首页 >
沃尔沃发电机组故障码大全图解
#
沃尔沃发电机组故障码大全图解
#
相关文章
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
沃尔沃车型常见故障解析和处理办法
我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题,今天我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看,今天我们就来说说沃尔沃品牌车主在用车中遇到的故障问题。你还有其他汽车问题,可以直接找汽车大师微信和汽车大师App解决。 1、沃尔沃s60,机油呈乳白色,缸垫没坏,什么原因啊? 汽车大师解答:进水了,建议回店进行详细的检查。 2、沃尔沃s60l发动机启停技术利弊。 汽车大师解答:正常时省油。堵车时耗油,对发动机也有一定的磨损。利省油减少碳排放,弊影响驾驶舒适性! 3、请问 2016款沃尔沃s60l T5 新车行驶了1500公里。问题1 :发动机在1500转左右有嚯嚯嚯的异响 高于或低于这个转速就没了 找到4s店调整了下涨紧轮 声音还有 只是变得更连贯了 请问怎么解决?问题2 比较激烈驾驶后会有塑料烧焦的味道 自己初步判断是排气出来的 空档我试了下把转速踩高点来回很多次 在闻排气没异味 自己查询了资料可能是变速箱问题 请高手帮忙! 汽车大师解答:根据您的描述:2016款s60应该是沃尔沃新款发动机,这款发动机在1500时有嗡嗡响应该是涨紧器在调节皮带松紧,在高于1500时可能发动机的声音大于了涨紧器调节的声音,第二问题,您是在激烈驾驶后才闻到有异味,因为是新车可能是刹车盘片经过高温产生的气味,如果您不放心可以去专业单位座下测试! 4、沃尔沃s60启动时突突响好像供电不足。 汽车大师解答:可能是漏电了,也有可能是电瓶寿命到了而引起的电量不足。希望对您有帮助,还有不清楚的欢迎继续追问。 5、沃尔沃s60l轮胎气压灯怎样消除? 汽车大师解答:您的车子是2016款的吗?如果指示了哪个轮胎少气,建议着重检查,并且排除轮胎安全隐患后进行气压打到标准胎压路试重新校准。具体校准方法在中央显示屏的汽车设置里面有解释。建议可以到专业维修中心检查。 6、 沃尔沃xc60在打方向时有叽叽的声音。 汽车大师解答:请检查一下皮带是否不够紧或是皮带老化再就是可能是别的皮带轮发出来的响声。再看看底盘有没有松动的地方! 7、沃尔沃s60洗个车油表不走了,把汽油浮子两根线并起来油表都不走是什么情况 汽车大师解答:建议清洗燃油泵,如有烧坏建议更换,因为燃油泵是电阻式的大多换是油品问题堵住了,导致电阻变大。 8、沃尔沃X60前大灯和x60l是一样的吗?是国产还是进口的? 汽车大师解答:沃尔沃的是进口大灯,跟x60是不一样的。不可以通用。 9、沃尔沃C30,偶尔会报驻车系统故障,有时熄火再打火会消失,有时继续开,会轮胎抱死。 汽车大师解答:这种情况属于ABS系统故障,建议检查ABS传感器线路有没有问题。您可以去修理厂用电脑读取故障码,然后维修。 非常高兴替您解答,您的支持是汽车大师前进的动力。 10、沃尔沃s60空调突然不工作,风量开到最大,风口没有出风,打开除雾功能也没有风,怎么解决? 汽车大师解答:按你描述一般都是鼓风机电阻坏了,还有保险丝爆了引起的。建议去修理厂具体检查。 注:每个车型各有各的故障,上述故障不代表车型特有的故障,仅供车主参考,不必对号入座。更多汽车问题可直接找我们汽车大师。
故障维修
2017-07-13
华晨中华车型常见故障解析和处理办法
我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题,今天我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看,今天我们就来说说华晨中华车主在使用车型中遇到的故障问题。你还有其他汽车问题,可以直接找汽车大师微信和汽车大师App免费解决。 1.中华骏捷只有右后门玻璃可以升降,怎么回事? 汽车大师解答:只有一边可以升降,先检查开关总成是否故障,最好能读取故障码以便更快的确认。 2.中华h530故障码转角传感器超出上限怎么消除? 汽车大师解答:想消除故障码这个部件得正常才行,一般情况是转向角度传感器坏了导致。 3.中华骏捷跑电,经检查是发电机问题,拔了插头就恢复正常了,发电机插头上有两根线,有根红色线关了钥匙还有电,请问怎么解决? 汽车大师解答: 根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验判断,这种情况下建议您关闭电源,将发电机插头拔下,测量是否有电,没有的话更换发电机,还是有电的话,检查一下线路故障 。 4.中华v3汽车显示维护系统关是什么意思? 汽车大师解答:这样情况一般都是发动机系统有故障,所以系统提示需要维护,建议你到4s店检测具体故障码的情况在制定维修方案。 5.09年中华骏捷fsv跑了75000公里手动挡,现在换挡怎么有点生涩,有金属摩擦的感觉?还是因为冷车缘故? 汽车大师解答:这种情况跟冷车有一定的关系,车的里程也到换变速箱油的里程,之后在检查下离合器压盘情况,之后在进一步分析。 6.一辆中华俊杰4A15发动机总是水温高把把节温器去了,反而更严重了这是怎么回事? 汽车大师解答: 4A15发动机不能去节器,因为上水管和下水管就靠节温器后面的小圆盘分开的去了以后水就不循环了所以水管更高。水温高有很多因素造成你要逐一排除首先检查散热器风扇是否正常,散热器有没堵,水泵循环水是否正常(节温器必须装上)再严重的话就是缸垫的问题了仔细检查一下吧。 7. 中华骏捷frv 2箱,油门有时加的上去有时加不上去,加不上去的时候有那种突突声音,排气管还甩得很厉害,请问一下是怎么回事? 汽车大师解答:这种情况很可能是火花塞有问题,火花塞坏了还添加了劣质汽油。 8.中华骏捷自动挡停车加油有动力,挂入前进档走不动? 汽车大师解答:这种情况应该是离合器片打滑了或者是变速箱内有问题,建议你到修理厂或者4s店用电脑读取一下变速箱的故障码再根据具体故障进行维修。 9. 华晨中华v3发动两次才发动怎么回事? 汽车大师解答:你这种情况怀疑是油泵不好导致或低压不保压,建议你下次发动时先打开钥匙到仪表盘灯亮,听到油泵不响了关死钥匙再打开,听到油泵不响了再发动,如果可以打着就是油泵的问题。 10.中华尊驰b1346驾驶侧气囊电阻高? 汽车大师解答:这种情况多是气囊线束接触不良,调一调插头车主自己最好别弄了,找专业人士来弄。 注:每个车型各有各的故障,上述故障不代表车型特有的故障,仅供车主参考,不必对号入座。更多汽车问题可直接找我们汽车大师
大师品牌问答
2017-08-14
【比亚迪秦偶发性SOC为0%故障检修】维修案例
车辆在使用中偶尔出现SOC为0%,无EV模式,来店检查一切正常,更新V2.1程序故障未排除。原因分析:1、刷新问题; 2、BMS故障3、电池模组问题;4、采集器故障5、线路故障维修过程:1、使用VDS1000读取BMS内的故障码:P1A3700:动力电池单节电压严重过低;P1A3800:动力电池单节电压一般过低;P1A5000:电池管理系统自检故障;U0A2100:不漏电传感器通讯故障;P1A6000:高压互锁1故障;P1A9400:因电压低导致限放电功率为0。2、针对BMS内部读出的故障,按正常判断流程初步判断为是动力电池包高压检查部分出现问题导致,由于故障是偶发性出现,到店检查数据流无异常; 维修从简单到复杂:1、先给顾客倒换BMS试车,顾客反馈故障未排除;2、后检查数据流,1号BIC中曾经出现过单节电池电压为零,但几秒钟后恢复,后期再未出现的情况,测量的1号模组的电压正常;3、除了电池本身有问题外,信号采集和信号的准确也是导致故障的原因,尝试将1号BIC重新插接,路试车辆一切正常,确定为采集器接插件虚接导致。维修小结:在维修新能源车辆时,任何高压系统故障都会导致车辆无EV模式,但高压系统却是贯穿整个车辆的,首先要根据故障现象和故障码将故障点缩小,然后再根据模块的工作原理来进行检测,才能快速将车辆维修完毕。
新能源
2020-09-23
【保时捷Cayenne S E-hybrid混合动力报警】维修案例
故障现象:Cayenne S E-hybrid在等红绿灯时,混合动力报警,在高压电源电子设备里有故障码:P178E00unction limitation due toexcessive temperature. P0EE00 DriveMotor Inverter Temperature Sensor ACircuit Range/Performance.POAF300 Drive Motor InverterTemperature SensorBCircuitRange/Performance.P0D200 DriveMotor Inverter Temperature Sensor "C" circuit Range/Performance.以上4个关于温度的故障码会随机出现。 故障诊断:根据GFF检杳高温冷却系统回路、冷却液位、电机的节温、器。检查电机温度曲线变化平稳,怀疑电机内部温度传感器故障或电源电子设备故障,但不能百分百确定。对比同款车型,反复对比数据流,发现电源电了设备的温度变化异常。 确认GFF信息不精确,被错误地引导至电机温度异常了。在外界温度较低时,电源电子设备的节温器要保证必要的冷却液流量通过电源电子设备,该低温冷却系统的最高工作温度约为70℃。 故障排除:发现电源电子设备的节温器异样,更换电源电子设备的节温器,对换试车,故障转移到另一部同款车好,而该车故障排除。自2015年7月20日至2015年8月28日间生产的E hybrid车型,安装了有两根弹簧的节温器。
新能源
2020-09-23
福克斯水温高
