行驶时,油耗相对较低。行驶过程中,大部分电喷车的发动机转速在2200-2500最合适。无论哪个档位,都要保持发动机转速在2200-2500左右。车速太低的车辆动不了,油耗不是走道,发动机受伤;转速过高会造成无效油耗,损坏发动机。2. 保持速度:驾驶时很难控制速度调节。最省油的驾驶状态是匀速直线行驶。小排量车最省油时速60-80km/h,中排量车80-100km/h。汽车以经济速度行驶时,最省油。3. 调整换挡速度和行驶档位:不管是手动挡还是自动挡的车,基本都需要灵活的换挡。 手动挡调整换挡速度:换挡时,比正常行驶状态多加一点油,使转速表达到2500以上。如果你在2000转以内换挡,换挡后转速还是会降低,你会觉得自己脱档了。你要加油才能拿回来,但是你会需要更多的油耗。 自动驾驶挡位:低速或陡坡用一挡,左右长坡或大坡用二挡,路面不平或二级公路或市区车速小于60公里时用三挡。车速大多超过60的时候,要用D挡开车,省油又安静。
故障维修
2022-05-11
一箱油能跑多少公里计算公式
一箱油能跑多少公里的计算公式一般支持600公里左右,不会少于500公里。汽车的行驶里程与燃油量直接相关。油箱容积是衡量汽车储油量的标准。油箱的大小直接关系到汽车的油耗。一般一箱油可以行驶500多公里。比如100公里10升的车,油箱容量大概是60升。每种车型的油箱容积都不一样,同类车型不同品牌的油箱容积也不一样,因为没有国家标准。用:节油技巧驾驶33601,控速:每辆车都会有一个经济车速。以经济速度行驶时,油耗相对较低。驾驶方面,电喷车最好的发动机转速在2200-2500左右。无论哪个档位,都要保持发动机转速在2200-2500左右。车速太低车辆走不动,油耗走不动,发动机损坏;超速会增加无效油耗,损坏发动机。2.保持:的速度。开车时很难掌握速度控制。最省油的驾驶状态是匀速直线行驶。最省油车速,小排量车60-80km/h,中排量车80-100km/h,车辆以经济车速行驶时最省油。3.控制换档速度和驱动齿轮3360。不管是手动挡车还是自动挡车,换挡灵活。手动挡控制换挡转速:换挡时,比正常行驶状态多加一点油,使转速表达到2500多一点。如果换挡低于2000转,换挡后转速会降低,感觉像换挡,所以你需要更多的燃油而不是加油才能拿回来。自动驾驶挡位:3360,低速或陡坡,一挡,长坡或陡坡,二挡,路面不平或二级公路或市区,车速小于60km,三挡。车速大多超过60的时候,要用D挡行驶,省油又安静。一箱油95比92贵多少钱?一般来说,一箱油比92贵9530元左右。严格来说,一箱油95比92贵多少钱?这个问题没有标准一致的答案,因为根据品牌和车型不同,油箱容积也不同。而且不同地区汽油价格的差异也不同。比如有的地区95元每升8元,92元每升7.5元,相差5毛钱。部分地区95%的地区每升差价2分钱7元,92%的地区每升差价2分钱6.8元。所以,要想知道一箱油比92%贵95%,首先要知道你车辆油箱的容积,然后根据你所在地区的油价来计算。汽油标号不是越高越好。很多车主认为汽油标号越高越好。高标号汽油肯定比低标号汽油好。其实这种想法是错误的。汽油的等级是指辛烷值,辛烷值是指汽油的抗爆性能。汽油抗爆性能越好,等级越高。真正影响汽油纯度的是收集和运输过程。使用汽油的关键是汽车发动机和汽油是否合拍。发动机压缩比、点火提前角等参数都是厂家事先设定好的,最合适最好的汽油就是汽车经销商指定的汽油。
汽修字典
2019-12-24
日产发电机皮带安装图
