首页 >
散热器风扇
#
散热器风扇
#
相关文章
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
【雷克萨斯ES300h组合仪表显示“检查混合动力系统”】维修案例
一辆雷克萨斯ES300h轿车。该车发生追尾事故后,组合仪表显示检查混合动力系统,且黄色三角形的主警告灯点亮。 故障诊断:用故障检测仪检测,在动力管理控制单元中读得故障代码P0A84-123,含义为混合型电池组冷却风扇1控制电路低。 HV蓄电池充电和放电时均会产生热量,为保护HV蓄电池性能,混合动力系统采用专用的散热风扇对HV蓄电池进行散热。如图3所示,动力管理控制单元端子MREL接通IGCT继电器,辅助蓄电池向HV蓄电池散热风扇供电;动力管理控制单元通过端子SIO向HV蓄电池散热风扇发送控制指令,将风扇转速调节至与HV蓄电池温度相应的转速;HV蓄电池散热风扇通过端子FPO将风扇频率反馈给蓄电池智能单元,然后再由蓄电池智能单元通过串行通信将风扇频率反馈至动力管理控制单元。 查看维修资料得知,故障代码P0A84-123的没置条件为:根据HV蓄电池散热风扇频率反馈计算的转速超出目标控制转速范围。产生故障代码P0A84-123的原因可能有:BATT FAN熔丝故障;HV蓄电池散热风扇故障;蓄电池智能单元故障;动力管理控制单元故障;相关线路故障。 用故障检测仪对HV蓄电池散热风扇进行主动测试(Driving the Battery Cooling Fan),发现HV蓄电池散热风扇运转正常,且将手放在左后座椅处的进风口上,能明显感觉到吸力,由此判断HV蓄电池散热风扇及其电源和搭铁均正常。另外,将HV蓄电池散热风扇转速依次由1级调节至6级时,风扇转速变化正常,说明动力管理控制单元与HV蓄电池散热风扇间的控制指令线路及动力管理控制单元均正常。接着查看HV蓄电池散热风扇频率(Cooling Fan frequency1)反馈信号,发现在对HV蓄电池散热风扇进行主动测试时,散热风扇的占空比达到了65.5%,但HV蓄电池散热风扇频率一直显示为0 Hz,推断动力管理控制单元没有接收到HV蓄电池散热风扇频率反馈信号。由于蓄电池智能单元和动力管理控制单元是通过串行数据进行通信的,而蓄电池智能单元还检测HV蓄电池温度、电流、电压等信息,如果串行通信线路出现故障,应该会有很多故障信息,因此怀疑HV蓄电池散热风扇与蓄电池智能单元间的风扇频率反馈信号线路存在故障。 断开HV蓄电池散热风扇导线连接器gI和智能蓄电池单元导线连接器P10、测量导线连接器g1端子2与导线连接器P10端子5间的电阻,为,说明该线路断路。仔细检查相关线束,发现该导线因追尾事故发生断路。 故障排除:修复断路的导线后试车,故障排除。
新能源
2020-09-23
怎么检查散热器有无泄漏?
怀疑散热器有裂隙破损冷却液从这里泄漏的时候,可以用压力法检查散热器。1)使用散热器盖测试仪接头和散热器盖测试仪对散热器加压(测试压力:157kpa)2)将散热器浸泡在盛水的容器中并施加测试压力检查有无泄漏。
专家讲堂
2021-02-23
怎么正确的打开散热器盖?
尽量避免在发动机很热的情况下打开散热器盖,否则从散热器逸出的高压发动机冷却液会造成严重的烫伤。如果要在发动机较热的情况下打开,则采用下述方法: 1)找一块湿布完全盖住散热器盖。 2)按住散热器盖缓慢往打开方向旋转散热器盖,直至冷却液蒸汽逸出。 3)在释放冷却液蒸汽压力的情况下就可以完全打开散热器盖了。
专家讲堂
2021-03-12
机油散热器的作用和工作原理
在增压发动机等高性能大功率强化发动机中,由于热负荷大,必须安装机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中,其工作原理与散热器相同,即用于冷却机油。发动机散热器分为风冷式和水冷式。空气冷却油散热器利用运行时的迎面风来散热,广泛应用于赛车和高热负荷的增压发动机。东风EQ6100-1发动机机油散热器为管式结构,类似于一般的冷却水散热器,安装在发动机冷却水散热器的前方。风冷机油散热器比较适用于赛车和大功率发动机,但需要较长的预热时间才能使机油达到正常工作温度,在普通汽车上用得较少。水冷式机油散热器因为体积小、布置方便、不会过度散热、机油温度稳定等优点,得到广泛应用。一般安装在机油滤清器上方,由流经冷却系统的冷却液冷却。水冷式油散热器不需要太大的散热面积,体积小。暖机期间油温低时,冷却水可以吸热,迅速提高油温。
故障维修
2022-05-10
汽车电子风扇的工作原理
