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发动机皮带多久换一次
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发动机皮带多久换一次
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1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
车一加油门滋滋响是什么问题?
车辆启动后在家做的情况下,发出滋滋的声音,一般都是发生在发动机的外围皮带上有可能长时间行驶在水的路面,或者历史路面会导致一些颗粒物卡在皮带的凹槽内。 在急加速的时候,或者是加速的时候会发出吱吱的声音,还有就是长期行驶在有水的路面上,导致皮带惰轮和张紧轮生锈和皮带之间发出的声音,也是执拗执拗的声音。 1、检查一下皮带是否出现裂纹,皮带凹槽内是否有异物?如果出现裂纹和异物的情况下,建议更换新的皮带; 2、检查一下张紧器和惰轮轴承是否损坏,可以一起更换; 3、排查一下压缩机和发电机的皮带轮有无异常磨损?还有一种情况是皮带使用一段时间后松动也会发出的声音,可以紧固一下皮带,调整一下松紧度还有一种是自动扎紧的皮带,如果长时间使用自动张紧器,可能会松动,或者内部缺油,导致发出声音,可以排查一下,还有一种情况是发动机的正式皮带是皮带的,不是链条的,有可能是正式皮带,长时间不换,发出的可以先断开外围皮带,然后启动车辆测试,如果没有问题,那就是外面皮带,如果还是有异响的声音,说明是正时皮带的张紧器和惰轮与皮带配合发出的,要排查一下正时皮带是不是老化? 因为这个滋滋的声音涉涉及到好多地方,要逐一排查,不能盲目更换。
专家讲堂
2021-04-21
自动启停后,启动的时候会有异响
车辆自动启停以后,再再次启动的时候会有异响,这种情况建议检查一下,这几方面原因 首先需要检查一下是不是发电机皮带老化?或者是皮带张紧轮发出来的异响,如果是这种情况的话,需要更换发电机皮带,或者是皮带张紧轮。 然后检查一下是不是发动机固定机脚垫或者是变速固定机脚垫老化开裂导致的这种异响,这种情况最好是去修理厂将车举起来检查一下,如果机脚垫老化的话,需要更换新的。 最后需要检查一下起动机是否有问题,如果起动机磨损的话,也会有这种异响。
专家讲堂
2021-07-12
解决踩油门出现口哨啸叫噪声
踩油门出现口哨和啸叫的噪音,那这种故障大概有以下这几方面的原因: 1、发动机废气阀损坏导致的这种噪音,这种情况一般是出现口哨的时候直接拔掉机油尺,或者是打开机油盖,这个故障就会消失,如果有类似故障表现的话,更换新的废气阀就可以解决问题。 2、发动机皮带老化或者是皮带张紧轮损坏导致的这种声响,这种情况需要及时检查一下,发动机皮带是否有老化开裂的现象?检查一下皮带,张紧轮轴承是否损坏?如果皮带开裂或者是轴承损坏,更需要及时更换新的。 3、发动机内部积碳过多导致的这种情况,这种情况大多数都是发动机燃烧室积碳严重导致的,这个需要去修理厂彻底清理一下发动机内部积碳。 以上这三方面就是造成口哨啸叫噪音的相关的原因以及解决方法,建议做一下相关的参考!
专家讲堂
2021-11-10
发动机传动带(皮带)松紧度的调整
风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过皮带驱动。如果传动带过紧,会加剧水泵轴承和传动带的磨损;如果传动带太松,皮带会打滑。因此,应经常检查发动机皮带的松紧度,并及时调整。检查发动机皮带松紧时,可以用拇指施加一定的压力(一般为40N)压在凸轮轴和发电机两个皮带轮之间的传动带上。皮带的挠度应符合规定(一般为12~15mm),否则应调整发动机皮带的松紧。另外,也可以用两个手指夹住传动带进行扭转,扭转角度一般要在90以下,否则要调整传动带的松紧。下图显示了发动机传动皮带张紧度的调整。首先,松开活动支架上的张紧器或发电机的固定螺栓,然后用撬棍向外或向内移动发电机,以改变发动机传动皮带的松紧度。最后,调整完毕后,拧紧活动支架上张紧轮或发电机的固定螺栓即可完成发动机皮带松紧的调整。
故障维修
2022-05-11
汽车冷车启动皮带异响原因和解决方法
冷车驱动皮带异响一般是老车冷启动时皮带异响引起的。今天我们就来说说这些冷车启动皮带异响的原因。有遇到这个问题的朋友来看看吧,希望对大家有帮助。冷车起动皮带异响一般有以下原因:一、正时皮带和正时盖之间的摩擦产生噪音,这种问题可能会提前损坏正时皮带,坏了会损坏发动机气门,需要大修。水泵声音异常。不过大部分都是车热的时候用的。如果声音不大,可以忽略。当您将正时改变9周或6年时,请更换发电机的皮带或发电机的张紧轮。只要声音不大,可以忽略。且不影响皮带使用寿命。即使坏了,也可以在电池没电之前马上换。一般其他部分不会丢失。只有方向断了,增压泵才不起作用。如何确认发电机皮带是否发出异常噪音:启动前,在发电机皮带上倒些水,点燃,震颤声消失。水干1、2分钟后,再次出现颤噪声。再倒些水,异响又会消失。二、传动皮带老化会导致车辆启动“吱吱”异响,因为传动带的主要成分是橡胶,特别是在冬天,橡胶会变得又硬又脆,摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损,会发出吱吱声。这是一条橡胶带。老化后摩擦力会降低,不能很好的传递动力,会打滑。然后滑动一段时间后,摩擦加热的香蕉会变软,声音消失。电机带不仅带动发电机,还带动压缩机、增压泵、水泵等附件。周而复始,保证了汽车充足的电力供应、空调和辅助。时间长了,皮带会老化打滑,然后发出吱吱的声音。三、皮带张力不足,检查皮带张力:当发动机停止时,用拇指按压两个滑轮之间的皮带,压力约为10kg。如果皮带的压紧量约为10毫米,则认为皮带张力合适。如果减少量过大,则认为皮带张力不足。当张力不足时,皮带很容易打滑。现在的皮带都是自动收紧的,就是这个有个大弹簧一直压着皮带。但是很多日系车还是手动上紧,皮带太松会有异响。皮带异响很容易判断,就是下次冷启动时在皮带上洒点水。如果启动过程中不响,说明皮带响了,水可以润滑它。滑橇依然存在,但不会发出噪音。四、皮带磨损严重,旧皮带磨损严重,使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。这时候只要用力压皮带,皮带就会深深地陷进皮带轮的凹槽里。皮带的橡胶仍然有老化的问题。如果皮带橡胶老化严重,必须及时更换新皮带。总之,传动带的老化是最容易被忽略的地方。通常情况下,如果皮带没有断裂或者没有明显的异响,我们是不会更换的。但是,传动带是一个非常重要的部件。如果自驾或者长途驾驶过程中皮带断了,我们的车辆就得抛锚等待救援。经常出远门的朋友,一定要仔细检查腰带,防患于未然。
故障维修
2022-05-10
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
标志508正时校对方法(图解)