故障车型:福特福克斯 生产年限:2012年 故障现象: 客户描述,此车在行驶中出现仪表提示水温过高,且水温表指针已经达到满格位置,车辆救急到店后,机电技师对车辆进行了初步检查,检查发现水温高时风扇未转,按照常规检查保险,结果发现发动机舱保险盒内位于32号位置的10A保险烧坏了,更换新的保险后风扇开始工作。 随后用电脑扫描发动机系统,发现发动机控制模块报了关于风扇控制的故障码。 由此我们的技师综合分析是由于风扇控制模块偶发性出现故障导致烧保险,从而导致水温过高。 更换完风扇控制模块后将车交于客户使用,客户在开了将近1天后电话联系前台SA告知发动机水温又出现了过高的情况,将车拖回店后技师继续进行检查,这次发现发动机舱F32号10A的保险又烧了。 故障诊断与排除: 第一时间达到现场后,我们首先对全车系统进行了扫描,扫描后发现发动机控制模块存储了几个故障码,故障码含义见下图: 根据发动机控制模块所报的故障码结合电路图进行分析,烧保险和风扇控制模块没有直接的关联性,电脑报的是风扇控制电路和4个氧传感器的加热线故障,根据电路图也可以看出F32号10A保险是给风扇控制电路和4个氧传感器加热线提供供电电源的。如果保险一坏,那么风扇继电器线圈就会因为没有电源而无法工作,从而导致风扇控制模块没电无法驱动风扇导致水温过高的现象。 故障分析根据电路图的结构分析烧保险的原因: 1、4个氧传感器中某个传感器的加热线存在偶发性短路现象导致烧保险。 2、风扇继电器控制线圈存在短路现象。 3、相关线路存在偶发性对地短路的情况。 根据故障原因分析的列表对故障进行排除: (1)首先我们拔下了风扇继电器和4个氧传感器插头,用万用表测量线路是否对地短路,在测量过程中摇晃相关线路进行分段测量,测量结果显示线路对地无短路情况,测量结果正常。 (2)用万用表对风扇继电器的控制线圈进行测量,测量结果显示80欧姆,测量值正常。 (3)最后对4个氧传感器进行初步的检查,在检查过程中发现了缸组2的后氧传感器线路存在异常,传感器的线路没有安装在固定位置导致线路和排气管直接接触。 维修总结: 将后氧传感器固定好后进行试车,故障不在出现,由此证明问题已经解决。 由于技师未对故障码的含义进行深入分析,导致更换风扇控制模块后未能解决问题,电脑报了一个关于风扇控制线路的故障,技师就根据这一点更换了风扇控制模块,而并未根据电路图的结构对故障进行失效分析,风扇控制模块和风扇继电器控制电路之间并没有本质的关系。 针对于此类故障,要想快速排出故障,首先我们要通过电路图了解到案例中的10A保险给哪些用电器供电,然后按照排除法逐一进行检查即可锁定故障点。
精选案例
2020-11-15
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
帕萨特安全气囊故障灯常亮
车型:12年帕沙特 故障现象:安全气囊灯点亮 维修思路:接车后对客户报修故障现象进行确认,发现安全气囊故障灯常亮。用电脑解码发现故障码为B100A12副驾驶侧面安全气囊引爆装置对正极短路(如下图) 该故障代码专检有检测计划。执行检测计划,提示直接更换安全气囊电脑。为了验证检测计划的真实性,对副驾驶侧安全气囊引爆装置线路进行测量,发现电路正常。(如下图) 根据专检检测计划和自己测量线路判断。安全气囊电脑损坏,订货更换新的安全气囊电脑后故障完美解决。安全气囊电脑件号为:56D959655B 博世的产品。 维修总结: 专业的检测设备能够提高我们在工作中的效率。日常工作中有专用设备的支持,不但干活效率得到提升还能验证自己的检测思路,同时能够提高用户的体验感。
精选案例
2020-11-20
宝马点火线圈引起发电机故障
车型:F18 530LI 公里数:100000KM 故障频次:当前存在 故障现象:行驶中仪表灯全部点亮,供电出现问题。 客户在去外地路上的高速上车辆出现抛锚情况,检查后确定是发电机不发电导致车辆抛锚。更换之后,从外地回来的路上故障再次出现。回到我公司进行维修。 验证故障:车辆是开回公司的,仪表灯全部点亮。重新发动后故障灯消失。 故障诊断:使用诊断电脑调取故障代码 显示车身电压过压,导致仪表灯点亮。车身电压范围由发电机内部的电压调节器去调控,发电机上连接一根通讯线,进行发电量的调控。 测量发电量为12.48v,不正常。 删除故障码。重新读取故障。 显示BSD总线通讯故障,测量BSD通讯线电压为0v,将BSD插头拔下检测BSD通讯线电压为10v,正常。说明新的发电机内部出现故障,使得通讯线在发电机内部接地,导致整个BSD通讯系统出现问题。 将旧的发电机插上,读取故障码 显示BSD,信息:发电机,缺少。 故障显示无法跟发电机进行正常通讯。发电机内部通讯出现问题。 到此判断还是发电机出现问题,需要重新更换发电机。但是考虑到才换了一个新的没多久故障又出现,同样是通讯方面的故障。此款发电机为电装发电机,电装发电机很少坏,性能稳定。怀疑是点火线圈干扰,导致BSD通讯故障,出现高电压烧毁发电机内部通讯模块。因为此款发动机点火线圈有问题,有技术通报会烧发动机电脑。 建议客户更换所有点火线圈和发电机。测量发电量为14.65v,电脑读取,无故障。 两个月后回访,故障未再次出现。到此故障排除。 维修总结:电器损坏需要考虑为什么会坏,是老化,还是其他器件损坏引起此用电器损坏。
精选案例
2020-12-01
奔驰ML350发动机电脑板故障
车型:奔驰ML350/164 发动机型号:M272 故障频次:一直有 故障现象:发动机故障灯亮,加速无力! 验证故障:发动机故障灯亮,试车加速无力! 故障分析步骤: 一、连接诊断电脑进行电脑诊断,诊断结果为发动机电控系统存在多个故障。故障码为: (1)发电机串行接口 (2)M16/6节气门促动器卡住不灵活(冻住) (3)G3/4 G3/3左右侧前氧传感器电压过高 二、根据上诉故障码进行分析此款M272发动机会因为积碳重导致节气门报出此故障,于是便把火花塞拆下检查发现火花塞表面的积碳很重,判断此节气门故障是由于积碳过重而导致的。 三、更换火花塞及清洗积碳后重新启动发动机并电脑诊断,在进行节气门学习后删除故障码,发动机控制模块内{节气门(冻住)}故障码删不掉。 四、再次查看电脑并进行分析并查看节气门电路图,查看电路图发现节气门六根线都是由发动机电脑板提供的。使用万用表对节气门到发动机电脑板之间的线束进行测量,六根线都是通的,正常。 五、也就是说此故障码是由节气门总成或发动机电脑板导致的。于是通过诊断电脑查看节气门处的信号电压,电压为正常。节气门排除! 六、节气门为正常也就说明了此故障是发动机电脑板内部报出的错误信号,也就是说发动机电脑板内部损坏。 故障结果:更换发动机电脑板并进行编程后电脑检测无故障,试车动力十足!故障解除。
精选案例
2020-12-28
14年款奥迪A8L 仪表ACC报警
一故障描述: 这是一台14年款的奥迪A8L3.0T 的车型.客户反应说仪表ACC显示不可用.故障图片如下图所示: 二 故障处理流程: 1、电器类的故障检修,我们先用专用电脑读取下相应系统的故障码,故障码有些是接收到错误数值,真正有用的故障码是8E模块读取的故障码 00A1(C110702) 图像处理视频线路,信号错误(激活),故障码如下图所示。 2、这是带有车道保持系统扩展功能的ACC,由安装在前档后视镜座内的J852摄像机模块采集路面信息通过视屏电缆传输信号给J851图像处理模块.这个故障码的故障原因有: *J851图像处理模块损坏或者进水 *J852摄像机模块或者摄像头损坏 *J852到J851的四芯视频线缆折断损坏 *前档玻璃损坏,固定座安装不到位 3、先拆开前档后视镜座出来,再拆开副驾地毯出来,J851是装在副驾地毯下面的,拆检这两个模块没有进水明显损坏的,用万用表电阻档量两头的视屏电缆阻值是正常的,这类故障只要电缆没有问题一般是J852摄像机坏的多,如下图所示就是J852模块 4、拆下原车模块,更换新的J852摄像机模块,更换这个模块安装是很简单,卡扣扣到位就可以了.但是换这个模块需要做在线激活编码和校准摄像头。如下图: 5、做好模块编码和校准后,进行最后的路试,试车正常,故障排除。仪表显示绿色的ACC图标。 三 故障总结: 一般ACC报警的故障原因是很多的,比如车门锁块有问题也会导致ACC故障,拆装前杠,ACC探头还需要校准,带高配的摄像机ACC,换前档还需要校准。读取相应的故障码才可以正确处理故障。基本ACC是通过左前J850和右前J428的ACC雷达探测前方,通过FleaRay总线传输信号给J533网关,高配的ACC带有J851,J852采集路面信息,车道信息等通过扩展CAN传输信号给J533。J533通过驱动CAN信号传输到发动机,刹车,转向,波箱。从而实现ACC自适应巡航。
精选案例
2020-12-31
高尔夫A6 乘客侧安全气囊碰撞传感器对地短路
车型:高尔夫A6 行驶里程:32364 故障现象: 1、此车因为事故原因进厂,更换线束总成。 2、更换线束总成后气囊灯常亮 故障诊断过程: 1、查询故障记忆,故障显示为乘客侧安全气囊碰撞传感器对地短路 2、进行传感器替换方式,左右碰撞传感器型号相同,进行替换,故障依旧 3、传感器故障,确认为线束或安全气囊电脑故障。 4、因线束为新线束,先更换气囊电脑,故障依旧。到此确认为线束本身故障。 5、查询安全气囊线束电路图,图纸显示电路结构非常简单。(图中黑框区域) 6、对线束进行分段检查,断开T28a/12和T28a/13插头,看故障码是否有变换。故障码无变化。 7、确认车门内部线束无故障,只有可能在电脑到车门线束故障。 8、检查安全气囊电脑T50/46与地线是否有阻值(断开电脑插头及传感器),阻值无穷大 9、检查安全气囊电脑T50/46与T50/47之间是否有阻值(断开电脑插头及传感器),阻值无穷大 10、检查到此,进入茫然,不知道供电线为何对地短路。 11、在检查插头的时,对T50/45与T50/46进行测量,发现互相导通。 12、线束插头进行检查时,确认线束插头间有一丝金属连接,修复后故障解决。 故障原因分析: 新线束插头制作中存在瑕疵,故导致与附近底线接通。 安全气囊系统中,上述线束接地方式,均由安全气囊电脑接地。 在拆下气囊电脑插头检查接地时,没有接地。 故障处理方法:处理线束插头 专用工具/设备:VAS 6150B VAG 1798 案例点评及建议: 1、检查安全气囊系统故障,一定要按照维修手册方式进行维修。 2、故障码注解的短路、断路和对正极、对地等细节关注。
精选案例
2021-03-04
您的14位朋友已加入该群聊
汽车大师
奥迪A6L偶尔无法启动真相竟然是这个!
