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自动控制系统的组成
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自动控制系统的组成
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1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
宝马x6车。dsc。和。xdrave。失效是什么问题?
此故障提示表示宝马动态底盘稳定控制系统存在异常。 可能是由于动态底盘控制电脑检测到动态底盘的数据不正常,从而引发的报警。 宝马动态地盘监控了车辆的车轮转速,转向角度,车辆横向与纵向的加速度。包括车辆横向与纵向的倾斜度。 如果电脑在检测这些数据时,发现一项或多项数据存在偏差或无法检测。则会出现故障提示。出现此故障提示车身动态稳定控制系统退出工作。 车辆维修需要使用诊断仪,来读取车辆故障代码。根据故障代码判断,车辆缺少的动态底盘控制数据。根据缺失的数据来维修相应的故障部位。必要时更换损坏的车辆配件。 车辆动态稳定系统退出工作,会造成车辆行驶时安全性降低,车辆行驶不是特别稳定。甚至可能会影响车辆其他的系统工作。 此功能是安全行驶功能需要,需及时维修。
精选问答
2018-07-16
原理解析丨巡航控制系统的工作原理及电路图识读方法
汽车巡航控制系统又称为恒速控制系统、速度控制系统、自动驾驶系统,是根据驾驶员预先设定的行驶速度自动调节发动机节气门开度,改变发动机的动力输出,使车辆按设定速度匀速行驶的装置。 在汽车进行巡航行驶时,巡航控制系统能根据汽车行驶阻力的变化自动调节节气门开度,无需驾驶员频繁踩动油门踏板,这样就大大减轻了驾驶员的疲劳。 巡航控制系统的组成及工作原理 汽车巡航控制系统是闭环控制系统,主要由传感器(车速传感器、发动机转速传感器)、控制开关(巡航开关,主要开关速度设定开关)、汽车巡航控制单元和执行器等部件组成。在汽车巡航控制系统工作时,巡航控制单元通过对比速度设定开关设定的巡航速度与车速传感器输入的实际车速,计算出两个车速间的差值,确定节气门开度的大小,控制执行机构调节节气门开度的大小,将实际车速迅速调节到驾驶员设定的车速,实现汽车的恒速行驶。巡航控制系统工作原理如下图所示。 汽车巡航控制系统工作要满足两个条件:一是最低车速限制,一般的车型为40km/h,也有的车型有更高的车速要求;二是汽车要有一定的负载,即汽车的驱动轮要与地面相接触。若要是用举升机将驱动轮举起,则巡航控制系统不起作用。 巡航控制系统识图示例 一汽丰田皇冠汽车巡航控制系统的电路如下图所示。 1. 汽车巡航控制系统信号电路 (1)车速传感器信号电路 组合仪表盘车速传感器巡航控制单元端子20 巡航控制单元 (2)节气门位置传感器信号电路 节气门位置传感器巡航控制单元端子23 巡航控制单元 (3)制动灯开关信号电路 当踩下制动器时,制动开关闭合,此时巡航控制单元巡航控制单元端子1 制动灯开关触点巡航控制单元端子16 巡航控制单元 (4)离合器开关信号电路 对于手动变速的车来讲,当离合器开关闭合时,离合器开关信号电路:蓄电池+熔断器ALT熔断器AMI点火开关START触点熔断器ST离合器开关触点巡航控制单元端子2 巡航控制单元 (5)巡航开关信号电路 ① 当巡航主开关按下时,巡航主开关信号电路:巡航控制单元巡航控制单元端子4巡航开关端子3巡航主开关巡航开关端子4此处分两路,一路经巡航控制单元端子GND接地,另一路直接通过车身搭铁接地。 ② 当需要取消巡航控制时,按下取消巡航控制开关,此时取消巡航开关信号电路:巡航控制单元巡航控制单元端子18巡航开关端子2 68W电阻130W电阻220W电阻取消巡航开关巡航开关端子4 此处分两路,一路经巡航控制单元端子GND接地,另一种直接通过车身搭铁接地。 ③ 当设置巡航开关按下时,设置巡航开关信号电路:巡航控制单元巡航控制单元端子18巡航开关端子2 68W电阻130W电阻设置巡航开关巡航开关端子4此处分两路,一路经巡航控制单元端子GND接地,另一路直接通过车身搭铁接地。 ④ 当按下恢复加速开关时,恢复加速开关信号电路:巡航控制单元巡航控制单元端子18巡航开关端子2 68W电阻恢复加速开关巡航开关端子4此处分两路,一路经巡航控制单元端子GND接地,另一路直接通过车身搭铁接地。 2. 汽车巡航控制系统执行机构电路 (1)电磁离合器线圈电路 电磁离合器线圈通电令电磁离合器接合,驱动电机的动力经电磁离合器传递驱动节气门打开或关闭。电磁离合器线圈电路:巡航控制单元巡航控制单元端子10制动灯开关常闭触点电磁离合器线圈接地 (2)驱动电机电路 电位计串联在驱动电机工作的电路中,在驱动电机工作时,电位计滑臂随减速机构、控制臂或拉索移动,将执行机构工作情况从端子25反馈给巡航控制单元。巡航控制单元根据反馈信号电压的高低即可诊断出执行机构是否发生故障,并将故障编成故障代码储存在巡航控制单元里。巡航控制单元的端子11 和12 分别通过二极管与驱动电机的两端相连,从而控制驱动电机正转、反转。 3. 巡航控制单元电路 (1)巡航控制单元电源电路 蓄电池+熔断器ALT熔断器MAIN熔断器DOME巡航控制单元端子15 巡航控制单元 (2)巡航控制单元接地电路 巡航控制单元巡航控制单元端子13 接地 4. 巡航指示灯电路 当点火开关置于ON挡时,巡航指示灯电路:蓄电池+熔断器ALT熔断器AMI点火开关ON触点熔断器GAUGE巡航指示灯巡航控制单元端子5 巡航控制单元。 5. 制动警告灯电路 6. 离合器开关电路 蓄电池+ 熔断器ALT熔断器AMI点火开关触点熔断器ST离合器开关触点巡航控制单元端子2 巡航控制单元。
专家讲堂
2019-08-11
帕萨特领驭安全气囊警告灯异常点亮
车型:帕萨特领驭1.8T电控发动机和手动变速器 行驶里程:约为120000km 故障症状:在一次钣金作业后出现启动发动机之后,仪表板的安全气囊警告灯一直点亮的现象。 诊断与检修:使用诊断仪对安全气囊系统(地址码为03)进行自诊断,结果无法与安全气囊系统进行通信联系。对其他电控系统进行自诊断,结果发动机系统、电子制动系统(ABS系统)、仪表板、自动空调系统、中控锁系统等都无法与诊断仪进行通信联系。 此类故障的常见原因是,诊断座的电源线或搭铁线连接不良,诊断数据线短路或断路。对诊断座进行检查,结果与相关端子连接的30号电源线、15号电源线和搭铁线都正常。接下来应对诊断数据线进行检查,该诊断座上有两种诊断数据线,一种是K线(单线制数据线),另一种是CAN总线(双线制数据线),CAN总线有2根一橙/黑色线和橙/棕色线。对K线和CAN总线进行检测,但因缺少标准测量值,不知测量到的数据是否正确,于是找来车型相近的帕萨特B5轿车进行检测,检测结果如下图: 继续对帕萨特领驭的K线和CAN总线进行检测,并与发现帕萨特B5的检测结果进行对比,发现CAN总线的测量值基本相同,K线的电压不到3V,这是否会影响到诊断数据传输,目前还不能完成确定。与诊断数据线相连的电控单元包括发动机控制模块、ABS控制模块、安全气囊控制模块(部件代号为J234)、中控锁控制模块、仪表板、自动空调控制模块、收音机控制模块等。笔者的检修思路是,彻底检查全车数据线的连接状况,如果线路连接没有问题,那么逐一拔下各个控制模块,同时进行自诊断,若诊断通信功能恢复正常,则拔下的控制模块即为故障部件。经过拆检工作之后,发现帕萨特领驭数据线有以下结构特点: ①ABS控制模块没有与CAN总线相连,它只与K线相连。ABS控制模块的K线与其第7脚相连,颜色为绿/黑色 ②发动机控制模块与CAN总线相连,CAN总线颜色为橙/黑色和橙/棕色,这两条线没有直接连接到诊断座,而是连接至仪表板。 ③安全气囊控制模块与CAN总线相连,CAN总线颜色为橙/黑色和橙/棕色,这两条线没有直接连接到诊断座,而是连接至仪表板。 ④自动空调控制模块与CAN总线相连,CAN总线颜色为橙/绿色和橙/棕色,这两条线没有直接连接到诊断座,而是连接至仪表板。 ⑤收音机控制模块与CAN总线相连,CAN总线颜色为橙/绿色和橙/棕色,这两条线没有直接连接到诊断座,而是连接至仪表板。 ⑥仪表板有三组CAN总线(每组分为CAN H导线和CAN L导线),其中两组CAN总线的颜色为橙/绿色和橙/棕色,另一组CAN总线的颜色为橙/黑色和橙/棕色。经过测量,颜色为橙/绿色和橙/棕色的两组CAN总线,其中一组CAN总线与发动机控制模块和安全气囊控制模块相连,另一组CAN总线与诊断座的6号端子和14号端子相连。这就是说,仪表板是全车总线/数据线的网关控制模块( Gateway)。 对以上线路进行仔细检查,确认CAN总线和K线连接良好。