标记508定时的检查 01抬起车辆,支撑在车桥托架上,车轮离开地面。 02断开电池。 03拆下发动机罩、右前轮、右前挡泥板、发动机下挡板(根据车辆装备)。 04转动曲轴皮带轮的螺栓,转动发动机直到螺栓进入设定位置。 a :装有手动变速器的车辆定位销 b :装有自动变速器的车辆定位销 05用固定杆固定曲环; 使用针脚0189-R。 06从支架的凸耳上拆下线束支架。 07使用工厂起重机将发动机固定在吊架上。 08拆下发动机右侧支撑、正时罩。 09用工具0194-A固定凸轮轴皮带轮1、2; 正时针必须容易进入。 正时销难以插入时,请重复同步带的安装和张紧操作。 1,2—凸轮轴皮带轮 拆下10针0194-A。 11重新拔插正时箱盖、发动机右侧支撑件。 12拆下工厂的举重机。 13将线束托架连接到托架的突片上。 拆下14针0189-R。 15重新安装发动机车底护板(根据车辆配备)、右前挡泥板、右前轮和发动机罩。 16连接电池。 请恢复电池的配线,然后进行必要的操作。 标志508定时取出步骤 拆下电池的负极端子。 抬起车辆,使前轮离开地面。 拆下发动机舱盖。 断开正时箱盖的供油软管并移动到旁边。 解开附带的传动带。 使用工厂起重机将发动机固定在吊架上。 拆下螺栓1、螺栓2、发动机右侧支撑、正时盖3,参照图14-30。 使用曲轴小齿轮6的螺栓7,旋转发动机直到发动机旋转到定位位置。 使用工具1固定进气凸轮正时带轮5和排气凸轮正时带轮4。 请参照图14-31。 转动曲轴皮带轮的螺栓,转动发动机直到螺栓进入设定位置。 用工具2固定棒固定曲轮; 请勿在不固定曲轴和凸轮轴的情况下拆下曲轴皮带轮。 a-手动变速器针脚与b-自动变速器针脚的连接,请参照图14-32。 拆下曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。 拆下螺栓8、下面的正时盖10,旋松张紧带轮12的螺栓11,使张紧带轮12顺时针方向旋转,拆下同步带9。 参照图14-33。 标志508正时安装步骤 转动张紧带轮11; 使工具5a通过槽c,将工具5b抵在指针b上并锁定,拆下工具5a。 参照图14-34。 检查张紧带轮,使张紧带轮和冷却液泵能够自由旋转(无间隙和阻力点)。 另外,确认张紧带轮无噪音和/或无润滑脂痕迹,检查这些车轮的表面状况。 检查油泵和凸轮轴密封圈的密封情况。 检查有无键槽16。 在曲轴皮带轮15上安装新的同步皮带(图14-35 )。 使用工具3固定同步带。 按照图14-35所示步骤安装同步带。 导轮14、进气凸轮带轮、排气凸轮带轮、冷却液泵带轮13、张力带轮。 尽量使皮带在各带轮和张紧带轮的外侧边缘平整。 拆下工具3、排气凸轮轴4的专用工具1、张紧带轮11的专用工具5b。 妥善放置工具1,用销轴使其进入凸轮轴皮带轮5 (图14-31 )。 10 .清洁曲轴螺钉(使用14150mm丝锥)、曲轴皮带轮螺栓7,不要拧紧固定螺栓7 (图14-31 )。 重新安装正时盖10、螺栓8、曲轴皮带轮6、曲轴皮带轮螺栓7 (图14-31、图14-33 )。 11、同步带太强时: 特别是,必须在发动机冷却的状态下进行以下操作。 如图14-36所示,使张紧带轮11轮毂向箭头e的方向旋转; 内六角扳手(如d所示) (逆时针)。 将定位调节装置b定位在过紧位置c。 指针b超过槽f的角度必须至少为10。 否则,请安装张紧带轮或同步带和张紧辊总成。 固定张紧带轮时,请勿使张紧带轮调整装置旋转。 否则; 重新进行同步带的张紧操作。 拧紧螺栓12。 拆下工具2、1 (图14-31、图14-32 )。 拧紧螺栓7 (图14-31 )。 向发动机的旋转方向使曲轴旋转10圈。 请勿反向转动曲轴。 请勿对同步带施加压力或外力。 使用工具2固定曲轴(图14-32 )。 工具1使用进气凸轮轴正时带轮5 (图14-31 )。 如果无法锁定,请重新加载操作。 旋松曲轴皮带轮7的螺栓6 (图14-31 )。 调节同步带至最终要求的张力。 拧松张紧带轮11的螺栓12,使用内六角扳手(如d所示)将张紧带轮保持在该位置。 顺时针方向旋转张紧带轮,直到指针b位于位置f。 b请不要超过槽f。 否则; 重复同步带的过紧和张紧操作。 拧紧张紧带轮11的螺栓12,参照图14-37。 14检查皮带的张力。 按照曲轴的旋转方向使曲轴旋转2圈。 请勿反向转动曲轴。 请勿对同步带施加压力或外力。 为了固定进气凸轮轴正时带轮5而插入销; 工具1 (图14-31 )。 张力轮指针b不在其调整位置f时,重新开始同步带的安装和张紧操作。 拆下工具1。 15 .重新安装正时箱盖3、发动机右侧支撑、螺栓2、螺栓1和附件驱动皮带(图14-30 )。 16 .拆下发动机提升装置。 17 .连接正时箱盖的供油软管并重新定位。 18 .重新安装发动机罩。 19降低车辆的前轮悬架。 20 .连接电池。 请恢复电池的配线,然后进行必要的操作。
故障维修
2022-05-11
发动机皮带型号对照表 汽车皮带型号对照表(图)
长时间开车后,你必须注意皮带的磨损。旧皮带磨损严重,会急剧减少皮带与皮带轮的接触面积,导致皮带打滑。还有就是发动机皮带使用时橡胶老化的问题。如果发动机皮带橡胶老化严重,要及时更换新皮带,防止皮带断裂损坏发动机。发动机是动力源。如果发动机好,说明车不能用。所以一定要按规定检查更换发动机皮带,避免不必要的损失。下面分享一下各大车型发动机皮带型号对比表,供不了解发动机皮带型号的朋友参考。 下载地址:带模型比较table.pdf下面是一个预览。 发动机型号与汽车皮带型号对照表(图) 好了,这就是今天边肖汽车为您介绍的发动机皮带型号对比表。希望边肖汽车的简单介绍能帮到朋友们。如果你喜欢,请继续关注这个网站。
故障维修
2022-05-10
大众1.8T CUF/CEA及2.0T CGM发动机构造正时(图解)
1.8T CEA发动机搭载在大众途观、迈腾B7L、CC、新帕萨特、斯柯达野帝、明锐、昊锐等2010-2017款车型上。2.0T CGM发动机搭载在大众途观、迈腾B7L、新帕萨特NMS、CC、新速腾、高尔夫、斯柯达明锐、昊锐、奥迪Q3等2009-2017款车型上。其技术参数如下: 1.8T CUF发动机搭载在2015-2017款大众迈腾B8L、凌渡、斯柯达新速派、奥迪A3车型上,技术参数如下: 以CUF发动机为例,分解其机械部分。 图1:皮带传动机构部件 1—多楔带,检查磨损情况,不要弯曲。请注意,如果重新安装后,已经运行的多楔带的运行方向与之前的运行方向相反,可能会造成损坏。为确保重新安装时方向一致,请在拆卸多楔带前用粉笔或记号笔标出旋转方向,并确保安装时皮带在皮带轮上的位置正确。2-多楔皮带张紧器,松开多楔皮带时,用梅花扳手将其翻转并用锁销T10060A锁紧;3—更换螺栓,拧紧力矩8Nm,继续旋转45;4—更换螺栓,拧紧力矩为150nm,继续旋转90 ;5-涂有发动机机油的O形圈。备件供应没有单独的螺栓,应与螺栓一起更换;6-皮带轮;7-带机油滤清器和机油冷却器的组合支架;8-垫片,更换;9-螺栓,更换;10—螺栓,拧紧力矩为23Nm;11—发电机;12—定位销,用于空调压缩机;13—空调压缩机,不要拧开或断开制冷剂管;14—螺栓,拧紧力矩为23nm 图2:气缸盖部件 更换气缸盖螺栓,更换角度控制紧固的螺栓(如30Nm继续旋转90)。用于保护气门的塑料包装只能在安装气缸盖之前拆除。如果修理工作涉及更换气缸盖或气缸盖垫圈,则必须更换所有冷却液和机油。 1-定位销;2-更换气缸盖衬垫。请注意,安装位置中带有零件号的一侧应朝向气缸盖;3-检查气缸盖的变形,用刀形尺和塞规测量气缸盖几个点的变形。最大允许变形为0.05mm;4-一旦螺栓松动,必须更换。松开顺序见图3,拧紧顺序和要求见图4。5-隔热板;6、7、12—螺栓,拧紧力矩为9Nm;8-隔热板;9—一旦松开,必须更换气缸盖螺栓。请参考图3中的松开顺序和图4中的拧紧顺序和要求。10—O形圈,用冷却剂润滑;11—冷却剂管接头;13—发动机罩支架;14—吊耳;15、19—螺栓,拧紧力矩10Nm,继续旋转90,更换;16—进气口隔板;17—发动机罩球形接头销;18—吊耳;20—定位销 图3:气缸盖螺栓的松开顺序 1 ~ 10-螺栓松开顺序 提示:拧下螺栓(箭头),按照1~10的顺序松开气缸盖螺栓。 图4:气缸盖螺栓的拧紧顺序和拧紧要求 按照以下要求逐步拧紧螺栓: 用扭矩扳手按照1~10的顺序用40nm的扭矩预紧。 按照1~10的顺序继续旋转90。 按照1~10的顺序继续旋转90。 用8Nm的扭矩预拧紧螺栓(箭头所示)。 用固定扳手继续将螺栓(箭头)旋转90度。 图5:正时链条单元 维修涉及正时链条时,请按照控制单元列表的要求自适应学习发动机控制单元右键发动机电控系统导向功能链条传动机构维修后的调整执行。 