车型:奥迪A6L C7 排量:2.5 发动机型号:CLX V6 故障现象:偶尔无法启动,仪表无故障灯亮起。 故障诊断过程: 首先使用诊断电脑检测是否存在故障码?读取故障码后,存在以下故障码:U010000:发动机控制单 无通信(主动/静态) 经查电路图得知:发动机控制单元的供电是由S133保险丝至雨刮盖板下方保险丝架A,再至发动机控制单元T94/64针脚;电路图如下图: 故障原因分析: 1、保险丝S133固定螺栓松动;2、发动机控制单元供电保险丝针脚存在虚接;3、发动机控制单元插头针脚存在虚接;4、发动机控制单元至保险丝架的线束存在虚接;5、发动机控制单元内部故障。 故障处理方法: 依照分析的故障原因,按照由易到难,由简到繁的步骤逐一排查,首先检查了S133保险丝的固定螺栓没有发现松动的迹象;接着使用万用表测量发动机控制单元供电保险丝的针脚,未发现异常;将发动机控制单元插头拔掉后,针脚未发现异常,但是重新安装后出现无法启动,对倒发动机控制单元故障依旧,现在开始怀疑故障点在电脑插头的线束上面;现在使用万用表测量了保险丝架到发动机控制单元的供电线,发现存在在虚接,蜂鸣档时响时不响。在拨开电脑插头时,发现此线烧蚀虚接断开。故障点位置如图: 故障解决方案:维修损坏的线束 故障解决。 总结:遇到电器故障时,要有清晰地维修思路,不要盲目,从实际出发,将会一网打尽。
精选案例
2021-03-23
电子手刹解除不了怎么办
电子手刹无法解除,大概有以下这几方面的故障原因:第一,电子手刹电机卡滞,或者是电子手刹电机插头虚连,线路故障造成的,这种情况需要检查一下是不是电子手刹电机回位不彻底,或者是电子手刹,电机线路故障导致的无法解除。第二,电子手刹开关或者电子手刹控制模块出现问题。 这种情况可以用电脑读一下相关的故障代码,根据故障代码,排除一下故障。第三,保险丝的问题,检查一下对应的保险丝是否有问题。
专家讲堂
2021-06-10
新能源电动汽车高压电池采样线故障维修(故障码P1A3D00 )
故障码P1A3D00是负极接触器回检故障,当检测到这个故障代码的时候仪表上会显示“请检查动力系统”, 相关的诊断维修方法如下。 首先对BMS负极接触器电源进行对应的检查,先看一下对应的保险丝有没有烧断?如果保险丝烧断的话,需要先更换新的保险丝。 然后对控制电路进行检查,,检查一下相关的插头连接有没有虚连氧化的现象?如果有的话,需要拆卸以后做清洗处理,然后涂抹导电胶安装。 如果相关的线路没有任何问题的话,需要更换高压电池采样端子,如无单独部件更换,那就需更换高压电池包总成。P1A3D00故障码适用于所有汽车制造商,汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除故障代码的时候,一定要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,像这种新能源车型的话,和燃油车是不一样的。一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。
故障维修
2022-04-27
汽车故障码怎么看? 了解故障码的结构一眼看出故障部位
一、故障代码中第一个字符的含义 故障代码包含5个字符。 一开始是字母,后面四个字是数字。 下表是故障代码中第一个字符的意思。 二.故障代码中的第二位字符 1 .故障代码P0 故障代码中,以“0”开头的“p”代码是由ISO标准控制的代码(例如P0099 ),所有汽车制造商相同,由ISO/ASE预先决定。 P0100系列代码与燃料和空气的计量有关。 P0200系列代码也与燃料和空气的计量有关。 P0300系列代码与点火系统和缺火状态有关。 P0400系列代码与辅助排放控制系统有关。 P0500系列代码与车速、怠速控制系统、辅助输入有关。 P0600系列代码涉及控制单元内部的故障,以及多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路。 P0700系列代码与变速器控制功能有关。 P0800系列代码还与变速器控制功能有关。 代码的最后两位数字是指每个诊断程序所在的特定子系统。 例如,P0115特别是指发动机冷却液温度传感器。 某些P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到故障的特定发动机气缸。 例如,P0300表示多个气缸失火,P0301表示1气缸失火,P0302表示2气缸失火等。 例如,P0200切断注入电路,P0201切断单气缸注入电路,P0202切断双气缸注入电路,P0203切断三气缸注入电路,P0206切断六气缸注入电路,P0211切断十一气缸注入电路 2 .故障代码P1 故障代码中,以“1”开头的“p”代码是汽车制造商控制的代码。 (例如,P11,汽车制造商控制燃料和空气流量) )是由汽车制造商预先确定的,有时制造商特有,但也是标准代码。 3 .故障代码P2 故障代码P2也是标准故障代码,由标准化代码(SAE/ISO )分隔的区域和特定的制造商代码。 有些是ISO、SAE预约的,有些是已经发布的故障代码。 例如,故障代码P2099表示后催化转换器燃料调节系统太浓,为2列; 故障代码P2199表示进气温度传感器故障; 故障代码P28是ISO/SAE预约的。 4 .故障代码P3 故障代码P3也是标准故障代码。 有些是ISO、SAE预约的,有些是已经发布的故障代码。 P30、P31、P32均表示燃料和空气计量、及辅助排出控制装置; P33表示点火系统失火; P35、P36、P37、P38、P39都是ISO/SAE预约的标准代码。 例如,P3401表示关断单气缸/进气门控制电路,P3411表示关断双气缸/进气门控制电路,P3477表示关断10气缸排气阀控制电路,故障代码P3488表示关断11气缸排气门控制电路 三.故障代码中的第三位字符 故障代码P000的第3个字符确认发生故障代码的系统或子系统。 每个故障代码的范围按相关功能组织。 故障代码的第3位字符的含义请参照下表。 四.故障代码中第四、五位字符 故障代码中的后两位字符表示触发故障代码的条件,具体表示实际部件或特定故障名称。 故障代码编号为00~99,对每个传感器、驱动器、电路分配不同段的数字编号。 这些数字提供相对具体的信息,例如电压低或高、响应慢、信号超出范围等。 例如,P0033是涡轮增压器旁通阀控制电路,P0088是燃料管/系统的压力过高,P0165是氧传感器电路的反应缓慢(2列3号传感器),P0997是换档电磁阀f的控制电路范围// 五.非标准故障代码 一些车厂自行设置并添加一些故障代码。 这些故障代码分为两种类型。 同一诊断监测和故障描述中有SAE/ISO的标准故障代码和制造商自行设定的故障代码,这里暂时称为“双重代码”。 例如,“后氧传感器信号对地短路(监测三元催化转化器后氧传感器的电压和电阻)”的故障,在SAE/ISO标准故障代码中为P0137,在宝马自有制造商设置的故障代码中为12A902。 “双导线”的例子如下表所示 除了上述的“双码”之外,还有一种是汽车制造商自己的故障代码,这些故障代码在SAE/ISO标准中不存在,因此在此暂时称为“单码”。 例如,故障代码258700 (当系统诊断监测到微粒过滤器上的排气背压低于下部极限值时,该故障代码258700指示柴油机微粒过滤器前的排气压力传感器信号过低),该故障代码“独自代码”的示例如下表所示。 内容是 《汽车车载自动诊断系统维修百日通》 2018年7月上市 本书论述了车载诊断系统的重点监控内容,对监控和诊断的具体系统和部件进行了分析,包括监控机制、故障原因、故障生成条件、故障处理、故障码类型、部件控制机制等。 全书内容分为八章,依次为车载诊断系统简介、氧传感器监测与诊断、三元催化剂监测与诊断、失火监测与诊断、燃油系统监测与诊断、废气再循环系统监测与诊断、二次空气系统监测与诊断
故障维修
2022-05-10
发动机电控制单元(ECU)坏了的故障表现
一般来说,不要轻易判断电脑坏了。原则上,故障灯亮后,用解码器读取故障,然后逐一排除问题。电脑出故障时,解码器会出现两种现象。一是解码器可以直接读取电脑故障,二是根本无法读取故障码。用解码器的数据全面测试他。如果所有数据真的不符合要求,那就下结论,因为计算机一般不容易出问题。ECU损坏的故障表现:一般发动机电控单元工作可靠,故障率很低。但随着车辆行驶里程和使用寿命的增加,也会出现这样或那样的故障,如个别集成块老化损坏、电阻电容失效、固定脚螺栓松动、电子元器件焊脚接头松动等。这些故障会导致ECU的控制功能失效或控制系统工作不良,导致发动机启动困难,怠速不稳,动力表现不佳等等。ECU大修前,一定要注意几点:(1) 仔细检查外部电路,排除外部电路故障,检查外部电路正常后才能检修ECU;(2) 检查ECU外部有无损伤痕迹,固定是否牢固,焊锡(胶)密封是否可靠;(3) 检查电线插头的连接,特别是电源线和地线是否正常;(4) 确定系统采用的ECU型号。
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
p2015故障码维修方法