1日产发电机皮带安装示意图东风日产livina发电机皮带缠绕方式:1。有些型号在皮带护盖旁边。如果没有图,可以遵循以下规则:曲轴盘要缠绕半圈以上,张紧轮一般在曲轴带上;2.正时皮带看不到胶面,断是因为内拉筋在使用过程中不断拉伸,超过伸长极限就会断。另外,使用周期内该换的正时皮带,即使暂时没断也要换,因为皮带加长后正时不准,影响发动机性能。一般情况是6-7万公里更换;较高的是8-10万公里。更换正时皮带。各种产品、各种品牌的汽车更换时间都不一样。具体的规定可以在维修手册里看到,到了规定的时间就可以更换了。3.如果正时皮带有故障,一般是有前兆的,发动机会产生异响。所以经常听听发动机的声音是有好处的。尤其是在接近规定(或达到)要更换的公里数时,更要随时听发动机是否产生异响。建议在接近规定更换时间时提前更换,以免在使用中发生意外或因破损损坏发动机;4.先拆下右轮,再清洗周边,即拆下发电机皮带、助力泵皮带、空调皮带,再拆下右轮护板、曲轴皮带轮、正时皮带上下盖。对准位置后,先拆下惰轮,取下正时皮带后再拆下张紧轮。安装时,先装紧惰轮,再装紧张紧轮,但不要拧紧。从惰轮一侧开始,安装正时皮带。压下正时皮带后,检查上下轮的正时位置。用手翻两遍,确认没有问题再装其他。以后就简单了,以后就成功了。2日产cvt变速箱机油多久更换一次?日产cvt变速箱大概10万公里才能换一次。虽然日产厂家建议cvt变速箱免维护,但是免维护的意义是深远的。其实并不是说SAIC机动车常用的五油三液就可以终身免费更换,因为这些油长期使用后状态会发生变化。简单来说,油已经不是油了!所以任何变速箱油可以终身更换的说法都是不合理的,也是客观的,因为随着不断使用,变速箱油会越来越少,比如被氧化分解,比如和金属屑形成油泥。总之,随着不断使用,变速器油会越来越少;我见过自动变速器油连续使用23万公里以上,更换时只能放出额定加注量的1/3左右,剩下的2/3要么分解,要么形成大量油泥!所以变速器油的使用越来越少。当然,这需要很长时间。假设连续使用50万公里?估计到时候根本就没有变速箱油了。随着变速器油用的越来越少,说不更换也不靠谱。既然传动油用的越来越少,为什么还要谈呢?所以,这个问题可以用一种很傻的方式来理解。其实原理和食用油差不多,用的越来越少!所以车友们要谨慎对待宝马和日产提出的变速器免维护建议!cvt变速器油的更换目前日产和宝马一样,提供自动变速器的保养建议,终身免维护。其实这个免维护的意义在于,厂家并没有提供具体的保养间隔和建议,这些都是基于消费者的实际感受。简单来说,随着技术和油品质量的提高,保养对机器的影响越来越小。所以早几天或晚几天改问题不大,但不代表不能改。如上所述,变速器油会越来越少,没了之后就不加了。所以日产cvt变速箱的变速箱油还是需要定期更换的。一般来说10万公里只能换一次,而必然会是wa 况且日产的cvt本身就有很多小毛病,所以精心保养很重要!换油方式自动变速器的换油要么采用传统的重力换油,要么采用循环机油换油;家用轿车普通自动变速器,变速器油额定加注量一般在4-6升左右。因为传动中有很多脊,比如上图液压鼓里的藏油,下图阀体迷宫里的油,只靠重力是排不干净的,只能排65%(最多只有30%)。因此,使用重力方法来改变制备4的油。说白了,循环机换油就是重力换油的自动版。机油加注口不断泵入新机油,而机油排放口不断泵出旧机油。归根结底,即使在循环机内换油,也不可能将旧油全部释放。具体来说,循环机使用大量泵入的新油,不断稀释各个角落的旧油,最大比例稀释旧油,这就是循环机换油的特点。清洁度方面,具体换油要干净是肯定的,毫无疑问,但缺点是油耗太大,一般在10-14升左右(反复循环),成本价太高!如何选择,见仁见智。平心而论,重力换油还是挺合理实惠的,旧油其实也没问题(就像我们换油的时候,不可能完全放空)。而循环机换油对老油稀释程度很高,即残留的老油对性能影响不大,所以重力换油其实不是。上图是三种状态的变速器油。可以看出,需要更换的机油和损坏的变速器油中已经有大量的油泥和金属屑,所以要更换变速器油,因为机油的状态不是恒定的,而是随着使用而减少的!