【汽车电子风扇的工作原理】汽车电子风扇是由发动机冷却液温度开关来控制的。通常有两个90的转速、一个95的低速和两个高速。此外,打开空调也会控制电子风扇的运行。一个是硅油离合器的散热风扇,靠硅油热膨胀带动旋转;电磁离合器冷却风扇由电磁场吸引原理驱动。主要优点是只在发动机需要冷却的时候才驱动风扇,从而将发动机的能量损失降到最低。发动机舱风扇布置图汽车风扇安装在水箱后面(靠近发动机舱侧面),打开时从水箱前面把风拉进来。但是有些风扇安装在水箱的前面(外面),打开时会把风吹向水箱的方向。风扇根据水温自动启动或停止。当车速较高时,车辆前后的气压差足以起到风扇的作用,使水温保持在一定水平,此时风扇可以停止工作。【电子风扇的作用】1.电子风扇只能降低水箱的温度。2.水箱的温度受两方面的影响,一是发动机机体和变速箱的冷却,二是空调冷凝器的散热。3.空调冷凝器和水箱是两个部件,靠在一起,冷凝器在前,水箱在后。4.空调是车内相对独立的系统。然而,空调开关的启动将向电子风扇控制单元J293发送信号,以迫使电子风扇旋转。5.大风扇叫主风扇,小风扇叫辅风扇。6.热控开关向电子风扇控制单元J293发送信号,控制电子风扇以不同速度启动。7.高速和低速的实现很简单。高速时不串联电阻,低速时串联两个电阻(调节空调风量也是用这个原理)。如果只有一个转动,另一个正常,风扇坏了或者内阻坏了,或者风扇本身坏了(这种可能性还是不大)。汽车的电子风扇是由恒温器控制的。当水温上升到上限时,温控器接通电源,风扇开始工作。当水温降至下限时,温控器关闭电源,停止工作。【注意事项】1.电子风扇电机工作时电流大,对使用的导线要求高,工作时会产生一定的热量。仿件材料规格低,发热量高,容易导致车辆自燃。2.电子风扇工作时高速旋转,对制造技术要求很高。仿件动平衡很难达到设计要求,装在车上震动大,运行久了会因震动而松动。再看这两个电阻。电风扇真的那么容易坏吗?没有,家里的电风扇已经用了很多年了。所以,如果两个电风扇在温度高的时候都不启动,但是在温度低的时候都疯狂地转动,那么可能是电阻坏了。不要去4S,找一个修理电风扇的师傅。
故障维修
2022-05-10
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
机油散热器坏了的症状 机油散热器坏了的征兆
机油散热器是加速润滑机油散热使其保持低温的装置。在高性能大功率强化发动机中,由于热负荷大,必须安装机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中,其工作原理与冷却器相同。 散热器断油的症状 断散热器的常见故障有管路堵塞、管路断裂、散热片重叠变形、限压阀调节不当等。机油散热器坏的症状有风扇不转、水箱有油、汽油温度过高等。可能是机油散热器坏了。 机油散热器可能准备好了,但是散热片堵了,但是还能散热,只是出风量比较小。只需拆开暖气片后盖,取出暖气片,将里面的头发和灰尘清理干净即可。 常见故障有管路堵塞、管路破裂、翅片重叠变形、限压阀调节不当等。暖气片拆下后,要往暖气片管里倒煤油清洗,用压缩空气吹通。 机油散热器可能准备好了,但是散热片堵了,但是还能散热,只是出风量比较小。只需拆开暖气片后盖,取出暖气片,将里面的头发和灰尘清理干净即可。 如果机油散热器有问题,先检查电源CPU风扇是否转动,主板指示灯是否亮起,确保电路通电。内存模块可能有问题。拔出来擦金手指再试试。将内存模块列为故障。 可能还有其他故障。这个东西坏了,油温太高。或者由于内部泄漏,油变成白色。还会造成水箱防冻液不足。机油散热不好导致机油故障和发动机磨损。 如果机油散热器有问题,先检查电源CPU风扇是否转动,主板指示灯是否亮起,确保电路通电。内存模块可能有问题。拔出来擦金手指再试试。将内存模块列为故障。可能还有其他故障。这个东西坏了,油温太高。或者由于内部泄漏,油变成白色。还会造成水箱防冻液不足。机油散热不好导致机油故障和发动机磨损。 散热器坏了的迹象。 机油散热器坏的症状有风扇不转、水箱有油、汽油温度过高等。可能是机油散热器坏了。 一般情况下会有堵塞或泄漏,但机油散热器泄漏(损坏)或密封圈损坏是常见的。观察汽车机油散热器是否损坏有两点: 1.机油散热器位置是否有漏油迹象。 2.观察冷却锅中是否有油漂浮。如果两点都出现,则是散热器密封不良造成的。 暖气片坏了怎么办? 暖气片拆下后,要往暖气片管里倒煤油清洗,用压缩空气吹通。如果散热器管损坏,可以按照冷却系统散热器的修理方法进行修整。 散热片重叠变形应纠正,并用压缩空气吹净散热片间的水垢,连接散热器的管道应畅通无阻。 最后,检查机油散热器开关总成功能是否正常,限压阀是否符合规定值。然后,重新安装软管并清洁外部油迹。
故障维修
2022-05-11
汽车水温多少度风扇才转?