由以往维修经验可知,若网关控制模块损坏,则全车电控系统的诊断通信功能失效,因此笔者怀疑是仪表板损坏了。但是在接下来的检査中发现,当拔下安全气囊控制模块的线東插头之后,其他电控系统的自诊断功能均恢复正常。此时测量K线电压,达到10V以上,由此说明故障原因是安全气囊控制模块损坏。更换安全气囊控制模块(零件号为1C0909605K),并进行编码(编码号为 12851),清除掉记忆性故障码,安全气囊故障警告灯熄灭,故障彻底排除。 维修总结:目前较为新款的大众车型采用三种CAN总线,第一种是动力系统CAN总线,总线颜色为橙/黑色和橙/棕色,数据传输速度为500kBit/s;第二种是舒适系统CAN总线,总线颜色为橙/绿色和橙/棕色,数据传输速度为100kBit/s;第三种是信息系统CAN总线,总线颜色为橙紫/色和橙/棕色,数据传输速度为100kBit/s。在某些大众车型中,舒适系统和信息系统共用一种CAN总线,但允许使用独立的控制软件。 帕萨特领驭的诊断数据主要是利用K线进行传输的,CAN总线的电控单元首先通过CAN总线将数据传输至仪表板,然后转换为K线的诊断数据,完成自诊断过程。CAN总线的高位线和低位线的数据传输速度都很高,K线数据传输速度相对较低,为了实现自诊断通信功能,需要借助网关控制模块进行数据转换,从而实现诊断仪与CAN总线的电控单元之间通信功能。 本例故障比较特殊,它给我们带来的启示是网络中不同类型的数据线之间会出现干扰现象。一般情况下认为,当CAN总线的控制模块损坏之后,不会对K线造成影响,但实际上缺不是这样。仪表板是网关控制模块,它需要对K线和CAN总线的数据进行处理,然后再发送到诊断座。如果CAN总线数据出现问题,那么有可能影响K线的诊断功能,结果导致全车电控系统的自诊断功能失效。
精选案例
2021-01-04
车子出现排放控制系统系统故障,怎么处理
车子出现排放控制系统系统故障,怎么处理 车辆出现排放系统故障,大概有以下这几方面的原因: 第一,首先需要检查一下是不是车辆发动机积碳太多?造成的排放系统故障,这种情况可以用电脑读一下对应的故障码,然后做一下节气门,进气道积碳,缸内积碳的清洗。 第二,检查一下是不是排放系统相关的氧传感器有问题?造成的排放系统故障,这个用电脑可以读出来相对应的故障码,如果显示氧传感器故障的话,对应更换损坏的氧传感器就可以。 第三,燃油质量太差,造成的这种情况,建议清理一下油路,然后加点高标号的汽油,或者是燃油宝。
专家讲堂
2021-06-01
比亚迪s6燃油泵模块异常是什么原因
比亚迪S6燃油泵模块异常,这种故障大概有以下这几方面的原因: 第一,燃油泵控制模块线路短路故障造成的,这个故障表现,这种情况需要检查一下燃油泵控制模块到车辆发动机电脑的线束线路有没有虚连或者是连电的地方,及时处理线路? 第二,燃油泵控制模块本身的故障,这种情况需要具体检查一下油泵控制模块,如果控制模块损坏的话,更换新的油泵控制模块就可以解决问题。
专家讲堂
2021-06-23
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
车辆发生混动系统故障
车辆发生混动系统故障,这种故障建议做以下的几方面的检查: 1、首先,这种情况需要检查一下,混动系统相关的保险丝有没有烧断?如果保险丝烧断的话,更换新的保险丝就可以。 2、然后用电脑读取一下混动系统,具体的故障代码,重点检查一下相关的传感器有没有损坏?如果损坏的话,更换新的传感器就可以。 3、最后检查一下车辆混动系统的驱动模块是否有问题,检查一下相关的连接线束插头有没有松动?虚连的现象
专家讲堂
2021-07-14
锁车灯不闪 什么原因
一般是没有成功完成锁车操作、防盗或防盗提示系统出现了故障。部分车型锁车时灯光会有提示,一般是双闪警告灯会闪烁一次,如果在锁车的时候,突然灯光系统的提示没有了,有以下两个原因导致: 1、是车辆没有成功完成锁车操作。此时需检查四个车门、发动机盖子和后备箱是否已经完全关闭,只有处于关闭状态,防盗系统才会完成锁车操作。此外部分车型配备了一键启动,如果车辆没有熄火,即便关闭了所有车门等,防盗系统还是无法完成锁车操作的。 2、防盗或防盗提示系统出现了故障。如:车门、机盖或后背的感应器的损坏,防盗控制电脑到双闪警告器之间出现了电路故障,或双闪警告其的保险丝被烧毁,电路短路等,从而造成控制钥匙,在锁车的时候,锁车灯不闪的原因
专家讲堂
2021-09-14
雷克萨斯CT200显示检查混合动力系统
雷克萨斯CT200显示检查混合动力系统,大多数故障表现都是保险丝熔断,动力管理控制电脑故障,DC转换器故障,动力电池组散热不好,或者是相关的线路故障,以上这些故障,都需要用专用的电脑进行一下判断才可以,因为这种混合动力的系统涉及到的系统,还有相关的线路是比较复杂的,平常遇到过比较多的,主要还是散热不好,或者是保险丝熔断造成的这个故障表现。 雷克萨斯CT 200显示,检查混合动力系统,这种故障,这个是需要进行相关的电脑诊断的,根据电脑诊断的结果进行相关的详细判断和分析。
专家讲堂
2021-11-29
防碰撞系统显示黄色什么意思
一般有两种情况。第一种情况是如果这个灯一直在点亮,是在提醒你要把这个功能给关闭掉,第二种情况是如果这个是在闪烁,说明预碰撞系统出现故障了,需要用诊断电脑读取故障码,根据故障进行分析,查找故障点 预碰撞系统工作过程有: 1、如果系统识别到跟车距离过近,则警报灯点亮,这就是车距警告 2、如果系统识别到可能与前车发生碰撞,则会使车辆对可能进行的紧急制动做好准备。同时发出一声警告音,红色警告灯点亮,这就是预警; 3、严重警告就是驾驶员对预警没有做出反应,系统可进行一次主动制动干预,以提醒驾驶员有碰撞危险; 4、自动制动就是驾驶员对严重警告仍然没有做出反应,系统会逐渐增强制动力自动制动车辆。以降低可能发生碰撞时的车速,通过此方式降低事故后果; 5、制动支持就是预碰撞系统检测到面临碰撞危险时驾驶员施加的制动力不足,则系统会自动提高制动力。以降低可能发生碰撞时的车速,通过此方式降低事故后果。
专家讲堂
2022-02-07
纳智捷tcsoff灯亮怎么办
tcsoff灯亮表示牵引力调节系统已经被关闭,牵引力调节系统功能作用是避免驱动轮打滑的。TCS就是牵引力控制系统,也有称ASR或TRC,是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象,当驱动轮转速大于传动轮的转数时,该系统就会抑制驱动轮转速从而达到防滑控制。主要是先改变引擎点火的时间,减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑,如果在打滑很严重的情况下,就再控制引擎供油系统。
专家讲堂
2022-02-21
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汽车大师
故障码P1065
故障代码适用车型:日产,英国菲尼迪故障代码:P1065中文含义:发动机控制模块(ECM)-电池供电电压英文含义:发动机控制模块(ECM)-电池供电电压类别:动力总成系统(来自厂商自己的意思)详细含义:发动机控制模块,也叫发动机控制单元。它的主要作用是控制发动机的最佳喷油量和点火正时,同时监测和控制废气排放。故障代码适用车型:宝马故障代码:P1065中文含义:可变气门正时(VVT)超时,无信号-CAN数据连接故障英文含义:可变气门正时(VVT)超时,无信号-CAN数据总线故障类别:动力总成系统(厂家自带含义)详细含义:可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀根据发动机控制模块(ECM)的指令,通过改变机油压力来调整凸轮轴的角度,优化发动机的效率和功率。CAN(控制器局域网)是一种汽车通信协议。故障代码适用车型:奥迪、大众故障代码:P1065中文含义:燃油压力-系统偏差英文含义:燃油压力-系统偏差类别:动力总成系统(厂家自有含义)详细含义:凸轮轴的作用是控制气门的开闭。在可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀根据发动机控制模块(ECM)的指令,通过改变凸轮轴调节器的机油压力来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭,从而优化发动机的效率和功率。
故障维修
2022-05-11
储液罐/干燥器的作用
