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空调制冷不好
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空调制冷不好
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1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
空调制冷剂越多空调的制冷效果越好吗?真相是这样的
春天来了夏天还会远吗?春天的天气的确非常宜人,目前来看并没有倒春寒袭来,这样的天气的确非常适合出门游玩,可惜年假已过只能老老实实的上班了。最近天气转暖,身边的同事问了我这样一个问题,夏天时空调经常会出现空调不良的现象,一般情况只需要加制冷剂(氟利昂)就可以,但是如果制冷剂加多了怎么办?空调会是什么样的情况?关于这样的问题,你有想过吗? 空调不良是一个夏天非常常见的问题,无论是什么车型都碰到过此类的问题,一般情况下空调不良的检测也相对比较简单。无论去4s店维修还是修理厂维修此类问题,他们的步骤都是先检查制冷的情况,然后检测空调压力,根据空调压力的表现来确定空调的故障类型。当然这是一般步骤用来解决一些常见的空调故障。其实想要了解汽车空调,需要从汽车空调的基本部件和工作原理下手。 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铝管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环经过四个基本过程: 1.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2.散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器散热,由于散出大量的热量,制冷剂变成低温高压的液体。3.节流过程:低温高压的制冷剂液体通过膨胀阀后体积变大,压力和温度急剧下降,变成气态状(气雾)排出膨胀阀。 4.吸热过程:气态状(气雾)制冷剂进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂吸热蒸发成真正气态。由于蒸发过程中大量吸收周围的热量,制冷剂又变成低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机循环。 上述是汽车空调制冷的全部的过程,从中我们不难看出,只要这些部件中的一个部件出现问题,就会造成空调不良的现象,而其中最为关键的一个点就是制冷剂。这也是为什么当空调出现不制冷时人们的第一反映就是没氟了。但是没氟了肯定会造成空调不制冷,那氟加多了会不会也造成空调不制冷呢?实际上是这样的,当添加的制冷剂过多时,空调内部压力就会相应的变高,内部制冷剂不能自如的转换形态(由于气态的制冷剂不能完全转换成液态减小体积,而压缩机的高温高压气体又源源不断的排出),就会造成空调至制冷不良的情况。 当然普通车主也接触不到此类的技术问题,但是如果你的汽车出现类似的问题,而你想明白其中的缘由,或者说你想知道维修此类故障需要多少钱能解决,都可以免费的咨询。 当你的汽车出现漏油、渗油、异响、故障报警等各种汽车问题时,都可以免费询问汽车大师。 ======汽车大师===== 一秒关注 7万名4S店专业人士在线免费服务
故障维修
2016-02-23
夏天来了,汽车空调不凉甚至吹“热风”该怎么办?
夏季到来很多人都知道没有空调是不行的,但是在夏季很多司机发现自己的爱车的空调突然不制冷了,这样车主们在大热天可怎么办呢?汽车空调为什么不凉呢?这其中可能有多方面的原因,很多车主都认为是空调系统出问题了,其实有些问题不是你想的那么复杂。 1、缺少冷媒 有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成,这些管路之间存在细小间隙,因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒,因此当冷媒的数量减少到一定程度后,汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。 2、汽车空调压缩机皮带过松 当驱动汽车空调压缩机的皮带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷,如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点,当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。 3、冷凝器过脏 夏天往往发现空调不良,去检测空调系统没有问题,高低压基本正常,去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象,所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。 4、长期不保养 滤芯太脏影响风量大小空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内,使用时间长了以后,空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物,就会严重影响空调的风量,到时出现风量档位开的很高,噪音很大,但实际风量却很小,所以吹出来的冷气就会减小很多,影响制冷效果。 车内快速制冷小技巧: 1、一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引,空调制冷效果自然变差,所以在天气炎热的时候,在外循环换气后要尽快调回内循环。当然,也不能一直内循环,长时间车内空气得不到流通,不但容易得空调病,也会容易造成一氧化碳中毒,最好的方法是内外循环交替使用。 2、很多车主在上车后就会紧闭车窗并打开空调降温,但这样不仅无法快速降温,还会让车内充满空调刚开启时吹出来的刺鼻气味。 正确做法是先将车窗打开透气,待车辆运转稳定后,开启空调并调至外循环模式,当车内温度与外界接近时,再关闭车窗,调至内循环模式,这样可起到快速降温的作用。 3、车内汽车空调我们可以利用冷气的这个物理特性来提高制冷效率,开启制冷时可以将空调出风口朝上,将冷风尽可能的往上方吹,这样便可以在车内实现自然对流循环,提高制冷效率。
故障维修
2017-05-04
凯美瑞空调不制冷是怎么回事?