随着人们生活水平的不断提高,汽车是人们出行最重要的出行工具。经常用的时候,会有各种各样的疑问。今天边肖给大家介绍p2015故障码的维修方法?这个问题,感兴趣的朋友,来和边肖分享一下吧。 P2015故障代码维护方法: P2015故障代码是指进气歧管路径位置传感器、开关电路范围和性能的故障。 进气歧管通道控制总成位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机的工作性能,每个气缸对应两个进气道。这两个气缸对应的通道工作方式不同,其中一个通道始终开启,另一个进气通道只有在转速达到3000转时才会开启。 造成该故障的原因有进气歧管节气门位置传感器及接线故障、进气歧管节气门开关真空罐损坏、进气歧管节气门电子阀及接线故障、进气歧管节气门机械故障、ECU与进气歧管节气门传感器不匹配、真空管路泄漏、发动机控制单元损坏等。 注意事项: 车辆故障排除后,应及时排除车辆故障代码。清除故障码时,应按照车型规定的故障码清除方法解决,必须按照正常操作方法排除。否则后期行驶过程中会出现类似的故障码,排除起来会比较麻烦。
故障维修
2022-05-11
p0444故障码如何解决
故障代码为p0444,需要修理汽车蒸发排放系统中的净化调节阀电路。 P0444故障码特指蒸发排放系统中的净化控制阀电路有问题,符合所有汽车开发商的客观要求。 这个问题就是排放控制系统。如果ECU检测到净化电磁阀控制电路开路,将显示故障代码。 该故障的原因有:EVAP电源电路断路、EVAP碳罐泄漏、EVAP电磁阀本身故障、EVAP电磁阀调节电路断路、ECU模块故障等。 处理完汽车的故障后,有必要记得清除故障代码。建议去4s店,切不可随意操作。 净化控制阀用于调节和分析发动机模块中的蒸发系统,进入系统的空气必须清洁、无油、无湿气,以有效保护附件。 目前汽车上常用的有气动调节净化阀和气动换向净化阀。 气动清洗阀的关键部件包括气动调节活塞和滑块,可实现换向和清洗两种功能。 气动换向净化阀的关键部件是换向驱动阀和三通球阀,它们具有燃料换向和净化功能。 以上就是边肖给你介绍的全部内容,不知道你看完之后对p0444故障码的解决方法了解多少。喜欢的话就继续关注这个网站吧。()边肖很荣幸能够帮助你,你可以继续阅读你感兴趣的文章。
故障维修
2022-05-11
故障码P0076排除方法
故障代码: P0076以下详细介绍:故障所属系统范围:燃油空气或排放控制适用车型:所有汽车制造商中文意思解释:进气门控制电磁阀电路低 (第一排)英文意思:intake valve control solenoid condition知识:凸轮轴的作用在可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀 (或油控制阀、OCV) 根据发动机控制模块 (ECM) 的指令进行凸轮轴调节器进气凸轮轴调节阀的回路电压低于校准最低值时,会发生该故障代码。故障原因和影响:还没有建议和解决方法:还没有
故障维修
2022-05-10
沃尔沃xc90发动机如何
沃尔沃xc90搭载2.0T涡轮增压和混动涡轮增压发动机,发动机功率可达187kw和235kw分别是;最大功率(kW/rpm)187/5500;最大扭矩350nm;与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。在这里,我想提一下,这款车提供3年不限公里的质保。沃尔沃xc90发动机的质量相当不错:1.沃尔沃xc90是进口车,属于中大型suv。这款车的长宽高分别为4950×1931×1776mm,轴距2984mm,最小离地间隙238mm,百公里加速可达6.5秒。速度挺快的。油箱的容积也达到了71L,所以这个尺寸的油箱还是很令人满意的。2.安全配置方面,沃尔沃xc90有上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警系统、车身稳定控制、ABS防抱死、可变转向比、主动制动/主动安全系统、未系安全带预警、膝部安全气囊、前后头部安全气囊等。这些配置还是很不错的,能有效保护我们的安全;3.其他方面有胎压监测装置、感应式后备箱、自适应巡航、定速巡航、儿童座椅接口、行人安全气囊、发动机防盗锁、安全带未系警告、全景天窗、无钥匙启动系统等,2018款全部配备。这些配置可以让我们的驾驶更加随心所欲。沃尔沃xc90发动机质量挺好的。底盘方面,沃尔沃xc90采用前四驱系统,采用全时四驱的形式。中央差速器的结构是多片离合器,前悬架是双横臂独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。带中央差速器的锁止功能,从这些配置来看,它的越野性能还是不错的。在这种情况下,汽车也适合我们的长途旅行。
故障维修
2022-05-11
P0451故障码什么意思 故障码P0451排除方法
故障代码P0451详细描述如下:故障的系统范围:排放控制适用车型:所有汽车制造商。中文解释:蒸发排放系统压力传感器/开关范围/性能P0451故障代码相关知识:蒸发排放系统将燃油箱内的汽油蒸气引入装有活性炭的储存箱内,活性炭可以吸收汽油蒸气。然后,发动机将使用新鲜空气将汽油蒸汽吹入发动机燃烧室。出现此故障代码是因为燃油箱压力传感器的范围(补偿)。油箱压力传感器的输出被补偿到正负4.3厘米水柱。如果电子控制单元(ECU)检测到燃油箱压力在0.1秒内变化超过36厘米H2O,将出现该故障代码。因果:尚无建议和解决方案:尚无。
故障维修
2022-05-11
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
P0455故障码什么问题 故障码P0455是什么故障代码
故障代码P0455详细描述如下:故障的系统范围:排放控制适用车型:所有汽车厂商中文含义解释:蒸发排放系统检测到泄漏(大量泄漏)英文含义:蒸发排放系统检测到泄漏(大量泄漏)P0455故障代码相关知识:EVAP系统将燃油箱中的汽油蒸气引入装有活性炭的储罐中,活性炭可以吸收汽油蒸气。然后,发动机将使用新鲜空气将汽油蒸汽吹入发动机燃烧室。发动机运转正常,但没有怠速。如果电子控制单元(ECU)检测到蒸发排放(EVAP)系统没有吹洗流量,通常是由于燃油蒸气管路堵塞、大量燃油蒸气泄漏或少量燃油蒸气泄漏造成的。因果:尚无建议和解决方案:尚无。
故障维修
2022-05-11
P0451故障码怎么解决 故障码P0451是什么故障代码
故障代码P0451的详细描述如下:故障的系统范围:排放控制适用车型:所有汽车制造商。中文意思解释:压力传感器/开关范围/燃油蒸气排放控制系统性能故障。英文意思:目前没有关于故障码P0451的知识:1。碳罐控制系统转换阀在车辆上的位置和功能:a)。碳罐控制系统的换向阀一般安装在碳罐和进气歧管之间。b)碳罐控制系统的换向阀是用来使碳罐中的汽油蒸气在进气管的真空度下被洁净的空气带入缸内参与燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型、结构原理及影响:a)碳罐控制系统的转换阀为双线制,分别为电源线和接地线。b)碳罐控制系统的转换阀是降低燃油消耗和防止燃油蒸气直接排入大气的重要元件。前因后果:1。故障代码解释EVAP系统的作用是将燃油箱中的汽油蒸气引入带有活性炭的储存箱中,活性炭可以吸收汽油蒸气。然后发动机会用新鲜空气将汽油蒸气吹入发动机燃烧室燃烧,避免直接排放到空气中。如果电子控制单元(ECU)检测到燃油箱压力在0.1秒内变化超过某个值,就会出现该故障代码。建议和解决方法:1。故障原因A)。检查燃油箱盖是否损坏或关闭不严密B)。检查EVAP系统管路是否泄漏及其他故障C)。碳罐控制电磁阀及其电路是否有故障D)。通风电磁阀及其电路是否有故障E)。燃油箱压力传感器及其电路是否有故障F)。进气压力传感器及其电路是否有故障G)。ECU是否有故障2。处理方法A)。检查燃油箱盖。如果故障没有解决或有其他故障,请找专业技术人员。
故障维修
2022-05-11
P0496故障码什么问题 故障码P0496排除方法
故障代码 P0496 详细描述如下:故障的系统范围:排放控制适用车型:所有汽车制造商中文意思解释:燃油蒸气排放系统 - 高压净化流量英文意思:目前没有 P0496 故障码的相关知识。1.碳罐控制系统转换阀在车辆上的位置和功能:a)。碳罐控制系统的换向阀一般安装在碳罐和进气歧管之间。b)。碳罐控制系统的换向阀是用来使碳罐中的汽油蒸气在进气管的真空度下被洁净的空气带入缸内参与燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型、结构原理及影响:a)。碳罐控制系统的转换阀为双线制,分别为电源线和接地线。b)。碳罐控制系统的转换阀是降低燃油消耗和防止燃油蒸气直接排入大气的重要元件。前因后果:1。故障代码解释 EVAP 系统的作用是将燃油箱中的汽油蒸气引入带有活性炭的储存箱中,活性炭可以吸收汽油蒸气。然后发动机会用新鲜空气将汽油蒸气吹入发动机燃烧室燃烧,避免直接排放到空气中。电子控制单元 (ECU) 检测到 EVAP 净化流量传感器的信号电压高于标定的最大值,并且该故障代码将出现。建议和解决方法:1。故障原因A)。检查燃油箱盖是否损坏或关闭不严密B)。检查 EVAP 系统管路是否泄漏及其他故障C)。碳罐控制电磁阀及其电路是否有故障D)。通风电磁阀及其电路是否有故障E)。燃油箱压力传感器及其电路是否有故障F)。进气压力传感器及其电路是否有故障G)。ECU 是否有故障2。处理方法A)。检查燃油箱盖。如果故障没有解决或有其他故障,请找专业技术人员。