汽修字典
2020-02-04
汽车松开油门后转速没有马上下降
1松开油门后,车速不会立即下降。很多人开新车总喜欢先踩油门,然后你会发现一个很有意思的现象(这里的新是没开过,不是新约会)。当你猛踩油门踏板时,某些发动机的转速会在你松开油门踏板时迅速下降。转速表指针“刷刷”掉了,让你感觉特别敏感。但是有些车转速表指针好像停在高点半秒,然后慢慢下降,速度下降明显慢很多。我认为这种情况与ecu控制策略和发动机轻量化有关。Ecu控制策略当发动机转速高于一定值时,松开油门,电控单元将停止喷油。此时发动机相当于熄火,转速开始降低。当燃油喷射速度恢复时,电子控制单元控制喷油器继续喷射燃油,以维持发动机的正常工作。有些车松开油门后,ecu不会立即停止喷油,而是逐渐减少喷油量。所以这些车松开油门后,发动机还是有一些动力输出的。随着转速的降低,喷油量逐渐趋于零,因此转速降低得更慢。另一方面,有些车松开油门后,ecu立即停止喷油,发动机瞬间失去动力,转速下降非常快。轻型发动机中有许多高速运动的零件,如活塞、连杆、曲轴、飞轮、机油泵等。我们知道物体越重,它的惯性就越大。惯性越大,改变运动状态就越困难。我们都玩过陀螺仪,让它们用同样的力旋转。很明显,金属陀螺仪的速度下降更慢,旋转持续时间更长。而塑料陀螺速度下降快,持续时间短。这是惯性的结果。如果发动机没有轻量化设计,所有运动部件都会比轻量化发动机更重,惯性更大,更难改变运动状态。松开油门时,速度变化更慢。轻量化发动机零件更轻,惯性更小,运动状态更容易改变,所以松开油门的速度下降更快。就普通家用车而言,ecu控制策略是影响降速的主要因素,而轻量化影响不大,因为不管是什么家用车,只要你在高速上直接熄火,那么你会发现发动机转速“嗖”的一下就跟它差不多了。四班后需要做动平衡吗?首先回答:自从我买了自己的车后,我还没有上过四班。很多人可能不相信,但这是真的。但我不推荐不懂车的车友,因为只要100块钱在身边,没必要存那么多钱。先说四班和动态平衡。建议收藏,以免被困住。第一个和第四个旋转位置是什么?下面简单说一下,让大家了解一下。四轮换挡是因为每个轮胎的磨损程度不同。所以行驶到一定里程后,就要换了。一般前轮磨损会比较严重,因为涉及到转向的问题,所以有的厂家会规定多少公里或者1000公里换一次胎。一般有两种交换方式,一种是前后轮同向交换;另一种是交叉互换,目的是让你的轮胎磨损得更紧,降低危险系数(看似合理)。2.新车四挡位跑多少公里?我的建议是,没有一辆无事故车辆是需要转四次的,因为一旦转了四次,换轮胎就需要同时换四个轮胎。因为磨损程度差不多,所以没得选(为了自己的安全)。偷偷告诉大家我换了两个轮胎,然后根据磨损程度来换。如果轮胎是旧的,请换一个新的。这车四年了,还没四班。当两个后轮胎磨损的差不多了,就把前的换成后的,再买两个新轮胎更换(视磨损程度而定)。回到主题,如果非要四班倒,那么我建议你三万公里做一次。4类不在维修中,是小修项目。你想改变它吗?第三,换位后要不要做动平衡?这种思维的动态平衡 这样做是为了避免高速行驶时方向盘抖动和车轮振动。如果有必要,我有两个建议:第一点:如果在高速行驶时感觉方向盘抖动或者噪音增大,可以这样做。最好一起换轮胎(换轮胎免费);点2: 3360因特殊情况更换独生子女时建议这样做。至于换位后要不要做动平衡,我的建议是没必要,尤其是新车。浪费这笔钱该怎么办?四。总结这两个项目都是小项目。如果不在乎钱,可以开2万公里左右。如果你想省钱,就按我的方法做。至少我现在自己在做(不信欢迎实地考察)。如果你有任何问题,请在下面留下评论。
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2020-02-05
昂科威esp开关在哪里
