首页 >
更换火花塞
#
更换火花塞
#
相关文章
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
更换火花塞教程
的我跟我去热
安装教程
2016-07-20
花冠的点火线圈经常坏,是什么原因?
丰田花冠这款车的发动机质量还是非常不错的,点火线圈在使用到一定时间之后,比如说行驶了大约十几万公里或者是二十几万公里,有可能会出现点火线圈损坏的现象,只要更换原厂的电话线圈一般是没有问题滴,这个可能是您更换的这个点火线圈质量不好, 第二个有可能是您更换的这个火花塞不合标准。对于这种情况,我建议您首先检查火花塞,看看火花塞本身使用的是否符合原车的标准,第二点就是看一下点火线圈的线束连接是否有问题,如果说更换之后的点火线圈又损坏了,那估计跟品质是有关系的。
精选问答
2018-07-16
什么是冷型和热型火花塞?
火花塞要在适当的温度下才能工作良好,没有积炭才能工作正常。冷型与热型是相对而言,它反映了火花塞的耐热性能。实践证明火花塞绝缘体保持在500~600℃温度时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭,高于这个温度会早燃,低于这个温度就会产生积炭。 由于不同类型的发动机的参数不同,燃烧室的温度也就不一样。有些火花塞裙部短受热面积小,散热快,因此裙部温度低些,称为冷型火花塞,适用于高速、高压缩比的发动机;有些火花塞裙部细长受热面积大,散热慢,因此裙部温度高些,称为热型火花塞,适用于中低速、低压缩比的小功率发动机。
专家讲堂
2021-02-23
火花塞上有机油怎么解决?
一般来说火花塞是不会有机油的,但是气门室盖密封垫圈漏油的话,机油就会顺着装有火花塞的缸筒渗漏到火花塞上面。 这种情况下更换密封胶圈可以解决问题。但是火花塞点火电极上面有机油,就要检查车辆是否有烧机油现象了。 一般是气门油封老化,或者活塞油环卡滞不回位,造成机油上窜火花塞上才会有机油,这种情况需要拆解发动机进行大修。
专家讲堂
2021-04-02
变速箱油重力更换还是循环机更换好?
变速箱油的更换这个重力更换和循环机更换各有各的优点和缺点: 重力更换:重力更换的优点是更换的费用较低一些,可以节约维护车的成本。缺点在于重力更换变速箱油更换的不是特别彻底,变速箱内部没有办法达到彻底清理的效果。 循环机更换:循环更换的话,优点是可以彻底清洗变速箱内部的相关杂质,变速箱油更换的更加彻底。缺点是循环机更换的话,费用较高一些,一般都是重力更换的两倍。
专家讲堂
2021-04-25
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
火花塞处漏油有必要修吗
火花塞位置渗漏机油,这种情况需要及时进行维修的,因为火花塞位置渗漏机油时间特别长的话,容易造成火花塞老化加快,点火强度不足。严重了还会造成点火线圈的胶皮被机油浸泡损坏。如果是更换点火线圈的话,费用就比较高了。因为在气门室盖安装火花塞的位置,这个位置都会有相关的密封胶圈的,这种情况一般都是气门室盖垫老化和火花塞密封圈老化造成的,直接去修理厂,或者是4S店更换新的气门室盖垫,或者是火花塞密封胶圈就可以解决问题了。
专家讲堂
2021-05-27
发动机故障灯亮,显示发动机多缸失火
发动机故障灯点亮,读取故障码显示的是发动机多缸失火; 这种故障首先需要检查一下火花塞有没有问题,如果火花塞老化间隙量过大的话,就会出现多缸失火的故障,如果火花塞间隙量过大,需要及时更换火花塞。 然后检查一下点火线圈,用电脑读一下发动机点火系统的故障码和数据流,看一下有没有失火数据,可以通过观察数据流判断点火线圈有没有损坏。 多缸失火,还有可能是发动机积碳过多造成的,这种情况需要清理一下燃烧室积碳。
专家讲堂
2021-07-12
火花塞铂金好还是铱金好?
铱金的火花塞比铂金的好。 火花塞的电极材质,有镍铜的,有铂金的,有铱金的,还有罕见的铑金材质的电极,以及全世界唯一的纯银材质电极。一般来说,民用普通火花塞,一共有:镍铜、铂金、双铂金、铱金、双铱金。 铂金的熔点高于镍铜,而铱金的熔点高于铂金。熔点越高,电极寿命就越长。目前是双铱金的最好。由于铱金比铂金熔点高,可以做的更细,点火更强,需要点火电压更低,减少了点火失火率,比铂金火花塞性能更好。当然比普通的镍铜火花塞还是要好太多太多了。
专家讲堂
2021-12-24
火花塞和点火线圈要一起换吗
火花塞和点火线圈不需要一起更换的,一般情况下,哪个出问题更换哪个就可以了: 第一,车辆的火花塞的更换周期是在3万到4万公里左右进行更换,如果车辆出现明显顿挫或者是提速无力的现象,大多数都是火花塞间隙过大导致的,这种现象需要更换新的火花塞。 第二,火线圈的更换,这个是需要出问题以后再更换,如果是独立的点火线圈,这个单独更换损坏的点火线圈就可以了,没有必要全部都更换。点火线圈没有具体的更换周期的这个出问题,以后单独更换就可以。
专家讲堂
2022-01-04
奥迪a4l火花塞多少公里换一次
一般普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次;铂金火花塞在4万公里左右更换;铱金火花塞6到8万公里左右进行更换。奥迪原车的火花塞就是普通火花塞,都是两万公里更换一次。后期火花塞的更换周期就看你换什么等级的火花塞再依照这个等级的公里数周期更换。作为车辆顺利发动的关键,其始终在最为严苛的环境下工作,燃烧室的压力大概在0.9bar到30bar之间,工作温度能够达到3000多℃,火花塞一分钟之内将近产生三千五百个火花,确保燃料燃烧充足。如果火花塞出现老化工作不良,车辆就会明显出现抖动,不易启动加速无力等故障现象。这个时候的火花塞就彻底不能使用了。
专家讲堂
2022-02-22
您的14位朋友已加入该群聊
汽车大师
火花塞明明只坏了一个,为什么要给我换4个?原因在这儿!