1-螺栓,更换,拧紧力矩为4Nm,继续旋转90;拆卸前,在弹簧压力下,用锁紧工具CT80014定位双链条张紧器;3-凸轮轴正时链条导轨;4-导向螺栓,拧紧力矩为20Nm;5—更换螺栓,以4Nm的拧紧力矩继续旋转180 ;6—控制阀,左旋螺纹,拧紧力矩35Nm,用装配工具T10352/2或CT10352/2拆卸;7-轴承座;8—凸轮轴正时链条的上导轨;9-气缸盖罩;10—凸轮轴正时链条,拆卸前用彩笔标记旋转方向;11—凸轮轴正时链条导轨;12—导向螺栓,拧紧力矩为20Nm;13-曲轴链轮,安装位置标记见图6。 图6:曲轴链轮的安装位置 提示:两个齿轮上的标记(箭头)必须对齐。 图7:曲轴 如果在修理发动机时发现大量金属碎屑或磨损,可能是曲轴和连杆轴承损坏造成的。为防止后续损坏,应执行以下操作:仔细清洁油道,更换油嘴,更换机油冷却器,更换机油滤清器。拆卸曲轴前,确保有合适的地方放置曲轴,以免损坏脉冲信号轮。在装配工作之前,应使用发动机和变速器支架VW540将发动机固定在装配支架上。 1-气缸体,如果更换了气缸体,必须按要求重新安装轴瓦;带润滑槽的2气缸体轴承衬套在安装过程中用发动机机油润滑。拆卸轴瓦时,必须标记其所属的气缸,不能混淆安装。3—曲轴,拆卸后取下,并妥善放置,以防损坏脉冲信号轮。在其轴向间隙中,新件为0.07~0.23mm,磨损极限为0.30 mm,在其径向间隙中,新件为0.017~0.037mm,磨损极限为0.15 mm,测量径向间隙时,不要转动曲轴。如果更换曲轴,轴瓦必须满足规定的要求。4—主轴承盖的轴瓦没有润滑槽,安装时用机油润滑。拆卸轴瓦时,必须标明所属气缸,不能混淆安装;5-螺栓更换和拧紧顺序见图8;6-主轴承盖,轴承盖1在皮带轮侧,缸体轴承套和轴承盖轴承套的固定法兰必须相互对准;7-螺栓,拧紧力矩10Nm,继续旋转90,更换。每次松开螺栓都要更换脉冲信号轮;8脉冲信号轮,用于发动机转速传感器G28,只有一个安装位置。每次松开螺栓都要更换脉冲信号轮;9-止推垫圈,用于轴承衬套3,安装时用机油润滑;10—螺栓,拧紧力矩为20Nm,继续旋转90,更换。 图8曲轴螺栓的拧紧顺序 1 ~ 10-螺栓拧紧顺序 更换所有曲轴螺栓,并按照从1到10的顺序拧紧。 按图示顺序用手拧入螺栓1~10和箭头A。 预紧螺栓1~10,拧紧力矩为65nm。 将螺栓(1 ~ 10)旋转90度。 用15Nm的拧紧力矩预拧紧螺栓箭头A。 将螺栓(箭头A)旋转90。
故障维修
2022-05-10
汽车皮带打滑如何处理
如何处理汽车皮带打滑, 如果车辆皮带打滑,如果可以调节,则进行调节。如果太紧,调整不了就立即更换。大部分车辆皮带打滑基本上是由皮带松弛引起的。拧紧就行了。 如果皮带因老化而打滑,可以在调整松紧后涂上皮带油。如果还是不行,只能更换皮带。 在现实中,建议立即去专业的汽车修理厂或4S店,并向工作人员咨询。以工作人员的回复为准。 皮带使用时间过长后,会被绞扭上百万次,容易造成皮带的严重磨损。这基本上是正常现象。 车辆经常遇到的皮带有三种,分别是:正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。 以前的车型用正时皮带,现在的车型大多用正时链条。可以理解为正时链条是正时皮带的升级版。正时链条是长效的,一般不需要更换。 大多数同步带每8万公里更换一次。如果正时皮带在行驶过程中断裂,气门顶杆会弯曲,活塞顶部会凹陷,甚至气缸盖会被撞出洞外。这时候发动机一般就报废了,就算没报废也要大修。 以上就是今天边肖汽车给朋友们介绍的如何处理汽车皮带打滑的介绍。希望边肖汽车的介绍可以帮助到朋友们。如果你喜欢,请继续关注这个网站。
故障维修
2022-05-11
20万公里未换正时皮带
正时皮带的更换非常重要,因为在行驶20万公里以上不更换正时皮带非常危险。一般建议在行驶8到10万公里时更换一次正时皮带,以避免可能的断裂危险。如果正时皮带断裂,会造成严重的后果,发动机还得拆开维修。正时皮带的断裂有可能会对发动机造成严重的损坏。在汽车发动机工作时,气缸内会连续发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程。正时皮带需要协调进排气以及活塞的升降。如果车辆的正时皮带断裂会损坏发动机内部的气门,这是非常有害的。大多数汽车的同步带都是由橡胶制成的,是一种消耗品。因此,我们需要严格按照原厂规定的里程或时间来更换同步带。这非常重要,必须做到及时更换。
故障维修
2022-05-10
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汽车大师
更换正时链条多少钱
s店贵,但是好就一定好。全部是原装零配件,大概8000元左右。修理厂价格便宜,但好不好值得怀疑。这个需要拆发动机。每家商店对一套正时链条都有不同的价格。工时费加材料费在5000元左右。具体费用应向当地经销商咨询:1。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使发动机的进排气门在合适的时间开启或关闭,从而保证发动机气缸的正常进排气;2.在一些车型上,比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。同步带还肩负着驱动水泵的任务;3.对于所有发动机,正时皮带不得有跳齿或断裂。如果一旦发生跳齿,发动机无法正常工作,就会出现怠速不稳、加速不畅或打不到车等现象。如果正时皮带断裂,发动机会立即熄火,多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门,严重损坏整个发动机。
故障维修
2022-05-10
换迈腾正时链条多少钱
去4S店更换燃油泵控制单元时,4S店告知正时链条和张紧轮因质量缺陷,建议更换,否则容易造成顶起,自费2500元。近三个月来,迈腾发动机顶缸、无法启动、张紧器故障、正时链条错齿等投诉已经超过百起。面对这么多汽车故障,厂家并没有主动实施召回,而是私下告知4S店,行驶里程在6万公里以上的车主更换正时系统,车主自己要出6000多元。如果车主不马上更换,维修费用将达到2万元。据悉,6万公里后将更换正时系统,可见正时链条的耐用性不如正时皮带。迈腾正时链条,费用2000元左右:1。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭,从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气;2.随着汽车制造技术和工业发展的不断进步,一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比,链传动传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成。3.液压张紧器可以自动调节张紧力,使链条张紧力一致,终身免维护,使其具有与发动机相同的寿命,既提高了安全性和可靠性,又降低了发动机的使用和维护成本。
故障维修
2022-05-10
明锐正时链条多少公里换
EA111发动机是链条,因此不存在异响问题,无需更换。EA211发动机采用皮带结构,8万公里时需更换。EA888发动机同样采用链条结构,不需要更换正时皮带,但正时链条需在6万公里时更换一次。对于明锐车型的正时链条,一般需要在8万公里时更换。它属于4T链条,免维护,只需正常保养即可避免异响问题。如为配有正时皮带的发动机,8万公里时需更换正时皮带套装。总结如下:EA111发动机:链条,无需更换。EA211发动机:皮带,8万公里更换。EA888发动机:链条,6万公里更换正时链条,无需更换正时皮带。明锐正时链条:一般8万公里更换,属于4T链条,免维护。正时皮带发动机需8万公里更换正时皮带套装。
故障维修
2022-05-10
发动机机脚胶(垫)多久要更换?机脚胶坏了有什么症状?