故障维修
2022-05-11
P0499故障码什么意思 故障码P0499解决方法
故障代码P0499详细描述如下:故障的系统范围:排放控制适用车型:所有汽车制造商中文含义解释:燃油蒸气排放系统排气阀-控制电路电压高英文含义:目前没有P0499故障码的相关知识前因后果:1.故障代码解释EVAP系统的作用是将燃油箱中的汽油蒸气引入带有活性炭的储存箱中,活性炭可以吸收汽油蒸气。然后发动机会用新鲜空气将汽油蒸气吹入发动机燃烧室燃烧,避免直接排放到空气中。如果ECU检测到通风电磁阀控制电路的电压高于最高校准值,将出现该故障代码。建议和解决方法:1.故障原因A)。检查燃油箱盖是否损坏或关闭不严密B)。检查EVAP系统管路是否泄漏及其他故障C)。碳罐控制电磁阀及其电路是否有故障D)。通风电磁阀及其电路是否有故障E)。燃油箱压力传感器及其电路是否有故障F)。进气压力传感器及其电路是否有故障G)。ECU是否有故障2.处理方法A)。检查燃油箱盖。如果故障没有解决或有其他故障,请找专业技术人员。
故障维修
2022-05-11
思迪P0563故障码什么问题 思迪故障码P0563故障原因
Sidi故障码P0563的详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:Sidi中文含义解释:P0563:ECM/PCM电源电路电压异常英文含义:目前不了解故障码p 0563:目前不了解故障的前因后果:建议和解决方法:01将点火开关转到ON (II)位置。02使用HDS清除故障诊断码。03将点火开关转到LOCK (0)位置。等待10秒钟。将点火开关转到ON (II)位置。06使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0563?是,转到步骤07。不,间歇性故障,此时系统正常。检查PGM-FI主继电器1和ECM/PCM是否接触不良或端子松动。将点火开关转到LOCK (0)位置。08使用HDS穿越SCS线。09断开ECM/PCM接头A (49针脚49)。10测量ECM/PCM接头端子A7和车身接地之间的电压。有电池电压吗?可以,经历13步。否,转到步骤11。1拆下驾驶员侧的储物箱(a ),然后从仪表板下的保险丝/继电器盒中拆下PGM-FI主继电器1 (B)。12检查ECM/PCM连接器端子A7和车身接地之间的导通性。它导电吗?是,修理ECM/PCM (A7)和PGM-FI主继电器1之间短路的线束,然后执行步骤16。否,转到步骤15。1拆下驾驶员侧的储物箱(a ),然后从仪表板下的保险丝/继电器盒中拆下PGM-FI主继电器1 (B)。1测量ECM/PCM连接器端子A9和车身接地之间的电压。有电池电压吗?是,修理ECM/PCM (A9)和PGM-FI主继电器1之间的线束对电源短路,然后继续步骤16。否,转到步骤15。15测试PGM-FI主继电器1。PGM-FI主继电器1是否正常?是,继续执行步骤23。否,更换PGM-FI主继电器1,然后进行步骤16。16重新连接所有连接器。17将点火开关转到ON (II)位置。18使用HDS复位ECM/PCM。19执行发动机控制模块/动力系统控制模块怠速学习程序。20将点火开关转到LOCK (0)位置。1等待10秒钟。22使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0563?是,检查PGM-FI主继电器1和ECM/PCM是否接触不良或端子松动,然后执行步骤01。不,故障排除已经完成。如果显示其他临时故障诊断码或故障诊断码,则转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。23重新连接所有连接器。24如果发动机控制模块/动力系统控制模块软件版本不是最新的,更新或更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块。25使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0563?是,检查PGM-FI主继电器1和ECM/PCM是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更新,用已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块更换,然后执行步骤20。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换,则转至步骤01。不,如果ECM/PCM已经更新,故障排除就完成了。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换,则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果显示其他临时故障诊断码或故障诊断码,则转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。
故障维修
2022-05-10
您的14位朋友已加入该群聊
汽车大师
汽车P0607故障码什么问题 故障码P0607含义
故障代码P0607的详细描述如下:故障的系统范围为计算机或辅助输出电路,适用于所有汽车制造商。中文意思解释:这个故障代码是与控制模块性能相关。英语意思:对于P0607,我们没有任何了解。故障代码:1。PCM在车辆上的位置和功能:A) PCM一般安装在前保险杠后面。它的作用是根据发动机的温度、负荷、爆震和燃烧情况,控制发动机的供油、配气(电子节气门)、喷油和点火正时、进气压力的调节以及补偿控制系数。2.PCM的类型、结构原理和影响:A) PCM包括两个部分:输入和输出。根据目前国内的排放法规,输入应包括发动机转速、进气歧管压力(或质量空气流量)、节气门位置、冷却液温度、进气温度、氧传感器和电池电压等。输出则包括喷油器、点火线圈(或模块)、怠速步进电机、燃油泵继电器、自诊断接口等。因果:尚未确定。建议和解决方案:目前没有任何建议或解决方案。
故障维修
2022-05-10
汽车P0651故障码怎么维修 故障码P0651解决方法
故障代码P0651详细描述如下:故障的系统范围:计算机或辅助输出电路的适用型号:所有汽车制造商。中文意思解释:传感器B的参考电压—断路。英文意思:对P0651一无所知故障代码:1。PCM在车辆上的位置和功能:A)。PCM一般安装在前保险杠后面。PCM的作用是根据发动机的温度、负荷、爆震和燃烧情况,控制发动机的供油、配气(电子节气门)、喷油和点火正时、进气压力的调节以及补偿控制系数。2.PCM的类型、结构原理和影响:A)。PCM包括两部分:输入和输出。根据目前国内的排放法规,输入应包括发动机转速、进气歧管压力(或质量空气流量)、节气门位置、冷却液温度、进气温度、氧传感器、电池电压等。输出包括喷油器、点火线圈(或模块)、怠速步进电机、燃油泵继电器、自诊断接口等。因果:尚无建议和解决方案:尚无。
故障维修
2022-05-11
大众行驶时仪表ABS故障灯点亮故障码01276
本文介绍的维修案例也适用于大众其他车型,仅供参考。车辆信息:车型:大众POLO发动机型号:BBC1.4L行驶里程:244961km生产日期:2003年10月故障现象:车主反映车辆行驶时ABS亮起,同时突然制动时ABS根本不起作用,有时故障灯自动熄灭。用解码器读取故障码:ABS系统模块:01276 ABS液压泵故障问题分析:①根据电路图显示ABS泵模块主插头的32号和1号是正常电源,针脚4是ACC电源,针脚16和针脚47是地线。检查32号针脚和16号、47号针脚是否正常,检查4号针脚接地点亮测试灯,同时万用表显示电池电压。②检查1号针对地线的电压时,发现测试灯不能点亮,供电线路存在虚接。经过查找,ABS模块1号针脚的电源是从电池的保险盒中出来的。找到保险丝时,在用测试灯检查后,可以打开测试灯。保险丝表面有很多灰尘,用气枪吹干净后发现保险丝断了。拆下保险丝片,发现装了两片,基本都断了。可能上次换保险丝片的时候,师傅没拿出旧的直接装上了。(该车型ABS报告上述故障问题代码一般是保险丝片损坏。)故障排除方法:更换新的熔断片,消除故障问题代码。
故障维修
2022-05-11
宝马电子气门控制系统不可调节动力受限维修案例
问题现象:宝马X5,搭载N55发动机,行驶里程12万公里。读取故障码显示2DCE电子阀无法调整退出工作,功率有限,无法提供完整的电源。出门的时候不要发现速度真的很慢,故障码无法清除,试运转和阀门磨合基本不成功。引导功能直接提示更换3件套。故障分析:这是宝马N55发动机的一个经典故障码,也算是常见故障了。因为这些配件的价格基本都比较高,而我们又是本着严谨和学习的态度,所以这个麻烦还是自己分析吧。读取偏心轴的数据,可以发现偏心轴已经停在最大位置,加油口门不起作用。打开阀室盖,我们发现偏心轴有明显的磨损。故障排除:更换偏心轴电机、偏心轴和轴承,排除故障。注意点:要用原来的偏心轴,更换后要磨合,电机和齿轮要润滑,喷嘴也要一起更换!