虽然说火花塞看起来不起眼,但是在汽车的使用过程当中发挥到的作用也是非常大的,如果火花塞发生故障的话也是根本没有办法正常启动的。但是很多车主都反映了这样的一个问题呢,就是也没有这个时候车辆上的火花塞只有一个坏了,修车的时候为什么维修时却要把4个圈都更换了呢? 实际上这个替换的原则和轮胎是一样的,在换轮胎是为了保证两边轮胎能够平衡,在单个轮胎出现问题需要替换的时候,另一边的轮胎也要随之替换,因为单个新轮胎没有磨损,两边的受力面积不一致,发动机也会因此而受到影响。 素有汽车心脏起搏器的美称的火花塞在汽车配件中不仅起着重要的作用,它和三滤一样也是需要保养的一份子,所以在保养师傅检查出你的爱车需要替换火花塞时,都会推荐你换一整套火花塞。 有些人可能还是不理解为什么火花塞一定要一套替换。 火花塞作为汽车重要配件之一,种类也是五花八门,按电级类型可以分为1电,2电和4电;按照材料可以分为镍合金,铂合金,铱合金,虽然不少商家都吹嘘火花塞有提升动力、节省油耗的功能,了解汽车的人都知道,火花塞在工作时是通过引入高压电流禅城电火花来点燃混合气的一个点火装置,和动力、油耗相差十万八千里,不过因为电级和材质以及制作工艺的不同,火花塞的使用寿命也并非完全一致, 所以在购买火花塞时最好选购一整套同款型号来进行替换。 而且火花塞在汽车上不是单个使用的,有些气缸还需要两个火花塞,在使用条件相等的情况下,所有的原配火花塞的使用磨损程度都是一致的,如果单单只换一个火花塞,新换的火花塞性能和使用寿命都比旧的火花塞更好更长,新的火花塞也会让气缸燃烧更充分,这样会导致气缸动力不平衡,最后出现抖动、异响的情况。 在这里小编也需要强调一下,火花塞可以换一个吗?当然也有一种特殊的情况是不需要替换全部的火花塞,车主们一定要谨记,那就是所有的火花塞使用时间极短,在这样一个情况下,火花塞就没有替换一套的必要了。 作为一个汽车消耗品,火花塞在正常使用的情况下是行驶20000100000公里就需要进行替换,,不要认为车子跑的公里数少,火花塞就没有替换的必要,虽然火花塞不会立即罢工,但是性能也会大大减弱,即使没有满公里数,使用年份满了保质期也需要进行替换。
汽车保养
2022-03-04
火花塞扭矩多少合适
一般火花塞扭紧力矩为20Nm。尺寸不同的火花塞使用的力度也不相同,比如12mm的火花塞一般使用扭矩为20-25牛/米的力矩,而14mm的则使用25-30牛/米的力矩来紧固。 关于火花塞的更多信息如下: 1、火化塞的点火性能的优劣直接影响到汽车发动机性能的发挥。若火化塞点火性能不好,不仅会出现不易启动,开车会感到乏力等问题,还会严重影响发动机的使用寿命。 2、火花塞使用一段时间后,个别火花塞拆卸时会有困难,应待发动机充分冷却后再拆卸。
专家讲堂
2022-03-28
火花塞有机油怎么回事
您好,车辆火花塞处有机油导致原因有以下几点: 第一,火花塞座孔位置有大量的机油一般都是气门室盖处的火花塞座圈损坏导致机油泄露,发动机在运转时机油从气门室盖处流入到火花塞座孔内, 第二,还有些车型火花塞座孔安装有油封,当油封老化也会出现漏油,机油进入火花塞座孔内, 第三,解决方案是,当出现火花塞座孔处有机油可以跟换气门室盖垫和火花塞座孔垫及油封等,就可以解决漏油故障,同时需要清理干净泄露的机油。
专家讲堂
2022-04-13
火花塞里漏进机油有什么症状
你好,根据你说的这个故障原因,需要检查维修,第一检查一下气门室盖垫变硬,老化,密封不好,导致机油漏到火花塞和点火线圈哪里,就会影响电火线能量,导致火花塞火弱,或者断火,引起动力不好,发动机抖动,费油,等问题,第二,有的气门室盖,没有米粉垫,是直接靠密封胶,密封火花塞那四个孔,如果漏油,也许从新,打胶,处理,还有就是也有可能是曲轴箱痛风PCV阀堵塞,导致曲轴箱废气,压力过高,汽油漏到火花塞孔内部,可以根据不同的现象,进一步的检查维修火花塞孔内漏进去机油。
专家讲堂
2022-04-13
换火花塞要清除积碳吗
更换火花塞这个直接替换新的火花塞就可以了。一般不需要在额外的清洗积碳。 第一,这种情况也具体看车辆相关的行驶里程数以及车辆具体的发动机状态。 如果车辆行驶超过四万公里的话,车辆发动机内部积碳在更换火花塞的时候,最好是做一下清洗,尤其是清洗气门底座积碳。 带有涡轮增压器的缸内直喷发动机在长期工作的过程中容易产生积碳。一般是四万公里左右,清洗一次,在清洗的时候,最好是用专门的清洗积碳的设备,比如说干冰清洗机或者是核桃拆清洗机进行清洗。 第二,如果用专门的内窥镜检测发动机内部缸内积碳,不是特别严重的话,那这个不需要额外的再清洗积碳,只需要正常替换,更换新的火花塞就可以了。 第三,火花塞的更换建议是铂金或者是铱金的火花塞在两种火花塞的点火性能更好,可以更好地提升发动机的动力性。
汽车保养
2022-04-26
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
火花塞安装扭矩 火花塞扭力对照表
一般情况下,火花塞的拧紧力矩为20Nm。火花塞安装不当会造成发动机不良症状而不是火花塞质量问题,所以一定要慎重对待安装火花塞。一般来说,12螺纹的扭矩为20-25,14螺纹的扭矩为25-30。火花塞扭矩对照表如下:12mm:20-25Nm14mm:25-30Nm其实更换火花塞并不难,火花塞的车主可以自己更换。但是,在操作过程中,您需要注意以下火花塞安装注意事项。1.一定要买适合你车型尺寸的火花塞。2.你必须有专业的工具来拆卸和安装火花塞。3.拆火花塞问题不大。拆卸火花塞时,必须使用正确的工具和方法。不要使用暴力来避免火花塞在气缸中滑动或断裂。4.安装火花塞,最重要的是强度。不同尺寸的火花塞需要不同的强度。比如12mm的火花塞一般使用20-25nm的扭矩,14mm的火花塞需要25-30nm的扭矩才能拧紧。力度小的话会造成漏油漏气,影响发动机的性能;力度太大的话会造成跳闸,扭断火花塞。
故障维修
2022-05-11
火花塞的拆卸更换步骤(图解)