干燥瓶(储液罐)的功能是:(1)过滤制冷剂。过滤掉系统中经常出现的杂质和污垢,如铁锈、污垢、金属颗粒等。这些杂质会损坏压缩机的气缸壁和轴承,堵塞过滤网和膨胀阀。(2)吸收系统中的水分。在汽车空调系统中,要求水分越少越好,因为水分会造成“冰塞”,腐蚀系统的管路,使其无法正常工作。(3)储存多余的制冷剂。接收和储存来自冷凝器的液体,并根据蒸发器的需要提供所需的制冷剂量。由于汽车空调正常工作时,制冷剂的供应量大于蒸发器的需求量,因此高压侧的液态制冷剂应有一定的存储量。同时,随着季节的变化,当系统不运行或检测或更换系统中的部件时,可以将系统中的制冷剂收集到高压侧储存,避免制冷剂泄漏。因此,在汽车空调制冷系统中,必须设置储液干燥器。对于孔板系统,储液罐安装在蒸发器低压侧的出口处。只有气态制冷剂可以从压缩机的内部管道进入压缩机。对于膨胀阀系统,储液罐安装在冷凝器高压侧的出口处。只有液态制冷剂可以从储液罐进入蒸发器。膨胀阀制冷系统储液干燥器的安装应注意:(1)垂直安装(一般在15度以内)。这样就可以保证随制冷剂循环的润滑油从储液干燥器流出,回到压缩机,进入膨胀阀的制冷剂全部是液体,这样膨胀阀就可以正常工作。(2)进出口不能错。如果进出口喷嘴连接不正确,压缩机油会储存在蓄能器中,压缩机没有足够的润滑油;同时其出口会有气泡,使膨胀阀无法正常工作。(3)安装或维修制冷系统时,蓄能器应最后连接到系统。防止新干燥剂吸收空气中的水分,破坏其干燥性能。安装膨胀阀制冷系统储液干燥器时应注意:(1)垂直安装(一般在15度以内)。这样就可以保证随制冷剂循环的润滑油从储液干燥器流出,回到压缩机,进入膨胀阀的制冷剂全部是液体,这样膨胀阀就可以正常工作。(2)进出口不能错。如果进出口喷嘴连接不正确,压缩机油会储存在蓄能器中,压缩机没有足够的润滑油;同时其出口会有气泡,使膨胀阀无法正常工作。(3)安装或维修制冷系统时,蓄能器应最后连接到系统。防止新干燥剂吸收空气中的水分,破坏其干燥性能。
故障维修
2022-05-10
汽车电子防盗系统锁死的解除方法介绍
如果电子防盗系统由于各种原因被锁住,车门打不开,发动机无法启动,音响无法正常使用,这时就需要采用特殊的仪器和特殊的程序,输入密码来恢复其工作性能。在不知道防盗密码,基本不改变防盗系统硬件的情况下,开锁方式称为“软开锁”,省时省力。1.将钥匙留在点火开关上半小时。对于装有第二代电子防盗系统(读线圈式)的汽车,可使用原装钥匙打开点火开关,并使钥匙保持在点火范围内0.5~l.0h,使发动机可能启动。这个停留过程的本质就是让防盗控制模块和发动机电子控制单元(ECU)重新识别钥匙。在等待期间,不要关闭大开关或启动发动机。2.使用密码阅读器获取密码。发动机控制单元的防盗密码和防瓷控制模块芯片的密码是一样的,所以你可以把发动机控制单元的芯片拆下来,用密码读取装置读取它的密码,然后按照更换组合仪表的程序把发动机控制单元的密码输入防盗控制模块,然后启动发动机。锁定的发动机通常可以被启动。3.交换防盗芯片对于大众汽车,更换损坏的点火开关后,尝试用新钥匙启动。如果防盗装置锁住了发动机(具体是防盗指示灯闪烁),可以用小一字螺丝刀撬开原车钥匙的塑料,取出发码芯片(即长约13mm,直径3mm的圆柱形转发器),然后装入新钥匙(非原厂配件)手柄的塑料内,再用新钥匙启动发动机。在紧急情况下,可以用胶带将圆柱形的应答器直接贴在读数线圈上,这样发动机就可以运转了。一辆宝来l.6L汽车,更换仪表板总成后,启动发动机2s,然后熄火,防盗指示灯亮。该车型采用第三代电子防水壶系统,防盗控制模块内嵌在组合仪表中。由于新组合表中的防盗控制模块不匹配,发动机进入防盗状态。但是,按照维修手册中描述的方法输入密码“13861”后,仍然无法启动。由于原装组合仪表可以启动,因此原装防盗控制模块没有损坏。所以你可以在原来的组合仪表上找到一个型号为93C86的芯片(8针),把它切开,然后把两个芯片交替安装在新旧仪表板上。因为用的是原厂芯片,防改密码没变(而且里程数还是原厂号)。改装后,发动机启动并恢复正常。4.用串联变阻器检查防盗钥匙阴影的电阻。对于带PASS-KEY防盗系统的通用汽车,可以断开点火开关到防盗控制模块的反馈信号线,中间接一个阻值为5-10k的可变电阻,将点火开关转到启动位置,然后慢慢调整可变电阻,直到发动机启动。然后测量启动时的可变电阻值,也就是防盗钥匙的电阻值。最后,在反馈信号线连接一个阻值相同的固定电阻解锁。也可以使用通用汽车公司反检系统的查询设备J-35628查询点火钥匙电阻值的等级。5.反复开锁。一辆本田3.2L的车,用钥匙打开车门时,在车门打开之前,灯光闪烁,喇叭鸣响,表示触发了电子防盗报警系统。这种故障在本田里程车上经常发生。可以用钥匙反复开关镜子(需要旋转多次),有时还可以解除锁定状态。调查原因。是门锁总成中的触发开关磨损,电路接触不
故障维修
2022-05-10
踩油门电流滋滋声
车辆在踩油门时有轻微的电流声是正常的。如果声音太大,可以去4s店维修。 目前大部分车辆使用电子油门。踩油门时,有电流声是正常的。 电子油门用线束代替线缆或拉杆,油门另一侧装有微型发电机,用电机调节油门开度。 传统的内燃机发动机节气门控制技术缺乏精确性,电子节气门很好地解决了这个问题。 电子节气门由踏板位移传感器、电子控制单元、数据总线、节气门执行器、伺服电机和油门踏板组成。 电子油门控制系统一般有两个功能:牵引力控制系统和速度控制系统。 一、牵引力控制系统: 朋友看到这个并不陌生,就是车辆的ASR。ASR系统会检测轮胎的转速,电控系统会根据油门踏板的位置、车轮转速和方向盘转向角度的差值计算出滑行率,然后通过减小油门的开度来调节进气量,实现汽车的减速。 二、速度控制系统: 很多车基本都配备了定速巡航系统,需要电子油门的配合。 车速传感器会把速度传给ECU,ECU以后会通过指令来调整车速。 最后,()边肖很荣幸地向大家介绍。以上是关于踩油门电流问题的回答。希望你看完能有所帮助!如果有必要,边肖在这里等着你的来访。
故障维修
2022-05-11
vtec是什么意思
VTEC是本田可变气门正时和升程电子控制系统的缩写,即“可变气门正时和气门升程电子控制系统”,缩写为“VTEC”。VTEC是世界上第一个阀门控制系统,可以同时控制阀门的开启和关闭时间以及升程。可变气门正时是一项应用于汽车活塞发动机的技术。VTEC技术可以调整发动机进排气系统(部分或全部)的重叠时间和正时,降低油耗,提高效率。VTEC的工作原理是:当发动机从低速转到高速时,电子计算机会自动把油压到进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮上。这样,在压力的作用下,小涡轮会相对于齿轮箱转动一定的角度,使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动,从而改变进气门的开启时间,达到连续调整气门正时的目的。
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
长安obd接口在哪里
长安obd接口位于方向盘左下方。obd是指车载自动诊断系统,用于检查发动机的运行状态和车辆尾气是否超标。如果超标,obd系统会自动报警,并将故障信息存储到存储器中。修理或检查车辆时,可以通过专业程序从PCM中读取故障代码。车载自动诊断系统不仅检查发动机,还会检查多项设备和零件,包括催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。它对汽车尾气排放有帮助,可以最大程度地解决汽车尾气排放问题。同时,它还可以对超过期限的违章者的汽车发出禁行令。车载自动诊断系统统一车型诊断座椅形状为16PIN。相似的故障问题代码具有相似的含义。此外,车载自动诊断系统还具有行车记录仪功能,可以从新显示器中记忆故障代码。总之,长安obd接口非常重要,请注意并多加了解。如果您喜欢本文,请分享给亲朋好友。如有不懂之处,请在评论区留言,我们会尽快回复。
故障维修
2022-05-11
挂d档踩刹车发抖震动放开油门就不会了
一般情况下,发动机怠速过高会导致挂D档踩刹车时抖动,但松开油门后抖动则消失。这是汽车怠速的问题,只需调整怠速即可解决。汽车的制动系统是指一系列专业装置,其作用是施加一定的力对汽车的部分(主要是车轮)进行强制制动。这些力量是依赖于在汽车行驶时作用于汽车、且与汽车前进方向相反的外力产生的,大小是随机不可控的。因此,汽车必须安装一系列专用装置才能实现强制减速停车的功能。制动系统不仅能够将行驶中的汽车按照驾驶员的要求强制减速停车,也能使停运的汽车在各种道路条件(包括坡路)下稳定停车,并稳定下坡行驶的车速。
故障维修
2022-05-10
电子驻车制动系统(EPB)的组成和工作原理