1昂科威esp开关在哪里?别克昂科拉的ESP开关位于中控台出风口下方,如按钮所示。默认情况下,车辆的ESP功能打开。按下此按钮关闭该功能。昂科拉别克使用ESP是车辆系统自带的功能,不需要驾驶员自己调用,主要保证车身在特殊行驶条件下的稳定性。在侧滑和甩尾的情况下,降低输出扭矩,平衡动力分配。利用单侧车轮的动力分配原理,防止事故发生。所以一般情况下,不建议车主手动关闭该功能。在下列情况下,可以暂时关闭ESP .车辆陷入泥潭。泥泞的车辆可能因为在ESP的控制下无法达到最大扭矩而无法脱困。2.进行极限驾驶。转弯、弹射起步等极端动作只能在高滑时进行,所以ESP要关闭。3.积雪深的路在湿滑的雪地上,轮胎本身抓地力不足。如果ESP继续介入,只会让车轮更加陷在里面。但是,当雪刚刚开始融化时,一定要打开ESP。4.在轮胎上安装防滑链。轮胎外径的变化等原因都会影响传感器的数据判断。ESP功能报告了一个错误,这也可能会影响其他设备的工作。2昂科威9速变速器哪个是国产的?Ang变速器9at是国产的。康威变速器是九速自动变速器。它是一台At 9速自动变速器。At代表自动变速器,数字9代表九个前进档。优点是省油,加速快。多挡情况下,挡间降档减少,减速比范围宽。高速可以降低油耗,低速加速强劲。变速箱的正确操作方法如下:33601。稍微加注阀门。在换挡(升档)前,稍微抬起油门,加一定量的油,让发动机有足够的动力保证升档时不会降低转速。2.关掉油门。轻微加油后迅速关闭油门,即右手向前下旋油门旋钮到底;3.快速握住离合器手柄。左手四指合上离合手柄(拇指仍在转向手柄上),尽快脱离离合,准备换挡;4.踩下换档踏板。左手握住离合器手柄后,立即用左脚或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板,换到高档位。蹬踏力度要恰到好处,动作要干净利落,切忌慢踩,更不能连续;5.均匀地松开离合器手柄。左脚踩上换挡后踏板后,左手立即松开离合手柄,及时平稳地接合脱开的离合器,使发动机动力迅速传递给后驾驶员,为提高车速做准备;踩油门。当左手的离合手柄松开时,及时用右手向下向后转动油门旋钮,使关闭的油门以适中的开度打开,不要太大或太猛。
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2020-02-25
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13款广汽本田奥德赛性价比怎么样
13款广汽本田奥德赛性价比怎么样?13款奥德赛性价比不错,1排量2.4L,自动挡,手动挡。发动机最大功率133.0kW,最大马力181PS,最大扭矩218.0Nm,工信部综合油耗9.2。奥德赛车身沿袭了新一代奥德赛优雅流畅的流线型设计。全新设计的前格栅让前脸更有档次感和视觉冲击力。尾灯优化后增加了LED光源,使得车尾更具辨识度和科技感。2013款奥德赛在内饰设计上,以高级未来感和清爽感为关键词。深色木纹和有质感的仪表盘大大提升了内饰的高级感,额外的深色座椅让2013款奥德赛散发出高贵典雅的气息。所有奥德赛标准ECON智能绿色节能辅助系统官方模式。按下ECON键,显示屏上会出现绿叶标志,并进入节能环保驾驶模式。在接下来的驾驶过程中,ECU、发动机、变速箱、空气等。会根据最低油耗模式智能执行驾驶员意图。在ECON模式的干预下,2013款奥德赛可以降低约7.8%的驾驶油耗。2013款奥德赛全面采用本田F-CON安全碰撞技术,采用ACE高级兼容车身设计,车身侧面和尾部加强。同时,2013款奥德赛配备了自动防眩光内窥镜,可以有效防止眩光对准驾驶员的眼睛。此外,它还配备了前泊车雷达,可以帮助驾驶员在向前泊车时准确判断前方物体的距离。奥德赛既有MPV开阔眼界的宽敞空旷空间,又有中高级车的驾驶和豪华性能。既满足了商务车高贵大气的需求,又符合精致时尚的家居潮流。是尚逸宜家的不二之选,是其他MPV车型和一些城市SUV无法比拟的。汉兰达变速箱油23款?汉兰达变速箱油型号3360ATF-WS4L08886-81180。在齿轮箱的保养过程中,需要经常检查齿轮箱的油位,定期更换齿轮箱油。对于配备自动变速器或手动变速器的车辆,要求每6万公里更换一次自动变速器油和油栅。对于装有变速器油滤清器的车辆,应同时更换滤清器。需要注意的是,更换机油时,丰田汉兰达必须更换厂家指定的自动变速器用油。这是因为不同自动变速器的内部结构、摩擦件、密封件都不一样。原厂机油是根据变速箱的结构和材质专门调配的,其他品牌的机油即使质量再好也不一定适用。注意事项:1。变速器油长时间高速高温工作会变质挥发。严重时会加剧机械零件的磨损,甚至损坏变速器内部零件;2.如果长时间不换变速器油,汽车在寒冷中无法启动;3.车辆在行驶过程中容易轻微打滑;4.如果长时间不更换变速器油,变速器油会变稠,容易堵塞变速器的散热器,导致变速器油温过高,增加磨损。