空调不制冷,首先我们要看一下空调泵有没有工作,空调泵里面他有没有制冷剂。 如果空调管路里制冷剂泄漏,都会导致空调泵不会工作,检查的方法是接上空调检测表,通过压力值的读数来判断里面有没有压力。 如果是制冷剂缺少,压力就会偏低, 说明有漏的地方,必须要进行查找才可以重新加入新的制冷剂; 假如说里面并不缺少,那有可能是压缩机本身的问题,或者是膨胀阀的问题,或者是前面的冷凝器降温不好。 对于压缩机的问题,我们只能通过检查一下内部是否有磨损,只能更换膨胀阀,如果不好的话,在压力之上也会明显的显示出来。 如果前面的冷凝器降温不好,风扇不转,我们可以先用水管冲洗一下,帮助冷凝器降温。 如果效果转好,基本上可以确定是这里的问题,导致主要检查风扇的转动情况和冷凝器外表是否存在堵塞。
精选问答
2018-07-06
广汽传祺ge3空调不制冷
广汽传祺ge3空调不制冷,如果感觉空调制冷效果变差,这个一般是制冷剂的问题,缺少了或者变质了。 还有可能是空调滤芯堵塞了,建议你到修理厂检查一下,更换制冷剂200,空调滤芯50,如果有泄露的还需要检查泄露的地方,然后在加氟,这个要的时间就比较长了,检查比较麻烦的,一点点排除。
专家讲堂
2021-05-24
汽车空调开AC嘶嘶响不制冷
汽车开空调有异响,不制冷,那这种情况建议做以下这几方面的检查:第一,空调系统制冷剂亏损比较严重,或者是空调系统制冷剂已经彻底漏完,这种情况需要去修理厂用真空泵重新进行空调系统的打压保压处理,然后检查渗漏的位置,维修以后重新加注制冷剂。第二种情况是车辆空调系统的管路堵塞,或者是膨胀阀堵塞造成的这种情况,那这种情况需要清理空调系统管路,然后更换新的膨胀阀。第三种情况检查一下是不是空调压缩机的问题?造成的不制冷,如果空调压缩机正常吸合空调压力不正常,那这种情况大多数都是压缩机的问题,需要更换。
专家讲堂
2021-05-27
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
汽车空调不启动的原因及解决办法
汽车空调不启动的原因及解决方法: 第一,空调系统制冷剂亏损,或者是没有制冷剂导致的空调系统不启动解决方法是需要重新检查空调系统是否管路渗漏,解决以后及时加注制冷剂。 第二,空调系统有制冷剂,但是不启动,这种情况需要检查一下压缩机及其压缩机控制的线路是否有故障,最好是用电脑读取一下空调系统的故障码判断,解决方法,排查相关的线路是否断路?如果线路没有任何问题的话,更换压缩机。 第三,空调系统相关的传感器故障,解决方法用电脑读一下空调系统故障码,重点检查一下空调压力开关,蒸发箱温度传感器,对应更换受损的零部件就可以。
专家讲堂
2021-06-18
汽车空调开着AC不制冷
汽车空调开着AC不制冷,这种故障大概有以下这几方面原因: 第一,空调系统制冷剂亏损比较严重,或者是没有制冷剂导致的不工作,这种情况需要检查一下空调系统高压和低压的压力,重新加注制冷剂。 第二,空调系统相关的零部件损坏,导致的AC不制冷,这种情况需要用电脑读一下空调系统相关的故障代码,根据故障码具体判断一下。 第三,空调系统散热不好导致的,这种情况建议清理一下水箱和冷凝器。
专家讲堂
2021-07-14
奔驰空调开AC不制冷
奔驰空调开AC不制冷,这种故障建议做以下这几方面的检查:第一,检查一下空调系统是否缺氟?如果空调系统缺氟,或者是空调系统没有氟利昂的话,就会造成车辆开AC不制冷的,那这种情况需要重新抽真空加氟。第二,检查一下空调压缩机,或者是相关的控制线路是否有问题,如果空调系统不良正常的话,那就需要用电脑读一下车辆空调系统的具体故障代码,看一下有什么故障码,然后及时更换损坏的传感器就可以了。第三,空调系统散热不好,这种情况需要检查一下,是不是电子扇不转?或者是冷凝器表面太脏。
专家讲堂
2021-07-15
迈腾空调不制冷原因
迈腾空调不制冷的原因,大概有以下这几方面:第一,空调系统散热不好,导致的不制冷,这种情况需要检查一下电子扇是否正常运转,检查一下水箱和冷凝器表面是不是太脏?如果太脏的话,需要及时清理。第二,空调系统缺氟,那这种情况需要通过空调压力表检测一下空调系统氟利昂的压力,如果空调系统没氟,或者是缺氟比较严重的话,就会造成不制冷的现象,那这种情况需要重新抽真空加氟。第三,空调系统线路故障,或者是传感器故障,这种情况可以用电脑读取一下相对应的故障代码,根据故障代码具体判断。
专家讲堂
2021-07-15
宝骏730空调制冷效果不好怎么办
宝骏730空调制冷,效果不好,这种故障是多方面的,这个可以做以下这几方面的检查 第一,首先检查一下是不是空调系统散热不好导致的这个故障表现?这种情况可以清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西,然后更换新的空调滤芯。 第二,空调系统缺氟导致的制冷效果不好,这种情况可以去修理厂用空调压力表检测一下高压和低压的压力,重新补充氟利昂,或者是重新抽真空,重新加氟。 第三种情况是空调系统相关的传感器损坏,或者是空调压缩机的问题,这种情况对应更换损坏的传感器,或者是压缩机就可以解决问题。
专家讲堂
2021-07-15
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汽车大师
汽车空调有冷风但不凉
汽车空调有冷风但是不凉,这种情况一般都是空调系统缺氟或者是散热不好导致的。建议做以下这几方面的检查和维修: 1、首先检查一下空调系统是不是缺氟,这个需要去修理厂用专门的压力表检测一下高压和低压的压力,如果缺佛的话,及时补充一罐或两罐就可以解决问题。 2、检查一下空调系统的压力,看一下是不是水箱和冷凝器太脏导致的高压压力过高,那这种情况建议清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。 3、最后就是检查一下是不是空调系统有堵塞的现象?这个重点检查一下,是不是干燥瓶或者是膨胀阀堵塞。 以上这几点就是空调不凉的原因,这个可以抽空去就近的修理厂,或者是4S店做一下相关的检查和维修。
专家讲堂
2021-09-06
汽车空调不制冷重启后又制冷
空调不制冷重启以后制冷恢复正常,这种故障建议检查以下这几方面的原因: 1、空调压力开关故障,一般都是空调压力开关,内部电阻过热导致的,无法正常工作,这种情况需要检查一下空调压力开关的工作电压是否正常,如果线路都正常的话,建议更换空调压力开关。 2、蒸发箱温度传感器故障,这种故障一般表现都都是车辆长时间开空调以后出现不制冷的现象,冷却一会儿,或者是关闭以后又恢复正常,这种情况一般都是蒸发箱温度传感器损坏导致的,蒸发箱结冰的现象,更换新的传感器就可以了。 3、空调压缩机或者保险盒控制线路的问题,那这种情况需要检查一下,压缩机电磁阀或者是保险和继电器有没有问题。
专家讲堂
2021-09-08
怎么判断汽车空调氟加多了
如果空调开启高压压力大于17bar,低压3bar左右,风扇正常运转,水温不高,水箱和冷凝器表面都不脏。这种情况就证明是冷媒加多了,需要放一点,如果放的时候只放出来一点白雾状的冷媒,再放就不是白雾状,说明空调管道空气太多。应先检查管路是否有漏气的,无漏气再抽空重新加注冷媒。 要知道空调冷媒是否加多了,要通过压力表才能看的出。高压15bar左右是正常压力。
