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手动变速器的组成
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手动变速器的组成
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汽车大师
D档滑行有拖拽感怎么办?
如果是有轻微的拖拽感的话,这个是属于正常现象的,因为自动挡的车型在d档状态下滑行的情况下,车辆不加油门,车速会有轻微降低的,所以说办随着车速的降低,发动机会有降档的可能性,所以说会有轻微的拖拽顿挫的感觉,这种情况是属于正常现象的。如果是拖拽感觉特别明显的话,那这种情况一般都是变速箱内部变速箱油亏损,变速箱齿轮,同步器磨损或者是车辆半轴有间隙造成的这种故障表现,这个需要及时去修理厂检查一下变速箱油液位,变速箱和半轴。
专家讲堂
2021-05-08
怎样判断变矩器坏了
如果变距器出故障的话,一般会造成车辆提速无力、动力不足、变速箱异响等现象。 变距器出故障,大概的故障原因有液压泵供油量不足,散热系统散热不好,变距器油亏损,变距器内部压力阀损坏,或者是卡滞。 出现这种故障的时候,车辆是不建议继续行驶的,这种情况需要及时去就近的修理厂先检查一下,变距器是否缺油?如果不缺油的话,这个一般就需要拆卸变速箱,然后检查一下变矩器器是否损坏或者是磨损严重。如果损坏或者是磨损严重的话,需要更换新的变距器。
专家讲堂
2021-11-30
新电动车低速嗡嗡响高速没事
嗡嗡的声响,这种情况一般都是驱动电机或者是后桥差速器造成的新电动车低速嗡嗡声音,建议重点检查一下驱动电机和后桥差速器,有可能是驱动电机,或者是后桥差速器轴承发出来的声响,如果是驱动电机的话,那这种情况一般都是驱动电机里面的轴承的问题,可以单独拆卸更换新的轴承。新的电动车质保期之内可以免费更换新的驱动电机。 如果是后桥差速器的问题,那这种情况建议先更换新的后桥油试试,看看能不能解决问题?如果无法解决问题的话,需要拆卸检查差速器齿轮,如果磨损间隙量过大,需要更换新的差速器。
专家讲堂
2021-11-30
地板油对车的伤害大吗
地板油对车辆的危害是比较大的,相关的表现为以下方面: 1、地板油会造成发动机内部燃烧不充分:经常的地板油发动机内部容易产生大量的积碳 2、造成发动机的磨损,在高转速高负荷下,机油本身特性较差发动机的内部磨损加剧,严重的可能会引起发动机拉杆,轴瓦磨损, 3、会造成传动系统的损害,起步地板油对发动机有损害外,地板油还会对传动系统造成损害,尤其是自动挡的车型,高速状态下换挡,巨大的冲击力会加速离合器或液力变矩器的磨损,长期这样操作的话,会造成磨损过快,寿命变短,一定程度上增加了用车成本。而且自动变速箱如果内部出问题,相关的维修费用是比较高的,一般都要在3000起步
专家讲堂
2022-02-18
经常4000到5000转开车伤车吗
经常4000转到5000转,对车辆的危害是比较大的,相关的表现为以下方面: 1、发动机高转速会造成发动机内部燃烧不充分:经常的地板油发动机内部容易产生大量的积碳 2、造成发动机的磨损,在高转速高负荷下,机油本身特性较差发动机的内部磨损加剧,严重的可能会引起发动机拉杆,轴瓦磨损, 3、会造成传动系统的损害,起步地板油对发动机有损害外,地板油还会对传动系统造成损害,尤其是自动挡的车型,高速状态下换挡,巨大的冲击力会加速离合器或液力变矩器的磨损,长期这样操作的话,会造成磨损过快,寿命变短,一定程度上增加了用车成本。而且自动变速箱如果内部出问题,相关的维修费用是比较高的,一般都要在3000起步
专家讲堂
2022-02-18
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
自动挡原理