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2020-05-23
MT、AT、CVT、DVT变速箱优缺点对比
1MT、at、CVT、DVT变速箱优缺点对比MT、at、CVT、DVT的概念我就不赘述了。我主要说一下它们的优缺点。手动变速器(MT)的优点。结构简单,性能可靠,制造和维护成本低,传动效率高,换档响应快,驾驶乐趣多。缺点:3360操作复杂,换挡时明显。司机在市区堵车或高速堵车时容易疲劳。AMT变速箱AMT变速箱具有传动效率高、成本低、结构简单、制造容易等优点。缺点:没有很好的换挡舒适性,换挡时动力中断,换挡时速度表现差。优点自动变速箱(at) 3360换挡不需要人工干预,故障率也很低。只有变速器油需要定期更换,基本不会有问题。缺点:3360的传动效率不高,换挡慢,油耗被拖累。但是随着AT技术的发展,上述问题已经好了很多。CVT的优点:3360换挡顿挫小,输出线性稳定,燃油经济性优于普通自动变速器。缺点3360从动钢带能承受的力量有限。当然,随着科技的进步,钢带的承载能力正在得到解决。双离合变速箱3360的优点是快速、省油、舒适(快速、平顺)。缺点:成本较高,对集约使用要求较高,因为干式离合器会产生过多热量,而湿式离合器摩擦不够。哪个更省油?一般来说,和大部分自动变速器相比,运行良好的手动变速器会比较省油。挡位少(4-6挡)、逻辑差的AT变速箱一般比百公里的手动变速箱耗油1-2升左右。CVT、双离合、多速AT变速箱表现会好很多,百公里油耗相差0.5升左右,有些甚至会比手动挡变速箱更经济。2MT/AT/CVT/DCT手动挡和自动挡哪个车省油?看关键变速箱的类型,挡位的多少,司机的驾驶习惯。今天就来介绍一下哪款变速箱更省油。下面,基于同一个车型,同一个驾驶风格,按照不同的变速箱类型来讨论。主要有两个方面:3360传输效率和换挡逻辑。传输效率问题1。手动变速器通常通过轴和齿轮传递动力。硬连接,响应快,效率高,燃油经济性更好。2.自动变速器自动变速器往往有液力变矩器等装置,反应慢,传动时功率损失大,传动效率低。多低,这跟变速箱不同的技术有关。但是如今的多挡变速箱,比如8AT或者9AT,已经能够表现出它的良好经济性。理论上会比5MT或6MT手动变速箱车型省油。但是不能只看挡位的多少,还要看变速箱的换挡逻辑,后面会讲到。3.CVT以平顺著称。因为它没有特定的档位,所以换挡是连续的,档位之间没有换挡,所以发动机的动力可以连续传递,这对于降低汽车的油耗也是很有帮助的。4.双离合变速箱因为双离合变速箱有两组离合器,所以换挡过程,尤其是升档速度非常快。而且硬连接,功率传输效率较高。所以它的硬件结构也有助于降低油耗。VS人脑电脑有手动挡,一个好的驾驶员可以完全控制车辆,最重要的是,他可以用眼睛预测。换挡时机往往更合理,发动机转速保持在合理水平,从而降低油耗。在所有类型的自动变速器中,换档是由变速器计算机控制的。从你踩油门到电脑做出判断会有一定的延迟。准确理解司机的意图并不容易。如果遇到别的变速箱,技术没那么先进,厂家调校水平差,这种换挡逻辑是无法和人脑相比的。它不仅贵,而且不好开。还有一个风格调整的问题。制造商对这辆车的设置 这里站简单介绍一下各种变速箱的油耗。可以去//www。/网站获取详细信息,希望对你有帮助。
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2020-10-18
东北几月份换四季胎