故障维修
2022-05-11
康明斯国六故障码全解析
555,这不是密码,是发动机故障代码。今天给您国六5655、1712等故障代码解释和维修故障案例。我不知道,我必须准备童鞋。不要遗漏知识点。自信的老司机也请继续往下看,看看处理过程是否如您所想。康明斯国六故障代码已全部解析。早期故障自判断故障代码读取:"1712"表示DEF液罐加热器达不到期望温度值的故障诊断,表示DEF罐加热阀的固定不能打开,DEF罐加热阀电路故障、读取DEF储罐加热阀内部故障等故障代码:“3144”表示SCR入口空气温度传感器的异常故障诊断,EGP温度传感器的电路电阻值过大,EGP温度传感器模块故障代码读取:“4151”为后处理DPF温度传感器模块更新速度异常故障诊断:“5655”为通信线路问题故障代码读取:“5655”为SCR转换效率发生状况故障诊断:“有无排气泄漏,DEFSCR催化剂故障;柴油发动机尾气处理液老化、稀释或不准确;混合器内部或喷射阀雾化器有结晶;客户使用的柴油硫含量过高的检测结果如下。*使用肥皂水进行后处理管路泄漏检查,无泄漏;检测尿素浓度为32.5%,浓度正常;在博柴C182尿素泵实验台上进行了尿素泵超越测试,肉眼观察喷射阀雾化情况良好,尿素喷射量约为100ml/6min(参考值:100ml15ml),在正常范围内;检查搅拌机内部无结晶,喷嘴表面干净无结晶,底座处有少量软结晶;请恢复安装部件,安装时确保束带不漏气,执行现场再生测试,记录所有参数;运行SCR系统测试(SPT2测试)合格,记录所有参数;*分析了部分运行测试约45分钟的数据,SCR转换效率为90%左右;检查结果显示,客户使用的燃料疑似不符合国六发动机燃料标准(硫含量10ppm以下),抽取客户使用的燃料进行检查,结果显示硫含量远远超过标准值,指导更换符合标准的燃料后进行故障诊断维修国六发动机的特殊技术路线对客户的使用习惯提出了更高的要求,但目前一半以上的故障,燃料、尿素的使用不符合要求,在实际处理国六发动机故障的过程中,需要根据故障诊断书仔细判断故障的真正原因,简单地清除了故障代码。
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
福美来汽车故障码P1558如何排除 福美来P1558故障码怎么解决
福美来故障代码P1558详细情况如下。 故障所属系统范围:尚无适用车型。 福美来中文意思解释: P1558 :电子节气门开阻过大故障介绍当发动机控制单元接收到电子节气门踏板信号并控制电子节气门开时,如果检测到的开时间大于设定的阈值,则判断为电子节气门开阻过大。 这个故障会导致电子节气门的车辆无法正常运转。 英语意义:暂无P1558故障代码知识:暂无故障意义分析: P1558 :电子节气门开阻力过大01检测条件01-01发动机水温>; 5.3。 01-02进气温度>; 5.3。 01-03车速=0km/h。 01-04点踩电子油门踏板。 01-05故障代码验证模式:空闲周期。 02原因02-01电子节气门可能有污渍。 02-02电子节气门内部的电机损坏。 故障原因及解决方法: 01确认故障代码的有效性清除01-01历史故障代码,连续3个空闲周期检测到当前故障时进行故障确认。 01-02本故障使MIL灯及SVS灯点亮。 是的,进行02步。 不,进行间歇性故障检查。 02检查电子节气门体有无异常检查02-01节气门体有无污物。 02-02未通电的状态下,阀板应处于关闭位置。 用手移动阀板应能顺利旋转。 发生固着现象时,表示内部部件可能损坏。 是的,清洗或更换电子节气门体,进行03个步骤。 不,进行03步。 03故障维修确认03-01确认所有连接器均已连接。 打开03-02点火开关。 03-03连接诊断仪,清除故障代码。 进行03-04运行周期测试。 读取03-05DTC。 03-06 DTC是否要重新输出? 是的,检查是否满足相应的检查条件,然后按照诊断步骤重新检查。 不,故障已经修复。
故障维修
2022-05-11
汽车故障码P2008解决方法 P2008故障码什么意思
故障代码P2008详细介绍如下。 故障所属系统范围:燃油、空气或排放控制适用车型:所有汽车制造商中文意思解释:进气歧管通道控制回路开路(气缸组1a )英文意思:对P2008故障代码尚不熟悉:进气歧管通道为了提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通道,一个一直开通,另一个仅在转速超过一定值(例如3000RPM )时开放。 IMRC致动器的作用是根据电子控制单元(ECU )的指令开闭气体通路的阀瓣。 故障含义分析:1.故障代码说明进气歧管通道控制(IMRC )组件位于进气歧管和气缸盖之间。 为了提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通道,一个一直开通,另一个仅在转速超过一定值(例如3000RPM )时开放。 进气歧管通路位置传感器的作用是将通路挡板的开度作为电信号发送到电子控制单元(ECU )。 如果电子控制单元(ECU )检测到进气歧管通路位置传感器电路的电压超过了校准的正常范围,就会发生该故障代码。 故障原因及解决方法:1)故障原因a ) .进气歧管通路位置传感器插头有无联接b ) .进气歧管通路位置传感器及其路径有无故障c ) .进气歧管调节阀及其路径有无故障d ) .进气歧管检查2 .处理方法a ) .进气歧管通道位置传感器插头有无紧固,有松动时故障未解决,或有其他故障时请咨询专业工程师。
故障维修
2022-05-11
汽车故障码P2101解决方法 P2101故障码怎么维修
故障代码P2101介绍如下。 故障所属系统范围:燃油、空气或排放控制适用车型:所有汽车制造商中文意思解释:节气门执行器控制电机电路范围/性能不良英文意思:对P2101故障代码一无所知:1.车上怠速空调进而控制发动机的进气量,ECU根据各传感器发出的信号,将发动机转速控制在目标转速范围内,目标转速可以根据冷却液的温度标定。 2 .怠速空气控制阀的类型和结构原理及影响:步进电机的本质是微型电机,通过电机线圈中流过不同方向的电流,电机沿不同方向旋转,电机旋转轴带动丝杠,间接打开阀门否则会导致怠速不稳定等故障。 语义分析:1.故障代码解释节气门位置传感器的作用,将节气门开度转换为电信号发送给ECM,作为ECM判定发动机运行状况的依据。 节气门位置传感器的电压过高是指ECU接受节气门位置传感器输入的信号电压为4.8 V以上的情况,ECU设定该故障代码。 故障原因和解决方法:1.故障原因a ) .节气门是否脏污; b )节气门位置传感器及其线路是否短路、断路、接触不良; c ).ECU故障。 2 .处理方法a ) .出现此故障代码时,检查节流阀是否脏污; 如果有污渍,就清洗干净。 故障未解决或有其他故障时,请咨询专业工程师。 b )如果长时间不清洗节流阀,节流阀的开度会产生误差,同时有杂质的空气进入发动机燃烧室,导致发动机工作异常。 以怎样的频率清洗节气门,没有严格的限制,很大程度上与车辆的习惯和环境有关,通常建议在2万公里左右进行清洗。
故障维修
2022-05-11
汽车故障码P2118解决方法 P2118故障码怎么维修
故障代码P2118详细介绍如下。 故障所属系统范围:燃油、空气或排放控制适用车型:所有汽车制造商中文意思解释:节气门执行器控制电机电流范围/性能不良英文意思:对P2118故障代码一无所知:1.车上怠速空调进而控制发动机的进气量,ECU根据各传感器发出的信号,将发动机转速控制在目标转速范围内,目标转速可以根据冷却液的温度标定。 2 .怠速空气控制阀的类型和结构原理及影响:步进电机的本质是微型电机,通过电机线圈中流过不同方向的电流,电机沿不同方向旋转,电机旋转轴带动丝杠,间接打开阀门否则会导致怠速不稳定等故障。 语义分析:1.故障代码解释节气门位置传感器的作用,将节气门开度转换为电信号发送给ECM,作为ECM判定发动机运行状况的依据。 节气门位置传感器的电压过高是指ECU接受节气门位置传感器输入的信号电压为4.8 V以上的情况,ECU设定该故障代码。 故障原因和解决方法:1.故障原因a ) .节气门是否脏污; b )节气门位置传感器及其线路是否短路、断路、接触不良; c ).ECU故障。 2 .处理方法a ) .出现此故障代码时,检查节流阀是否脏污; 如果有污渍,就清洗干净。 故障未解决或有其他故障时,请咨询专业工程师。 b )如果长时间不清洗节流阀,节流阀的开度会产生误差,同时有杂质的空气进入发动机燃烧室,导致发动机工作异常。 以怎样的频率清洗节气门,没有严格的限制,很大程度上与车辆的习惯和环境有关,通常建议在2万公里左右进行清洗。
故障维修
2022-05-10
汽车故障码P2226解决方案 P2226故障码是什么原因