一般发动机水箱的冷却风扇会在90左右转动。发动机工作一定时间后,发动机水温上来后水箱风扇会自动打开,防止发动机温度过高。天气热的时候,开空调的时候风扇也会打开,当水温降到一定程度的时候,散热风扇又会关闭。现在的汽车散热风扇基本都是电风扇。当冷却液温度达到大约90度时,风扇低速旋转。当冷却剂温度达到大约105度时,风扇开始高速旋转。当然,不同型号的风扇的流水温度也不同。所以车最好用防冻液,因为防冻液的沸点大于100度才会沸腾。
故障维修
2022-05-10
汽车散热风扇不转是什么原因
据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。比如很多人问过汽车散热风扇不转的问题。如果你想知道,请阅读下面边肖的介绍,希望能对你有所启发和帮助。 汽车冷却风扇不转动可能是空调滤芯堵塞、制冷剂不足或暖风水箱堵塞造成的。 首先你需要检查一下空调的滤芯是否堵塞。如果冷却风扇不动,发动机的水温就会升高。现在汽车上用的散热风扇都采用电子温控。只有当水温达到一定要求时,冷却风扇才会正常运转。如果水温符合要求,冷却风扇不转,说明冷却风扇的继电器有故障。 还有可能是温控开关失灵,对车的散热风扇也会有一定的影响,所以要定期检查。http://wWw。/ 水温继电器损坏,通常是由于线路接触不良或故障。如果没有反应,则需要直接更换继电器。温控开关损坏,车内水温会升高,散热风扇无法正常通电。如果风扇损坏,可能是风扇产生的负载过大,也可能是风扇的线路短路。如果线路有问题,需要仔细检查。如果不能用,就换一根新的。 散热器对发动机非常重要,关系到行车安全。如果出现故障,必须及时修复。
故障维修
2022-05-11
硅油风扇有什么优缺点
硅油风扇的优点是可靠耐用。同时,硅油风扇经常出现在一些卡车、半挂车和越野车上。在越野车越野时,如果电子散热风扇坏了,使用硅油风扇则损坏的概率不高。即使硅油风扇出现故障,其轴也能马上修好,不一定影响发动机的散热。然而,硅油风扇的缺点也是有的,首先是不够智能,且硅油的润滑性能也不一定很好,会磨损轴承。此外,我认为硅油风扇是硅油离合风扇,其中间有一个离合器,离合器里面的介质是硅油。大部分家用车和城市SUV都没有配备硅油风扇。这是因为大部分车辆基本都使用水冷发动机,依靠防冻剂来持续循环发动机中的热量。装备水冷式发动机的车辆基本上都在车辆前部有冷却水箱。高温的防冻液会通过冷却水箱,然后防冻液的温度会降低,后面有一个电子风扇或硅油风扇,帮助水箱散热。电子风扇由传感器控制开关。而硅油风扇中的硅油会在温度变高时连接轴,使风扇运转。以上是对硅油风扇的一些介绍和解释,希望能对您有所帮助。感谢您的阅读,欢迎下次光临。
故障维修
2022-05-10
硅油风扇是什么
硅油风扇是一个带有硅油离合器的冷却风扇。当温度升高时,硅油会将两个轴连接在一起,从而使风扇运转。大部分车辆基本都使用水冷式发动机,依靠防冻液在发动机内循环散热。配备水冷式发动机的车辆基本上都在车头有一个散热器水箱。当高温防冻液通过散热器水箱时,温度会降低。散热器水箱后面有一个冷却风扇。风扇运转时,向内吸入空气,可以加快空气通过散热器水箱的速度,帮助散热器水箱散热。大部分家用车或者城市SUV车型基本都使用电子风扇,依靠传感器来调节风扇的开和关。但是电子风扇的可靠性和稳定性不如硅油风扇。当然,硅油风扇基本上用在一些货车、半挂车、卡车、硬派越野车上。如果冷却风扇坏了,会影响水箱的冷却,进而影响发动机的冷却。如果影响了发动机的散热,车辆就无法正常工作,严重的会影响发动机拉缸。由于硅油风扇可靠稳定,在一些越野车上能看到这种风扇是很自然的,比如丰田普拉多。如果越野车安装了电子散热风扇,在越野中出现故障是没有办法修复的问题,会影响发动机的散热和车辆的正常工作。好了,以上就是硅油风扇的介绍。希望能对大家有所帮助。非常感谢您的光临,欢迎您下次光临。
故障维修
2022-05-11
您的14位朋友已加入该群聊
汽车大师
车子降温风扇多少度就起动了
一般会从98度左右开始。汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件,在汽车中起着重要的作用。汽车散热器的材质主要是铝或铜,散热器芯是其主要部件,里面充满冷却液。一般来说,汽车散热器就是热交换器。至于暖气片的保养维修,大部分车主也只是一知半解。我来介绍一下汽车散热器的日常保养和维修。汽车散热风扇大部分会在98度启动,具体如下:1. 汽车冷却风扇是否开始运转取决于防冻液温度,与时间无关。当防冻液温度达到98时,水箱风扇将自动开启。2. 车载水箱风扇是自动开启启用的,不能手动调节。低温不会启动,中高温包括两档速度。大多数95自动开启启用中档,105自动开启启用高档;3. 只有发动机工作一定时间后,温度升高,水箱中防冻液的温度也升高;4. 当防冻液温度达到95时,风扇启动并以大约1600转/分的速度旋转。当温度达到105时,风扇转速会提高到2400转左右,以提高散热速度。
故障维修
2022-05-11
怎样判断汽车风扇是正常的?