专家讲堂
2021-11-19
为什么汽车不启动空调制冷效果一般
您好,这个汽车用空调制冷的话,那么这个是必须要启动车辆才有制冷效果的,因为这个车上的空调制冷和制热,他是两种不同的工作方式,空调制冷的话是需要有一个压缩机压缩制冷剂到蒸发箱进行液化才会产生冷气。那么当你不启动车辆的时候车上的压缩机就不会工作,所以一般热天用空调的时候肯定是需要打着车的。车上的空调制热他是利用发动机的冷却液温度来进行制热,这个工作原因就比较简单,在仪表台内安装一个暖风水箱,然后把这个水箱连接到发动机和水箱之间的水循环上,利用发动机的冷却液来进行制热。总结,这个车里的蒸发箱和暖风水箱都是需要定期清理然后空调滤芯的话建议是一年更换三次。
专家讲堂
2022-01-24
汽车空调缺氟的表现 如何判断汽车空调缺冷媒
在炎热的夏天,一些车主在使用空调时会觉得车不凉快。这时候第一反应就是:汽车空调缺氟。其实汽车空调不凉的原因有很多。要学会判断是不是缺氟引起的。氟缺乏在汽车空调中的表现:打开汽车引擎盖,检查空调系统的接头上是否有油污。如果有,应该是缺氟。汽车空调加氟前,需要对汽车的空调系统进行全面检查,确保空调设备无泄漏后再加氟。另外,最好去4S商店买氟化物,尽量不要自己动手。一般修理厂都会连接空调压力表,检查汽车空调是否缺氟。缺氟的表现就是高压端和低压端的压力都低。一般2~3年给汽车空调加一次制冷剂。有些车甚至一年一次非常大的车主头像。汽车里的制冷剂都流出来了吗?为什么要经常加?空调不是装了密封装置吗?而且根据空调制冷是物理反应,不需要太多损耗制冷剂,所以就没了。其实即使空调密封很严密,也抵挡不住制冷剂的飞散,空调管道或者冷凝器有一点点泄漏。制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车空调坏了,过了一段时间又开始坏,那就要注意了。一般这种情况通常是出血节律引起的。如果冷凝器泄漏,则需要更换冷凝器,检查泄漏的方法也比较麻烦。一般在氟油中加入荧光剂,用特制的眼镜检查,就能发现露点在哪里!还有一个比较简单的方法,对于严重的泄漏。透过中网可以看到冷凝器表面被油打湿了。在这种情况下,冷凝器通常会有泄漏。如何判断汽车空调缺少制冷剂:模式一:空调正常打开一段时间后,吹在身上的风感觉很凉爽,能很快达到设定温度。室外压缩机可以像冰箱一样。工作一会儿,停一会儿,说明正常,否则可能需要制冷剂。方法二:用温度计测量室内机进出口温差。8以上的温差意味着正常温差越大,空调的工作状态越好,可以达到15左右,而8以下的温差可能需要添加制冷剂。模式三:开机十分钟后打开室内机面板,应该会看到蒸发器铜管上覆盖着换热用的铝片,上面均匀覆盖着冷凝水,这样正常空气湿度高的时候就多,反之就少,如果一半都没有,就可能是制冷剂不足。如局部结霜或结冰,也是不正常的。方式四:使用半年以上的用户可以检查室内机的管接头和室外机的阀门是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油,说明机器漏油。因为油和氟是互溶的,漏油必漏氟,漏氟必漏油。汽车空调不制冷的原因:1.缺少制冷剂一般空调每2~3年就会添加一次制冷剂雪种。有些车甚至一年有一次非常大的车主。汽车里的制冷剂都流出来了吗?为什么要经常加?空调不是装了密封装置吗?而且根据空调制冷是物理反应,不需要太多损耗制冷剂,所以就没了。其实即使空调密封很严密,也抵挡不住制冷剂的飞散,空调管道或者冷凝器有一点点泄漏。制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车空调不好2.空调风门片损坏。空调风门片电机损坏的故障很少见,也不是前无古人。如果襟翼电机有问题,那就麻烦了。一般翻板电机位于仪表盘下部,属于空调风口的总开关。如果坏了,说明开关打开了。空调就算能把冷空气降温,也只能从缝隙里钻出来,意思是饮鸩止渴。当你发现打开空调后,所有的空气都排不出来时,你应该小心。更换襟翼电机需要拆卸仪表板,这将是一个巨大的工程。3.冷凝器太脏。夏天经常发现空调不好,检查空调系统没有问题,高低压基本正常。去4s店修车,往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的目的主要是散热。春天的柳絮都会粘在冷凝器上,造成发动机温度过高或者空调不畅的现象。所以,每次开春后,车主们一定要检查一下水箱里是否积满了大量的毛毛。清洗的时候一定要注意用吹枪吹干净。如果用水枪清洗,会适得其反。不仅空调的不良油耗会增加。夏天开车,空调是必不可少的。夏天有烦恼恐怕没意思。为了自己的清凉和爱车的使用寿命,请提前检查保养。
故障维修
2022-05-10
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
汽车开空调有烧焦的味道怎么回事
今天,边肖向你介绍关于汽车的知识。在日常用车中,我们经常会遇到各种各样的问题。一个朋友问边肖,空调有烧焦的味道。下面给大家简单介绍一下,让大家对这个问题有进一步的了解。 好八卦,大家认识一下吧。 可能是某些塑料零件受热后的烧焦味,在新车中相当常见。如果是比较严重的烧焦味或者电器的烧焦味,那么一定不要用空调。建议马上去维修店检测。 空调的制热原理很简单。开启加热功能后,发动机内的高温防冻液会流过加热水箱,加热水箱后面有鼓风机,让空调出风口吹出暖风。 空调时,按下ac键,压缩机离合器接合,发动机开始驱动压缩机旋转。压缩机不断压缩制冷剂,同时将制冷剂送至蒸发箱。制冷剂冷却蒸发箱,蒸发箱又冷却鼓风机送来的空气,使空调的出风口吹出冷气。 空调制热时,与压缩机、蒸发箱、制冷剂没有任何联系。很多带空调的车,随着使用时间的推移,制冷效果会下降,所以清洁车头冷凝器表面的灰尘,可以提高制冷效果。 如果清洁灰尘后制冷效果仍然不佳,说明需要更换制冷剂。汽车空调使用的制冷剂大多是r134a。更换制冷剂时,要去专业商店找专业人员操作。 车友要定期对空调系统进行清洗消毒,否则空调系统内会滋生大范围的细菌,损害车内乘员的健康。
故障维修
2022-05-10
别克gl8空调不制冷
如果出现空调不制冷的现象,可能是制冷剂需要更换,压缩机离合器可能是好的,也可能是压缩机坏了。 汽车空调是非常重要的舒适性配置。如果夏天开车不开空调,会很不舒服。 我觉得汽车空调的制冷原理很简单。当按下ac按钮时,压缩机离合器将结合,发动机将驱动压缩机旋转。 压缩机不断压缩制冷剂,将其输送到蒸发箱,制冷剂在蒸发箱中膨胀吸热,从而冷却蒸发箱。 冷却的蒸发箱还可以冷却来自鼓风机的风,使空调出风口吹出冷空气。 汽车空调使用的制冷剂大多是r134a,制冷剂需要定期更换,否则空调制冷速度会变慢,制冷效果会变差。 更换制冷剂时,需要去专业的商店,用专业的设备更换。 空调损坏后,也会影响空调不制冷的现象。压缩机离合器损坏后,发动机无法带动压缩机转动,此时空调无法制冷。 所以空调不制冷时,首先要检查压缩机和压缩机离合器,然后再看制冷剂是否需要更换。空调的滤芯也需要定期更换。 以上别克gl8空调不制冷的解释到此为止。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢,给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