发动机的车主时不时会问发动机的脚胶问题,比如多久更换一次,车坏了会怎么样,我的车冷的时候抖,要不要换发动机的脚胶?下面详细说说这个小部件。作为动力源,发动机一旦启动,就一直在震动。为了减缓其震动向车身的传递,就有了这个机器脚胶。一旦机器脚的橡胶损坏,发动机和车架可能会共振,产生各种抖动和异响,会让驾驶和乘坐不舒服。发动机脚胶多久需要更换?脚胶的主体是橡胶,非常耐用。只要你驾驶得当,它是可以终身更换的,所以不要把它当成易损件。如果非要说一个期限的话,一般是五年。如果2、3年就得换,那么一般开车经过减震带和一些不好的路段,肯定是快速通过,至少50km/h以上。记得慢一点!发动机脚胶断裂的症状?脚胶损坏后,车的性能说实话并不是特别有代表性,往往会被忽视。因为主要症状是晃动和震动,而一辆车晃动的原因有很多,但是检查更换脚胶还是挺方便的。如果遇到以下现象,先检查一下脚胶是比较好的选择。1.冷车启动时,发动机怠速抖动明显,但热车后,抖动变轻,甚至没有。这是因为橡胶明显热胀冷缩。2.怠速或低速时,可以感觉到方向盘和制动踏板的震动。3.在减速带等起伏不平的路面上,如果机器脚的橡胶损坏严重,就会听到砰砰的声音或者金属晃动的咯吱声。至于一个是不是坏了的问题,一般建议换一双,因为一个坏了,除非机器的鞋底胶有质量问题,否则机器的另一个胶应该也快坏了(用车习惯造成的),只换一个容易造成高低不一致的问题。另外,更换这个东西技术含量不高,可以自己买,然后找个普通的维修店做。实际花费不多,短时间内没必要再冒麻烦的风险。对每个人来说,时间就是金钱。哪个牌子的足胶比较好?你可以在4S换,当然你可以用原装的,但是宝马原装的脚胶也是Lemforder和Corteco的品牌。可以去外面的维修店换,也可以自己买莱姆福德或者科特科的脚胶。这两个品牌都是德国品牌,其中Renford归ZF所有。
故障维修
2022-05-11
经典福克斯正时链条要更换吗
成多重功效。如果没有异响,就不需要更换。发动机经过几年的使用,同步带发生了几百万次的扭转和扭转变形,因此同步带的磨损是不可避免的。达到更换周期时,必须及时更换。如果同步带有划痕,皮带的寿命就会提前结束,包括皮带的细小裂纹、合成材料的不完整、切痕、切口等。经典福克斯的正时链条需要更换,很多厂商都在宣传正时链条不需要更换,但实际情况并非如此,一般汽车每8~10万公里就需要更换一次正时链条。正时链条的作用:1、发动机同步带的主要作用是驱动发动机气门机构使发动机进气,在适当的时间开关排气阀,使发动机气缸正常进气和排气;2、随着造车技术水平和工业发展的进步,一些发动机同步带已被发动机链条取代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动可靠、耐久性好,而且节省空间,整个系统齿轮、链条、液压膨胀机自动调节膨胀力,使链条膨胀力始终保持不变,且终身免维护。这与发动机使用寿命相同,不仅安全、可靠性有了一定的提高,而且大大降低了发动机的使用、维护成本,一举成多重功效。
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
皮带涨紧器坏了有哪些症状
皮带卷收器损坏会引起车辆油费、无力、爆震等故障。以下是膨胀机的作用:引导和膨胀,使其作用于发动机的同步带或正时链条,始终处于最佳膨胀状态。一般分为液压和机械两种方式,它们都可以自动调节同步带和正时链条的伸长;2、在同步带或正时链条的传动下,凸轮轴驱动阀准确时间开关,配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程;3、由于正时皮带和正时链条在中高速运行时反弹,且正时皮带在长期使用过程中受到皮带的材质和力的作用,发生拉伸、变形导致气门正时不准确,导致车辆油费、无力、爆震如果跳齿过多,阀门过快或过慢关闭,阀门和上行活塞会碰撞,损坏发动机。
故障维修
2022-05-10
机脚胶坏了要换吗
脚胶坏了,一定要更换。发动机作为动力源,一旦启动,它就会一直在振动。为了缓和这种振动传递到车身,有这种脚胶。当脚胶破损后,发动机和车架会发生共振,引起各种各样的晃动,发出异常的声音,驾驶和乘车都很不舒服。脚胶机身为橡胶,且经久耐用,只要运行得当,一辈子都可以不更换。请勿将其作为易损件处理。如果必须设定期限,一般五年就可以了。如果用两三年换的话,平时开避震带,走邪路,绝对能快速通过。至少在50km/h以上。请慢慢记住。
故障维修
2022-05-10
机脚胶要一起全换吗
脚胶不需要一起更换。如果其中一个坏了就更换其中一个。发动机脚胶的作用:1、发动机工作时产生一定的振动,发动机脚胶中有橡胶成分,可以消除发动机工作时产生的共振;2、一些机械脚胶还具有液压油减压功能,主要目的相同。假如脚胶破损,发动机产生的振动会使整个车身处于振动中;3、发动机脚胶一般为三个,固定在车身大梁上。如果一方破损后不及时更换,就会失去平衡,引起另两个加速破损。
故障维修
2022-05-11
汽车启动后,发动机有皮带吱吱吱的响声,跑一段时间后就没有了,这是什么问题?