什么是电子停车制动器? EPB(electricalparkbrake )是电子停车制动器的简称,是指将行驶时的制动和停车时的制动功能整合起来,并通过电子控制方式实现停车制动的技术。电子停车制动系统的优点【1】取消了车厢内停车制动手柄,为整车内饰的设计提供了很大的发挥空间。【2】停车制动只需一个按钮,即可轻松省力,而不是驾驶员用力提起制动手柄的动作。【3】随着汽车电子手刹(EPB )技术的发展,该系统不仅可以增加静态停车、静态释放(关闭)、自动释放)关闭)等基本功能,还可以增加自动停车和动态停车等辅助功能(自动保持自动停车功能)。【4】车辆行驶中,特别是高速行驶中出现紧急情况时,启动EPB,配合ESP或ABS系统,防止车轮锁定导致车辆失控,驾驶过程更加安全。 电子停车系统的结构按结构可分为电缆牵引式和集成卡钳式两种。【1】拉索牵引式与传统手刹相同,只需将手动拉索改为电动式即可。 这是电子手刹的早期产品,由于拉索牵引式电子手刹加装成本低,有利于车型的设计变更。【2】制动钳式主要由制动钳、电机、皮带、齿轮单元等组成,由于需要专用制动钳和相关的停车制动执行器,成本相对较高。 但集成钳式电子手刹取消了拉索牵引式电子手刹拉索,采用电信号传递控制命令,有利于简化手刹系统和车辆装配。电子停车制动系统的原理电子手制动功能主要通过传输信号实现,根据ECU的指令驱动卡钳进行相关动作。 其主要信号交换有:- 电子停车制动控制单元、组合仪表EPB相关显示符号、EPB开关按钮; - 发动机控制单元; - 变速器控制单元; - 气囊控制单元; - 倾斜角传感器; - 执行机构等。 电子驻车制动系统电路图
故障维修
2022-05-11
挂d档不踩油门会走吗
在平坦路上挂D档不踩油门就走。如果是坡度不太大的斜坡的话就不会溜过去,但是如果在雨雪道上打滑或者坡度太大的话,即使挂上D挡也不会溜过去。现在,为了防止在上坡上偷车,发明了上坡辅助系统。D档是自动档车中最常见的档位,一般位于ZD档操作台中间后面,N档后面。路况良好的条件下开D档行驶,自动变速器会随着车速的提高逐步升档到最高档。汽车在D档工作时,一般以平稳节能为目的,通过细节控制油路系统。锁止离合器不及时干预,松开油门踏板时不及时怠速,自动适当补充喷油量维持动力。防溜系统的内部原理是这样的。上坡路时,在脚离开制动踏板去踩油门的瞬间,防溜系统会自动保持制动液压2、3秒钟,相当于刹车还被踩着的状态,所以车不会打滑。脚踩油门后,防溜系统对刹车的控制会自动结束。而且,不是马上全部消除刹车的力,而是逐渐减小刹车的力,所以车也随着油门的踩下而变得稳定了。如果不踩油门,防溜系统的自动制动控制也将在2、3秒后结束,所以踩油门的动作可以留有余地。
故障维修
2022-05-11
加装自适应巡航多少钱
加装自适应巡航需要1000--1500元左右。 自适应巡航的作用如下。 1、自适应巡航控制系统是智能化的自动控制系统,是基于已经存在的巡航控制技术发展起来的。 车辆行驶过程中,车辆前部安装的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号; 2、与前车距离过小时,ACC控制单元配合制动防抱死系统、发动机控制系统工作,能使车轮适当制动,且降低发动机功率,使车辆与前方车辆始终保持安全距离3、自适应巡航控制系统的最大优点是不仅可以保持司机预设的车速,而且在特定的驾驶条件下可以随时按需降低车速、自动刹车。 车速超过30公里/小时,无论驾驶员以何种方式驾驶车辆,自适应巡航控制系统都会介入工作,使车辆始终保持驾驶员预设的车速; 4、因此,系统要么自动提高发动机动力,要么降低发动机动力降档,用发动机制动降低车速。 在某些情况下,如下坡或拖车,上述措施无法将车速降至规定值时,系统也会干预制动系统。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
加装acc自适应巡航多少钱
加装自适应巡航需要1000--1500元左右。 自适应巡航的作用如下。 1、自适应巡航控制系统是智能化的自动控制系统,是基于已经存在的巡航控制技术发展起来的。 车辆行驶过程中,车辆前部安装的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号; 2、与前车距离过小时,ACC控制单元配合制动防抱死系统、发动机控制系统工作,能使车轮适当制动,且降低发动机功率,使车辆与前方车辆始终保持安全距离3、自适应巡航控制系统的最大优点是不仅可以保持司机预设的车速,而且在特定的驾驶条件下可以随时按需降低车速、自动刹车。 车速超过30公里/小时,无论驾驶员以何种方式驾驶车辆,自适应巡航控制系统都会介入工作,使车辆始终保持驾驶员预设的车速; 4、因此,系统要么自动提高发动机动力,要么降低发动机动力降档,用发动机制动降低车速。 在某些情况下,如下坡或拖车,上述措施无法将车速降至规定值时,系统也会干预制动系统。
故障维修
2022-05-11
P0442故障码怎么维修 故障码P0442解决方案
故障代码 P0442 详细描述如下:故障的系统范围:排放控制。适用车型:所有汽车厂商。中文意思解释:燃油蒸气排放控制系统-泄漏(小泄漏)。英文意思:目前没有关于 P0442 故障码的知识。1. 车辆上碳罐控制系统转换阀的位置和功能:a) 碳罐控制系统的换向阀通常安装在碳罐和进气歧管之间。b) 碳罐控制系统的换向阀是用来使碳罐中的汽油蒸气在进气管的真空度下被洁净的空气带入缸内参与燃烧。2. 碳罐控制系统转换阀的类型、结构原理及影响:a) 碳罐控制系统的转换阀为双线制,分别为电源线和接地线。b) 碳罐控制系统的转换阀是降低燃油消耗和防止燃油蒸气直接排入大气的重要元件。前因后果:1. 故障代码解释 EVAP 系统的作用是将燃油箱中的汽油蒸气引入带有活性炭的储存箱中,活性炭可以吸收汽油蒸气。然后发动机会用新鲜空气将汽油蒸气吹入发动机燃烧室燃烧,避免直接排放到空气中。在 EVAP 系统泄漏监测过程中,发动机控制单元首先控制通风电磁阀关闭,以密封活性炭罐与大气相通的一侧;然后,控制活性炭罐的电磁阀打开,以通过使用进气歧管的真空在 EVAP 系统中产生真空,并且 EVAP 系统产生 2 kPa 的真空。发动机控制单元控制活性炭罐电磁阀关闭后,EVAP 系统真空降低值长时间超过一定值,说明 EVAP 系统泄漏很少,才会出现此故障码。建议和解决方法:1. 故障原因:A) 检查燃油箱盖是否损坏或关闭不严密。B) 检查 EVAP 系统管路是否泄漏及其他故障。C) 碳罐控制电磁阀及其电路是否有故障。D) 通风电磁阀及其电路是否有故障。E) 燃油箱压力传感器及其电路是否有故障。F) 进气压力传感器及其电路是否有故障。G) ECU 是否有故障。2. 处理方法:A) 检查燃油箱盖。如果故障没有解决或有其他故障,请找专业技术人员。
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2022-05-11
P0451故障码怎么解决 故障码P0451是什么故障代码
故障代码P0451的详细描述如下:故障的系统范围:排放控制适用车型:所有汽车制造商。中文意思解释:压力传感器/开关范围/燃油蒸气排放控制系统性能故障。英文意思:目前没有关于故障码P0451的知识:1。碳罐控制系统转换阀在车辆上的位置和功能:a)。碳罐控制系统的换向阀一般安装在碳罐和进气歧管之间。b)碳罐控制系统的换向阀是用来使碳罐中的汽油蒸气在进气管的真空度下被洁净的空气带入缸内参与燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型、结构原理及影响:a)碳罐控制系统的转换阀为双线制,分别为电源线和接地线。b)碳罐控制系统的转换阀是降低燃油消耗和防止燃油蒸气直接排入大气的重要元件。前因后果:1。故障代码解释EVAP系统的作用是将燃油箱中的汽油蒸气引入带有活性炭的储存箱中,活性炭可以吸收汽油蒸气。然后发动机会用新鲜空气将汽油蒸气吹入发动机燃烧室燃烧,避免直接排放到空气中。如果电子控制单元(ECU)检测到燃油箱压力在0.1秒内变化超过某个值,就会出现该故障代码。建议和解决方法:1。故障原因A)。检查燃油箱盖是否损坏或关闭不严密B)。检查EVAP系统管路是否泄漏及其他故障C)。碳罐控制电磁阀及其电路是否有故障D)。通风电磁阀及其电路是否有故障E)。燃油箱压力传感器及其电路是否有故障F)。进气压力传感器及其电路是否有故障G)。ECU是否有故障2。处理方法A)。检查燃油箱盖。如果故障没有解决或有其他故障,请找专业技术人员。
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2022-05-11
P0455故障码是什么 故障码P0455排除方法