故障维修
2022-05-10
别克gl8空调如何开
别克gl8有一个空调控制面板。这个面板上有一个开关。先打开开关。如果是暖气,直接把温度调高。如果要降温,按下空调按钮降低温度,然后选择合适的风量。 汽车的中控面板大部分都有一个区域是空调专用的,这就是空调控制面板。 汽车空调是汽车中非常重要的舒适性配置。我觉得空调的制冷原理和制热原理都很简单。 汽车空调的交流按钮是制冷开关。当按下ac按钮时,压缩机离合器将结合。此时发动机会带动压缩机旋转,压缩机不断压缩制冷剂,输送到蒸发箱。 制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热冷却蒸发箱,然后蒸发箱可以冷却风机吹来的风,使空调出风口吹出冷气。 制热时,发动机内的高温防冻液会通过暖风槽,鼓风机的风也会通过暖风槽,让空调的出风口吹出暖风。 制热时,不需要按空调按钮或压缩机工作。加热与压缩机、制冷剂和蒸发箱无关。 汽车空调使用的制冷剂大多是r134a,需要定期更换。更换制冷剂时,您需要去专卖店更换专业设备。 所以以上关于别克gl8空调怎么开的说明就到此为止了。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢,给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
故障维修
2022-05-11
不开ac也是冷风
汽车是我们日常出行必不可少的工具。在使用过程中遇到的问题也是难免的。比如说,空调不开时出现冷风的问题。今天小编给大家介绍一下,希望能够帮到大家。可能的原因是压缩机离合器坏了。如果压缩机离合器工作正常,不管按不按AC键,空调基本上都能制冷。AC按钮是汽车空调的制冷开关,按下AC按钮后,压缩机离合器会合上,压缩机就会开始工作。压缩机会不停地压缩制冷剂并将其输送到蒸发器。制冷剂在蒸发器中膨胀吸热,使得蒸发器变得更冷。蒸发器能够冷却由鼓风机送出的空气,使得空气从空调出风口中吹出。空调的制热原理也很简单:打开暖风后,高温防冻液会进入暖风水箱。鼓风机出来的风也会经过暖风槽,从空调出风口中吹出暖气。如果压缩机离合器没有工作正常,按下AC键后空调可能不能制冷。需要将车送到专业的汽车维修中心或4S店进行检测和维修。如果离合器工作正常,还需要更换那个坏了的部件,甚至可能需要更换整个压缩机。
故障维修
2022-05-10
空调不冷需要换制冷剂吗
每个人在用车的过程中,或多或少都会遇到一些问题。那么今天,边肖就带你去了解一下,空调是不是不冷了,需要换制冷剂了。如果你也有兴趣,不妨跟边肖了解一下,可能对你有帮助。 如果空调制冷效果差,大部分制冷剂需要更换。遇到这样的情况后,车友可以更换制冷剂。 车用空调使用的制冷剂是r134a,需要定期更换。如果长时间不换,会影响空调的制冷效果,减缓制冷速度。 汽车空调的制冷原理很简单。按下ac按钮后,压缩机离合器会合上,此时发动机会带动压缩机运转,使压缩机不断压缩制冷剂,输送到蒸发箱。 制冷剂的体积会在蒸发箱内膨胀,使制冷剂吸热,冷却蒸发箱。 冷却蒸发箱可以冷却来自鼓风机的风,使空调出风口吹出冷空气。 如果空调没有完全制冷,可能是压缩机坏了,或者压缩机离合器坏了。 在压缩机的发动机舱内,压缩机离合器位于压缩机上。 当按下ac按钮时,压缩机离合器将接合,从而发动机可以驱动压缩机旋转。如果压缩机离合器坏了,发动机就不能驱动压缩机。 如果压缩机坏了,制冷剂就无法压缩输送到蒸发箱,空调就无法制冷。 今天对边肖的介绍就到这里了。看了边肖的介绍,你对空调不冷需要换制冷剂的问题有一定了解了吗?那么你喜欢边肖今天给你讲解的内容知识吗?希望边肖的介绍能对你有所帮助,有兴趣可以多关注一下本站的其他内容。
故障维修
2022-05-11
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
汽车空调开关拧不动怎么处理
汽车空调故障排除:1. 检查故障是由开关问题还是电线问题,拆开面板,把电线从面板里拿出来,看能不能拉出来。若拉扯有阻力,则是面板开关的问题。若电线不动,则需检查电线是否弯曲或被卡住,进行修复。2. 若汽车空调不能手动拧,可能有异物卡住或润滑不良。可尝试加润滑油或更换调节板进行测试。3. 使用汽车空调的好方法:(1)汽车刚进入车内暴晒后,应先开窗通风,打开外循环,基本将热气排出。车厢内温度降低后,换成内循环;(2)使用汽车空调时,必须关窗。如果关闭不严格,会有空调的制冷(制热)功能,也会耗很多油;(3)长时间开空调会对制冷系统造成损耗,因此不宜过长时间使用。若车内温度达到舒适温度,可关掉空调,每隔一段时间再开一次;(4)避免在车睡觉或歇息时开空调,车内密封性好,通风差,若此时开空调会导致发动机排出的CO气体泄漏到车内,造成中毒;(5)熄火后切勿关空调,否则下次启动发动机将带着空调负荷,对发动机造成损坏。
故障维修
2022-05-11
汽车空调不制冷的原因有哪六种
汽车空调不制冷的六大原因。汽车空调不制冷的基本原因是什么?我们邀请汽车养护专家为广大车主分析空调不制冷的六大原因:1. 制冷剂太多经常引起车主反应,空调不凉。第一本能是缺少制冷剂,这往往是一种认知误区。在这种情况下,请专业的维修专家在4S商店做出准确的判断是一个准确的决定。如果随便添加雪种,空调管路中的制冷剂会超标,系统管路中的压力会相应升高,使系统散热性变差,空调不制冷的现象会更加严重。2. 制冷剂过少导致的制冷剂不足,大多是因为系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调系统中的制冷剂不足,从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂肯定会减少,而且可能会减少。当制冷剂在蒸发期蒸发时,吸收的热量会相应减少,制冷量也会降低。3. 制冷剂和制冷机油中杂质过多和微堵塞如果整个空调系统中制冷剂和制冷机油中污垢过多,会堵塞过滤器的滤网,使制冷量降低,阻力增大,膨胀阀的制冷剂减少,从而影响制冷量不足。4. 系统中有空气。空气一旦进入空调系统,会造成制冷管路压力过高,制冷剂循环不畅,也会导致制冷不足。这类故障主要是制冷系统密封不良或维修时抽真空不彻底造成的。5. 空调制冷系统有水混入制冷系统,有一部分是干燥罐。其关键任务之一就是吸收制冷剂中的水分,避免冷凝剂中水分过多影响制冷量。然而,当干燥罐中的干燥剂处于吸湿饱和状态时,水就不能再被过滤掉了。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时,由于其压力和温度的降低,冷却液中的水分会在小孔中冻结,影响制冷剂的不顺畅循环,增加阻力,或完全停止流动。6. 冷凝器散热能力降低由于汽车的工作环境不同,安装在汽车发动机前部的冷凝器表层会覆盖有油污或杂质,使其散热能力降低。此外,冷却风扇的故障,如传动皮带松动、风扇转速低或风扇转速高,基本都会影响冷凝器的冷却能力。总结:随着炎热天气的到来,汽车空调的清洗和使用需要特别注意三点:1. 空调滤网的作用是过滤空气中的灰尘、花粉和细菌,可以有效防止空调系统受到外界的污染。但长期使用会影响滤芯表面沉积大量灰尘和花粉,造成滤芯堵塞。此时,有必要拆卸或更换滤芯。2. 车主可以通过干燥瓶或者空调管路上的玻璃液体显示窗来判断制冷剂是否足够。如果液晶显示窗口有气泡,说明需要补充制冷剂。如果没有气泡,说明制冷剂的量正常。3. 车内外管道一定不能最大限度自行打开,以免操作不当造成雪利昂泄漏。一旦发现空调不制冷或制冷效果不好,应尽快到专业汽修店检测。