汽车散热风扇的正常工作关系到发动机温度能否正常控制。当风扇故障时,长时间行驶容易过热。风扇试图在正常状态下工作,则需要一定的条件。当发动机温度达到105以上时,风扇打开通风散热,维持发动机温度是其中之一。在这种情况下通常需要怠速或长时间行驶。另一个方法是打开空调,打开空调后,风扇开始旋转,这适用于检测风扇是否正常,或打开风扇,以确定飞机上是否有“呼”的声音。如何判断汽车风扇是否正常,就是问风扇是否在旋转。风扇旋转时,明显会发出“呼”的一声,位于前机舱内。但行驶中发动机的声音可能过大,不明显。第二是看。怀疑风扇是开着的,打开前机舱盖,风扇就在前机舱的最前端,可以看到扇叶是否在旋转,用手可以感觉到风扇是否有风。请不要把手放在扇叶里。如果发动机过热,可以将散热风扇的检查列入核对表。
故障维修
2022-05-11
科鲁兹水温多少度风扇才转
发动机水温过高时,科鲁兹水温电子风扇会打开,这是通过油箱上面的热感知开关来实现的。温度感测插头具有两个速度等级,第一个等级是在93度或95度时启动,第二个等级好像是102度。当风扇全力运行时,散热器需要通过风扇的强制对流加快热量的散失,因此一个风扇的好坏对整个散热效果起着决定性的作用,这点同样适用于高性能的CPU风扇。根据直流风扇的工作原理:通过导体中的电流,周围会产生磁场,将该导体置于另一固定磁场,会产生吸引力和排斥力,物体移动。 1、50x50x10mm的CPU风扇通常达到10 CFM,而60x60x25mm风扇通常可以达到20-30 cfm。散热片材质相同时,风量是衡量空冷散热器散热能力的最重要指标。很明显,风量越大的散热器散热能力也越高。这是因为空气的热容量比率一定,因此更大的风量会吸收更多的热量,即单位时间内有更多的空气吸收更多的热量。当然,相同风量时的散热效果还与风的流动方式有关。风量、风压指的是两个相对的概念。一般来说,要设计成风扇风量大,就必须牺牲一些风压。一些风扇转速高、风量很大,但散热效果可能不佳。 2、相反,如果风压大,风量就会变小。如果没有足够的冷气与散热片进行热交换,散热效果也会变差。一般的铝散热片需要使风扇的风压足够大,而铜散热片则需要使风扇的风量足够大;散热片紧密的散热片与散热片稀疏的散热片相比,需要更大风压的风扇。否则散热片之间的空气流动会变差,散热效果会大幅降低。因此,根据散热器的不同,制造商需要调整合适的风量、风压风扇。不是单一的追求大风量或高风压的风扇。 风扇转速是指风扇叶片每分钟旋转的次数,单位为rpm。风扇的转速由电机内线圈的匝数、工作电压、风扇叶片的数量、倾斜度、高度、直径和轴承系统决定。转速和风扇质量没有必然联系。风扇的转速可以用内部的转速信号测量,也可以从外部测量。外部测量是在其他设备上看到风扇旋转的速度,而内部测量可以直接在BIOS中或软件中看到。
故障维修
2022-05-10
汽车水箱风扇不转什么原因
发动机舱内的冷却风扇会在两种情况下运转。一种是发动机冷却液很热的时候,另一种是开空调的时候。如果水温不高于90度,空调没开,风扇不转是正常的。如果水箱已经烧开了,风扇还没转,很可能是风扇的温控器或者继电器有问题,也很可能是风扇本身的问题。汽车水箱风扇不转的情况可以根据以下三点逐一检查:1。水温是否符合要求:现在的汽车散热器风扇大部分是靠电子温控工作的,所以一般只有当你车内水温达到要求的温度时,风扇才会开始正常转动。如果温度过低,散热器风扇将无法转动。所以,当你的汽车散热器风扇不转时,首先要检查水温是否符合要求。2.继电器故障:如果水温符合要求,汽车散热器风扇仍然不能工作,那么可能是风扇的继电器。如果继电器失灵,汽车散热器风扇也无法工作。3.温控开关有问题:如果以上两个方面都没有问题,就要检查温控开关了。这个地方有时候会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会有一定的影响,所以你也要注意检查。
故障维修
2022-05-10
散热器有用吗
散热器是非常有用的。它的原理是让热的冷却液在散热器芯中流动,同时让空气在散热器芯外通过。冷却液向空气辐射热量,从而变冷,而空气吸收了冷却液的热量,因此变暖。因此散热器实际上是一种热交换器。如果需要拆卸散热器,可以按照以下步骤进行:1. 首先需要打开汽车引擎盖,拆下冷却风扇上方的进气管,并且取下整个冷却风扇。2. 散热风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角有一个螺丝。3. 用专业工具拧开这四个螺丝。4. 当所有的螺丝都拧下来后,我们就可以将冷却风扇拆下来,完成散热器的拆卸。
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
电子扇多少度开始转
电风扇一般开始转90度左右。汽车的电子风扇由温控器控制,用来控制发动机水温不要太高。它由传感器、电子风扇、芯片等组成。一般当水温超过90度时,传感器工作,电子风扇开启,水温下降。当水温降至下限时,温控器关闭电源,风扇停止工作。以下是电子风扇的保养方法:1。检查风扇电机。风扇电机烧坏的明显特征就是风扇不转了。如果检查风扇电路没有故障,温控开关工作正常,直接供电驱动的风扇不转动,说明风扇电机坏了,应该更换;2.测量电风扇的启动温度。不同的型号,不同的风扇启动温度,但不会相差太多。温度升高,发动机就会转动;否则,检查控制电路。3.测量电风扇的停止温度。当发动机温度下降时,电风扇会慢慢停止。如果符合要求,电风扇工作正常。否则,检查控制电路。