火花塞的拆卸 1工具准备。拆卸火花塞需要一把扳手、一根加长杆和一个六角套筒。汽车上的火花塞通常用16毫米的六角套筒拆卸。 2发动机冷却后可以拆卸。先清洁点火线圈周围的灰尘和油脂,然后拔下点火线圈的线束插头,用套筒拧下点火线圈的固定螺栓,如下图所示。 3拔出点火线圈。有些车型的点火线圈和气缸体是用橡胶密封的,拔出时需要一点力。 4取下点火线圈后,用套筒松开火花塞。拧开要拆下的火花塞后,用细软管将火花塞周围的脏物逐一吹净,防止火花塞拧开后脏物掉入燃烧室。 5取出火花塞。如下图所示,将先前拆下的点火线圈插入松开的火花塞,取出火花塞。 小贴士 拆卸火花塞时,磁性套筒也可用于取出拧紧的火花塞。如果没有磁性套筒,可以在套筒里塞一条厚厚的双面胶,也可以把拧好的火花塞拿出来。 检查火花塞。 下图显示了旧火花塞和新火花塞的外观对比。 2检查火花塞的工作情况。 检查火花塞的外观。如果有任何损坏或明显缺陷,应更换新的火花塞。 是否有积碳、黑色油污等。在火花塞上,应进行清洁,必要时更换新的火花塞。 如果在火花塞上发现其他异常现象,如发黑和结釉,应进行清洁,必要时更换新的火花塞。 3.检查并调整火花塞电极间隙。 火花塞的电极间隙一般可调整0.7 ~ 0.9毫米.火花塞的电极间隙因车型而异,可在随车提供的手册中找到。如果火花塞间隙过小,火花塞点火能量变弱,电极容易烧蚀;如果火花塞之间的间隙过大,发动机在高速运转时很容易失火。 火花塞的电极间隙可用塞尺测量,如下图所示。 如果火花塞电极间隙不符合要求,应进行调整。调整间隙时,只能调整侧电极,不能调整中心电极,以免损坏绝缘体。 小贴士 当火花塞间隙过大时,可用螺丝刀的手柄轻敲侧电极进行调整,但不要用力过猛,否则侧电极可能会因过度弯曲而损坏;如果间隙太小,可以在电极之间插入一把直头螺丝刀,拉动螺丝刀将间隙调整到规定值。 火花塞的安装 安装火花塞时,先将火花塞装入套筒,然后用扭矩扳手拧紧火花塞,一般拧紧扭矩为20nm。 小贴士 将火花塞与气缸盖上的火花塞孔对齐,并用手轻轻拧入火花塞。 拧到螺纹总长度的一半左右,然后用套筒拧紧。 拧紧火花塞时,注意将套筒和扭矩扳手对准火花塞,注意拧紧扭矩不能过大,以防损坏火花塞螺纹和气缸盖套筒孔。 如果拧紧时手感不光滑,应退出检查定位螺钉或螺纹有无夹带杂质,不要盲目拧紧,以免损坏螺孔,损坏气缸盖,尤其是铝合金气缸盖。 应根据要求的扭矩拧紧。太松的话会造成漏风。如果太紧,垫片会失去弹性,也会造成漏气。因为锥形火花塞不需要垫片,所以必须用规定的扭矩拧紧。 安装点火线圈时,注意不要把顺序搞错,要按照每个气缸原来的位置安装。
故障维修
2022-05-10
点火线圈坏了继续开可以吗
点火线圈坏了,你能让它开着吗, 如果点火线圈坏了,会影响发动机缺缸。此时不建议继续使用该车,鼓励车友立即维修。 车辆的发动机基本上都有点火系统,点火系统的关键部件是火花塞和点火线圈。 火花塞是易损件,需要定期更换。如果长时间不更换火花塞,火花塞的电极间隙会变大,影响点火。 火花塞长期使用会导致电极积碳,也会影响火花塞的点火。 虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件,但是长时间在高温下工作,这部分损坏是不可避免的。 点火线圈可以将12v电压转换成几千伏。只有这样,火花塞才有足够的点火能量。 如果点火线圈坏了,会影响火花塞的正常点火,进而影响发动机缺缸。 缺缸是指发动机有一个缸不能工作,会影响发动机的转动平顺性和动力输出。 如果点火线圈坏了,很容易修理。只需更换损坏的点火线圈。 正常保养时,车友可以经常检查点火线圈的工作情况。如果点火线圈不在工作状态,需要立即更换,否则会影响发动机的燃烧。 在正常保养期间,还必须及时更换火花塞。 好了,()边肖写到这里。看完了,点火线圈坏了还能继续驱动吗?你清楚地知道吗?如果有什么不知道的,可以给边肖留言。()边肖将尽力帮助你。
故障维修
2022-05-10
轩逸原厂火花塞型号
轩逸原装火花塞型号为NGK LZKAR6AP-11。日产的大部分发动机都是原装NGK火花塞,可以说是火花塞领域的佼佼者。NGK火花塞原车匹配率全球达到45%,包括宝马、奔驰、玛莎拉蒂等各大品牌,甚至世界顶级的赛车赛事如F1、WRC等也采用了NGK火花塞。在过去的20个赛季中,超过70%的冠军赛车都使用了NGK火花塞。
故障维修
2022-05-11
奔驰火花塞多久换一次 奔驰火花塞按公里更换还是年限更换
最近有车主问二保公司需要保养什么?有必要换火花塞吗?他是E300l,19款。之前听说这款车的火花塞是2.1万换的,感觉太短了。以前开过的旧车,没有一辆在4万公里以下换过火花塞的。奔驰真的很贵吗?首先奔驰的配件是金龟子。纵观历年车型零整比,奔驰普遍高居榜首,各大系列车型普遍偏高。配件贵可以说是公开的秘密。既然买了,就不要太纠结了。另外一个就是我今天要说的提醒。从这位车主的留言中我意识到,应该还有很多车主不知道,那就是奔驰其实早就改变了部分直喷发动机的火花塞更换时间,从之前的2万公里或3年改为4万公里或3年,以先到者为准。说的更直白一点,以前是这样的:配备M270和M274发动机,而且是CGI发动机:4万公里或者3年更换一次火花塞。除M270和M274以外的CGI发动机车型(包括M176、M256、M260、M264、M276、M278和M282):每2万公里或每三年更换一次火花塞。配备非CGI发动机的车型:每6万公里或每3年更换一次火花塞。更换后:对于装有CGI发动机的车型:每4万公里或每3年更换一次火花塞。配备非CGI发动机的车型:每6万公里或每3年更换一次火花塞。PS: CGI是指缸内直喷
汽车保养
2022-05-11
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
雨燕汽车自已想动手换火花塞,买多少钱的合适?换哪个品牌的好呢?
铃木雨燕原厂发动机应该使用NGK普通火花塞,热值6,型号BKR6E11。你也可以升级到铂金或铱火花塞,这将提高使用寿命和功率。有很多好的火花塞品牌。除了NGK,你还可以选择电装,博世,冠军和火炬,这些都可以满足发动机的需求。铱火花塞也不贵。200左右可以买到四个火花塞,100多可以买到家用电筒。你可以自己选择。
故障维修
2022-05-10
火花塞热值不匹配症状?火花塞热值选错对发动机有影响吗?