汽车启动后,发动机皮带发出吱吱声,运行一段时间后消失;有的车停在原地会发出吱吱声,油门一会儿就没声音了。其实很多车主都会遇到这种情况。出现这种情况的原因有:①安全带磨损老化或使用的安全带类型与车辆规定不符。无论V带还是多槽带,在使用过程中都会发生磨损和老化;另一种情况是发动机上的皮带始终处于绷紧状态,时间长了会因皮带材质不同而有不同程度的拉伸。处理方法:如果皮带磨损、老化、损坏或与使用型号不符,建议更换新皮带。②发动机或定向助力泵漏油导致皮带打滑。处理方法:对于发动机或定向助力泵漏油导致皮带打滑的情况,建议在更换新皮带前,先找到漏油点,处理好漏油问题。③由于自动张紧轮或手动固定张紧轮损坏,皮带无法达到正常工作所需的张紧度。待遇:α。如果皮带因自动张紧轮损坏而松弛,建议更换新的张紧轮。b、配有手动固定张紧轮的车型。如果皮带因松动而发出嘎吱声,建议重新调整皮带的松紧度并紧固。如果皮带因手动固定的张紧轮损坏而发出吱吱声,建议更换新的张紧轮。车辆出现皮带异响时,紧急情况下到修理厂检查修理,以免影响车辆的后期使用。对于发动机上的皮带,尽量换质量好的。虽然贵,但是后期用的时间长,麻烦少。质量差,虽然便宜,但是使用时间短,后期更换次数也多,不划算。
故障维修
2022-05-11
汽车发电机风扇皮带多长时间换
发电机皮带一般3年或8W公里更换一次。它是汽车上最重要的皮带,连接着发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮、曲轴皮带轮等。 汽车发电机风扇带每6万公里更换一次。如果在车冷的时候感觉到启动皮带有吱嘎声,车主朋友请尽快到店检查是否是发电机皮带老化引起的。如果不及时更换,车辆驱动带的电池电量会很快耗尽。 在商店检查发电机皮带是基本必需的。因为,不管什么皮带用久了,基本都会老化,汽车的发电机皮带也是一样,让汽车冷的时候启动皮带嘎吱作响。 去店里检查一下是不是发电机皮带老化造成的。如果不及时更换,车辆的传动带就会断裂,电池电量很快就会耗尽。所有车主朋友都有时间去店里检查发电机皮带。 汽车发电机通过发动机连接皮带发电,皮带连接发电机;通过运行发电;大部分是3年或8W公里更换一次。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
正时皮带自己怎么检查
正式腰带可以自己打开引擎盖,用肉眼观察正式腰带来检查。如果有裂缝,就需要更换。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分,与曲轴相连,配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性。正时皮带断裂的危害如下:1. 发动机气门和点火系统不能正常工作;2. 活塞会因为惯性上下移动,阀门的开闭已经停止。在狭窄的燃烧室中,活塞很可能与气门发生碰撞,导致气门推杆弯曲,活塞顶部凹陷;3. 情况严重时,发动机会报废,无法使用。
故障维修
2022-05-11
日产逍客正时皮带多长时间换
日产逍客正时聊(带)需要在行驶10-15万公里时进行更换。发动机正时皮带主要用于控制发动机的进气门和排气门,保证发动机正常工作。更换步骤如下:1. 拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。2. 将曲轴转到1缸上止点,固定曲轴,然后转动进排气凸轮轴并夹紧专用工具。3. 拆下旧链条,安装新链条。安装时,滑轮上有一个圆孔,需与链壳上的凹槽对齐。4. 曲轴位置传感器需要调节,安装时要调整时间隙到位,否则会出现故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。
故障维修
2022-05-10
日产逍客正时皮带多少公里更换
日产逍客的发动机正时皮带需要在10-15万公里时更换。这个皮带的作用是控制发动机的进气门和排气门,让发动机正常地吸气和排气。下面是更换正时链条(皮带)的步骤:1. 拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。转动曲轴使之转到1缸上止点,用曲轴固定螺钉固定曲轴。2. 转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽,并夹紧专用工具。3. 拆下旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮没有滑键,安装时,滑轮上有一个圆孔,与链壳上的凹槽对齐。4. 曲轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位,否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。
故障维修
2022-05-11
五菱宏光正时皮带多少公里换
五菱洪光正时链条(带)的更换非常重要,每60,000公里需要更换一次。正时链条(皮带)的作用是驱动发动机的配气机构,在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。更换正时链条(皮带)的步骤如下:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳;转动曲轴,将曲轴转到1缸上止点,拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴;2.转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽,并夹紧专用工具;3.拆下旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时,滑轮上有一个圆孔,与链壳上的凹槽对齐;4.曲轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位,否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。请务必注意更换周期和正确的操作顺序,以保障发动机的正常运转。
故障维修
2022-05-10
日产轩逸正时皮带还是链条
日产轩逸采用正时链条,10万公里大修一次。如果损坏,需要更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。以下是更换正时皮带的步骤:1. 拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳;转动曲轴,将曲轴转到1缸上止点,拧卡曲轴固定螺钉固定曲轴;2. 转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽,并夹紧专用工具;3. 拆下旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时,滑轮上有一个圆孔,与链壳上的凹槽对齐;4. 曲轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位,否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
奇瑞瑞虎3正时皮带多少公里换
奇瑞瑞虎3的发动机使用正时链条,每经过10万公里就需要检查一下。如果出现损坏,就必须进行更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门,以确保发动机气缸能够正常吸入和排出气体。以下是更换正时皮带的步骤:1. 拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳;转动曲轴,将曲轴转到1缸上止点,拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴;2. 转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽,并夹紧专用工具;3. 拆下旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时,滑轮上有一个圆孔,与链壳上的凹槽对齐;4. 曲轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位,否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。总之,奇瑞瑞虎3使用正时链条,并建议每10万公里检查一次,确保发动机正常运转。如果需要更换,必须按照上述步骤进行操作。
故障维修
2022-05-11
轩逸正时皮带还是链条
轩逸使用的是正时链条,每10万公里需要检查一次,损坏了需要更换。轩逸使用的是正时链条,每10万公里需要检查一次,损坏了需要更换。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分,与曲轴相连,配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性。正时皮带的安装方法如下:1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门盖上的标记对齐;2.将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐;3.依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时皮带;4.松开滑轮安装螺栓1/4-1/2圈,将自动张紧器的推杆压到最低位置,插入带钢针的孔中,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针;5.顺时针转动曲轴两圈,检查正时标记是否正确对准;6.转回发动机右钉的正时皮带外下盖和正时皮带外上盖;7.更换发电机和空调压缩机皮带;8.随车检查发动机有无异常。轩逸使用的是正时链条,每10万公里需要检测一次,损坏了需要更换。
故障维修
2022-05-10
小车的正时皮带多久需要更换一次?
车辆的正时皮带应严格按照车辆用户维修手册的要求。根据边肖这么多年的保养经验,最好是8-10万公里更换一次正时皮带,但实际上只要按照用户的保养手册,是没有问题的。不同厂家和车辆更换周期不同。如果不按时更换,轻则皮带断裂,重则发动机气门损坏,重则活塞缸损坏,维修费用很高。边肖提醒车主,如果您的车是正时皮带,请务必按照保养手册及时更换。
汽车保养
2022-05-10
马自达cx-5皮带多久换?
马自达CX-5发动机正时是链条设计,没有正时皮带。针对外部发电机皮带的更换频率,我们有以下建议:1.更换频率:建议80-10万公里更换发电机皮带。2.更换构件:更换发电机皮带时会同时更换张紧器,因为张紧力不足会导致皮带打滑并发出异响。3.注意环境:发电机皮带工作环境恶劣,如果长期不更换,沙尘和高温会让皮带老化、开裂、干燥、打滑并有异响。建议8-10万公里更换一次。4.避免长时间使用:不要长时间使用旧发电机皮带。如果在行驶过程中皮带断了,发电机就失去了速度,汽车就不能行驶,因为没有电了。5.保养手册:建议查阅保养手册,按照保养手册进行保养,以延长汽车的使用寿命。(除了暴力驾驶)
故障维修
2022-05-11
汽车启动后发动机皮带吱吱吱的响声跑一段时间后就没有了是什么问题?