故障维修
2022-05-11
原地开暖风一夜多少油
通常,打开暖风不会影响发动机的油耗提高。大多数汽车怠速运行12小时,油耗约为6至10升。对于排量较大的发动机,怠速运行12小时,油耗将突破10升。汽车空调在供暖时不增加发动机的油耗。汽车空调的供暖原理非常简单,供暖时发动机内的高温防冻液流过温风箱。此时来自鼓风机的风也有可能通过温风箱,从汽车空调的吹出口吹出温风。汽车空调在制冷时会影响发动机的油耗提高。汽车空调制冷时压缩机工作,此时压缩机可以不断压缩制冷剂并输送到蒸发罐。制冷剂在蒸发罐内膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发罐。冷却后的蒸发箱可以冷却来自送风机的风,由此可以从汽车空调的吹出口吹出冷风。汽车空调压缩机在运转时需要消耗发动机的动力,当然会影响油耗的上升。用于汽车空调的制冷剂为r134a,此类制冷剂需要定期更换。如果长时间不更换,汽车空调的制冷速度会变慢,制冷效果会变差。提倡伙伴们定期交换制冷剂。
故障维修
2022-05-11
汽车通电后中控哒哒哒哒响
通电后,汽车中控台内部发出哒哒声是正常的。这是空调系统的伺服电机启动的声音。装有自动空调的汽车在汽车通电后,中控台几乎发出哒哒的声音。伙伴们不用担心,这不是故障的问题,是正常现象。车基本上有空调。空调是汽车非常重要的舒适性配置。 汽车空调可以制冷也可以供暖。冬天和热天开车的时候,几乎每天都需要用空调。 汽车空调的制冷原理比较简单,制冷时压缩机离合器接合,此时发动机驱动压缩机。压缩机在运行中可以不断压缩制冷剂并将其输送到蒸发罐,制冷剂可以在蒸发罐内不断膨胀吸热,这样制冷剂就可以冷却蒸发罐。 冷却后的蒸发箱可以冷却来自送风机的风,由此可以从汽车空调的吹出口吹出冷风。汽车空调的供暖原理更简单,供暖时,发动机内的高温防冻液可能流过温风箱,来自鼓风机的风可能通过温风箱,从而从汽车空调的吹出口吹出温风。 汽车空调的暖风罐是热交换器。没有这个零件,汽车空调就不能供暖。
故障维修
2022-05-10
汽车空调风大小会影响油耗吗
汽车空调风的大小一般对汽车油耗影响不大。具体来说,调节风速会影响电机的转速,消耗一定的电能,但仅仅调节风速不调节温度不会影响油耗;同时,空压机制冷靠发动机工作,但空调风力大小与油耗关系也不大。此外,出风量大小只是控制车内冷气蒸发箱中风扇的送风量,而空调量程越高则风扇旋转越快,风量就越大。但是,无论出风量的大小如何,安装空调的制冷压缩机都是在一个状态下工作的,所以即使调节出风量的大小,油耗也几乎没有变化。
故障维修
2022-05-10
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汽车大师
汽车空调在行驶的时候凉快,在汽车怠速时制冷效果差什么原因?
夏天开车的话,行驶中空调很冷,但是车子停下来进入怠速空调就不那么冷了。 这是什么原因? 空调坏了吗? 还是应该洗空调? 其实不然。 这是汽车空调的特点。 上图为汽车空调原理图,压缩机将制冷剂压缩成高温气态,然后制冷剂进入冷凝器,高温气态制冷剂的热量通过冷凝器散热,制冷剂温度降低成为液态。 然后制冷剂进入中控台上的蒸发器。 在这里,液态高压制冷剂向蒸发器喷出,迅速气化,大量吸收热量,在蒸发器中产生低温。 此时,制冷剂从液态变成气态,吸收大量的热。 然后,气态制冷剂返回压缩机再次循环。 在此,可以看出压缩机的运转电力直接决定制冷剂量。 压缩机运行功率越大,制冷剂量越大,制冷剂量越大,空调一定越冷。 那么压缩机的运行功率是由什么决定的呢? 那一定是发动机转速。 空调的压缩机由发动机直接驱动,因此发动机转速高时压缩机的运转功率变大,发动机转速低时压缩机的运转功率变小。 在汽车行驶中,即使发动机转速低,1500转也会向上吧? 特别是一些小排量车,打开空调后动力下降明显。 此时,发动机的转速一定会更高。 例如,也有如果不打开空调,转速1500就会设法行驶的面包车。 打开空调的话,转速几乎不能低于2000转。 否则,我完全力不从心。 怠速时开空调的发动机转速至多1000转。 转速相差这么大的话,压缩机的运转能力当然也会变差。 这样一来,制冷剂量一定不同。 所以,与停车时相比,行驶中的空调效果更好的主要是行驶中的发动机转速高,压缩机的制冷剂量大。
故障维修
2022-05-11
内循环灯亮是打开还是关闭
内循环指示灯点亮意味着内循环已打开,此时空调处于内循环状态。汽车空调基本上有内循环和外循环的功能。打开内循环功能后,车外的空气无法进入车内。打开外循环功能后,车外的空气可以进入车内。汽车空调是汽车比较重要的舒适配置,在冬季和炎热的天气里开车几乎每天都需要使用汽车空调。汽车空调既可以制冷也可以供暖,汽车空调的制冷原理比较简单。制冷时压缩机离合器接合,此时发动机运行压缩机,压缩机运行时制冷剂可以不断压缩输送到蒸发罐。制冷剂可以在蒸发罐内继续膨胀吸热,可以冷却蒸发罐,冷却的蒸发罐可以冷却来自送风机的风,可以从汽车空调的吹出口吹出冷风。汽车空调使用的制冷剂为r134a,制冷剂必须定期添加。汽车空调的供暖原理更加简单,供暖时发动机内的高温防冻液流过温风箱,此时来自鼓风机的风也可能通过温风箱,这样汽车空调就可以吹出温风。汽车空调供暖时压缩机不工作,供暖时也不一定需要按交流按钮。
故障维修
2022-05-11
汽车空调冷冻油多久换一次