故障代码P0455详细描述如下:故障的系统范围:排放控制适用车型:所有汽车厂商。中文意思解释:燃油蒸气排放控制系统-泄漏(大泄漏)英文意思:目前没有关于P0455故障码的知识:1. 车辆上碳罐控制系统转换阀的位置和功能:a) 碳罐控制系统的换向阀通常安装在碳罐和进气歧管之间。b) 碳罐控制系统的换向阀是用来使碳罐中的汽油蒸气在进气管的真空度下被洁净的空气带入缸内参与燃烧。2. 碳罐控制系统转换阀的类型、结构原理及影响:a) 碳罐控制系统的转换阀为双线制,分别为电源线和接地线。b) 碳罐控制系统的转换阀是降低燃油消耗和防止燃油蒸气直接排入大气的重要元件。前因后果:1. 故障代码解释EVAP系统的作用是将燃油箱中的汽油蒸气引入带有活性炭的储存箱中,活性炭可以吸收汽油蒸气。然后发动机会用新鲜空气将汽油蒸气吹入发动机燃烧室燃烧,避免直接排放到空气中。当EVAP系统真空度为2 kPa时,发动机控制单元控制活性炭罐电磁阀关闭,使EVAP系统真空度保持在2 kPa;发动机控制单元监测EVAP系统真空度的变化,如果ECU检测到真空度的明显变化,就会出现此故障码。建议和解决方法:1. 故障原因A) 检查燃油箱盖是否损坏或关闭不严密B) 检查EVAP系统管路是否泄漏及其他故障C) 碳罐控制电磁阀及其电路是否有故障D) 通风电磁阀及其电路是否有故障E) 燃油箱压力传感器及其电路是否有故障F) 进气压力传感器及其电路是否有故障G) ECU是否有故障2. 处理方法A) 检查燃油箱盖。如果故障没有解决或有其他故障,请找专业技术人员。
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2022-05-11
P0496故障码什么问题 故障码P0496排除方法
故障代码 P0496 详细描述如下:故障的系统范围:排放控制适用车型:所有汽车制造商中文意思解释:燃油蒸气排放系统 - 高压净化流量英文意思:目前没有 P0496 故障码的相关知识。1.碳罐控制系统转换阀在车辆上的位置和功能:a)。碳罐控制系统的换向阀一般安装在碳罐和进气歧管之间。b)。碳罐控制系统的换向阀是用来使碳罐中的汽油蒸气在进气管的真空度下被洁净的空气带入缸内参与燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型、结构原理及影响:a)。碳罐控制系统的转换阀为双线制,分别为电源线和接地线。b)。碳罐控制系统的转换阀是降低燃油消耗和防止燃油蒸气直接排入大气的重要元件。前因后果:1。故障代码解释 EVAP 系统的作用是将燃油箱中的汽油蒸气引入带有活性炭的储存箱中,活性炭可以吸收汽油蒸气。然后发动机会用新鲜空气将汽油蒸气吹入发动机燃烧室燃烧,避免直接排放到空气中。电子控制单元 (ECU) 检测到 EVAP 净化流量传感器的信号电压高于标定的最大值,并且该故障代码将出现。建议和解决方法:1。故障原因A)。检查燃油箱盖是否损坏或关闭不严密B)。检查 EVAP 系统管路是否泄漏及其他故障C)。碳罐控制电磁阀及其电路是否有故障D)。通风电磁阀及其电路是否有故障E)。燃油箱压力传感器及其电路是否有故障F)。进气压力传感器及其电路是否有故障G)。ECU 是否有故障2。处理方法A)。检查燃油箱盖。如果故障没有解决或有其他故障,请找专业技术人员。
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2022-05-11
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汽车大师
车上off带个车图案是什么功能?汽车off图标是什么意思
首先,大多数汽车都有这个off标志:但是有多少人知道这个功能按钮是干什么用的呢?好了,今天就给出完整的答案:这个离车图标的学名是牵引力控制系统(TCS),也叫循迹控制系统。英文全称是牵引力控制系统。功能:长按释放TCS控制,可以进行漂移等技术动作。TCS控制车辆打滑有两种方法。1.当驱动轮打滑时,使用制动系统增加打滑车轮的制动油压,并进行适当的制动以限制车轮打滑。2.除了控制发动机的输出力,还可以通过延迟发动机的点火时间、减少喷油量或调整气门开度来降低驱动轮的驱动力,防止驱动轮打滑。特别是可以防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转,将滑移率控制在10%-20%的范围内。TCS和ABS的区别:ABS是通过传感器来检测轮胎什么时候要抱死,然后降低车轮的制动力来防止抱死。它会迅速改变制动力使车轮保持在被锁死的边缘,而TCS主要是利用发动机的点火时间、变速箱的档位和供油系统来控制驱动轮打滑。使用TCS时,仪表板上可以显示地面是否打滑。它有一个控制旋钮。如果想享受自己操控的快感,可以在适当的时候关闭系统,汽车重新启动时TCS会自动释放。特别提醒:其实大部分品牌都有这个功能,只是名字不一样。比如奔驰叫ASR,丰田叫TRC,宝马叫DTC,凯迪拉克叫TCS等等。,但它们的控制功能基本相同。你说车熄火了是什么意思?车是熄火还是熄火,需要另一个问题。其实很多车主都不知道这个功能键该不该开。下面是这个问题的说明:TCS系统主要是针对汽车在泥泞、不平的路况或者雨雪天气下的行驶安全,但是雨天还是保持开启比较好。当tcs指示灯亮起时,TCS系统已经关闭。否则,它处于打开状态。那么,如果出了问题,这个提示和维护标准呢?如果tcs ON mode指示灯持续亮起,则说明tcs系统可能存在故障,极端情况下可能存在侧滑、牵引力不足等故障问题。建议尽快找维修店解决问题,以免造成安全威胁和不必要的损失。
故障维修
2022-05-11
vsa灯亮是什么意思车启动不了
VSA灯有两层含义,即汽车的电子稳定控制系统关闭,VSA系统故障。VSA是车辆稳定辅助的缩写,是本田和讴歌的电子稳定控制系统的缩写。VSA的功能和原理与电子稳定控制系统相同。虽然在VSA系统不起作用时,车辆仍能保持正常的行驶性能,但不会起到增强VSA系统驱动力和稳定性的作用。VSA灯不能启动的原因有以下几点:1. 车主的错误操作:正常情况下,汽车的VSA系统是会开启的(也就是在正常工作状态下),但是突然VSA灯亮了,是因为车主不知道VSA系统的功能,在中控面板上他的功能键是关闭的。在这种状态下,VSA系统被手动关闭。要关闭VSA灯,只需按下功能键至ON状态。2. 车辆硬件故障原因:排除车主误操作导致VSA灯点亮。可以确定的是,点亮原因是电子稳定控制系统故障,包括VSA系统的轮速传感器、方向盘传感器、控制单元、发动机ECU。当VSA灯因汽车硬件故障而亮起时,您必须去修理厂修理车辆。
故障维修
2022-05-11
vsa灯亮还有感叹号怎么解除
要关掉vsa灯和感叹号,首先你要知道灯亮的原因。如果电子稳定控制系统被错误关闭,vsa灯将点亮。这时候只要找到车内的vsa按钮,重新启动电子稳定控制系统,vsa灯就会熄灭。如果电子稳定控制系统出现故障,需要去维修店使用解码器读取故障,故障排除后vsa灯熄灭。VSA系统通过相关传感器实时检测和监控车辆的运行状态。当系统判断车辆有转向不足或转向过度、侧滑或甩尾的危险时,可以主动降低发动机的输出扭矩或制动相应的车轮,使车辆产生反方向的偏转扭矩,从而抑制转向不足或转向过度,防止侧滑,保持行驶稳定性。VSA系统可以帮助驾驶者更从容地控制车辆,尽可能将车辆控制在正常行驶范围内,从而带来更安全的驾驶体验。特别是在紧急情况下突然转弯,经过湿滑的路面等情况下,可以最大程度的保证车辆的行驶安全。
故障维修
2022-05-10
汽车常见驾驶辅助系统有哪些
汽车常见的驾驶辅助系统包括:防抱死制动系统 (ABS):在紧急制动和湿滑路面行驶时,防止车轮锁定,维持转向控制。电子制动力分配系统 (EBD):自动调节前后轴制动力分配比例,提高制动性能,配合ABS提高制动稳定性。制动力辅助系统:在紧急制动时迅速踩下制动踏板时,启动制动力辅助系统,缩短制动距离。电子稳定控制系统 (ESC):通过制动各个车轮来改善行驶稳定性,降低侧滑危险。动态定向稳定辅助系统(DST):根据车轮附着系数差异和车辆动态变化调整方向盘转角,修正车辆行驶方向。二次碰撞缓解系统(SCM):在车辆首次碰撞后自动刹车,降低车速,减少二次碰撞的概率。牵引力控制系统(TCS):在湿路面上车辆起步或加速时,防止驱动轮空转。爬坡辅助系统(HHC):在坡道起步时,保持制动力约2秒钟,有效防止打滑。使用辅助系统需注意以下事项:1. 紧急刹车时,避免用小力踩刹车几次,制动距离会变长。2. 在泥泞、碎石或积雪路面上行驶,以及安装轮胎链条、在颠簸的路面和凹坑、不平的地面上行驶时,车辆可能需要更长的制动距离,务必保持足够的安全距离。3. ESC必须始终打开,只有在安装防滑链条、在深雪或柔软的路面上行驶、车辆卡住需要松动车辆时才能关闭。4. 驾驶员应该在任何情况下都对车辆的安全性负责,始终集中精力谨慎驾驶,DST只是辅助工具。5. 在爬坡辅助系统下,不要过于依赖该功能,注意安全驾驶。
故障维修
2022-05-10
奔驰仪表显示“4matic暂时无法使用”是怎么回事?