火花塞,俗称燃烧器,用于将高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气,产生电火花点燃气缸内的混合气。火花塞有很多种。一般原厂配置多为镍合金火花塞。还有铂,铱和铱铂可用。一般原装镍合金的使用寿命在3万公里左右。火花塞损坏是什么现象?1.车辆启动困难;2.车辆的燃料消耗;3.发动机抖动严重,动力不足;4.废气冒黑烟,导致排放不合格;如果火花塞失效,会影响发动机性能,加速磨损,车辆突然熄火。火花塞故障会影响进气量、喷油器、燃烧室爆燃时间,导致活塞过早损坏。火花塞损坏判断火花塞正常烧蚀,即火花塞间隙变大的现象;2.火花塞电极有沉淀物,基本被油污或积碳覆盖;3.火花塞本身断电不跳。拆卸火花塞时要注意拆卸力度。如果用力过猛,火花塞瓷体会碎,得不偿失。如果断掉的部分掉进缸里,修复起来会比较困难。建议定期检查火花塞,并根据车辆手册进行更换。更换时,参照火花塞的热值标准,进行更换。如果更换热值标准错误的火花塞,会导致提前或错误点火,造成发动机过早燃烧、爆震、抖动、顿挫、加速无力、油耗增加,从而导致火花塞烧毁。以上小编为原创,转载请注明出处!欢迎来到汽车维修技术网!
故障维修
2022-05-10
摩托车触发器坏了症状
如果摩托车触发器损坏,则该点火器无法获取点火信号。影响发动机不能启动。这种情况下,会影响摩托车的正常工作。当然,如果触发器损坏,需要立即更换。另外,更换时请务必选择大品牌的正品。摩托车发动机和汽车发动机一样基本上有点火系统,点火系统对发动机比较重要,没有点火系统摩托车就不能正常工作。发动机点火系统由点火线圈和火花塞组成。火花塞是点火系统中需要定期更换的易损件,火花塞长时间使用会增大电极间隙,当然点火能量也有可能减弱。如果点火能量变弱,那会影响发动机内的可燃混合气不再完全燃烧,这种情况会影响发动机的动力下降、油耗上升。伙伴们提倡平时用车时定期更换发动机火花塞。点火线圈不是易损件,但点火线圈长时间使用可能会损坏。点火线圈损坏时,火花塞不能释放火花。当然点火线圈损坏后,也请务必立即更换。更换点火线圈时,也一定要选择大品牌的正品。
故障维修
2022-05-11
发动机声音变大跟火花塞有关系吗
也有关联,但可能比中福利彩票大奖的概率还低。火花塞陶瓷体漏气或未拧紧时,噪音会变大,油耗会恶化。排除了这个,在汽车出现问题的情况下,点火线圈坏了,也有一些影响。另外,火花塞的热值选择错误,即使积碳,一个气缸不工作,也可以做到。其他问题不需要在这里考虑。发动机噪声变大与火花塞有一定的关系。详细说明如下:1、油耗的增大还与火花塞有关。2、只有火花塞陶瓷体漏气或未拧紧时,噪音才会变大,油耗会恶化。3、发动机是其他形式的可以转换为机械能的机器,如内燃机(往复活塞式发动机)。
故障维修
2022-05-10
火花塞间隙正常是多少
火花塞间隙一般为1.3mm,火花塞的作用:1、火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(1万伏以上)引入发动机气缸,在火花塞电极间隙之间产生火花点燃混合气。2、火花塞工作环境极差。以普通四冲程汽油机火花塞为例,进气冲程时温度为60℃,压力仅为90KPa。3、点火燃烧时,温度瞬间上升至3000℃,压力达4000KPa。这种急冷急热的交替频率高,不仅普通材料无法应对,而且必须确保绝缘性能。因此对火花塞材料的要求也很严格。
故障维修
2022-05-11
您的14位朋友已加入该群聊
汽车大师
迈腾气缸失火的原因
配气机构故障、活塞、活塞环和气缸壁之间密封不严、气缸垫损坏等都可能导致问题。只需要更换相关配件即可解决问题。迈腾气缸起火有以下原因:1. 点火正时紊乱、火花塞间隙异常、积碳、高压线漏电、点火线圈开路短路、点火模块和电路故障等。更换火花塞或点火线圈即可。2. 燃油压力过低或过高、喷油器线圈开路、短路、机械卡滞等。可以通过调整燃油压力、更换燃油喷嘴来解决问题。3. 空气滤清器堵塞、进气系统漏气、发动机电控系统的其他故障等也可能是导致问题的原因。只要更换滤芯,解决漏气问题或解决其他故障。最后,如果出现配气机构故障、活塞、活塞环和气缸壁之间密封不严、气缸垫损坏等问题,只需要更换相关配件即可。
故障维修
2022-05-11
朗逸火花塞一共有多少个
四缸发动机有四个火花塞。朗逸火花塞共有四个。朗逸火花塞以2-3万公里更换一次。型号为F7HER2的火花塞,火花塞的材质为镍合金。火花塞材质越好,使用时间越长,请根据发动机选择火花塞的材质和型号。火花塞的更换步骤如下。1、拔掉点火线圈线束插头,拆下点火线圈固定螺栓;检查火花塞(检查接线柱是否损坏、绝缘体是否损坏、电极是否磨损等);2、选择合适的工具,组装工具,取下火花塞,将火花塞一个个取出;用清扫布覆盖气缸的火花塞孔,防止物体进入气缸内部;3、将点火线圈对准火花塞,安装到位,使用工具拧入螺栓;清洁测量仪器,测量火花塞间隙,判断火花塞;4、检查新火花塞外观是否有问题,将火花塞放入专用套筒,拧入火花塞孔中使用数字式扭矩扳手,拧紧火花塞,关闭点火开关,关闭发动机罩5、用数字式扭矩扳手拧紧。启动车辆,排除故障,整理工位。
故障维修
2022-05-11
大众朗逸火花塞是什么型号
火花塞的型号为F7HER2。大众朗逸火花塞型号为F7HER2,火花塞材质为镍合金。火花塞材质越好,使用时间越长,请根据发动机选择火花塞的材质和型号。火花塞的更换步骤如下。1、拔掉点火线圈线束插头,拆下点火线圈固定螺栓;检查火花塞(检查接线柱是否损坏、绝缘体是否损坏、电极是否磨损等);2、选择合适的工具,组装工具,取下火花塞,将火花塞一个个取出;用清扫布覆盖气缸的火花塞孔,防止物体进入气缸内部;3、将点火线圈对准火花塞,安装到位,使用工具拧入螺栓;清洁测量仪器,测量火花塞间隙,判断火花塞;4、检查新火花塞外观是否有问题,将火花塞放入专用套筒,拧入火花塞孔中使用数字式扭矩扳手,拧紧火花塞,关闭点火开关,关闭发动机罩5、用数字式扭矩扳手拧紧。启动车辆,排除故障,整理工位。
故障维修
2022-05-11
火花塞型号不对有哪些影响
火花塞的型号或发热量与发动机不匹配,必然导致爆震和过热,导致发动机转速不稳定或驱动无力。火花塞两极过大或过小,点火强度减弱,两极间隙过大,容易断火。如果间隙太小,会发生不完全点火。火花塞的更换步骤如下:1. 拔下点火线圈线束插头,拆下点火线圈固定螺栓;检查火花塞(检查端子是否损坏,检查绝缘体是否击穿,检查电极是否磨损等)。2. 选择合适的工具,组装工具,拆卸火花塞,逐个取出火花塞;用清洁布盖住气缸上的火花塞孔,防止物体进入气缸。3. 将点火线圈对准火花塞,安装到位,用工具拧入螺栓;清洁量具,测量火花塞间隙,判断火花塞。4. 检查新火花塞的外观是否有任何问题。将火花塞安装到专用套筒中,将其拧入火花塞孔中,并使用数字扭矩扳手。拧紧火花塞,关闭点火开关,打开发动机罩,安装三件套。5. 用数字扭矩扳手拧紧。启动车辆,排除故障,整理工位。