故障代码P2226详细介绍如下。 故障所属系统范围:燃油、空气或排放控制适用车型:所有汽车制造商中文意思解释:大气压回路故障英文意思: P2226故障代码相关知识尚不熟悉:1.大气压传感器在车上的位置和作用: a ) .一般在ECU内b ) . 大气压(BARO )传感器响应海拔和大气条件的变化。 它向发动机控制模块(ECM )提供大气压指示。 发动机控制模块使用此信息计算供油量。 2 .大气压传感器的类型、结构原理和影响:传感器向单晶硅片扩散惠斯通电桥,电压电阻效应是桥壁的电阻值发生变化,产生差动电压信号。 该信号经过专用放大器,经过电压电流转换,将量程对应的信号转换为标准4~20mA/1~5VDC。 故障含义分析:1.故障代码解释为大气压传感器的作用是将大气压转换为电压信号输入ECU,计算修正基本喷射的持续时间。 当电子控制单元(ECU )检测到大气压传感器的信号电压超过了校准的正常范围时,会发生该故障代码。 故障原因及解决方法:1.故障原因a ) .大气压传感器及其线路是否短路、断路、接触不良; b ).ECU有无故障。 2 .处理方法a ) .出现此故障代码时,请找专业工程师。
故障维修
2022-05-11
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
汽车故障码P2241故障原因 P2241故障码怎么解决
故障代码P2241详细介绍如下。 故障所属系统范围:燃油、空气或排放控制适用车型:所有汽车制造商中文意思解释:氧传感器正向电流控制电路电压低(气缸组2、传感器1 )英文意思:对P2241故障代码一无所知)1. 本传感器用于向发动机气缸提供喷射燃料的ECU可以利用该信息进行燃料定量的闭环控制,利用三元催化转化器对发动机排气中的三种主要有毒成分烃HC、一氧化碳CO、氮氧化物NOx进行最大限度的转化和 2 .氧传感器的类型、结构原理和影响: a ) .氧传感器的传感元件是有空隙的陶瓷管,管壁外侧被发动机排气包围,内侧与大气相通。 b )传感器陶瓷管壁为固体电解质,内部有电加热管。 c ) )否则会导致怠速不良、加速不良、排气过剩、油耗过大等。 故障含义分析:1.故障代码解释前氧传感器的作用是检测发动机排气中的氧含量,向ECU发出反馈信号,进而ECU控制喷射器喷射持续时间的增减,将混合气空燃比控制在最佳空燃比附近。 氧传感器加热器的控制电路电压低于校准最低值时,会产生该故障代码。 故障原因和解决方法(1)故障原因a )、检查是否添加劣质燃料b )、机械原因引起的压缩泄漏引起的失火c )、点火系统有无故障d )、燃料系统有无故障e )、进气系统有无故障检查EGR系统有无故障g )、检查氧传感器及其路径有无故障h )、检查ECU有无故障2故障未解决或有其他故障请咨询专业工程师。 b )平时给正规加油站加油,并按照车辆说明书定期进行维护。
故障维修
2022-05-11
宝马520发动机水温过高噪音大报故障码20A804维修案例
出厂日期: 14年发动机型号: N20.F18 .发动机排量: 2.0T故障现象:车主保证,报告使用中发动机水温过高,噪声大。 故障分析读取故障代码故障代码,报告20A804 .发动机冷却系统:冷却液泵因封锁而停机。 读取数据流,冷却液温度不高,但电子风扇占空比达到91%,处于高速运行中。 故障原因可能是:1.冷却液污染,有颗粒杂质/冷却液比例不足,润滑性能差。 2 )电泵损坏/电泵工作不灵活3 )电泵插头氧化腐蚀/电泵源供电不足4 )电子恒温器卡逐个检测排除1 )该故障为通病,但为了提高诊断确定率,首先冷却液出现异常2 .拔下电泵插头观察针脚,无明显腐蚀氧化。 3 .根据电路图测量,1#号引脚15号电气(清醒)、2#号引脚8V~11.89V、3#号引脚12V、4#号引脚均正常。 拆下电泵,旋转水泵叶轮有明显卡涩,立即更换判断为是电泵冷却液循环不良导致的水泵即可。 解决办法修理和更换电子泵,使用诊断仪根据感应,对泵进行排气匹配。
故障维修
2022-05-11
沃尔沃的id忘记了
1沃尔沃的id忘记了沃尔沃id由用户名(邮箱/手机号)和密码组成,用于注册和登录沃尔沃提供的一些网络服务。如果你忘记了沃尔沃的身份证号码,你可以尝试以下方法33601。您可以在创建沃尔沃时收到的确认电子邮件中找到ID号。2.如果您已将您的沃尔沃链接到您的车辆,您可以通过中控台和互联网设置查看您的沃尔沃号码。3.你可以试试忘记密码输入邮箱的功能。当电子邮件地址正确时,您将得到确认,您的邮箱将收到一封带有新密码的电子邮件。4.如果通过以上三种方法仍然找不到您的沃尔沃号码,您可以联系您的经销商或者重新设置沃尔沃号码。如何打造沃尔沃1?通过车辆中央显示器中的VolvoID应用程序创建它;2.通过VolvoOnCall应用,但只针对带VolvoOnCall的车辆;3.通过https://www.volvocars.com网站创作;4.通过您的沃尔沃经销商,他们可以根据您的要求帮助您制造沃尔沃。Oncall汽车管家APP是一款车载智能多功能服务系统,车主可以随时与自己的沃尔沃汽车保持联系。2沃尔沃车钥匙怎么开,怎么换电池沃尔沃车钥匙可以自己换,但是没有按钮就不能换电池。注意,如果车辆驾驶员显示屏显示钥匙电量低,或者钥匙经常无法解锁,说明钥匙没电,需要及时更换。车钥匙电池更换方法:1。握住遥控钥匙,使其正面可见,沃尔沃标志朝向右侧,然后用钥匙环将底部边缘的按钮滑动到右侧。将前外壳向上滑动几毫米。2.随后,外壳将被移除,钥匙可被提起。3.转动钥匙,将按钮移到一边,将后盖向上滑动几毫米。4.随后,外壳将被移除,钥匙可被提起。5.用螺丝刀或类似工具逆时针转动电池盖,直到标记与打开的文字接合。用指甲等按压凹槽。并小心地提起电池盖。然后撬起电池盖。6.电池()朝上。如图所示,小心撬开电池。避免用手指接触新电池及其接触面,否则会损坏电池功能。7.安装新电池,使()面朝上。将电池放入支架,边缘朝下。然后向前滑动电池,并将其固定在两个塑料插销下。按压电池,并将其固定在上部黑色塑料插销下。8.装回电池盖并顺时针转动,直到标记与结束文字对齐。9.重新安装后壳并向下按,直到听到咔嗒声。然后向后滑动外壳。再次单击表示壳放置正确且固定牢固。10.翻转遥控器,按下前盖直到听到咔嗒声,重新安装遥控器。然后向后滑动外壳。再次单击表示壳已牢固固定。
汽修字典
2020-02-01
c1201故障码怎么解决
1C201故障码怎么解决?C1201故障代码出现在不同的型号中,表示不同的事情。但是,只要出现这个故障码,就说明发动机出故障了。你一定要去4S店找专业人士调查,然后根据具体原因具体分析。比如新冠肺炎3.0出现故障码“C1201”,表示起动机与车载电脑不匹配,或者碰到变速箱上的小插头。丰田凯美瑞“C1201”的故障通常是由三元催化器、油门、ABS传感器引起的。如果汽车在行驶过程中,在2500转时出现搅动的迹象,说明火花塞有问题,需要更换。JEEP“c 1201”不合格,一般是三元催化和节气门问题。附上汽车故障码的解释。汽车故障码是汽车出现故障后,汽车电脑ECU分析反映出来的故障码。也就是说,这个时候车坏了,故障灯一直亮着。如果故障完全排除,必须通过专业的解码器(K81或笔记本电脑)进行解码,也就是我们常说的故障排除。故障代码分为真实代码、历史代码和意外代码。真正的代码很容易找到。历史字面意思是之前留下的未清除的故障码,但偶然的故障码并未修复。2b车标是什么车?这是宾利的标志。宾利是一家来自英国的汽车制造商。宾利的车型包括飞驰、慕尚、天悦、欧洲等。欧陆是宾利的gt跑车,有敞篷和硬顶两种车型。欧洲使用的发动机有两款,一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为549马力,770牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为2000至4000转/分。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。6.0升双涡轮增压w12发动机的最大扭矩为635马力,900牛米。该发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为1350至4500转/分。这款发动机配备了混合喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的也是8速双离合变速箱。双离合器变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。宾利欧陆前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
汽修字典
2019-11-12
哈雷怎么显示故障码