以前的标准是每5000公里,但近年来,汽车制造商为了改善发动机的结构,延长需要定期维护和更换机油的时间,一直在进行开发研究。因此,很多新车在一般驾驶情况下,只要使用合成油,基本上每1万公里就可以更换一次油。汽车空调冷冻机油建议每5000公里更换一次。如果汽车空调的制冷效果不好,可以检测制冷剂是否不足。空调的制冷系统发生故障的情况下,很可能是制冷剂的错。更换空调没有一定的时间。空调类型分为:1、根据驱动方式,独立式和非独立式。独立式空调专用一台发动机驱动压缩机,制冷剂量大,工作稳定,但成本高,体积和重量大,多用于大、中型客车。非独立式空调则不需要发动机驱动,是独立控制温度的设备,通常使用电压效果更好。2、根据空调性能,设置单一功能型和冷暖气一体化型。单一功能型通常用于大型客车和货车,而冷暖气一体化型可以同时完成制冷、供暖、通风功能,多用于轿车。3、根据控制方式,手动式和电控空气调节。手动式使用肘控板功能键控制温度、风速、风向,而电控空气调节利用真空控制机构,选择空调功能键,可以在规定温度内自动控制温度和风量。4、根据控制方式,以全自动调节和微机控制全自动调节。全自动调节利用计算比较电路,通过传感器信号和预置信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量,而微机控制全自动调节则是采用微机为控制中心,对车内空气环境实现全方位、多功能的最佳控制和调节。
故障维修
2022-05-10
众泰t600空调不制冷怎么办
首先,拧紧压力表的高压侧和低压侧开关,在停止状态下将制冷剂补给软管连接到压缩机对应的维修阀上,利用制冷装置的制冷剂压力排出软管的空气。此时,将高低压侧的读取值设为平衡状态(约6kg/cm2 ),起动发动机,维持在150rpm,将鼓风机的转速设定为最高级,将冷气设定在最大位置,进入“再循环”状态。众泰t600空调不制冷的解决方法如下。1、冷媒不足压缩机不工作,控制线故障压缩机不工作,空调离合器继电器故障压缩机不工作等。建议联系附近的4S店进行检查和修理;2、由于制冷剂不足,压缩机不工作。制冷剂不足时,空调离合器频繁吸附,压缩机不工作。跨低压循环开关检查、抽吸,大多由制冷剂泄漏引起;3、由于控制线故障,压缩机不工作。空调离合器继电器86号端子未刹车时,继续向PCM方向检查。检查从PCM到空调离合器继电器的线路有无断线;4、空调离合器继电器故障,压缩机不工作了。检查空调离合器继电器14各端子的状况,30号、85号端子需要12V的电压;87号端子对地需要几欧姆的电阻;86号端子为PCM供电的制动端,空调后电阻不超过10,跨接30号、87号端子,离合器吸附,否则空调离合器继电器故障(线圈故障、线圈制动不良或接触不良);5、测量压力开关是否有5V基准电压,是否有接地信号。如果有,检查压力开关的信号电压是否在PCM中(参见空调系统电路图)。无以上信号进行相应检查或更换压力开关;如果信号进入PCM,空调开关打开,则为PCM故障。在某些情况下,最好结合故障检测器进行检查,判别空调请求信号和AC信号是否处于ON状态。
故障维修
2022-05-10
五菱宏光s空调不制冷什么原因
如果汽车空调出现不制冷的情况,压缩机的损坏可能会影响,压缩机离合器的损坏可能会影响。空调不冷时,需要去专业修理厂或4s店实施修理。如果所有机械部件几乎都没有问题,则制冷剂可能不足。汽车空调是汽车重要的舒适性配置,在冬天和炎热的天气里开车,几乎每天都需要使用空调。汽车空调既可以供暖也可以制冷。汽车空调制冷后,压缩机离合器接合。此时发动机启动压缩机,压缩机工作时制冷剂可以不断压缩输送到蒸发罐。制冷剂可以在蒸发罐内持续膨胀吸热,由此可以冷却蒸发罐。被冷却的蒸发罐可以冷却来自送风机的风,可以从汽车空调的吹出口吹出冷风。汽车空调的供暖原理也同样简单。供暖时发动机内的高温防冻液流过温风箱,此时来自鼓风机的风也有可能通过温风箱。这样汽车空调的吹出口吹出温风。用于汽车空调的制冷剂为r134a,此类制冷剂必须定期添加。如果长时间不添加制冷剂,汽车空调的制冷速度会变慢,制冷效果会变差。
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
汽车冷凝器风扇不转是什么原因造成的
汽车空调不转的主要原因有以下几点:1. 主控开关接触不良。维修方法:用万用表测量主控开关的接触电阻。如果电阻过大或为零,则应修理或更换。2. 风扇电机线圈损坏。维修方法:用万用表测量主控开关的接触电阻。如果电阻过大或为零,则应修理或更换。汽车冷凝器风扇不转的常见故障:1. 如果系统缺少制冷剂或压力过高,压缩机将不会启动;2. 除霜开关故障,空调用了一段时间就没风出来了。过了一会儿,又有风出来;3. 制冷剂含水,空调会忽冷忽热一会儿,但风量没有变化;4、冷凝器通风不好,压缩机无法正常工作,风扇高速旋转;5. 空调系统长时间不运行,冷冻机油全部沉淀,气态制冷剂腐蚀管道,导致系统泄漏。因此,空调系统每月至少启动一次。冷冻机油随制冷剂循环,这样可以保护管道不被腐蚀。
故障维修
2022-05-11
吉利帝豪ec7空调通病是什么
吉利ec7空调不冷应该不是普遍问题。我的车用了这么久还是很正常。车很好!性价比很高,质量也不错。我给家里人推荐的帝豪,除了保养之外,在4S店没有超过2年的,刹车失灵的就更少了。也许是个别的。流水线不可能是精品。如果遇到什么人,你也无能为力。合资车无法避免流水线出现的问题,但毕竟是小概率事件。别担心。车上市这么长时间了,口碑不错,还有12款做了一些改进,更加完美。油耗1.5的话,你的1.8我就不说了,1.5夏天开空调没意思,12款是DVVT,油耗比1.5高不了多少。帝豪做工相当不错,钣金非常细致,国内最好的(荣威价格太高,算了)甚至比丰田卡罗拉还要好。吉利ec7空调不冷是通病。需要很长时间才能冷却下来。空调不制冷需要检查以下几点:1。系统中是否有制冷剂,如果没有,就要加压检查哪里漏,然后加足;2.如果有制冷剂,检查压缩机是否工作。不需要检查空调压力开关、温控开关及其电路是否有问题;3.检查空调的散热情况,看风扇是否工作。清洁冷凝器;4.更换空调滤芯。如果滤芯太脏,将导致无法冷却。这种空调不冷。可能是因为缺少制冷剂,制冷剂的损耗主要是泄漏造成的。如果你的车空调坏了,加了制冷剂又开始坏,一定要注意了。逐年简易法适用于发生泄漏时冷凝器表层被油打湿的情况。出现这种情况时,大部分冷凝器基本都有泄漏。
汽车保养
2022-05-10
汽车待机开空调对发动机有影响吗
如果汽车长时间怠速开空调,会影响发动机积碳增加,对发动机造成危害。当然,建议朋友们不要让汽车发动机怠速运转,长时间开空调。汽车空调是汽车中至关重要的舒适设备,可用于制冷或制热。汽车空调制冷时,压缩机离合器会结合。这时发动机会带动压缩机运转。当压缩机运行时,它可以不断地压缩制冷剂,并将其输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热,从而使制冷剂冷却蒸发箱。冷却蒸发箱可以冷却来自鼓风机的风,使汽车空调的出风口可以吹出冷空气。汽车空调使用的制冷剂是r134a,需要定期添加制冷剂。如果长时间不添加制冷剂,会影响汽车空调的制冷效果,减缓制冷速度。朋友们平时用车一定要按时添加制冷剂。汽车空调制热时,发动机中的高温防冻液会流过暖风箱。这时候鼓风机出来的风也可能经过暖风槽,让车载空调的出风口吹出暖风。汽车空调系统需要定期清洗。如果长时间不清洗,汽车空调内部会有很多细菌。
故障维修
2022-05-11
汽车空调开关可以开开关关吗?