故障维修
2022-05-11
奥迪2万公里换火花塞有没有必要
如果奥迪车辆行驶2万公里以上,保养手册也注明2万公里更换,建议更换。如果超过2万公里还没有更换,可以继续短时间使用,但是会有一定的损坏和故障风险。因为火花塞本身的工作状况可能处于不良状态,此时需要定期进行拆解检查,行驶过程中一定要特别注意。如果火花塞损坏,发动机就会打颤。如果很关键,内部元件可能会损坏,维修成本会大大增加。火花塞是汽油发动机的重要组成部分,用于点火。来自点火线圈的脉冲高压在尖端放电,形成电火花。当汽油被压缩时,火花塞发出电火花,点燃汽油,维持发动机正常运转。所以火花塞的工作环境还是很恶劣的,起着很重要的作用。它总是在最恶劣的环境下工作。燃烧室压力约为0.9巴至30巴,工作温度可达3000℃以上。火花塞在一分钟内引起近3500次火花,以保证燃料燃烧充分。
故障维修
2022-05-10
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
16mm火花塞拧紧力矩多少 火花塞没紧会怎么样
16mm火花塞的拧紧力矩为25-30n/m,安装火花塞时要注意,不能过大,容易造成火花塞跳闸或断裂。不拧紧火花塞的现象和后果:1。不拧紧火花塞会影响汽车的性能,甚至使汽车无法启动;2.如果火花塞没有拧紧,行驶过程中会发出噗噗漏气的声音;3.如果火花塞处于正常状态,发动机转动的声音非常平稳。同时驾驶充满动力,噪音更小。虽然火花塞是一个小零件,但它的作用是不可忽视的。火花塞的质量会影响发动机的转动。所以火花塞要保养好,马上更换。火花塞工作过程的维护可以延长其使用寿命,降低油耗。火花塞的保养大多需要定期检查、定期更换、定期清洗。当发现火花塞有积碳时,可以用煤油浸泡一段时间,然后借助细钢刷慢慢刷。清除积碳后,可以在使用前用压缩空气吹干。火花塞的使用寿命与电极材料、火花塞品牌等因素有关。大部分普通镍合金火花塞每2万公里需要更换一次,所以使用寿命最短。4万公里更换铂合金火花塞;铱火花塞可在6-8万公里范围内更换,使用寿命长。不过这些只是一些参考值,细节还是要看火花塞的使用情况。
故障维修
2022-05-11
发动机一缸失火严重吗
如果一个气缸着火了,建议立即修理。否则,气缸着火将影响发动机的正常工作,在加剧抖动和振动的情况下也会影响汽车的舒适性。气缸失火大多是由点火系统故障引起的。如果气缸失火,需要检查点火系统。发动机点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是易损件,需要定期更换。火花塞具有电极(可以释放火花),压缩行程接近结束时电极可以释放火花,以点燃气缸内的可燃混合气。这将促进发动机运行,输出动力。然而,长时间使用会导致火花塞电极间间隙逐渐变大,这可能会对点火能量产生负面影响。如果点火能量降低,会影响发动机的动力和燃料经济性。长时间不更换火花塞,火花塞可能无法向外排放火花。点火线圈直接与火花塞连接,起到上升电压的作用。如果电压不够高,火花塞也无法正常点火。点火线圈不是易损件,不需要定期更换。然而,在高温环境下长时间工作会导致损坏。
故障维修
2022-05-10
高压包坏了一个4个全部都要换吗
如果车上的四个高压包没有接通,换一个就行了。如果四个相连的话,一个坏了就需要全部更换四个。高压包是汽车发动机的点火线圈,如果点火线圈坏了会影响发动机气缸不足。气缸不足是指有发动机的气缸不工作。汽车发动机点火系统的主要部件包括火花塞和点火线圈。火花塞是需要定期更换的易损件,火花塞有电极,该电极可以释放火花。随着使用时间的延长,火花塞电极的间隙变大,这种情况会影响点火能量的减弱。假设点火能量变弱,会影响发动机的动力和燃料的合理性。当然火花塞需要定期更换。点火线圈与火花塞直接连接,点火线圈的作用是上升电压。只有足够高电压的火花塞才能使火花塞放电。点火线圈损坏时,火花塞也不能正常点火。点火线圈不是需要定期更换的易损件,但点火线圈长时间在高温环境下运行会比较容易损坏。点火线圈损坏时,该汽车发动机的故障灯点亮并警告行驶人员。
故障维修
2022-05-11
大众探歌火花塞多久换,探歌火花塞型号及更换教程
大众火花塞更换周期为2万公里或2年,以先到者为准。原厂采用一汽大众品牌,1.2T车型为L04E905601C,1.4T车型为L04E905612D。购买时可以详细咨询商家。因为直列4缸发动机的拆解和V6发动机类似,比V6发动机更简单,所以这里以大众车型的V6发动机为例。如果不知道用什么工具,可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。第一步,拆下进气管和防冻液储罐。(4缸车型忽略此步骤)拆下后,拔出点火线圈,然后火花塞可以连同套筒一起拆下。(注意:拆卸时,确保套筒和扳手的位置必须垂直于火花塞,否则会造成打滑。拆下的新旧火花塞差别很大。旧火花塞螺纹上积碳较多,点火间隙变化不明显。自吸发动机可以清洗重复使用,涡轮增压发动机建议直接更换新的。装回去时,让火花塞顺着内壁滑下,以免碰撞,影响火花塞的点火间隙。火花塞1积碳的清洁方法。化油器清洗剂将适量的化油器清洗剂放入容器中,将火花塞浸泡在其中30分钟,然后用软刷刷火花塞头,清除其上的积碳。2.白醋清洗白醋清洗的方法和化油器清洗剂一样,更适用。但是白醋的清洗方法很多情况下不建议使用,因为其腐蚀性会对火花塞产生一定的影响,所以使用后记得清洗表面残留的白醋。
汽修字典
2019-07-17
自己换火花塞要拧多紧
16mm火花塞拧紧力矩16mm火花塞的拧紧力矩为25-30n/m,安装火花塞时要特别注意幅度,不要做得太大,容易使火花塞脱口而出或折断。火花塞1松动的问题和不利影响。火花塞松开会降低车辆性能,甚至使车辆无法启动;2.如果火花塞没有拧紧,整个行驶过程中会出现吱吱声和漏汽的噪音;3.如果火花塞处于正常模式,汽车发动机的声音很平稳,同时驱动力也很足,噪音也少。虽然火花塞是一个小零件,但它的作用是不可忽视的。火花塞的质量会影响汽车发动机的运转,所以要爱护火花塞,并立即更换。火花塞的保养应用可以增加其使用寿命,降低油耗。火花塞的维护一般必须保证及时检查、及时更换和及时清洁。当发现火花塞有积碳时,可在汽油中浸泡一段时间,用细钢丝刷轻轻清洁,然后用压缩气体吹干后再使用。火花塞的使用寿命与电气级材料、知名品牌的火花塞等有关。一般普通镍基合金火花塞,使用2万公里以上必须更换一次,使用周期时间最短。4万公里以上更换铂铝合金火花塞;铱火花塞6-8万公里以上可更换,使用周期长。不过这些只是一些参考值,实际上还要看火花塞的应用。2换火花塞的时候要把自己拧到多紧?换火花塞的时候,大家用的幅度要符合火花塞需要的扭矩。不同规格的火花塞所需的振幅是不同的。比如12mm的火花塞一般用20-25N/m的扭矩,14mm的火花塞一般用25-30N/m的扭矩拧紧。所以买家在拆卸更换火花塞时,安装时的扭矩很重要,不能太松也不能太紧。如果火花塞安装扭矩不足,容易导致漏油、漏汽,危及汽车发动机运行。如果火花塞拧得太紧,容易导致冒口或折断。用手将火花塞拧入气缸盖,避免拧动;2.用扳手将火花塞快速拧入气缸盖。不要用力过猛,突出的表面可以迎合气缸盖。3.根据规定的扭矩,用扳手拧紧火花塞。火花塞的更换并不太难。购车者可以自主安装,但是整个安装过程中有一些常见的问题,一定要遵循好,否则很容易发生一些危害。1.买一个和自己车匹配的火花塞;2.拆卸火花塞时必须使用专业的专用工具;3.在整个拆卸过程中,要注意方式,不允许蛮干应用。比如安装火花塞时,火花塞有相应的扭矩。应使用技术专业的专用工具来调整扭矩和拧紧火花塞。