汽车保养
2022-05-11
电子扇一直转是怎么回事
电子风扇一直转,原因是电路出了故障。而汽车的电子风扇则是由温控器控制,主要用于控制发动机水温,使其不要过热。电子风扇通常由传感器、电子风扇和芯片等组成。当发动机水温超过90度时,传感器会工作,电子风扇会自动开启,降低水温。当水温降至下限时,温控器会关闭电源,电子风扇便停止工作。若需更换电子风扇,可以按照以下方法进行操作:1. 首先,打开车辆引擎盖,拆下风扇上方的进气管,这样风扇就可以顺利地拆下来;2. 电子风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角都有一个螺丝。使用专业工具拧开这四个螺丝;3. 当所有的螺丝都拧开后,风扇就可以从车上拆下来了;4. 将新风扇正确安装在新风扇架上,并拧紧、固定好四个角的四个螺丝;5. 最后,启动发动机,测试风扇是否能正常运转。检查后,将进气管安装到正确的位置。
故障维修
2022-05-10
电子扇继电器坏了有哪些症状
电子风扇继电器损坏的症状如下:1. 起动机不转;2. 启动器很弱;3. 起动机空转着。下面是更换电子风扇的方法:1. 先打开车的引擎盖,拆下风扇上方的进气管,这样风扇就可以顺利拆下来了;2. 电子风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角都有一个螺丝。用专业工具拧开这四个螺丝;3. 当所有的螺丝都拧开后,风扇就可以从车上拆下来了;4. 将新风扇正确安装在新风扇架上,拧紧,固定好四个角的四个螺丝;5. 接下来,启动发动机,测试风扇是否能正常运转。检查后,将进气管安装到正确的位置。
故障维修
2022-05-11
汽车电子扇在哪里
电子风扇位于汽车前部的进气口,它主要由传感器、电子风扇和芯片等部件组成。它的作用是控制发动机水温,防止水温过高。一般当水温超过90度时,传感器会感应到并控制电子风扇启动,以降低水温。更换电子风扇的方法如下:1. 首先打开车的引擎盖,拆下风扇上方的进气管,这样风扇就可以顺利拆下来。2. 电子风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角都有一个螺丝。用专业工具拧开这四个螺丝。3. 当所有的螺丝都拧开后,风扇就可以从车上拆下来了。4. 将新风扇正确安装在新风扇架上,拧紧,固定好四个角的四个螺丝。5. 最后启动发动机,测试新风扇是否能正常运转。检查后,将进气管安装到正确的位置,并完成更换。
故障维修
2022-05-10
汽车电子扇声音大怎么解决
解决电风扇噪音大的方法如下:1. 汽车长期行驶导致发动机水温升高,电子风扇持续运转,转速升高,导致电子风扇噪音大。可采取停机等待水温降至常温的方式,来消除电子风扇噪音过大的问题。2. 汽车电子风扇润滑不足导致电子风扇运转时声音大。可以添加特殊润滑剂来解决噪音问题。3. 汽车电子风扇长期使用磨损严重,导致运转时噪音过大。这时需要更换零件才能解决噪音问题。
故障维修
2022-05-11
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
汽车散热器多长时间洗一次
汽车散热器每3万公里清洗一次。也就是说,散热器冷却液在散热器芯中流动,空气在散热器芯外部通过。热的冷却液变冷是因为它向空气辐射热量,而冷空气变暖是因为它吸收了冷却液的热量,所以散热器是热交换器。散热器的拆卸步骤如下:1.打开汽车引擎盖,拆下冷却风扇上方的进气管,取下冷却风扇;2.散热风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角有一个螺丝;3.用专业工具拧开这四个螺丝;4.当所有螺钉都拧下时,从汽车上拆下冷却风扇。
故障维修
2022-05-11
散热器如何拆装卸
散热器的拆卸步骤如下:1. 打开汽车引擎盖,拆下冷却风扇上方的进气管,取下冷却风扇;2. 散热风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角有一个螺丝;3. 用专业工具拧开这四个螺丝;4. 当所有的螺丝都拧下后,冷却风扇就可以从车上拆下来了。
故障维修
2022-05-10
汽车水温表温度60度散热风扇就开始转,暖风也不热是怎么回事?
发动机冷却系统有两种方式:大循环和小循环。当发动机水温低于80度时,发动机节温器关闭。此时发动机冷却液不通过水箱散热器循环,使发动机尽快达到正常水温,减少发动机磨损和油耗。当发动机冷却液温度达到80度以上时,节温器就会打开,然后发动机的散热路径就会经过水箱,为发动机散热。你说散热器风扇60水温转显然不正常。你需要先检查水温下水管道是否热。如果是热的,说明节温器出了问题,发动机一直处于大循环状态,这样发动机水温会慢慢上升,油耗高。如果水箱下水管没有热量,就需要检查空调系统的交流开关是否打开。如果空调系统的空调打开,散热器风扇将工作。
故障维修
2022-05-11
涡轮增压车熄火后,电子风扇还运转,此时还上机油吗,为什么?