自动挡汽车的变速箱原理: 1、设计特点手动变速箱是通过离合器摩擦片的机械式接合将发动机的动力传递到传动轴上,并通过啮合不同传动比的滑动齿轮,提供不同的速比,从而驱动车辆并达到所需的运行速度; 2、自动变速箱的结构略比手动变速箱复杂,但其功能却大大提高。自动变速箱采用高效率、高可靠性的液力变扭器行星齿轮设计,控制自动变速箱功能的是液压控制阀板,它可连续感应发动机及车辆速度、载荷、道路情况的变化,通过液压系统使用相应的离合器动作。变扭器的模式和齿轮的选挡都是自动和即时性的,任何操作变化换挡都比司机手工操作快的多。液力变扭器省去机械离合器的维修和调节; 3、有缓冲地吸收发动机的扭矩并降低传递到传动系统的冲击; 4、增扭作用使3-5挡位自动变速箱的性能超过6-10挡位手动变速箱的性能; 5、可选用不同的变扭器匹配不同的发动机和用于不同的用途多片离合器自动磨损补偿,无需调节闭锁离合器提高燃油经济性和高挡位时的引擎制动力行星齿轮变速机构快速不切断动力换挡,无冲击、错挡和空挡油耗; 6、保持大量齿数常啮合,扭矩力分布均匀; 7、为驱动轮提供不间断动力液压控制阀体准确及时地感应计算和换挡。
专家讲堂
2022-02-18
10万左右at变速箱的车有哪些
10万左右的,AT变速箱的车型有,POLO、捷达VS5、福睿斯、远景X6、科沃兹、吉利ICON、锐动、传祺CS3、海马8S、风行T5等车型。 液力自动变速箱(AT)通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换档操纵机构等装置组成,AT不用离合器换档,档位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。但缺点也多,一是对速度变化反应较慢,没有手动变速箱灵敏;二是费油不经济,传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题;三是机构复杂,修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温,所以要用指定的耐高温液压油。另外,如果汽车因蓄电池缺电不能启动,不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车,要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动变速箱齿轮不受损害。
专家讲堂
2022-02-22
变速器型号代号的识别
汽车的各个部件都有从一个螺钉到一台发动机的型号。当然,变速器也不例外。这些零件有他的型号。接下来要说明的是变速器型号的识别。感兴趣的朋友请参考。自动变速器型号的含义自动变速器型号主要表示以下内容:1. 变速器性质。主要是自动变速器还是手动变速器。一般用字母“a”表示自动变速器,用字母“m”表示手动变速器。2. 自动变速器制造公司。例如,德国ZF公司制造的自动变速器,其形式前大多带有“ZF”字样。3. 驱动方式。主要表示是前置驱动器还是后置驱动器。一般来说,前驱动器用“f”表示,后驱动器用“r”表示。虽然也有特别的情况,但像丰田这样用数字表示驱动方式,一些四轮驱动车辆在型号后面表示“h”或“f”。4. 前进变速级位数。主要表示自动变速器前进级的变速比的个数,用数字表示。5. 控制类型。主要说明变速器为电子控制、先导或电液控制。电子控制通常用字母“e”表示,试点项目很常见用“l”表示,电液控制用普通字母“EH”表示。6. 序列号改进。指示自动变速器是否在原始变速器的基础上改进。7. 额定驱动转矩。通用和宝马等公司的自动变速器型号中有该参数。对几家公司的自动变速器型号进行具体说明。1. BMWZ F4惠普22-EH. 该系列号分别表示:ZF公司制、量程数4、控制型"h"(先导)、齿轮型"p"(行星系)、额定转矩22N.m。系列编号末尾的"e"或"EH"分别为电子控制型或电液控制型变速器。2. 丰田自动变速器型号识别。丰田的自动变速器型号可以分为两种:一个型号中除字母外有两位阿拉伯数字,另一个是型号中除字母外有三位阿拉伯数字。3. 克莱斯勒自动变速器新型式识别。该系统由4个字符组成的识别系统,每个字符表示变速器的特性。4. 通用自动变速器型号识别。