主题提到的汽车启动后,发动机带会发出吱吱的声音,一般容易发生冷启动,或者冬天发生的频率很高,这是为什么呢? 发动机冷却车启动皮带打滑的声音,键和非常刺耳,在任何皮带上,皮带太松都会发生这个故障! 标题上的故障是指某条皮带松动引起的滑动故障,或皮带膨胀问题引起的滑动,一般在热车后声音会消失,但有焦味! 皮带打滑一般有以下理由。 1、皮带本身的问题! 皮带进给过度而打滑、出现裂纹,总之是皮带自身问题导致的皮带打滑! 2、电池没电了! 冷起动时,如果电池没电,发电机压力会增加,皮带会有阻力,那时皮带可能打滑3、空调压力过高! 夏天使用空调时,如果无故发生钥匙和皮带打滑的故障,大部分是压缩机压力过高引起的皮带负荷。 此时,请考虑压缩机的压力问题和风扇向冷凝器散热的问题。 4 )助力泵工作异常导致的皮带打滑! 如果方向辅助太重,助力泵可能会感觉压力过大,引起皮带打滑! 常见的冷车打滑现象是皮带破裂、皮带松弛和助推器问题。 最常见的是这三个问题。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
大众桑塔纳正时皮带几万公里换
行驶距离为6万公里进行更换。更换大众桑塔纳同步带6-8万公里。发动机同步带上有老化断裂灯时,需要立即更换。不更换会导致发动机运转不良,严重时会废弃发动机。以下是同步带的更换步骤:1.拆下气门室盖,拆下曲轴皮带轮,拆下正时链条箱;旋转曲轴,曲轴旋转到一缸上止点,拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴;2.旋转进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,使两条凸轮轴凹槽平衡配合,卡入专用工具;3.解开旧链条安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键,安装时皮带轮上面有圆孔,与链条箱上面的凹槽对齐;4.曲轴位置传感器是可调的,如果安装时没有间隙进行调整,报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由旋转。
故障维修
2022-05-11
本田雅阁正时皮带多长时间换一次
本田同步带需要在6-8万公里时进行更换。如果发动机正时皮带老化断裂,需要及时更换,否则发动机就会运转不良,严重时可能会导致发动机报废。更换正时皮带需要按照以下步骤进行:1. 拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。将曲轴转到1缸上止点,拧紧曲轴固定螺钉,固定曲轴。2. 转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽,并夹紧专用工具。3. 拆下旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时,滑轮上有一个圆孔,需要与链壳上的凹槽对齐。4. 曲轴位置传感器可进行调节。安装时间隙必须调整到位,否则会出现故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。
故障维修
2022-05-11
正时皮带怎么判断该换了?如何检查正时皮带的好坏
建议您检查后选择更换。这就是为什么建议您检查并更换正时皮带,看看它能使用多久。正时皮带的寿命维护手册上有明确规定,一般是3年或6万公里。当然,部分车型更换里程为6-10万公里,也有终身免维护的正时皮带或链条。在这里,只有太多的纠结,只有需要更换的橡胶带。我们可以按照保养手册给出的更换建议来更换,但我建议最好的更换周期还是自己把握。因为正时皮带是橡胶材质的,所以在使用过程中会因为温度问题而出现不同的使用周期。简单来说,经常低温传动的同步带和高温传动的同步带,最终寿命会不一样。什么是正时皮带?正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分,与曲轴相连,配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮,是因为皮带的噪音低,变动小,容易补偿。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短,所以皮带要定期更换。我如何知道我的同步带需要更换?我不会建议你定时换同步带(这个之前已经提过了)。如果我们想知道我们的同步带什么时候更换,我们需要做的就是在特定的时间检查我们的同步带。建议检查时间为:5万公里前几乎不检查,5万公里后定期检查。检查时间和里程根据正时皮带的使用情况确定。一般检查时间为10000km或20000km,检查方法如下。检查正时皮带。由于同步带是橡胶材质,长期使用后会出现变硬、开裂、起皮、脱落、松动、纤维松散等问题。如果发现这些问题,应及时更换或调整,以免造成正时皮带断裂,最终给发动机带来不可逆的损坏。1.直接用手摸正时皮带,用手摸上下两边。如果你觉得正时皮带表面粗糙模糊,那么证明皮带已经逐渐老化,可以根据你的需要进行更换;2.用手机的闪光灯照亮同步带。如果正时皮带边缘模糊或发白,用手擦不掉,那就赶紧更换;3.用手感受一下正时皮带的韧性。如果同步带硬如冰棍,很可能是硬化了,需要更换;4.用手机的闪光灯照亮同步带的表面。如果发现有明显的裂纹,要迅速更换。5.用两个手指夹住正时皮带。如果很容易卷曲,证明正时皮带松了。您可以调整张紧轮。检查时要注意两点:一是检查前一定要烫;第二,传动带不同于附属装置,容易看到和检查。有些正时皮带藏在盖子里,需要拆开才能看到。具体方法在网上找(很简单)。如果正时皮带有故障,通常会有征兆:如发动机无力、异响、无法启动或长时间启动等。总结一下汽车保养,我们还是建议您多学习,多检查,这样会省很多钱。钱不是大风刮来的,我们只要去看看就行了。省下来的钱不买几只鸡补补吗?
故障维修
2022-05-10
福特福睿斯更换正时皮带教程(图)
风险:换肤时机有很大风险。出了问题,顶置气门就要大修,不然发动机就报废了。小排量发动机,修理厂换正时皮带只要650元。真的没必要冒险。本文置换教程,车款为福特福睿斯,采用1.5L自吸发动机,行驶里程11万公里。更换正时皮带非常困难,所以你可以在百分百确定后开始。需要在网上购买正时工具来固定飞轮。在分解汽车之前,断开电池的负极。拆卸发动机右支架,自然是先支撑发动机,用液压千斤顶和发动机底部的木板支撑,保证支撑的稳定性。然后先拆下正时检测盖,再拆下支架。拆下发动机支架。接下来,拆下正时盖,用工具固定凸轮轴齿轮和飞轮,拆下正时皮带,换上新的。不用工具也能做。汽修店有经验的师傅基本都是直接换好标的。简而言之,很难更换正时皮革。更换前,鼓励朋友们仔细看看相应车型的维修手册,确定自己有信心实施更换。
故障维修
2022-05-11
汽车发电机皮带老化松了有什么症状影响