一位CLA老板说,昨天正常行驶时,车子突然开了起来,仪表上显示“4matic暂时不能使用”后,很多故障灯亮了,方向盘也变重了。 在路边停了十几分钟后,重新起步后又可以正常行驶了,行驶了一会儿又报告了故障。 这是什么问题? 因为提示了四驱系统的故障,所以首先我们可以了解奔驰的4兆四驱系统。 奔驰4MATIC系统主要由4轮电子牵引系统、电控多片离合器、变速器组成。 其中电控多片离合器位于变速器内部,用于实现前后轴的动力分配; 另一方面,4轮电子牵引系统用于实现防滑功能,差速器能够将分配给本来打滑的车轮的动力分配给其他不打滑的车轮,该防滑功能利用ABS的制动力自动分配功能来实现因此,四驱系统无法使用的主要原因有三个方面。 1、相关系统控制程序故障; 例如变速器程序、4ETS系统程序的故障。 但这里最重要的问题之一是电池电压的问题。 如果电池损坏或电压过低,一些程序将无法运行。 4玛蒂克就是其中之一。 如果你突然在某个早上起火出现“4matic暂时不能使用”的故障提示,之后经常多次起火。 或者,请想起自动点亮停止灯很久没有变绿了。 那可能是电池的问题。 2、动力传递分配有故障; 传动轴损坏、ABS泵损坏、车轮速度传感器损坏等。 这里说的是这个轮速传感器。 这是ABS系统的重要部件,是导致故障最多的部件。 虽说不容易坏,但容易脏,容易失去本来的功能。 3、相关数据传输故障:这要具体检查各系统、部件之间的线路、插件。
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2022-05-10
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汽车大师
发动机开环控制和闭环控制是什么意思
控制。为了解决这些问题,可以进行氧传感器更换、清洗发动机、更换气缸垫圈等维修措施。一、开环控制是指发动机计算机根据进气量计算出基本喷射量,并受到水温、电池电压等修正因素的影响,通过控制喷油嘴喷射脉冲宽度来实现空燃比的控制。然而,由于煤炭堆积和液压等因素的干扰,实际喷射量可能与计算机计算量存在误差。如果在喷油后不实时监测实际喷油量,这种控制方式被称为开环控制。二、与开环控制相对,闭环控制利用氧传感器的实时监测作用,通过计算机的修正,使喷油量接近于理论值,从而实现更加精确的空燃比控制。当然,在运行过程中,如氧传感器温度低、强烈加速或长时间空闲等情况,系统可能会退出闭环控制。但通过技术改进和维修措施,尽可能将发动机的控制模式切换至闭环运行,从而提高控制精度和效率。总之,开环控制是发动机计算机主要的控制方式,而闭环控制通过氧传感器和计算机的实时反馈和修正,增强控制精度和效果。无论是开环控制还是闭环控制,都需要根据不同的工作情况和性能要求进行合理配置和调节,以达到最优的控制效果。
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2022-05-11
奔驰“车道保持辅助系统停止运作”怎么解决
行驶距离约6.7万km的2014年奔驰CLS260轿车行驶。该车启动后,如图1所示,仪表中央的多功能显示器上出现黄色文字,显示“车道维持支援系统已停止”。故障诊断:检查配备编码476 (车道保持辅助系统)并安装第三代多功能方向盘的车籍卡。车道保持支持系统的网络连接示意图如图2所示。车道保持辅助系统的主控制单元是多功能摄像机A40/11,系统检测是否无意中通过车道标识,并在特定条件下通过对方向盘产生振动来向驾驶员发出触觉警告。多功能摄像机A40/11光学记录并处理跨越车道标记的行动。方向盘振动马达M99生成触觉警告。车道维持支援系统综合考虑驾驶员的操作,决定什么时候发出警告。驾驶员可以在仪表A1的辅助(Assistance)菜单中配置车道维持辅助系统的灵敏度,标准、灵敏度增加提前发出警告,且频繁进行适度、灵敏度降低延迟发出警告,但不那么频繁。仪表A1将选择的操作模式如果驾驶员附近的开关和控制器被驾驶员操作,可能会影响驾驶员的注意力。如果系统记录了上述控制干预,车道保持辅助系统会识别驾驶员能量分散,控制干预由多功能摄像机A40/11进行评估,警告灰色值根据启动控制器的频率进行调整。也就是说,如果需要,车道保持辅助系统会更快更频繁地发出警告,如果车辆位于本车附近或越过车道标志,则会立即发出主动警告。多功能摄像机A40/11通过底盘控制器区域网络CAN E2、前部信号采集和操作控制模块SAM控制单元N10/1和底盘控制器区域网络CAN E1请求操作方向盘振动电机M99转向柱控制单元N80经由转向机构本地因特网LINE1将请求发送到手柄电子设备N135,然后促动手柄振动电机M66。方向盘振动电机持续运行1.5s,触觉警告强度根据车速调节,车速高时允许悬架发生明显变化。如果不满足触发条件,或检测到驾驶员的操作(制动、加速、转向或转向信号),则会抑制警告。系统工作原理的示意图如图3所示。连接诊断仪进行快速测试,转向柱模块控制单元N80设有故障代码B1EB000的车道保持辅助系统有故障,如图4所示。作为车道保持支持系统的主控制单元的多功能摄像机(单眼) A40/11设置了故障代码) B1EB097车道保持支持系统存在故障,系统功能受到限制。系统工作原理和故障代码分析表明,可能的车道保持辅助系统停运故障原因有:(1)柱管控制单元N80软件问题;(2)方向盘振动电机M99线路故障;(3)方向盘振动电机M99自身的故障;(4)方向盘电子装置N135故障;(5)多功能相机A40/11故障;(6)转向柱模块N80故障。尝试升级转向柱模块N80软件,但没有新软件;尝试用XENTRY诊断仪启动方向盘振动电机M99,M99未产生方向盘振动,不正常;与普通车相比,启动M99时振动3次;用手转动手柄使电机M99振动,可以感受到脉动阻力,测量M99阻力约18,12V电源直接驱动M99,旋转和振动正常;测量检查方向盘电子装置N135电源正常,12.5V的执行器M99时,正常车的驱动电压为5V左右,但该车只有1.2V,不正常。分析方向盘电子装置N135内部电气故障可能性高,分解检查发现N135内部烧蚀,如图5所示。故障诊断:更换方向盘电子装置N135后的故障诊断。因此,归纳起来,方向盘电子装置N135促使方向盘振动的马达M99的电压为5V左右,而不是向XENTRY诊断装置提示的基准值(9-12V)。
故障维修
2022-05-11
宝马1系行人保护系统什么意思
宝马1系行人保护系统功能介绍:如果配备主动行人保护系统,车辆前部与行人碰撞时发动机舱盖会被抬起。保险杠下面的传感器用于识别。主动发动机舱盖下方可以形成更大的空间,保护下一次发生的头部碰撞。请勿触摸铰链上的执行器或发动机舱盖,有意外触发系统导致受伤的危险。行人保护系统的限速约在20公里/小时和55公里/小时之间才能启动主动发动机舱盖。在极少数情况下,由于安全原因,如果不能明确排除行人碰撞的可能性,系统也会启动。例如:- 撞到路障桶或限速杆时。- 撞到动物的时候。- 抛石时。- 进入雪堆的时候。在工作的行人保护系统的主动发动机舱盖工作后或损坏时检查和更新系统。这些工作不能自己进行。否则,不能保证这个安全装置正常工作。宝马1系行人保护系统不工作的原因是显示检查控制信息。系统启动或错误。立即小心行驶到最近的修理部,进行系统的检查和修理。不要打开发动机舱盖:报警灯发出后,不要打开发动机舱盖。否则会导致破损。无法移除/修改系统。请勿移除系统或以其他方式更改系统。任何方法都不要更改系统的各个部件和电线。故障及停止运行时或触发后:仅在修理部进行系统的检查、修理或分解及废弃等工作。不正确的操作可能会导致系统故障或意外触发,从而导致伤害。
故障维修
2022-05-11
宝马DTC按键什么意思 宝马DTC怎么用