该公司自动变速器的型号主要有4T60E、4L60E等,通过型号可以了解该变速器的特点。变速器形式的主要识别方法1. 变速器铭牌识别法。在许多变速器壳体上安装有记载有自动变速器制造公司名称、型号、制造号码、液力变矩器规格等的小金属铭牌,因此能够从该铭牌容易地识别自动变速器的型号。2. 汽车铭牌识别法。部分汽车在引擎室内、驾驶室内、门柱等位置有汽车铭牌。这些铭牌一般记载有制造商名称、汽车、车身形式、底盘形式、发动机形式、变速器形式、出厂编号等内容。根据汽车铭牌的内容可以识别自动变速器的型号。3. 机箱标签识别法。部分变速器箱体和油底壳等部位,生产时在上
故障维修
2022-05-10
AT/MT/AMT是什么意思
很多人不知道AMT是什么意思。其实说起来很简单,at是自动的,不容易死,但是启动慢,不好玩。MT是手动的,但是容易死,但是比较便宜。AMT是手自一体的,类似于自动挡,多几档。At: at (at:自动变速器)代表自动变速器。自动变速器简称AT,全称Auto Transmission。其组织结构包括液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统,通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。自动变速器通过液力传动和档位组合的方式达到变速的目的。其中液力变矩器是自动变速器最具特色的部件,由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮和涡轮是一对工作组合,泵轮通过液体带动涡轮转动,泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力实现泵轮和涡轮的速度差和变速变矩的功能。由于液力变矩器的自动变速变矩范围不够大,所以在涡轮后面串联几排行星齿轮来提高效率。液压控制系统会随着发动机工作的变化自动控制行星齿轮,从而实现自动变速和变扭矩。Mt: mt (mt:手动变速箱)代表手动变速箱。传统手动变速器mt,它通过不同大小的档位,完成低速和高速行驶中不同的动力传递要求。一般来说,当负责传动的档位较大时,档位转速会较慢,车速也会较慢;相反,当负责转动的档位较小时,档位转动较快,车速较快。AMT:AMT是指机械式自动变速器AMT的概念最早出现在一级方程式赛车上,是为了追求超快的换挡。据统计,F1车手在一场比赛中要每2-3秒换挡一次,按换挡键3000次。然后,一些超级跑车开始引入AMT设计,目的是让超级富豪感受到驾驶F1方程式赛车的乐趣。现在AMT的概念逐渐引入到一些小排量家用车上,比如新上市的雪佛兰赛欧3。中国已经有这样的车了,比如江淮的同悦和何玥。AMT是电控变速器或顺序变速器的缩写。它实际上是一个内部机器,带有手动变速器,但通过简单的计算机程序,它可以像自动变速器一样操作。好处是动力损失比at自动挡小,换挡速度比AT快,但代价是电脑会代替你换挡离合,冲击更大。AMT比较特殊,它的具体情况是以手动变速器为母,自动控制手动变速器离合器分离和换挡拨叉等手动操作部件。即通过电力或水力。司机像操纵自动变速器一样操纵汽车。从而实现手动变速器的自动化。江淮同悦和何玥AMT自动挡车型将于近期上市。这辆车可以手动操作,也可以自动操作,非常人性化。AT/MT/AMT的优缺点与MT相比,AMT具有以下优势:操作更便捷:智能换挡,无离合器行驶;动力更强:技术与F1相同,驾驶体验更精彩;9%节油:微电脑控制系统,换挡时机更精准;更好的安全性:模仿最好的司机驾驶,避免误操作。与AT相比,AMT具有以下优势:动力更强:传输效率高于7%,动力传输无损耗;节油20%:手动变速箱机械传动,微电脑智能控制;生产成本低:不到30%的成本优势,生产继承性强;维护成本低:与MT相当,但低于AT。与CVT相比,AMT具有以下优势:成本低,有利于生产;维护更方便,成本更低;产品搭配好。
故障维修
2022-05-11
手动变速器的拆装步骤(图解)