汽车发电机发电是通过发动机连接发电机带,再将发电机连接到带上,用发动机带动发电机发电。因此,如果汽车发电机带老化或松动,就会对汽车产生一定的影响。那么,让我们来看看汽车发电机带老化松弛的症状和影响吧。汽车发电机皮带老化引起的症状和影响如下:1. 蓄电池电量故障指示灯报警。发电机皮带松动时,与皮带轮的紧密度降低,传递效率降低,限制了发电机会的输出电量。长时间发电量不足时,会向车辆供电监视系统发出警报显示,在仪表板上点亮电池电量警示灯。2. 发动机舱发出尖锐的异响。当发电机皮带松弛时,皮带和皮带轮之间的摩擦力降低,相对滑动明显增加。皮带在皮带轮上滑动时,会发出尖锐的异常声音,非常烦人。此外,这种滑动摩擦会进一步促进皮带老化,皮带会产生龟裂,如果不及时更换,皮带会断裂。3. 发动机停止起动或起动困难。当发电机的皮带松弛时,发电机的运转效率降低,电池充电不充分,车辆起动会变得困难。此外,由于发电机的输出电压低,所以行驶中电力供给不足,容易导致熄火。4. 灯光一闪烁、一暗。当皮带松动时,发电机的输出电压就会降低,还可能引起车辆的照明问题。发电量不足时,打开灯会出现闪烁、灯变暗等问题,影响行驶安全。5. 其他皮带传动部件异常工作。车辆转向泵、空调压缩机等部件通常与发电机共用一根皮带传动。一旦皮带松动,许多需要从皮带获得动力的部件的功能也将受到限制。因此,车辆转向沉重、空调制冷效果差等问题,也有可能是由皮带松弛引起的。汽车发电机带多长时间更换一次?一般而言,汽车发电机带应以10-12万公里更换,寿命也在这个公里范围内。在检查皮带时,如果发现芯部断裂及槽断面断裂缺陷,必须及时更换。皮带套与绳子分开或拉绳拆线时,也必须更换皮带。另外,皮带放在皮带轮上时,皮带内径和皮带轮槽底之间必须有间隙。如果没有间隙,皮带也必须更换。
故障维修
2022-05-11
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发电机皮带断了车还能不能开(发电机皮带断了有什么后果)
发电机带与发电机连接,如果发电机带断裂,发电机就不能旋转发电机,发电机就不能发电。 发电机不能使用的话,车的电池没电了,车不能行驶了。 发电机皮带的更换寿命为5万公里左右,如果车环境不好,皮带的老化会加速。 如果没问题的话,请在通常的保养检查中检查皮带。 如果出现深裂纹,纵向裂纹明显后需要更换。 发电机皮带断开、发电机皮带断开时,具体对车辆的影响如下。 第一,电池向外部供电。 发动机熄火,电池是储能装置,其储能是有限的。 我说你的车在20分钟内抛锚是因为电池的电在20分钟内消耗。 点火系统,喷油系统,全部停止,发动机停止。 第二,可能会导致汽车防盗锁。 再次对车辆进行维护后,很多不能启动车的电池不能随意关闭电源。 关闭电源后防盗系统会被锁定。 即使再次充电,车辆也无法启动,除非再次用诊断仪解锁防盗系统。 三.可能导致音响系统锁定。 车辆修理结束后,音响系统无法正常工作的一些高级车辆影响系统,关闭带防盗功能的锁电源会激活防盗系统进行锁定,重新启动时无法正常工作。 在这种情况下,必须解锁防盗系统。 综上所述,即使发电机皮带断裂,对车辆的影响也不是很大。 影响较大的是,皮带断开后继续开车消耗电池电量会引起一系列问题,因此皮带断开后需要及时进行车辆维护更换。 我希望对你有帮助。
故障维修
2022-05-11
日产发电机皮带安装图
1日产发电机皮带安装示意图东风日产livina发电机皮带缠绕方式:1。有些型号在皮带护盖旁边。如果没有图,可以遵循以下规则:曲轴盘要缠绕半圈以上,张紧轮一般在曲轴带上;2.正时皮带看不到胶面,断是因为内拉筋在使用过程中不断拉伸,超过伸长极限就会断。另外,使用周期内该换的正时皮带,即使暂时没断也要换,因为皮带加长后正时不准,影响发动机性能。一般情况是6-7万公里更换;较高的是8-10万公里。更换正时皮带。各种产品、各种品牌的汽车更换时间都不一样。具体的规定可以在维修手册里看到,到了规定的时间就可以更换了。3.如果正时皮带有故障,一般是有前兆的,发动机会产生异响。所以经常听听发动机的声音是有好处的。尤其是在接近规定(或达到)要更换的公里数时,更要随时听发动机是否产生异响。建议在接近规定更换时间时提前更换,以免在使用中发生意外或因破损损坏发动机;4.先拆下右轮,再清洗周边,即拆下发电机皮带、助力泵皮带、空调皮带,再拆下右轮护板、曲轴皮带轮、正时皮带上下盖。对准位置后,先拆下惰轮,取下正时皮带后再拆下张紧轮。安装时,先装紧惰轮,再装紧张紧轮,但不要拧紧。从惰轮一侧开始,安装正时皮带。压下正时皮带后,检查上下轮的正时位置。用手翻两遍,确认没有问题再装其他。以后就简单了,以后就成功了。2日产cvt变速箱机油多久更换一次?日产cvt变速箱大概10万公里才能换一次。虽然日产厂家建议cvt变速箱免维护,但是免维护的意义是深远的。其实并不是说SAIC机动车常用的五油三液就可以终身免费更换,因为这些油长期使用后状态会发生变化。简单来说,油已经不是油了!所以任何变速箱油可以终身更换的说法都是不合理的,也是客观的,因为随着不断使用,变速箱油会越来越少,比如被氧化分解,比如和金属屑形成油泥。总之,随着不断使用,变速器油会越来越少;我见过自动变速器油连续使用23万公里以上,更换时只能放出额定加注量的1/3左右,剩下的2/3要么分解,要么形成大量油泥!所以变速器油的使用越来越少。当然,这需要很长时间。假设连续使用50万公里?估计到时候根本就没有变速箱油了。随着变速器油用的越来越少,说不更换也不靠谱。既然传动油用的越来越少,为什么还要谈呢?所以,这个问题可以用一种很傻的方式来理解。其实原理和食用油差不多,用的越来越少!所以车友们要谨慎对待宝马和日产提出的变速器免维护建议!cvt变速器油的更换目前日产和宝马一样,提供自动变速器的保养建议,终身免维护。其实这个免维护的意义在于,厂家并没有提供具体的保养间隔和建议,这些都是基于消费者的实际感受。简单来说,随着技术和油品质量的提高,保养对机器的影响越来越小。所以早几天或晚几天改问题不大,但不代表不能改。如上所述,变速器油会越来越少,没了之后就不加了。所以日产cvt变速箱的变速箱油还是需要定期更换的。一般来说10万公里只能换一次,而必然会是wa 况且日产的cvt本身就有很多小毛病,所以精心保养很重要!换油方式自动变速器的换油要么采用传统的重力换油,要么采用循环机油换油;家用轿车普通自动变速器,变速器油额定加注量一般在4-6升左右。因为传动中有很多脊,比如上图液压鼓里的藏油,下图阀体迷宫里的油,只靠重力是排不干净的,只能排65%(最多只有30%)。因此,使用重力方法来改变制备4的油。说白了,循环机换油就是重力换油的自动版。机油加注口不断泵入新机油,而机油排放口不断泵出旧机油。归根结底,即使在循环机内换油,也不可能将旧油全部释放。具体来说,循环机使用大量泵入的新油,不断稀释各个角落的旧油,最大比例稀释旧油,这就是循环机换油的特点。清洁度方面,具体换油要干净是肯定的,毫无疑问,但缺点是油耗太大,一般在10-14升左右(反复循环),成本价太高!如何选择,见仁见智。平心而论,重力换油还是挺合理实惠的,旧油其实也没问题(就像我们换油的时候,不可能完全放空)。而循环机换油对老油稀释程度很高,即残留的老油对性能影响不大,所以重力换油其实不是。上图是三种状态的变速器油。可以看出,需要更换的机油和损坏的变速器油中已经有大量的油泥和金属屑,所以要更换变速器油,因为机油的状态不是恒定的,而是随着使用而减少的!