汽车空调的开关不能频繁接通和断开。频繁开关的空调不仅容易烧毁电磁离合器,还会提高油耗。另外,空调压缩机也容易破损,压缩机的寿命降低。建议不要长时间开空调,因为长时间使用空调会增加冷凝器的压力,给制冷系统带来损失。那么,怎样使用空调才能更省油呢?1.把握好开启/关闭空调的时机。很多人一进入车内就习惯开启空调内循环,但车内温度高于车外,这反而效果不佳。刚进入车内时,必须先开窗通风,开启外循环排出热气。车厢内温度下降后,切换到内循环。这样,不会对怠速中的发动机造成任何负担,油耗也高,发动机也得到保护。到达目的地前,提前关闭空调,灭火前无需关闭空调,距离目的地1.5公里处关闭空调,然后打开室外循环,利用风力和空调的余温,保持车厢凉爽。由此,可以在节约空调消耗的同时,使蒸发器表面充分干燥,防止空调发出异味。2.风向调整:空调风向和温度的调整也会影响油耗。打开空调时,确保风向朝上。冷空气向下下沉,与上升的热气中和,降温速度也最快。3.开空调后缓慢加油:车辆开空调后,排量小的车动力明显受到影响。小排量的车不能为了追求高动力而用力踩油门。油耗会提高,速度不会提高。应该根据路况慢慢加油,超速后再加深油门。4.开窗比开空调省油:其实不开空调并不一定省油。如果以低于60公里的时速行驶,车主所在的地方并不闷热到必须打开空调,而是关掉空调,打开窗户自然通风。但是,车速超过75km/h时,由于窗户大开,受到空气阻力的影响,油耗会增加到平时的1.5倍!所以在高速下不要为了油耗而打开窗户。
故障维修
2022-05-11
汽车空调管道一个热一个凉怎么回事
汽车空调的管道一般又热又冷。这是因为从压缩机排出高温高压的制冷剂气体,在高压管冷凝成为液体,排出大量的热,所以配管很热。另一方面,制冷剂液体在低压管中蒸发成为气体,但在该蒸发过程中需要大量吸收周围的热量,因此配管较冷。汽车空调不冷可能发生了以下问题。1. 制冷剂少的制冷剂也被称为雪种、氟利昂,其功能是制冷。制冷剂不足或不足时,空调的制冷效果必然下降,不再制冷。是制冷剂不足的问题。因为很容易做,所以去修理店补充就可以了。如果补充制冷剂几个月后又不制冷了,可能是管道密闭有问题,制冷剂泄漏太快。这种情况只能咨询修理店处理。制冷剂的补给量并不是越多越好,相反多放会带来负面影响,影响散热效果。另外,油也一样,多加的话容易产生“飞机油”。2. 空调冷凝器污染很多汽车维修人员在处理空调不制冷的异常情况时,首先要打开引擎室查看。很多空调不制冷的原因是冷凝器长期不清洗所致。冷凝器的主要工作是散热。如果被灰尘和垃圾覆盖,散热性能会打折,影响换热效率,制冷过程也会受到影响,空调的风不冷也不足为奇。要避免这种情况,平时注意清洗引擎室,可以用气枪扫掉灰尘。如果条件允许的话,隔一段时间付钱清洗引擎室。3. 空调滤芯脏空调过滤器的更换已列入汽车日常维护清单。官方称以2万公里进行交换。4S店称5000公里,但具体的更换时间也没有决定。一般来说,在国内现在的环境状况下,到了1万公里的话最好更换。经过一段时间,空调过滤器中会堆积大量垃圾,引起堵塞,配管无法顺利进行。即使风速最大,传递到车内的风量也会减少,制冷效果会直线下降。另外,如果不马上更换空调过滤器,也会影响车内的空气质量。也有老板打开空调,发现车内有怪味就反馈。可能是空调过滤器脏引起的。
故障维修
2022-05-10
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汽车大师
汽车空调管道结冰出风口风小什么原因
汽车空调管路结冰出风口风小的原因是:1.空调制冷剂和冷冻机油是否含有水分,未抽真空,干燥罐出现故障,管路内有水分,管路内结冰结冰结冰结冰,出风口风小。 2 .空调制冷剂太少,冷气不够就少风。 另外,制冷剂过少时,配管内的压力不足,高压管冷却,空气中的水气被高压管冷却冻结。 汽车空调压缩机的维护,可以先检查制冷剂是否充足,通过感受干燥器入口管路和出口管路的温差进行估算,也可以通过歧管压力计进行检测。 其次,必须仔细清理出风口和驾驶室内的灰尘和污物。 这不仅有助于汽车的美观,也有利于司机和乘客的健康。 第三,定期检查空调系统制冷剂液面高度是否正常。 有多种检查液面高度的方法,最常见最简单的方法是利用干燥器的窥视孔进行检查。 第四,检查压缩机带是否良好。 如果皮带表面与皮带轮槽接触,侧面明亮,启动空调时有钥匙噪音,如果皮带打滑严重,则需要更换皮带和皮带轮。 皮带太松时请调整。 否则,容易引起空调系统制冷不良。 第五,检查空调系统的软管和管接头有无油迹。 如果发现泄漏,必须立即向修理站咨询解决方法。 另外,汽车空调换季才使用时,最好对空调系统进行杀菌除臭处理。 这是因为空调系统长期“休假”不仅会滋生霉菌和霉菌,使空气产生难闻的霉味,而且对车内人的健康有害。 这项工作可以在修理厂进行,也可以购买杀菌除臭专用喷雾器自行处理。
故障维修
2022-05-10
汽车空调不关电源会耗电吗