你说的是两个完全不同的系统。散热器风扇是发动机的冷却系统,而机油泵是发动机的润滑系统。当发动机关闭时,机油泵停止工作,因为机油泵是由曲轴驱动的。散热器风扇根据水箱的温度工作。只要水箱温度高,散热器风扇就会工作。很多车熄火后会跑一段时间。这和油泵没关系。
故障维修
2022-05-11
科鲁兹散热器冷却液温度传感器在哪
科鲁兹有两个散热器冷却液温度传感器,一个在气缸体上,另一个在散热器水箱右下角,在下水管接头处节温器壳后面。也就是说,散热器冷却液在散热器芯中流动,空气在散热器芯外部通过。散热器的拆卸步骤如下:1. 打开汽车引擎盖,拆下冷却风扇上方的进气管,取下冷却风扇;2. 散热风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角有一个螺丝;3. 用专业工具拧开这四个螺丝;4. 当所有螺钉都拧下时,从汽车上拆下冷却风扇。
故障维修
2022-05-11
您的14位朋友已加入该群聊
汽车大师
科鲁兹电子扇多少度转
科鲁兹电子风扇的运转条件是,当水箱温度达到90度左右时自动启动。它的工作原理是由汽车电子恒温器控制,一旦水温超过了上限,恒温器就会启动风扇,使其工作。而当水温降至下限时,恒温器则会关闭电源,使风扇停止运转。如果电子风扇一直不停地运转,可能有以下三种原因:1.发动机因为冷却水不足而过热,导致电子风扇持续运转;2.水箱漏水导致发动机过热,橡胶软管松动或破损可以导致水箱漏水,这同样会导致电子风扇不停的运转;3.恒温器出现故障。由于节温器的原因,当水温达到参考温度时,无法输送足够的水到水箱中或水量太少,也会导致电子风扇持续运转。
故障维修
2022-05-11
日产逍客散热器风扇如何拆装
日产逍客散热器风扇的拆卸方法如下:1. 首先打开车的引擎盖,拆下风扇上方的进气管;2. 电子风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角都有一个螺丝。用专业工具拧开这四个螺丝;3. 当所有的螺丝都拧下后,你就可以把风扇从车上拆下来了。
故障维修
2022-05-10
五菱宏光电子扇一直转正常吗
五菱洪光的电子风机出现运行不正常的问题,一直运转的原因可能是电子风扇的组件坏了,或者风扇的接线存在故障。汽车电子风扇是汽车发动机冷却系统的重要组成部分,主要散热对象是水箱和中冷器。水箱内充满着冷却液,并通过散热器与空气接触散热,此时风扇的运转能够加速散热。为了更好地解决电子风扇出现问题的情况,以下是汽车电子风扇更换的详细步骤:1. 首先要打开车辆的引擎盖,然后拆下风扇上方的进气管,这样风扇就可以顺利地拆下来。2. 电子风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角都有一个螺丝。需要用专业工具拧开这四个螺丝。3. 当所有螺丝都拧开后,可以慢慢拆下电子风扇。4. 将新的电子风扇对准风扇架,拧紧四个角螺丝进行固定。5. 接着启动发动机,测试风扇是否正常运转。检查后,安装进气管,风扇更换就完成了。
故障维修
2022-05-11
日产轩逸电子扇怎么换
日产轩逸电子风扇的更换需要去4s店或者维修店。具体更换方法如下:1. 首先,打开汽车引擎盖,拆下位于风扇上方的进气管;2. 电子风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角都有一个螺丝。用专业工具拧开这四个螺丝;3. 当所有的螺丝都拧下后,你就可以把风扇从车上拆下来了。 最后,更换新的电子风扇即可。日产轩逸电子风扇的更换方法如下:1. 首先打开汽车引擎盖,拆下风扇上方的进气管;2. 电子风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角都有一个螺丝。用专业工具拧开这四个螺丝;3. 当所有的螺丝都拧下后,风扇就可以从车上拆下来了。 最后,更换新的电子风扇即可。
故障维修
2022-05-10
轩逸电子扇一直转怎么回事
轩逸电子风扇一直转的原因有以下几点:1. 发动机冷却水不足过热,导致电子风扇一直转。2. 水箱漏水,橡胶软管松动或损坏导致漏水,导致发动机过热,电子风扇保持运转。3. 恒温器故障,温度达到参考温度时水无法输送到水箱,或输送的水量太少导致发动机过热,电子风扇持续运转。综上所述,轩逸电子风扇一直转的原因是发动机冷却水不足过热、漏水和恒温器故障等多种因素造成。
故障维修
2022-05-10
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
蒙迪欧电子扇一直转是怎么回事
节温器故障是可能导致发动机过热的原因之一。当节温器出现问题时,水箱中无法输送足够的水,或者输送的水量过少,从而导致发动机温度过高。此时,电子风扇会持续运转,以帮助降低发动机温度。蒙迪欧电子风扇一直转的原因有多种可能。首先是发动机因冷却水不足而过热,电子风扇需要持续运转。其次,水箱漏水也可能导致发动机过热,因为橡胶软管松动或损坏导致漏水,电子风扇需要保持运转。最后,恒温器故障也可能导致发动机过热,因为节温器的原因造成水无法输送到水箱,或者输送的水量太少,导致电子风扇持续运转。
故障维修
2022-05-10
福特福克斯电子扇没有高速怎么回事