宝马DTC键是动态牵引力控制系统开关的意思。DTC系统是DSC在前进动力方面进行优化的版本。在未清扫的积雪地带等特殊道路环境下,系统在有限的行驶稳定性下确保最大的推进力。因此,必须相应注意驾驶。在以下特殊情况下,希望在短时间内激活DTC:1.在泥泞融雪路面或未清扫的积雪路面上行驶。2.从雪深或柔软的路面上卡住或起步。3.带滑雪链行驶。启动/停止动态牵引力控制系统DTC启动/停止动态牵引力控制系统DTC可以在松软路面上获得最大牵引力。加速和弯道行驶时,行驶稳定性有限制。启用DTC并按按钮。组合仪表上显示TRACTION,DSC指示灯点亮。关闭DTC并重新按按钮。跟踪和ledDSC熄灭。可变运动型转向强化型运动转向系统在方向盘转向极限较大时会强化前轮的转向角。例如,狭窄的弯道和停车时。更直接地转向。另外,转向时所需的转向力也根据车速而变化。这样就实现了运动型转向效果。另外,停车和调配时的转向更容易。宝马1系驾驶员体验开关的使用介绍使用驾驶员体验开关可以配合车辆的特定特色。为此有不同的程序。可以通过司机体育馆开关按钮或DSC关闭按钮激活各个程序。轮胎失去气压时,操作程序自动程序切换自动切换为COMFORT。在DSCoffDSCoff模式下,行驶稳定性在加速时和弯道行驶时都受到限制。TRACTION是TRACTION模式,可以在柔软的路面上产生最大的牵引力。动态牵引力控制系统DTC已激活。加速和弯道行驶时,行驶稳定性有限制。SPORT行驶的稳定性受到限制,在优化的底盘上进行运动化行驶。牵引力控制系统启动了。司机负责部分行驶稳定性。激活SPORT并频繁按按钮,直到组合仪表上显示SPORT,并且DSC指示灯亮起。指示灯和报警灯的组合仪表上显示SPORT。亮起:动态牵引力控制系统DTC处于活动状态。SPORT在最大行驶稳定性下用优化的底盘进行运动化行驶。激活SPORT,然后频繁按按钮,直到组合仪表中显示SPORT。COMFORT在应用最大行驶稳定性时进行适当的协调。频繁按组合键,直到组合表中显示组合键。在特定情况下自动切换到COMFORT模式,程序自动切换。ECO PRO是在最高行驶稳定度下降低最大作用距离油耗的一致协定。便利的功能和发动机控制得到调整。激活生态节能,然后频繁按按钮直到组合仪表上显示生态节能。按下模式选择按钮后,显示选择的模式列表。所选模式的组合仪表显示所选模式。
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2022-05-11
宝马TRACTION是什么意思
宝马的traction是牵引力控制系统的一项功能。它意味着,在相当大的出坑模式下,汽车可以在traction模式下,在柔软的路面上产生最大的牵引力,一般会在打滑或塌陷时启用。使用TRACTION模式可以限制汽车在加速和弯道行驶时的行驶稳定性。具体来说,TRACTION是指汽车的牵引力控制系统或驱动防滑系统。系统在启动时会减少汽车驱动轮的打滑率,在汽车转向不足时会减少车辆的动力输出。牵引力控制系统的原理是利用行驶计算机计算车辆车轮的速度和车辆向前转向的角度来控制汽车的行驶。在车辆即将侧滑之前降低发动机的供油量,降低车辆的驱动能力,是一个非常好的辅助配置。牵引控制系统的控制方式有两种:一是制动转矩控制方式,二是发动机转矩控制方式。无论哪种控制方式,都能有效保证汽车行驶的稳定性,提高汽车行驶的安全性,保证车辆及乘员的安全。
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2022-05-11
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奔驰主动制动辅助系统功能范围受限故障维修
行驶距离约2.5万km、搭载264 915型发动机的2019型奔驰C260 (长轴距)。这辆车在通常行驶时仪表台突然显示“主动制动辅助系统的功能范围受到限制。显示“请参阅用户手册”的黄色故障提示信息。(图1)。故障诊断:接车后检查车辆时,仪表台上显示“主动制动辅助系统的功能范围受到限制。显示“请参阅用户手册”黄色字符和白色停止功能图标,但未发现其他异常。查看这辆车的国籍卡,这辆车配备了电线258的碰撞报警器(带碰撞报警系统(FCW))的主动制动干预停止。查看用户手册时,如果出现以下情况,活动系统的功能可能会受到影响或无法正常工作:1.雪、雨、雾、水花极大,有眩光,阳光直射和光照条件变化极大;2.传感器脏污、模糊、破损或遮挡3.传感器受其他雷达源干扰,如多层停车场强力雷达反射等削弱4.检测并显示轮胎压力流失或故障轮胎时;5.在复杂的交通状况下,物体总是无法清晰识别;6.快速移动到传感器检测范围内的行人或车辆7.被其他物体遮挡的行人8.行人的典型轮廓与背景分不开9.没有检测到行人。例如,因为特殊的衣服和其他物体;10.在半径小的曲线上。连接诊断装置进行快速测试的结果表明,主动制动辅助系统的控制单元A108中设定了两个当前状态的故障代码。C163691-控制单元“主动制动辅助”调谐存在功能故障,参数超出允许范围,AS、频率计数器18次;C174AFB控制单元“主动制动辅助”的调谐出现功能故障,AS、频率计数器19次。该车主动制动辅助系统的控制单元A108安装在前中网三叉星纹章后面,集成雷达传感器和控制单元,供应商为德国博世公司。77GHz雷达传感器是远距离毫米波雷达,基于脉冲多普勒原理工作,用于独立测量车距和车速。探测角度a为45时的雷达传感器的探测范围为0~160m。观察故障车型主动制动辅助系统的控制单元A108的电路图(图3),控制单元A108经由外围设备控制器区域网络(CAN PER)接收到的信息由制动踏板位置、发动机运转或接头15接头状态、组合开关)S4的开关位置、仪表板)A1)的菜单设定所产生的。A108在评价了这些信息之后,通过外围设备控制器的区域网络(CAN PRE)进行发送,这是通过仪表盘输出视觉警告信号和警告音的要求、增大制动扭矩的要求、减小扭矩的要求、采取预防安全系统(PRE-SAFE)措施的要求。根据故障代码C163691和C174AFB进行引导测试,结果表明需要校准雷达,但在进行负载测试校准时总是失败,每当校准过程达到50%~70%时自动返回0%。从实际值来看,垂直未校正角度一直显示为3.47,超过了3.00的正常范围。因此,决定检查A108的安排位置是否正常。拆下保险杠检查时,发现前保险杠有拆装和修理的痕迹,就询问了客户刚进行了事故修理。经检测,发现主动式制动辅助系统控制单元A108左侧固定支架脱开(图4),重新安装固定支架后进行路试校准,取得成功。再次观察实际值,水平和垂直未校准角度均恢复在3.00标准值范围内,该车故障得到彻底消除。维修总结:对于配置驾驶辅助系统的车辆,请勿在雷达传感器附近贴防石薄膜(隐形车衣)、其他薄膜、标签等,也不得安装其他装饰品。如果雷达传感器周围被异物覆盖,一些驾驶辅助系统和安全系统将无法正常工作。主动制动辅助系统控制单元A108的安装支架在前保险杠上。车辆前部发生碰撞后,前保险杠位置的变化直接影响雷达的安装角度,角度超过基准范围时,校准失败,出现故障提示。
故障维修
2022-05-11
奔驰主动制动辅助系统停止运作故障解决方法