汽修字典
2019-11-14
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
火花塞热值对照表
1火花塞间隙对照表火花塞电极之间的间隙对火花塞的任务影响很大。火花塞间隙是否适中,对其“效率”的发挥影响很大。很多开车的人会问,火花塞间隙1.1和0.8哪个好?有什么区别?我们可以借助下面的火花塞间隙列表得出结论。0.8和1.1的间隙差别不是很大,但即使是很小的差别也会影响发动机的正常工作。火花塞间隙越大,脉冲工作电压越高,越容易点燃气缸内的气体。反之,间隙越小,电流就越小。所以火花塞的选择一定要和发动机匹配,否则会影响混合气的点燃,增加发动机的油耗,降低驱动力。一般来说,在大保养的过程中,需要检查火花塞的工作状态,这就涉及到火花塞电极间隙的检查。定期保养火花塞有利于保证发动机的正常运转,增加其使用寿命。2火花塞发热量对照表大家需要明确汽车发动机火花塞的必要性,火花塞发热量是否匹配也很重要。那我就告诉你火花塞发热量不匹配的症状是什么。火花塞热值不匹配的症状大致可以分为两种情况:1。如果热值低于匹配值,热值过低制热量会更低,很可能导致发动机爆震,甚至火花塞超温,最后烧坏电级。2.如果热值高于匹配值,热值越高,配气中心发热越快,火花塞温度越低,积碳沉积在点火头顶部,造成功率损失,阻碍火花塞跳动。很有可能很多驾车者会问如何判断原厂配备的火花塞发热量。这个标准值实际上是汽车厂家在检测汽车发动机时得到的最佳热值。事实上,从一边到另一边的波动并不十分有害。火花塞热值列表。热值包括从1到9的9个数据,其中1-3为低热值,4-6为中热值,7-9为高热值。热值越高,配送中心发热越快,火花塞温度越低,点火部分积碳,导致运行测试时火花塞跳火。发热量低,排热不够会造成火花塞温度过高,导致爆炸等。这样容易造成火花塞的部分瓷烧坏,电平熔化,所以火花塞的发热量不能随意改变。
汽修字典
2019-11-20
传祺gs4火花塞多久换一次
1传祺gs4火花塞多久换一次?广汽传祺gs4原厂火花塞更换里程为5万公里一次。根据车辆维修手册的要求或实际使用情况,多久更换一次火花塞?它是汽油机点火系统的重要组成部分。它能将高压电引入燃烧室,使其跳过电极间隙产生火花,从而点燃缸内可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成,侧电极焊接在外壳上。工作原理:在高压的作用下,火花塞中心电极和侧电极之间的空气会迅速电离,形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加,使空气失去绝缘,间隙形成放电通道,导致“击穿”。此时气体形成发光体,即“火花”。由于热膨胀,它还会发出“噼啪”的声音。这种火花的温度可高达2000~3000,足以点燃气缸燃烧室内的混合气。其实不管火花塞需不需要更换,取下检查一下就行了。看燃烧的颜色,电极之间的缝隙,瓷瓶和金属外壳之间的缝隙是否漏水等等。如果感觉冷的时候很难发动汽车,在有明显的顿挫、怠速抖动,或者发动机加速性能下降的时候及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述表现,就有可能是火花塞老化造成的。2传祺gs4火花塞发热量7。火花塞的发热量实际上是指一个发热量和散热能力的指标,火花塞本身散发的热量称为发热量。包括从1到9的9个热值,其中1到3是低热值,4到6是中热值,7到9是高热值。原装火花塞的发热量通常有5、6、7,能放出大量热量的叫冷火花塞,也就是高热火花塞。冷火花塞(高热火花塞)具有相对较短的绝缘体裙部比率。因为散热路径比较短,散热比比较大,所以不容易造成中心电极温度上升。散热比较小的叫热火花塞,也就是低热值火花塞。火花塞发热量的不同肯定会有影响。如果油气混合气减少,就会出现燃烧不充分的现象,在油耗相同的情况下动力不够好。如果改高了,发动机产生的热负荷自然会增加。热值对油耗和发动机爆震或发动机马力影响轻微,因为太冷会消耗更多的燃油,燃烧室容易积碳,而太热会造成发动机爆震或过热,导致动力不佳。热值越高,散热越快,火花塞温度越低,点火部位积碳,会导致火花塞跳火。热值低,散热不足,火花塞温度高,导致爆燃等。都容易溶解火花塞的一些陶瓷电极,所以火花塞的发热量是不能改变的。
汽修字典
2020-06-29
大众1.4t涡轮寿命
大众涡轮增压发动机的1.4t涡轮寿命涡轮的使用寿命和发动机基本相同,使用20万到30万公里不会有问题。如果使用或维护不当,涡轮机会出现问题。涡轮增压发动机对机油的要求很高,涡轮增压器也是靠机油润滑散热。涡轮增压器工作时,其转速可达10万转以上。因此对机油提出了很高的要求。涡轮增压发动机工作时缸内的压力和温度都比较高,所以也需要使用比较好的机油。机油被称为发动机的血液。它在发动机中起到润滑、清洗、密封、散热、缓冲、防锈的作用,所以对发动机来说非常重要。每个车友平时用车一定要定期换油,每次一起换机油滤芯。如果长时间不换油,油会氧化变质,导致油的润滑性能变差。如果长时间不换油,会加重发动机磨损。买油的时候也一定要选择粘度合适的油。油的粘度不能太高或太低。如果粘度过高,会增加发动机的运行阻力。如果粘度太低,会加剧发动机磨损。大众1.4t火花塞多久换一次取决于火花塞电极是什么材质的。一般4万公里换一次镍合金,6万公里换一次铂金,8万公里左右换一次铱。驾车者可以看一下维护手册。火花塞是汽车点火系统的重要组成部分。火花塞的电极材料有很多种,不同的电极材料有不同的使用寿命。如果长时间不更换火花塞,电极间隙会变大,影响火花塞的点火。如果火花塞点火不良,油耗会增加,功率会降低。如果长时间不更换火花塞,火花塞电极上会产生积碳,也会影响火花塞的点火。如果火花塞工作不正常,会导致可燃混合气燃烧不充分,气缸积碳增加。拆下火花塞后,需要在安装火花塞的孔上贴上贴纸,防止异物掉入气缸。安装火花塞时,必须用扭矩扳手按照规定的扭矩拧紧。如果不拧紧,钢瓶会泄漏。如果拧紧过紧,可能会导致火花塞断裂。更换火花塞时,可以选择好一点的,不用更换也可以用很长时间。
汽修字典
2019-11-01
原车700的轮胎能换750的吗?