福克斯的电子风扇没有告诉它是因为制冷剂不足或者空调冷凝器的传感器损坏。福克斯的电子风扇工作原理是由恒温器控制,水位上升到上限时,恒温器打开电源,风扇开始工作,水温降至下限时,温控器关闭电源,风扇停止工作。电子风扇的更换方法如下:1.首先打开汽车引擎盖,拆下风扇上方的进气管;2.电子风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角都有一个螺丝。用专业工具拧开这四个螺丝;3.当所有的螺丝都拧开后,风扇就可以从车上拆下来了;4.将新风扇正确安装在新风扇架上,拧紧,固定好四个角的四个螺丝;5.启动发动机,测试风扇是否能正常运转。检查后,将进气管安装到正确的位置,并完成更换。福克斯的电子风扇没有告知可能是由于制冷剂不足或空调冷凝器传感器损坏。
故障维修
2022-05-11
大众捷达电子扇如何拆装
建议前往相关专业的 4S 店更换电子风扇,以避免不必要的损失。捷达电子风扇的更换方法如下:1. 首先打开汽车引擎盖,拆下风扇上方的进气管;2. 电子风扇和空调风扇位于风扇架上,共有四个角,每个角都有一个螺丝。用专业工具拧开这四个螺丝;3. 当所有的螺丝都拧开后,风扇就可以从车上拆下来了;4. 将新风扇正确安装在新风扇架上,拧紧,固定好四个角的四个螺丝;5. 启动发动机,测试风扇是否能正常运转。检查后,将进气管安装到正确的位置,并完成更换。
故障维修
2022-05-11
途观散热器风扇保险丝在哪哪
在车辆保险盒内,散热器风扇的保险丝位于发动机前室的保险盒内。如果电子风扇保险丝烧坏,电子风扇将无法正常工作。此时,需要及时更换保险丝。如果电子风扇保险丝损坏,会影响电子风扇的正常运行,同时会导致水箱散热器发出异常噪音。以下是电子风扇转不动的可能原因:1、电机润滑不良,导致电风扇不能正常转动。2、电机过热,会导致电机带负荷能力降低,无法带动负载。3、启动电容器容量变小时,会导致电机启动转矩变小,负载不能正常工作。4、电机使用时间太长,会导致电机损耗和轴套磨损,也容易引起燃烧和内阻增大,降低负载能力。因此,长时间使用电机也需要注意保养与更换。
故障维修
2022-05-11
大众朗逸电子扇怎么一直扇
电子风扇一直旋转的原因是因为水温过高,从而导致电子风扇持续运转。以下是大众一直使用电子风扇的原因:1. 冷却水不足,导致发动机过热,电子风扇需要持续运行。添加防冻液可以解决这一问题。2. 水箱漏水引起发动机过热,软管松动或损坏也会引起漏水,电子风扇需要继续运行。更换或维修水箱可以解决这一问题。3. 恒温器故障,导致即使温度达到基准温度也不能向水箱送水,或者供水量过少,从而导致发动机过热,电子风扇需要继续运行。更换恒温器可以解决这一问题。另外,由于油箱冷却液不足,电子风扇也会持续旋转。
故障维修
2022-05-11
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
君越电子扇怎么拿下来啊
需要去4S店或修理店拆除更换。君越电子风扇的拆卸方法如下。1、首先打开汽车发动机罩,取下风扇上方的进气管; 2、电子风扇和空调风扇位于风扇支架上,共有四个角,每个角有一个螺丝。用专业工具拧下这四个螺丝; 3、拧下所有螺钉后,可以将风扇从车上拆下。
故障维修
2022-05-11
君威水箱风扇一直转怎么处理
风扇一直旋转可能是因为水箱里缺少防冻剂。请马上添加。君威水箱风扇一直旋转的解决方法如下。1、冷却水不足导致发动机过热,电风扇持续运行; 添加防冻液即可; 2、水箱漏水引起发动机过热,软管松动或损坏引起漏水,电风扇继续运行; 或者更换维护罐; 3)由于恒温器故障,造成恒温器,即使温度达到基准温度也不能向水箱送水,或者供水量过少,发动机过热,电子风扇持续运行。 更换恒温器就可以了。 电子风扇持续旋转可能会受到恒温器损坏的影响,因此立即执行更换即可。
故障维修
2022-05-11
机油散热器漏油的原因 机油散热器漏油的维修案例
散热器漏油的原因有三种常见情况:第一个是散热器的质量问题。劣质散热器产品,由于厂家生产技术水平差,散热器本身存在砂眼等问题,不可避免地会出现机油泄漏的情况。其次,一些发动机的散热器与滤油器是一体的。如果机械过滤安装时的紧固扭矩过大,则散热器(机械过滤台)可能会偏转、位移,导致散热器漏油。此外,如果散热器下游的油路堵塞,散热器的机油压力上升,散热器的填料无法承受压力而泄漏。第三,散热器其他故障。如果散热器内部存在结构性损伤或缺陷,机油与冷却液混合,机油可能会从补油口、冷却液箱等乳化变质。如果油散热器受损,冷却液可能会泄漏,机器过滤器的紧固扭矩过大,冷却液也容易从与机器过滤器支架一体化的油散热器中泄漏。在故障诊断的过程中,检修人员发现该车引擎仪表出现红色报警并有油迹滴落。仔细检查后,发现机器过滤盒密封圈完好无损,并且机油泄漏位置在气缸体下部。经过排除排水螺栓和油底壳破裂等可能性,最终找到了漏油的位置在发动机中央外壁的油散热器处。维修人员拆下散热器进行加压测试后发现其泄漏,于是更换了所有散热器和垫圈,并去除之前泄漏的油后,故障得以解决。因此,散热器漏油的原因有多种,对于汽车的保养和维修,需要对每一个可能的情况进行检查,使车辆能够长期稳定运行。
故障维修
2022-05-11
汽车停车水温高,发动车走就降下去了怎么回事?