行驶距离约3.1万km、搭载264 920型发动机的2019型奔驰E300L轿车。这辆车的仪表台上写着“主动制动辅助系统停止了。显示“请参阅用户手册”的故障提示信息。奔驰主动制动辅助系统停机故障诊断:接车后检查车辆,仪表台上显示“主动制动辅助系统停机,见用户手册”故障信息,未发现其他异常。查了一下这辆车的车籍卡,上面有电线258的碰撞警报器(带碰撞警报系统(FCW)的主动制动器介入停止)。连接诊断装置进行快速测试的结果,无法检测出主动型制动辅助系统的控制单元A108,且U11A600与“雷达传感器”控制单元的通信出现故障等多个控制单元U105CFC一与“防碰撞支持系统”控制单元的通信出现故障。另外,后Sam(n10/8)中有故障代码B198E11 (端子15)) (远程雷达传感器))的输出端存在功能故障,存在对地短路。主动制动辅助系统控制单元检测障碍物和前方行驶车辆,警告驾驶员可能发生碰撞。主动制动辅助系统控制单元检测到有碰撞风险时,自动制动启用。主动制动辅助系统的控制单元A108位于前保险杠的右后侧,集成了雷达传感器和控制单元,供应商为德国大陆公司。76GHz雷达传感器是远距离毫米波雷达,基于脉冲多普勒原理工作,用于独立测量车距和车速。探测角度a为45时的雷达传感器的探测范围s为0~160m。结合故障车型主动制动辅助系统控制单元A108的电路图(图3)进行综合分析,认为无法进行A108通信的原因是由于二A108的供电搭铁故障、A108的通信线路故障、A108主体故障、后SAM检查A108安装位置,无受力变形痕迹;对后SAM进行软件更新后进行试运行,但故障依然存在;检查X26/38插头无变形、浸水痕迹;拔掉X26/38插头,测量X26/38 PIN13 SAM侧对地电压为0,XENTRY激活连接器15引脚后电压为12.8V;分离X26/38和后SAM,用X26/38的PIN13测量后SAM的HECKD插头PIN19的对地电阻,达到兆级,正常;断开X26/38和A108,测量X26/38 PIN13至A108第一插头PIN4的对地电阻,达到兆级,正常。测量X26/38 PIN13和PIN14之间的电阻,为14.7k,与新电阻18.6k相比异常。拆A108插头未见异常,外观无损伤,测得PIN1与PIN4之间的电阻,即A108内阻为14.7k,不正常。换乘正常车主动制动辅助系统控制单元A108,测量X26/38 PIN13电压正常,但换乘原车A108后,PIN13立即变为0。综合分析该车故障原因,由于主动式制动辅助系统控制单元A108内部存在电气故障,后SAM检测供电线路对地电阻异常,切断来自A108的供电,主动式制动辅助系统控制单元A108 更换主动式制动辅助系统控制单元A108 (图4 )后,该车故障完全消除。
故障维修
2022-05-10
请检修紧急铺助制动系统是什么意思
紧急辅助制动系统大修意味着什么?请检修紧急辅助制动系统,说明制动系统有问题。检查制动系统:1。制动辅助系统(BAS)用于在紧急制动操作期间优化车辆的制动能力。该系统通过感应制动作用速率和大小来检测紧急制动情况,然后对制动器施加最合适的压力。这有助于减少制动距离。制动辅助系统(BAS)是对防抱死制动系统(ABS)的辅助;2.急刹车时能发挥最佳效果。为了使系统产生最佳效果,您必须在制动过程中施加持续的制动压力(确保不要“回抽”制动器)。除非不再需要制动,否则不要降低制动踏板的压力。一旦松开制动踏板,制动辅助系统(BAS)就会关闭;3.在紧急情况下,90%的汽车司机在踩刹车时缺乏果断性。制动辅助系统就是为这种情况设计的。它可以从驾驶员踩下制动踏板的速度来检测车辆行驶过程中遇到的情况。当驾驶员在紧急情况下快速踩下制动踏板,但踏力不足时,这套系统会辅助,在不到一秒的时间内将制动力提高到最大,从而缩短紧急制动时的制动距离。请问胎压报警怎么排除?排除胎压报警的方法如下:33601。检查并确定轮胎压力是否正常。如果有问题,请调整到标准胎压,然后在路上跑几公里。大多数时候,电脑会自动纠正并重置。2.确认胎压正常后,到汽修店检查胎压传感器,排除故障码。胎压监测的作用是在车辆行驶过程中,自动实时监测轮胎压力,并对轮胎漏气和气压低进行报警,确保行车安全。汽车行驶时,轮胎压力监测非常重要。胎压过高时,轮胎与地面的接触面积会减少。此时轮胎受到的压力会逐年增加,影响轮胎的抓地力。此外,当汽车通过沟壑或颠簸路面时,轮胎内没有足够的空余空间来吸收冲击,不仅影响行驶稳定性和乘坐舒适性,还会增加对悬架系统的冲击,也会带来危害。同时,高温下爆胎的隐患也会相应增加。胎压监测有两个重点,一个是直接胎压监测,一个是间接胎压监测。直接胎压监测装置通过安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压,通过无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块,然后显示胎压数据。当轮胎气压过低或漏气时,系统会自动报警。间接胎压监测的工作原理是,当某个轮胎的气压下降时,汽车的重量会使这个车轮的滚动半径变小,从而影响其转速比其他车轮快。监测胎压的目的是比较轮胎之间的速度差。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎的滚动半径来监测气压的。
汽修字典
2020-04-25
vsa车辆稳定性控制系统灯亮了怎么关闭
1 vsa车辆稳定控制系统灯亮时如何关闭VSA车辆稳定控制系统灯?您可以手动按下车内的开关,关闭VSA灯。vsa指示灯亮起,并不代表电子稳定控制系统在工作,而是关闭了。但是,在正常情况下,电子稳定控制系统默认打开,vsa灯关闭。Vsa是VehicleStabilityAssist的缩写,意思是电子稳定控制系统。实际上,电子稳定系统是一种综合的车身稳定控制方式,它包括防抱死制动系统和驱动轮加速滑移调节。可以说是上述两个系统的功能延伸,并不作为单独的配置存在。该系统的目的是提高车辆的操纵性能,同时有效防止车辆达到动态极限时失控。正常的vsa灯有两种:1。电子稳定控制系统关闭;2.电子稳定控制系统有故障问题。第一个正常的很可能是操作失误造成的。只要找到车内vsa的开关,打开vsa功能就可以把灯卸掉了。第二个正常的需要先找到故障原因,再解决故障去掉灯。2 vtec和ivtec的区别vtec和ivtec的区别在于原理不同。1.ivtec是由ECU通过电磁结构控制的气门发动机正时,可以连续改变气门发动机正时;2.vtec由ECU使用几组发动机凸轮轴和摇臂间接机械控制;3.发动机正时不能连续变化;4.这两种技术的本质是通过改变可变气门正时和相位,使发动机工作在不同的循环系统模式。其实i-vtec的结构比vtec差很多,但是功能完全一样。其实i-vtec是经济型凸轮,一般在3000转以内开启。它可以通过减少进气量来节省燃油。其功能类似于马自达的创驰蓝天。为了实现阿特金森循环和奥拓循环系统组成的双循环,飞度l15发动机增加了缸内直喷和I-VTEC。它的功能比创驰蓝天差,而且本田的机械和马自达的电控,所以本田的稳定性比马自达好,本田的发动机动力输出比马自达好。记住ivtec的效果是省油,3000转以内就能开。
汽修字典
2019-08-17
车身稳定系统黄灯亮了
1车身稳定系统黄灯亮,车身稳定系统故障灯亮。该故障可能是由传感器故障或意外触摸稳定性系统开关引起的。前者可以检测故障代码并清洁或更换损坏的传感器,后者可以尝试再次开启按键功能。如果传感器有故障,详细检查轮速传感器、横摆率传感器、横向加速度传感器和方向盘转角传感器,检查系统电路和控制单元是否短路或有故障。更换损坏的零件并清除故障代码。ESP按钮部分车型有ESP开关按钮,即电子车身稳定系统。通常,按钮位于中央控制面板、方向盘或变速杆附近。按钮图案为车辆摆动。当仪表板中的车身稳定性故障灯亮起时,您可以通过按住按钮尝试重新打开它。ESP的主要核心在于牵引力控制系统。比如,当车辆因过度转弯而突然转向时,ESP会自动计算并向车轮施加制动力,保证车身的平衡和稳定。ESP出现故障时,谨慎驾驶,及时检查维修。2车身稳定系统亮一次,没有。这是车辆的车身稳定系统。有些传感器问题,大多是基础不好造成的。你需要去维修店检查维修,以免后期使用出现危险。如果车身稳定系统长时间点亮,车辆无法行驶。车身稳定系统的作用车身稳定系统的作用是有效提高机动车的行驶安全性和操纵性,有效保证机动车的形象安全。从整车体积来说是非常不错的安全辅助配置,大部分车型都有匹配。车身稳定系统由传感器、行车电脑、执行器和通讯设备组成。什么是车身稳定系统?车身稳定系统包括:防抱死制动系统、循迹控制系统和车身动态控制系统。牵引力控制系统,车身动态稳定系统。它在车辆中起着至关重要的作用。因为车身稳定系统的介入,降低了机动车事故的可能性。
汽修字典
2019-09-18
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