汽修字典
2020-02-04
发动机皮带响浇点水就不响了
1发动机皮带响,浇上水,就不响了。当汽车运行到6-8万公里时,很多车辆会出现皮带异响,冬季可以增加这种异响的频率。所以很多朋友都想知道解决汽车皮带响的小技巧,也有朋友尝试在皮带上泼水让异响暂时消失,但这样的解决方法只是暂时的。解决汽车带圈问题的诀窍是带松,因为冬天带的橡胶变硬,摩擦力变弱。我们可以尝试以下方法解决皮带异响问题。33601.将多元醇溶液涂在皮带上。多元醇溶液能有效减少皮带的硬化,保持其弹性,将解决低摩擦的问题。2.调整张紧器。张紧轮是负责保持齿轮和皮带之间配合的部件。张紧皮带轮可以有效增加皮带的摩擦力,所以各种啸叫噪音会自动消失。3.更换皮带。当皮带老化时,需要立即更换。皮带老化会影响打滑和车辆的正常运行。发动机响了,你给它浇水,它就不响了。皮带异响不是浇点水就能解决的,虽然浇点水可以软化皮带,增加摩擦。但是,当水蒸发后,异响的问题仍然会存在。我们应该使用多元醇溶液而不是水,这样可以长时间保持皮带的弹性。其次,老化的皮带需要更换。我们不能在皮带上喷太多润滑剂,这会使问题变得更糟。2发动机品牌介绍举个例子,如果我们的汽车是人类的,那么我们的汽车发动机就是心脏和大脑。很多朋友会问为什么。因为它的特点是在机器内部燃烧液体或气体燃料产生热能,然后转化为机械能供给汽车,成为汽车的驱动力,下面我们就和汽车编辑一起了解一下汽车发动机的品牌。品牌简介:博驰武汉博驰节能科技有限公司位于武汉市将军路科技园。是一家专业从事汽车节能产品研发、生产和销售的高新技术企业。公司自成立以来,立志成为中国汽车节能环保产品领域的先行者,为社会提供优质高效的产品。发动机介绍:奇瑞ACTECO发动机包括三大系列:小排量(3缸0.8至1.3升)汽油机系列;中大排量(4缸1.6L至V84.0)和柴油发动机系列(3缸1.3L至V62.9)标志着国人在新一代高性能汽车发动机上的“零”突破,开创了高性能自主品牌发动机研发的先河。型号SQRB2G06产品代号为0.58LDOHC型卧式,直列2缸,8气门,顶置双凸轮轴2号气缸的排量(L)为L)0.586缸径倍;72次旅行(毫米);72压缩比9.8额定功率(【邮件;保护)/最小)25/5500最大扭矩([email;保护/最小)53/3000-3500L功率(kW/L) 42.7外形尺寸(mm) 567倍;90次;48发动机总成净重(kg)63排放指数欧IV。今天对边肖汽车的简要介绍到此结束。从上面的文章中我们可以看到,边肖汽车的简介显示,这两款发动机分别是我们的长城、本田和江淮。这三款发动机的品牌在国内都有很高的知名度,保质保量,性价比远高于大部分发动机。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对朋友们有所帮助。
汽修字典
2020-05-12
东风日产轩逸发动机皮带多久换
1东风日产轩逸的发动机皮带多久换一次?轩逸的发动机皮带在行驶6-8万公里左右可以更换。正时皮带对于发动机的正常运转非常重要。一旦正时皮带损坏,气门和点火工作将停止,不起作用。在严重的情况下,会损坏气缸盖。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。发动机运转时,在正时皮带的连接下,活塞的行程、气门的开闭和点火顺序要始终同步。通过发动机的正时机构,每个气缸的活塞正好向上。就在到达上止点时,气门刚好关闭,火花塞刚好点燃。之所以用皮带代替齿轮传动,是因为皮带噪音低,变化小,容易补偿。同步带是塑料制品。汽车一旦启动,就开始高速运转,基本上是高温状态。如果在保养期间没有检查正时皮带的状况,正时皮带很可能在高速运转时断裂。正时皮带一旦断裂,会直接导致发动机气门损坏。严重时还会导致火花塞变形,连杆弯曲,气缸体捣实。这些维护费用加起来至少几千,甚至上万。还是小事一桩。我最怕的是交通事故。因此,应按时更换正时皮带。2东风日产轩逸发动机漏油是怎么回事?轩逸发动机漏油大多是发动机漏油故障造成的,一般是发动机密封不严造成的。如果发动机漏油,可以尝试以下四种方法解决:首先,你不必在意泄漏是否非常轻微。轻微渗漏多发生在10万公里以内的准新车。如果不仔细看,甚至很难发现。主要表现为发动机比较脏,极少量泄漏的机油和灰尘混合在一起,以油泥的形式附着在发动机表面。但油泥的位置大多出现在油底壳、机油加注口、放气阀附近,而且很多情况下,这种油泥是“不明原因”造成的。在这种情况下,显然,你不必太担心。你要注意观察,发现问题。大部分不需要保养,但是你要定期检查润滑脂。考虑到发动机一旦漏油,最怕的就是因为缺油导致发动机润滑不够,造成磨损,所以需要定期观察油位。如果发动机表面的不明油泥很难找到原因,可以选择粘度较高的机油。粘度较高的油密封性能会更好,可以缓解症状。二是油底壳连接处没有明显孤立的漏油点。这种情况多发生在新车或准新车等非二手车,可能与气缸垫密封不好或气缸盖变形有关。垫片先天性密封不足,需要密封胶辅助密封。在这种情况下,不需要更换垫片,而是需要胶水。当发动机出现这种情况时,确保泄漏的机油不会接触到制动盘和皮带。这种漏油现象比较少见,也可能是因为放油螺栓松动导致密封不良,磕碰飞溅导致漏油。第三,发动机明显漏油。发动机显然在漏油。在这种情况下,油耗很可能很明显。缺油的后果是发动机严重磨损。这个时候,你不能忽视它。找到泄漏点并不困难。漏油多与油封、密封圈老化有关,如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈老化等。在这种情况下,只有一个字,变!当橡胶密封件老化或损坏时,应予以更换。一般这种情况多发生在6万~ 15万km“壮年”的车辆。4.漏油大多数发动机都容易漏油,但漏油的情况很少。如果有石油泄漏,这是一个严重的问题。漏油肯定会造成机油的大量流失,所以要找出原因,立即修复。漏油更多与橡胶密封圈密封不严有关,漏油很可能是密封件直接破裂,如缸体断裂或相关零件损坏。毫无疑问,如果发动机漏油,
汽修字典
2020-07-11
换油底壳对车有影响吗
换油底壳对车有影响吗?如果只是换油底壳,对车没有影响。安装后,只需确保新油底壳不会泄漏。如果有漏油现象,很可能是油底壳没有拧紧或者油底壳的密封性能有缺陷。大部分车在换油的时候基本都要拧开油底壳的放油螺丝。时间长了,放油螺钉会打滑,只能通过更换油底壳和换油螺钉来解决。安装油底壳时,一起更换油底壳的密封橡胶垫圈,以确保油底壳的良好密封性能。如果安装不好,或者不更换密封胶垫,油底壳就会漏油。随着一些汽车的使用,油底壳密封胶垫的密封性能会下降,油底壳会漏油。在这种情况下,只需拆下油底壳并更换垫片。如果漏油严重,建议立即更换。如果油底壳密封不好,漏油严重,汽车就会缺油,从而影响发动机润滑不良。很多性能非常好的德系车,时间长了基本都会漏油。这些德系车在工作的时候,发动机温度比较高,油温也很高。长时间在这种环境下,油底壳的密封胶垫会老化变硬,影响密封性能。这种情况可以通过更换垫片来解决。2换正时皮带需要拆发动机吗?更换正时皮带时,不需要拆卸发动机。正时皮带作为发动机配气机构的重要部件,由橡胶制成,需要定期更换,否则时间长了容易老化断裂。注意,更换正时皮带是一项预防性准备工作。否则等正时皮带真的断了,肯定会给车辆带来很大的麻烦。毕竟车辆无法正常行驶。正时皮带更换流程33601。转动曲轴皮带轮,将皮带轮间隙对准机油泵壳体的凸起,调整正时点;2.拆下曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮;3.拆卸正时皮带下盖和导轮;4.拆卸正时皮带张紧器,取下皮带;5.组装皮带时,皮带必须拉紧,不能松开。设定正时点后,用内六角扳手调整指针拧紧张紧轮,顺时针转动衬套曲轴,以确保两个正时点的准确性。6.先安装张紧轮,调整到最松的位置,将内角孔的位置标记开口调整到180;7.安装皮带并调整张紧轮。调整时,将张紧器间隙下端对准指针,然后拧紧螺栓;8.装配正时皮带罩,先安装中间铁罩,再安装上下罩,然后依次安装发电机皮带轮、张紧轮和皮带。
汽修字典
2020-07-30
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