1原来700的轮胎可以换成750的轮胎吗?原来700的车轮胎可以换成750。700轮胎换成750轮胎后,可以提高整车的承载性能。前轮700,后轮750一方面是合理的,但是要注意轮圈的型号,看能不能选择750的轮胎。如果轮圈横截面是750胎宽,最好不要换。Rim代码,基本符合国际标准。4.50Ex16代表公称宽度为4.5英寸的一体式轮辋,轮辋代码E.6.5-20代表公称宽度为6.5英寸、公称直径为20英寸的多片式平底宽轮辋。在使用时,汽车轮圈的规格很重要。国际轮胎代码以毫米为单位表示断面高度和平整度的百分比,后面是轮胎类型代码、轮辋直径(英寸)、载荷指数(容许承载质量代码)和容许车速代码。2原车6万元不更换火花塞可以吗?是的,如果发动机使用的火花塞长时间不更换,发动机的功率会下降,车辆的油耗会增加。严重的,车辆无法正常启动。发动机的火花塞每2到3年或3万公里更换一次。我能在哪里更换火花塞?机动车火花塞可由品牌售后服务部门或当地维修店更换,可有效更换车用火花塞。更换机动车火花塞时,所有火花塞需要一起更换,不会影响使用。当出现单个损坏时,可以单独更换。更换火花塞的注意事项在更换车辆的火花塞时,要注意要更换的类型。我们应该选择一个可以使用3万到4万公里的火花塞,这样就不需要经常换火花塞了。这一点一定要注意,不能忽视,这样才能保证机动车的正常使用。
汽修字典
2019-12-21
摩托车火花塞发白是什么原因?
1摩托车火花塞发白的原因是什么?摩托车火花塞发白:的原因可能是气缸积碳太多导致气门堵塞,然后排气门过热或者冷却装置失效。汽油质量相对较差。目前市场上有一些劣质汽油。低辛烷值汽油燃烧效率低,油耗高。如果火花塞使用时间过长,会磨损并降低其功能。火花塞白色的主要原因是火花塞安装不正确,有漏气现象。解决方案:及时清除积碳,彻底清除燃烧室内的杂物,加大气门间隙,使排气门正常工作。检查正时冷却装置是否失效。安装火花塞时,一定要掌握好力度,按要求拧紧火花塞,以免过热、电极熔化和设备损坏。2摩托车火花塞多少钱?火花塞是发动机的关键部件。它通过放电点燃气缸内的油气混合物,最终使活塞运动,驱动车辆。由于火花塞与发动机运转息息相关,很多车友都打起了“升级换代”的主意。用更好的材料升级更贵的火花塞能提高车辆的性能或耐久性吗?今天我来为你解答这个问题!火花塞的选择一般以材质为准,但是面对各种只在化学元素表中看到的生僻字,很多人真的不知道该怎么办。那么不同材质的火花塞有什么区别呢?要知道火花塞不同材料的影响,首先要知道这些金属材料会用在火花塞的什么地方。根据上图,我们可以发现有一个地方叫做火花塞的中心电极,其中火花塞的材质主要是指中心电极上使用的材料,而下面勾住的地方一般称为接地电极。对于现在的汽车来说,镍铜火花塞基本是不需要的,就算是万能的淘宝也买不到镍铜火花塞。一方面,这两种材料因为铜的导电性差而被淘汰。如果用于中心电极,火花塞每次点火都需要从电池中释放出巨大的电压,足以在两个电极之间产生火花。另一方面,由于铜和镍都是软金属,铜镍火花塞的耐用性明显不如其他金属火花塞。一般情况下,铜镍火花塞的标称更换周期只有3万公里,基本都是因为中心电极损耗造成的。好在这种火花塞基本只存在于80年代以前的车型上,还有一些便宜的“鬼火”摩托车,一般消费者完全没必要考虑这种火花塞。单铂火花塞更容易出现在价格低、有一定车龄的低端车型上,比如大众的EA111发动机。使用原装单铂火花塞。与新型铜镍火花塞相比,单铂火花塞用铂代替了原本位于中心电极的铜,但接地电极材料为镍。此时由于铂的硬度高,其耐用性明显强于最低的铜镍火花塞,而铂的导电性也使其不再需要太高的启动电压。铂也被用作点火介质,但与单铂火花塞相比,双铂火花塞在中心电极和接地电极上使用了铂等贵金属,导致其价格比单铂火花塞贵很多。不过它的优势自然是更耐用,可以用8万公里才需要更换。因为双铂可以承受更多的点火次数,所以在很多相对老款的高性能车中,为了提高燃烧效率,厂商会采用一种叫做垃圾点火系统的点火系统。当气缸处于排气冲程时,火花塞会重新点燃未燃烧的空燃混合气,从而在提高燃烧效率的同时略微增加发动机马力。但是,这个系统并不适合今天的直喷模式。毕竟350bar的喷射压力足以让汽油充分雾化而不发生二次燃烧。换句话说,目前大部分采用双铂火花塞的原厂车型都是为了提高耐用性。与双pl相比 目前,大多数具有直喷系统的车型将使用铱火花塞作为出厂标准。换句话说,铱火花塞是目前市场上最好的火花塞类型。需要注意的是,铱火花塞的接地电极仍然是铂,所以铱火花塞也叫铱铂火花塞。首先需要注意的是,Ru金中的“Ru”是属于铂族元素的贵金属,具有超高的熔点和沸点。因此,当钌金用于制作火花塞的中心电极时,它可以具有较长的李敖。目前,只有NGK和博世在生产这种稀有类型的火花塞。官网显示,Ru-Au火花塞的使用里程可达15万公里。与火花塞的种类相比,火花塞的发热量往往更重要。如果火花塞的热值不合适,发动机功率会下降并报告故障代码,或者发动机气缸会爆炸,曲轴会弯曲。那么火花塞的热值代表什么呢?火花塞的发热量通常从冷到热分为很多等级,并用数字表示(上图红框)。其中,日本NGK和中国国标都是这样命名的。火花塞号越小(上图红框),发热量越低,散热性能越差。反之,火花塞数量越多,热值越高,散热性能越好。但需要注意的是,发热量低的火花塞会因为散热性差而被称为“热火花塞”。