1几个月换一次东北四季轮胎不是每个月换一次四季轮胎,而是当外界温度在7摄氏度以上时,就需要换轮胎了。你需要为东北地区的车辆准备两套轮胎,一套四季胎,一套雪地胎。您需要及时更换轮胎,以保证车辆的正常行驶。冬天一定要换雪地胎吗?机动车不需要换雪地胎。首先要区分他们的城市。如果城市的气温常年在零度以上,冬天就不用换雪地胎了。如果他们所在城市的气温较低,他们需要更换雪地胎来驾驶,因为雪地胎在低温下仍然可以有很好的抓地力。雪地轮胎能行驶多少公里?机动车上的雪地胎使用寿命为3~4年或5 ~ 6万公里。如果没有雪地胎,可以换全新的。雪地胎主要针对冰雪天气。当轮胎胎面过于严重时,需要及时更换。2东风14挡的换挡技巧东风14挡的换挡技巧很简单,就是1挡到8挡的换挡操作。从低档换到高档需要按半档开关,而从高档换到低档不需要按半档开关。按照离合器换挡的正常步骤就可以了。车的主要解释是东风14挡发动机变速箱是沃尔沃自主研发的创新型变速箱。操纵杆的左侧设计了一个半档开关。从9挡换到14挡时,需要离合器配合半挡开关。东风14速变速箱怎么样?东风14速变速箱是东风在原有基础上采用全同步器的全新换挡形式。换挡方式很简单。车内有很多档位,车主可以根据自己的习惯选择适合自己的档位。此外,这些齿轮也非常简单,易于操作。另外这款变速箱的动力表现非常强劲,让这款车动力十足。这款变速箱的传动效果和润滑效果都很好,在节油方面也做的不错,所以这款车在市场上越来越受欢迎。东风看起来怎么样?东风汽车外观价值高,比如东风神风,这是终极价值。东风神风在原有的基础上,在外观上进行了大量的调整和创新。车的线条非常明显和犀利,给人一种力量感。再者,车身整体设计井井有条,错落有致,非常时尚有活力,很受年轻人欢迎。
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2019-09-20
差速器油多久换一次?
1您多久更换一次差速器油?众所周知,汽车是由成千上万个零件组成的机械产品。想要一辆车长期高效稳定的工作,那么后期保养肯定是不可或缺的。很多老司机都知道,汽车保养无非就是“三油五液”。但是,对于很多新司机来说,他们只知道开车,却不知道如何养车。今天刚哥就和大家聊聊汽车保养的“三油五液”。先来看看什么是“三油五液”。机油是指机油、变速器油和差速器油。流体是指车窗清洗液、防冻冷却液、制动液、动力转向液和电解液。汽油车和我们喝的水一样重要。如果没有汽油,汽车就不能行驶。但三油五液不能永久使用,使用一段时间后会变质失效。所以三油五液是不定期更换的,只是更换周期不同。在这里,刚哥给大家详细介绍一下。机械油发动机润滑油简称机油,作用是润滑减磨、辅助冷却、密封防泄漏、防锈防腐蚀、减震缓冲。不同品牌的汽车换油频率不同。一般来说,每5000-10000公里换一次机油。一些普通品牌车型要求每5000公里更换一次,而一些豪华品牌车型要求每10000公里更换一次。不过对于车主来说,没必要太纠结。只需遵循维护手册的规范。一般来说,使用官方规格和品牌的机油是可以的,但是如果车主使用质量等级相对较高的机油,保养公里数可以适当延长。变速箱润滑油是坚持清洗变速箱系统的油。既能润滑冷却,又能延长变速箱的使用寿命。但是,根据不同的车辆参数,制造商会指定专用的变速器油。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速器油一般在正常行驶情况下每12万公里换一次,行驶情况不好时每6万公里换一次。手动变速器油,也叫齿轮油,在正常行驶情况下,一般2年或6万公里更换一次。差速器很多人认为只有四驱车型才有差速器。其实不管是前驱、后驱还是四驱车型,都有差速器。但是,前驱动差速器通常在变速箱中(在后轮轴),所以它可以在没有差速器油的情况下润滑差速器中的齿轮。后轮驱动和四轮驱动需要差速器油,因为它们有独立的差速器。一般来说,差速器油的更换周期是8-10万公里。如果跑的少,每3-4年就要更换一次。车窗清洗液又称玻璃水,是大家熟悉的汽车消耗品。一般是用后补充,没有固定的更换周期。不过需要注意的是,玻璃水受温度限制,所以你要选择适合夏冬两个季节不同环境的玻璃水。防冻液的主要作用是在夏季通过循环流动降低水箱温度,并为水泵节温器等部件提供润滑。可以防止冬季寒冷季节停车时冷却液结冰和散热器冻裂发动机缸体。