1哈雷如何显示故障代码?哈雷摩托车在使用中难免会出现各种问题。比如有时候仪表显示“NOFOBquot无法启动摩托车,检查感应钥匙是否在车身上,内置纽扣电池是否电量低。一般感应钥匙内部电池(一颗CR2032纽扣电池)可以工作3年,更换也很容易。先在网上买型号纽扣电池。每个两三美元。用一字螺丝刀或类似的硬物撬开感应钥匙并更换。不要颠倒正负极。比如仪器上突然亮起一个小红灯,有时持续,有时偶然。这意味着车辆电气设备可能存在问题,如大灯异常、转向灯异常、刹车灯异常等。如果更换山寨的LED大灯,不用太担心,不会导致不良后果。但是山寨的LED大灯功率不达标,车辆BCM模块认为灯坏了。有时候发动机故障灯会亮,这个时候一定要小心。无论是连续性故障还是偶发性故障,都需要进行检查,才能得出故障位置,并对故障位置进行处理。有时,一些故障会导致记录故障代码,但不会导致发动机故障灯亮起。您还可以检查故障代码,以确定车辆状况是否正常。哈雷摩托车本身提供了查询和清除故障代码的功能,显示在仪表的液晶屏上。要查询发动机故障码,需要找到“TRIPquot键”。这个跳闸按钮在不同的年份有不同的位置。老款哈雷一般在仪表背面,新款哈雷一般在车把左侧的按钮里。使用此按钮,您可以切换各种类型的仪器(档位显示、速度、总里程、时间等。).).如箭头:所示按住跳闸按钮,拧开钥匙门或按下主开关3360。此时注意仪表板的液晶显示屏,按下下图松开trip按钮3360,显示液晶诊断。这时候TRIP键还是主键,分为短按和长按。你可以把短按理解为鼠标点击或者选择,长按理解为OK键。按一次TRIP键后,可以看到PSSPT是这样的。对应系统中不同的部件类型,如下表所示:短按TRIP键切换标识符,闪烁的字母代表当前选择。再次按住TRIP键进入当前选择的类别,并检查是否有故障代码。如果显示“无”,则表示当前类别中没有故障代码3360。如果显示norsp字样,则表示车辆未装备该模块。如果在选择ECM模块时看到此提示,说明开关没有打开“主开关”。如果有故障代码,将显示单词P1234。短按TRIP键查看下一个故障代码。如果没有下一个故障代码,将显示单词END。如果有故障码,建议拍照或用笔记录故障码,查询故障码的含义。显示故障代码时,按住TRIP键清除故障代码。如果故障代码被成功清除,将显示单词CLEAR:清除故障代码并不意味着故障已经清除,只是有些故障是偶发性的,有些是持续性的。清除故障代码后,运行发动机并再次检查。如果故障代码再次出现,说明故障仍然存在。如果故障码没有再出现,说明故障是偶然的,要注意了。要退出诊断模式,只需关闭钥匙门或主开关。找到故障代码后,可以通过故障代码查找相应的故障含义。哈雷故障码和机动车故障码的标准一样,大部分都可以在网上搜索得到结果。例如,使用“故障代码P1234quot”搜索关键字查看结果。 故障代码查找表如下:1。p 0605发动机控制模块闪存错误2。P0603 ECM prommemoryerror 3。U1300 ECM串行数据低电平4。U1301ECM串行数据高电平5。发送到ECM的U1097车速表串行数据丢失6。u 1064 TSM/FSFM串行数据丢失7。P1003系统继电器触点开路8。P1002系统继电器线圈高/短路9。P1001系统继电器线圈断路/电压过低10。P1004系统继电器触点闭合11。P1009密码错误12。P1010密码缺失13。P06415VVref1超出范围14。P06515VVref2超出范围15。P0373CKP传感器间歇性故障16。P0107进气歧管绝对压力传感器断路/电压过低17。P0108进气歧管绝对压力传感器高18。P0374CKP传感器同步错误19。P1600EFI模块处理器内部错误20。P1270TGS验证错误21。P2107EFI模块处理器内部故障22。P2122TGS1低/开23。P2123TGS1高24。P2127TGS2低25。P2128TGS2高26。P2138TGS相关错误(扭转手柄传感器)27。P0120TPS1范围错误28。P0220TPS2范围错误29。P0122TPS1低30。P0123TPS2高电平/断路31。P0222TPS2低32。P0223TPS2高电平/断路33。P2135TPS相关错误34。P2119电喷发动机节气门体范围性能35。P2100电喷电机电路断路36。P2101电喷电机电路范围性能(驱动错误)37。P2102电喷电机电路低38。P2103电喷电机电路高39。P2176 EFI关闭位置未读取40。P1514气流故障41P2105电喷强制发动机关闭42。P1501Jiffy支架传感器低43。P1502Jiffy支架传感器高44。P0572制动开关低45。P011传感器高47。P0112I电压过低48。P0113I电压开路/高49。P1351前点火线圈驱动器开路/低电平50。P1354后点火线圈驱动器开路/低电平51。P1352前点火线圈驱动器高电平/短路52。P1355后点火线圈驱动器高/53。短路。p1357前气缸燃烧间隔54。P1358后气缸燃烧间隔55。P0261前喷油器开启/关闭56。P0263后喷油器开启/关闭57。P0262前喷油器高58。P0264后喷油器高59。P0562蓄电池电压过低60。P0563蓄电池电压高61。P0501车速断路.63.P1356后气缸不燃烧64。P1353前气缸不燃烧65。P0444吹洗电磁阀打开/低66。P0445吹洗电磁阀电压过高67。P1475排气驱动位置错误68。P1477排气致动器打开/低69。P1478排气致动器短路/70。P0131前氧传感器低电平71。P0151后氧传感器电压过低72。P0132前氧传感器高73。P0152后氧传感器高74。P0134前氧传感器未激活75。P0154后氧传感器未激活76。P1510电喷有限性能模式77。P1511电喷电源管理模式78。p1511输入80.U1300串行数据低电平81。U1301串行数据高电平82.u1016ECM串行数据丢失83。U1255串行数据错误84。B1142智能安全系统85内部故障。B1135加速计故障86。B1136(HFSM)加速计尖端测试错误87。B1151倾斜角度传感器(BAS)对地短路88。B1152倾斜角度传感器(BAS)对蓄电池89短路。B1153倾角传感器(BAS)高90。B1154离合器开关输入对地短路91。B1155空档开关输入对蓄电池92短路。B1134起动机输出高93。B1121(TSM)左转输出故障。或者(HFSM)在94号公路左转。B1122(TSM)右转输出故障。或者(HFSM)在95号公路右转。B1123(HFSM)左转输出对地短路96。B1124(HFSM)右转输出对地短路97。B1125(HFSM)左转输出对蓄电池98短路。B1126(HFSM)右转输出对蓄电池99短路。B1143(HFSM)安全天线安全天线对蓄电池101短路。B1145(HFSM)安全天线开路102。B0563蓄电池电压高103。B1131(HFSM)报警输出低104。B1132(HFSM)警报输出高105。B1141点火开关低电平/开路。好了,这就是关于故障代码的全部内容。欢迎留言,欢迎,2哈雷预计降价多少?美国摩托车品牌哈雷戴维森上月底公布了第四季度和全年33,360辆的业绩。去年第四季度,全球销量为38,754辆,比2018年同期下降1.4%,但亚太地区销量增长6.2%。去年全球销量为218,273辆,比2018年同期下降4.3%。这是哈雷戴维森过去几年下滑的延续。在最大的市场中,占总销量50%以上的美国国内市场持续萎缩,这是哈雷戴维森摩托车销售疲软的主要原因。 去年销量下降近7000辆,较2018年下降5.2%;第二大市场欧盟下降5.4%,加拿大市场下降7.7%。对于哈雷戴维森来说,去年销售数据中唯一的好消息是亚太市场实现了2.7%的增长率,总销量逼近3万辆。而且由于天气原因,去年第四季度亚太市场销量超过欧盟,暂时成为哈雷第二大区域市场。据外媒报道,尽管销量持续下滑,但哈雷戴维森首席执行官马特勒瓦蒂奇(MattLevatich)表示,未来,他们仍致力于改变公司的业务方向,并将在确保传统巡航车型稳定性的同时,将更多精力投入到产品年轻化上。外媒还预测,哈雷戴维森未来仍会有一些艰难的销售报告,品牌需要几年时间才能再次稳定下来……如果他们能按照计划进行的话。下面,哈雷戴维森的部分2020款车型(资料图片)。
汽修字典
2019-07-27
查看更多 >
相关标签
比亚迪的刀片电池
汽车发动机故障灯亮是什么情况
转向助力系统故障灯亮p档
比亚迪f0故障码p 0132
发动机故障灯亮了但能正常行驶
大迈x5有个p故障灯是什么原因
汽车故障灯
GL8亮故障灯P跟刹车灯
三缸发动机和四缸发动机的区别
发动机故障灯图片
届六p排放故障灯亮问题大吗
运20的发动机
驻车制动器故障灯亮了
车辆故障灯
发动机故障