车停了下来,水温高,发动后车下来了。作为汽车修理工,我认为你的车出现这种情况有很多理由。但是,我认为最有可能的是油箱的散热功能差。停车水温高,发动车走就下降了,这种常见的原因就是。1、散热风扇故障大部分家用散热器风扇电动、高低速,散热需求小时风扇低速旋转,散热需求大时风扇高速旋转,散热风扇有问题停车怠速水温也高。此时,散热器没有气流通过,所以热交换能力非常低,不能充分降低温度。行驶中的车头气流可以带走很大的热量,所以很难达到高温。因为检查粉丝的好坏比较简单,所以直接观察就可以了。2、散热器堵塞散热器内部有很多管路,每根管路外包裹有紧密堵塞的铝制散热片,冷却液流动后,热量被散热片吸收后再被气流输送达到散热效果。散热器内部的配管容易堵塞,堵塞时冷却液的流速降低,散热能力不足。行走中水泵转速高,冷却液循环压力和速度增加,故障现象就不那么明显了。长期使用劣质冷却液或自来水代替冷却液,容易造成散热器堵塞。3、散热器太脏正常情况下,电风扇风量足以满足任何情况下的散热需求,但散热器太脏会降低换热能力,散热能力受到影响。但是,汽车行驶中的气流在通过散热器和发动机舱时可以带走大量的热量,所以故障现象不明显,但停车后只靠风扇和散热器散热,散热器的散热效果降低的话容易出现高温。此时,可以检查散热器外面是否脏,或者垃圾是否阻断了气流。4、水泵故障导致水泵叶片损坏或驱动轴与叶轮之间打滑时,低转速冷却液循环量减少,出现高温。行驶中发动机转速上升,冷却液循环量上升,所以难以达到高温。分析一下汽车发动机是如何散热的。发动机循环系统由水箱、水泵、水箱风扇、恒温器、风扇控制阀、溢水壶组成。在车辆正常工作的状态下,防冻液通过水泵在发动机缸体和油箱之间循环流动,通过电子风扇用风扇风冷却油箱,夺走油箱的温度。防冻液通过风扇的温度流入发动机,起到降温的目的。你的车怠速的时候,水温高是因为水箱的散热效果没有达到正常状态,所以水温变高了,但是你的车辆启动后,自然风又对水箱产生了另一种风力作用,所以水温开始正常了。
故障维修
2022-05-10
汽车散热风扇声音大嗡嗡响是什么原因
1汽车散热风扇嗡嗡声大是什么原因?1.空气中的排风扇叶片变形,建议更换排风扇。2.空内部排气扇电机损坏,建议更换排气扇。3.空调杂质多,建议清洗空调。汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯,空气流出散热器。热的冷却剂通过向空气辐射热量来冷却,而冷空气通过吸收冷却剂的热量来加热。汽车散热器材料和制造技术发展迅速。铝制散热器凭借其在轻量化材料上的明显优势,在汽车和轻型车领域正逐渐取代铜制散热器。同时,铜散热器的制造技术和工艺也有了很大的进步。铜钎焊散热器在乘用车、工程机械、重型卡车等发动机散热器中优势明显。国外用的暖气片大多是铝制暖气片,主要是从环保角度考虑(尤其是欧美)。在欧洲新车中,铝制散热器的平均比例为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景来看,钎焊生产的铝制散热器逐渐增多。铜散热器也用于公共汽车、卡车和其他工程设备。汽车冷却系统的作用是使汽车在所有工况下都保持在一个合适的温度范围内。汽车的冷却系统可分为风冷与水冷。以空气为冷却介质的风冷系统称为风冷系统,以冷却剂为冷却介质的水冷系统称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿筒、发动机缸体、气缸盖水套等附件组成。散热器负责冷却循环水。它的水管和散热片大部分是铝制的。铝水管是平的,翅片是波纹的,所以强调散热性能。安装方向垂直于气流方向。使风阻尽可能小,冷却效率尽可能高。冷却液流入散热器芯,空气流出散热器芯。热的冷却液是通过向空气散热来冷却的,而冷空气是通过吸收冷却液散发的热量来加热的,所以散热器就是热交换器。2汽车散热风扇是怎么回事?如果发现熄火后风扇刚刚运转,建议此时不要慌张,可以再等一会儿。因为水箱水温下降比较慢,所以关机的时候水温并没有下降。此时,冷却风扇仍会工作一段时间,然后停止。但是,如果汽车已经完全冷却,风扇仍然不会停止或继续运行。冷却风扇的部件或电路可能有问题,或者水温过高。建议去店里请师傅检查故障。汽车水箱3360又称散热器,是汽车冷却系统的主要部件。作用是散热。吸收冷却水套中的热量。流到散热器后散热,再回到水套循环调节温度。它是汽车发动机的一个组成部分。工作原理:水箱是水冷发动机的重要部件。作为水冷发动机冷却回路的重要组成部分,它可以吸收气缸体的热量,防止发动机过热。由于水的比热容高,发动机吸收了气缸体的热量后温度并没有上升多少,所以发动机的热量通过冷却水的液体回路,以水为热载体传导热量,然后通过大面积的翅片对流散热,维持发动机的正常工作温度。当发动机水温高时,水泵反复抽水以降低发动机温度。水箱是中空的铜管。高温水进入水箱,空气冷却后循环到发动机气缸壁)保护发动机。如果冬季水温过低,此时会停止水循环,避免发动机温度过低。
汽修字典
2020-08-21
查看更多 >
相关标签
凸轮轴位置传感器
传感器的分类
氧传感器
传感器的检测
v3 前氧传感器故障 p
冷却液传感器的故障原因
东风标致p 0087故障码
前氧传感器
氧传感器的价格
压力传感器的作用
汽车氧传感器
温度传感器的作用
指向的驱动器或网络连接不可用
宝骏氧传感器2故障P代码是多少
空调制冷不制热