一般建议两年更换一次,但奥迪等德系车要三年更换一次。制动液又称制动油,是液压制动系统中传递制动压力的液体介质,是制动系统不可缺少的组成部分,关系到行车安全。如果长时间不更换刹车油,可能会导致刹车能力下降或刹车失灵。所以刚哥建议你两年换一次。槽液是指汽车电池,起着在电池正负极之间传导电子的作用,是锂离子电池的重要组成部分。但是,如果电池没电了,更换电解液并不能解决问题。如果电池没电了,可以直接换个新的。汽车电池的更换周期一般为2-3年。装有液压动力转向系统(包括机械液压动力转向系统和电动液压动力转向系统)的车辆用动力转向液 虽然汽车厂家对转向油的更换周期没有严格的规定,但还是要根据汽车的实际使用情况来更换转向油,一般是每4万公里或每2-3年更换一次。2差速器异响可以修复吗?可以修复异常差分噪声。差速器异响的原因有:3360差速器油需要更换;差速器油使用寿命长。使用到一定公里数就需要更换,否则机油的润滑效果会急剧下降,导致差速器异响。在这种情况下,您只需更换机油。问题:当齿轮磨损严重时,很难与其他内部零件匹配。差速器工作时自然会发出异响,只有更换新的档位才能解决。如果档距调整不当,也会造成差速器异响,需要重新调整。差速器上有异物:可能是因为差速器上混了一些异物。这时候就需要仔细检查了。如果有任何异物,将其清除即可。
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2019-12-14
自动挡挂挂d档怎么加速
1自动变速器D档如何提速?很多人买自动挡车型是为了开车更省心。把换挡工作交给变速箱,他们就可以放松了。但是很多人不太了解自动挡车型如何实现最快换挡。可能有人会说“把油门踩到底”,但是有没有别的办法呢?其实很多人需要的加速并不是油门加速到最后的红线,这样不仅伤车,还会让自己觉得累,尤其是乘客的鄙视。对于女司机来说,发动机的轰鸣声有点吓人。就像开手动挡,降挡,保持3000左右的速度,优雅地加速超车(参与,图片,询价),这是大多数人需要的。也就是说,对于自动挡来说,他们更需要的是快速降档和主动变速。运动模式/S挡其实很多车都有运动模式/S挡。原理很简单。只有改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性,才能达到更主动加速的目的。变速箱主动降档时,你会觉得加速很爽快,变速箱慢慢降档时,你会觉得动力出不去。大部分真正需要动力的人都是在市区或者山路上开车。在这种情况下,权力回应的积极性远比权力本身的强弱重要。踏板油很多人都知道,一踩油门,自动挡汽车的转速会飙升到五六千转,但如果不深踩油门,变速箱就懒得降档了。那么想降档变速器,但又不想发动机跑出来怎么办呢?答案是踩两尺油。第一次深踩后,发动机将降档。再踩油门,变速箱已经完成。这时候加速就清爽多了。所以很多老司机踩——松油再踩。所以优雅和加速并存。手控对于带换挡拨片的车辆,最好直接用拨片降档。手动挡车型,换挡到三档可以满足大部分人的加速需求,而部分车型没有手动模式。不过大部分都有D3键,按D3键加速很清爽,或者配备CVT变速箱的车型可以挂L档,加速比D档快很多。自动挡车型也有很多技巧。相比手动挡车型,自动挡车型更需要你去磨合。了解一辆车的性格可以让你感觉更快。如果你觉得以上都太麻烦,就把油门踩到底。2为什么自动换挡到D档会显示S档?自动挡之所以改成D挡显示S挡,是因为自动挡只需要把挡位从D挡锁到S挡,不需要松油也不需要刹车。p至r,r至p:按下档位锁并制动。n:没有挂挡,也没有刹车。n至r:按下齿轮锁并制动。转到d:按下排挡锁,刹车。至s:按下档位锁,无松油,无刹车。到了d:再推,没松油,没刹车。d(,-)到D:无松油,无刹车,无排挡,直拨。拨号后会根据转速和扭矩换到D档合适的档位。到D(,-):没有松油,没有刹车,没有档位,直拨。推是直接对应D档的档位。
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2019-12-16
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