汽车空调不关闭电源会消耗电力。如果不切断电源,下次启动车辆时,空调系统会自动启动,瞬间增加电池能耗,长期造成电池损耗,降低电池寿命。因此,在日常使用空调中,要养成灭火前关掉空调的习惯。当然,偶尔不切断一次电源是没什么问题的。汽车空调管路结冰的原因:1.压缩机长期全力输出,蒸发器结霜。如果温度传感器故障,持续输出高温信号,压缩机总是全力输出,蒸发器温度过低结霜。2.膨胀阀异常,冻结低压管。部分制冷剂在低压管道蒸发吸热,管道表面温度降低,空气中水分遇水凝结,管道外壁结霜;3.空调制冷剂不足,冻结高压管。空调制冷剂不足时,空调管路内压力低于标准,液体制冷剂流经管路时蒸发,高压管路迅速冷却,空气中的水气在此冷却冻结。汽车空调管路冻结的解决方法:1.如果是压缩机问题,检查温度传感器还是调节阀有问题。这两个部件都在蒸发器上结霜。如果哪一个有问题的话进行交换,就能有效地解决问题。2.许多空调管路结霜故障是膨胀阀堵塞引起的,更换后可以解决故障;3.遇到空调高压管路冻结时,必须检查空调系统中制冷剂的库存。按照标准补充制冷剂,检查空调系统有无泄漏。如果空调系统加注的制冷剂或冷冻机油中含有水分,或者加注制冷剂前空调系统未完全抽真空,或者干燥罐发生故障,空调系统内部可能存在大量水分。这引起空调管道内部冻结,形成冰阻力。
故障维修
2022-05-10
汽车空调不吹热风吹冷风怎么回事
汽车空调不吹热风的原因是:1. 汽车空调的热风来源于发动机冷却液,冷却系统缺少冷却液,空调自然不会吹热风。2. 水温传感器损坏恒温器故障,冷却液不能流入暖风箱,没有暖气,没有热风。3. 暖风罐堵塞也不供暖。汽车空调制冷工作原理:汽车空调工作后,制冷系统内低压、低温制冷剂蒸汽被压缩机吸入,压缩为高压、高温的过热蒸汽,排出冷凝器。另外,车外侧风扇吸入的外部空气在冷凝器中流动,吸收制冷剂释放的热量,使高压、高温的制冷剂蒸气成为高压液体。高压液体经节流(膨胀阀)减压降温后流入蒸发器,在相应压力下蒸发带走周围热量,同时车内风扇不断将车内空气送入蒸发器翅片间进行换热,将散热变冷的气体输送到车内。这样室内外空气不断循环流动,达到降温的目的。汽车空调供暖工作原理:在汽车空调供暖系统中,热量不是来自空调系统,而是来自发动机冷却液。发动机启动后,由于不断运行做功,运行中产生大量的热量,相应的热量被发动机冷却液迅速吸收,达到冷却发动机的目的。此时,将空调温度选择旋钮置于制热位置,热交换器与发动机冷却水箱连接,热交换器将发动机内吸热的高温冷却液的一部分导入车室内,车室内的空气通过送风机不断流过热交换器,与流过热交换器的冷却液不断进行热交换,达到制热的目的。
故障维修
2022-05-11
凯迪拉克XT5空调按钮图解,XT5空调除雾和暖风开启方法
凯迪拉克XT5中控按钮区控制空调相关功能,按下按钮可直接开启空调除雾和暖风。1.除雾按钮分为前挡风玻璃除雾和后挡风玻璃除雾两个按钮。当您按下相应的按钮时,除雾功能将开始工作。2、暖风只要提高温度,就可以开暖风。打开加热空气时,关闭空调开关。因为空调制冷开关只能用于制冷得到压缩机,制热是由冷却液的温度和玻璃灯丝的热量提供的。3.AUTOAUTO功能解放业主劳动力,空调实现全自动控制功能。此时无论是制冷还是制热,风量都会被传感器感应到,从而智能调节。4.内/外循环内循环是指车内空气自给自足,外循环是指车内空气与车外空气进行交换。在一般拥堵或外部空气环境不好的情况下打开内循环。如需在高速路段定时从内循环切换到外循环,内循环时间不得超过1小时。5.温区同步(部分车型)温区同步功能,调节驾驶座温度,其他温区不需要额外调节,而是同步变化。当此功能关闭时,可以单独控制几个温度区。
汽修字典
2019-07-13
汽车空调134a压力标准
1汽车空调134a压力标准汽车空调r 134a制冷剂压力标准(正常工作范围)低压侧:104kPa~201kPa kPa侧33601785 kPa ~1916 kPa 汽车空调制冷剂压力正常高压应在1.3-1.7MPa之间(13-17kg/cm或190-250lbf/in)正常低压应在0.15-0.25mpa之间(1.5-1.5怠速时,如果环境温度较高,如夏季阳光直射的情况下,高压可能略高,最高可达2.5~2.8Mpa,一般不超过3.1Mpa,因为压力开关会起到保护作用。如果压缩机有问题,不在上述范畴。当油门增加时,测得的低压应随着发动机转速降低。转速越快,压力下降越快,可以体现压缩机的良好性能。否则,压缩机有故障。2汽车空调不够冷教你一招解决车空了没法制冷的问题。原因很多,缺氟,滤芯脏,蒸发箱脏,冷凝器脏,空车空调系统,都会导致车空车无法制冷。许多车主认为空调系统在不冷的时候出了问题,所以他们立即跑到修理厂或4S店,花很多钱来解决问题。有多年维修经验的老修理工告诉我们,车不凉最常见的原因是冷凝器脏了,空调系统根本没有问题。目前空调系统已经相当完善,如果真的出了问题,也是凤毛麟角。而且据调查数据显示,70%的汽车空调不制冷是因为冷凝器太脏,灰尘太多,导致散热不好。实际上真正的气控系统损坏的情况并不多。那么,为什么冷凝器最容易脏呢?这是因为冷凝器安装在前面,通常在散热器后面。再加上现在的空气污染,PM2.5什么的,冷凝器很脏,表面布满小灰尘颗粒,影响散热。不冷却空气是合理的。那么如何解决呢?其实很简单,没有任何技术含量。女司机很容易做到。只需将一段水管连接到冷凝器表面进行清洗,将灰尘洗掉即可。如果不方便接水管,洗车的时候打开盖子让小哥洗。不要经常洗,一个月洗一次就好。清洗后的空钥匙一般比较凉。如果还是不冷,那就是其他原因造成的。现在去修理店或4S商店还不算太晚。至少,避免了浪费金钱。
汽修字典
2019-07-16
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发动机控制系统故障标志
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空调压缩机损坏的原因