发热量高的火花塞散热性好,被称为“冷火花塞”。除了看标签,我们还可以从火花塞的外观来判断。如果火花塞下部的陶瓷结构特别长,可以证明这个火花塞属于低热值、发热型火花塞,散热性能较差。这样,较长的陶瓷结构可以有效地储存气缸做功后产生的热量。相反,如果火花塞的陶瓷结构很短,可以直接判断属于冷火花塞,热值高,散热性能好。火花塞之所以有这么多热值,是因为不同的发动机在运转中产生的热量、单位时间的点火次数、发动机平均转速都不一样。如果是高性能高转速的发动机,发动机内部产生的热量自然会更高。这时候就需要使用发热量更高,也就是散热性更好的冷火花塞,防止热量堆积。至于为什么要防止积热,后面会有详细的解释。跟着我的节奏走。相反,如果是转速相对较低的发动机,或者是注重低转速高扭矩输出的发动机,因为发动机大部分时间都会在低转速下运转,所以会匹配发热量相对较低,即散热性较差的热火花塞来保持火花塞温度。说完了火花塞热值的作用,我们再来看看如果火花塞热值搭配不当会发生什么。第一种情况,发热量高于原厂要求,即散热太好,火花塞永远达不到正常工作温度。久而久之,火花塞电极会产生积碳,影响发动机的点火效率。相反,如果火花塞的热值过低,散热不好,那么当火花塞的高温积累过多时,缸内的油气混合气就有可能被过热的火花塞体点燃,然后就有可能被火花塞的电击点燃,也就是俗称的爆震。众所周知,发动机爆震,所以动力下降,或者气缸爆炸。所以你在选择火花塞的时候,尽量选择和你原厂热值一样的产品。但如果你是一个喜欢开硬车或者刷高性能ECU的人,可以选择发热量更高的火花塞,防止发动机长时间高速运转时爆震。除了火花塞的类型和发热量,火花塞还有一个很重要的参数——间隙。间隙是指火花塞的中心电极和接地电极之间的距离。正是因为这种差距 一般来说,火花塞间隙从0.6mm开始,然后增加到1.1mm,再到1.5mm,每0.1mm增加2mm,对于我们普通家用车来说,火花塞间隙基本在0.8mm到1.1mm之间.其中,间隙较大的火花塞需要点火线圈释放较大的电压才能产生火花。这样做的好处是,随着间隙的增大,火花速度会更快,更快的火花速度可以使缸内的油气混合气燃烧得更充分,从而减少排气微粒的排放。但是,火花塞间隙并不是越大越好。因为更大的间隙自然需要点火线圈释放更大的电压来点燃发电机。虽然原厂点火线圈是带冗余出厂的。但如果间隙过大,电压超过冗余,点火线圈产生的电能就不足以让火花塞点燃油气混合物,最终导致发动机起火,车辆自然就没有动力了。但是,如果电极材料足够好,在设计间隙时就不需要过多考虑点火线圈电压。因为铱火花塞和钌火花塞在点火线圈电压不变的情况下,可以允许更大的火花塞间隙。更重要的是,目前NGK的Ru-Au火花塞默认是1.5mm火花塞间隙。也就是只要材质足够好,火花塞间隙再大也不会有问题。很多人认为更换一个更高档的火花塞可以有效提高功率。遗憾的是,单靠火花塞点火并不能提高动力。因为发动机的功率是由进气量和喷油量决定的,而不是由点火系统决定的,只要空气量和燃油量不变,功率就不会发生质的变化。这时候可能有人会说我换了火花塞之后动力真的变强了。但是别忘了你换的火花塞是旧的,点火效率肯定没有新火花塞强,所以感觉动力提升也是可以理解的。当然,人类是奇妙的生物,心理暗示确实能让你在主观层面上感觉更强。火花塞的更换周期其实是一件很玄学的事情。即使是同一材质的火花塞,不同厂家用的,更换时间也不一样。但无一例外,所有厂家标明的火花塞更换周期都比火花塞厂家推荐的更换时间要短。要想搞清楚汽车厂家要求频繁更换火花塞是不是骗局,还得从发动机的点火系统说起。我们都知道目前市面上所有的四冲程发动机,在做功冲程时,点火线圈会给火花塞供电一次,点燃空燃混合气。但是为了提高发动机的燃烧效率,让燃烧更加完全,有些厂家会让火花塞在做功冲程时快速点火几次。比如奔驰M274,一个做功冲程会点火五次,这就是为什么要求奔驰火花塞每2万公里更换一次。除了点火程序不同,汽车厂商一般要求消费者提前更换火花塞的主要原因是为了逃避责任。毕竟,即使是日本制造的NGK火花塞在每一批中都有不同的质量。如果这次铱的纯度小范围波动,相应的服役里程自然会受到影响。所以目前大部分厂家即使使用铱、铂等高档火花塞,更换时间最多也不会超过6万公里。而那些上了保险的车主,尤其是在外保养的车主,自然不用按照4S店的官方时间来换火花塞。只要在日常使用中,保证3万公里左右检查一下火花塞的间隙,然后在火花塞厂家宣称的公里数内更换,基本上不会有问题。综上,可以总结出以下几点:33601。最好更换原厂或更好型号的火花塞,以免退化。2.火花塞的发热量不是越大越好。尽量按照原厂标称价值购买。3.火花塞间隙是检查火花塞是否正常的关键因素。4.使用更好的火花塞并不会增加功率。当你知道了这些关键点,相信你会有一双慧眼去识别汽配商家。英语字母表中第九个字母
汽修字典
2019-07-04
查看更多 >
相关标签
发动机抖动是不是火花塞的问题
现代领动挂p挡打不着火是什么原因
停车熄火先挂p挡还是拉手刹
比亚迪P档闪烁打不着火
火花塞需要更换的前兆
汽车没电打不着火最简单的办法
偶尔没挂p档就熄火问题大吗
最火的改装车app
熄火后从n档到p档要踩刹车
火花塞导致发动机抖动的原因
发动机点火系统
火花塞导致发动机抖动的原因是
车子挂入P档却打不着火是什么原因
长安cs75挂P挡打不着火
手刹 p档 熄火顺序