手动变速器的分解和装配步骤(示意图) 修理变速器。 将拆卸工具夹在老虎钳上,并将变速器固定在拆卸工具或工作台上。用13mm套筒拧下变速器后盖螺栓,取下变速器后盖和密封圈。 步骤2:拆卸锁紧装置。 拆卸五档同步器和齿轮; 用一个4毫米的圆柱体冲出五档换档拨叉的锁紧弹性销。 用卡簧钳拆下卡环。 向上取出五档换档拨叉和同步器,然后取下五档从动齿轮。 用工具拆下五档主动齿轮上的卡环,拆下盘形弹性垫圈,然后用拉具拆下五档主动齿轮。 步骤3:拆除轴承锁定件: 用T40花纹套筒拧松轴承锁紧螺栓。 将一个大小合适的圆柱体插入锁卡的螺栓孔中,用另一个圆柱体冲压到外顶盖的另一端,取下锁卡。 步骤4:拆卸变速器外壳: 逆时针拧松倒档开关; 用13毫米套筒拆下螺栓(1个短螺柱、3个长螺柱、1个长螺栓和11个短螺栓)。 用撬棍小心撬起,将变速器壳体从离合器壳体上分离。 步骤5:拆卸倒档齿轮轴和齿轮: 直接拆下倒档轴。 向外取出倒档滑动齿轮。 拆下倒档换档拨叉: 先压下倒档拨叉,然后向外拆下倒档拨叉销,拆下倒档拨叉。 步骤6:拆卸传动齿轮组: 先放在2档,然后用4mm的圆柱冲出槽销。 取出轴组件和支架的油封。 取出一档和二档选档回位弹簧。 取出联锁装置的锁定开关组件。 用叉子握住轴1和轴2,垂直取出。 步骤7:拆卸差速器: 用T50型套筒拧下11个螺栓。 用两根撬棍向外撬动轴承座。 如下图所示,取出磁铁。 向上取出差速器。 取出锁定销和锁定弹簧。
故障维修
2022-05-10
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汽车大师
E-CVT是什么? E-CVT构造与工作原理
电子无级变速器介绍丰田官方将其定义为“动力分配器”,它是专为混合动力汽车设计的,不像传统变速箱系统中那样有复杂的机构,因为它不含有离合器、变矩器或齿轮轴组等传统变速箱部分。因此有人质疑E-CVT是否可以被称为变速器。但从普锐斯到雷克萨斯CT200h再到凯美瑞混动版的出现,证明了丰田的混合动力系统越来越成熟。EC T是整个系统的关键组成部分,起着至关重要的作用。E-CvT结构从传统变速器的角度来看,E-CVT的结构很简单,行星齿轮组减速机构便是它的关键部分,不含有链条和钢带,也不容易出现像双离合那样的故障。电子无级变速器的工作原理EC T的机械运动原理并不复杂,行星齿轮组的运动可以说非常简单,而复杂的则是它的电控单元,即机电协调的逻辑原理。在介绍工作原理之前,先列举一些名词:PCU是混合动力汽车的重要组成部分,它包含一个电压转换器和一个逆变器,用来调节电池组的输出电压;逆变器的作用是将DC转换为交流电,反之亦然,因为高压交流电机具有体积小、效率高、功率大的优点;MG1是电动发电机1连接到太阳齿轮;MG2是电动发电机2,与外齿圈相连。EC T在各种驱动模式下的功率流向1.电力驱动模式:只有电机运行时的功率流向电机-->电机轴--副轴--主减速--差速器--主动齿轮--主减速--差速器--主动半轴2.混合动力(增程)驱动模式:发动机和电机一起启动时的功率流3.发动机驱动模式:仅在发动机驱动下的功率流发动机--飞轮--输入轴--超越离合器--离合器--齿轮--中间轴--主减速器--主动齿轮--差速器--主动半轴倒车:当高压电池电量充足时,电机可以驱动车辆倒车,并实现换向。电机(反向运转)-->电机轴--副轴--主减速--主动齿轮--差速器--主动半轴。
故障维修
2022-05-10
手动变速器操纵机构的拆装、调整和检修【图】
以桑塔纳2000五速手动变速器的操纵机构为例,桑塔纳2000五速手动变速器的操纵机构如图3-49分解图所示。 图3-49桑塔纳2000五速手动变速器操纵机构分解图 1-换挡手柄2-防尘罩衬套3-防尘罩4-仪表板5-锁环6-挡圈7-弹簧8-上换挡杆9-换挡杆支架10-卡箍11-换挡杆壳体12-缓冲垫13-倒档缓冲垫14-密封盖15-下换挡杆16-支撑杆17-离合器块18-换挡接合套19-轴承右压盘20 1.手动变速器控制机构的调整 (1)挂一档。 (2)将上部变速杆向左推到座垫上。 (3)慢慢松开上变速杆,上变速杆应向右返回约5 ~ 10毫米。 (4)挂五档。 (5)将上部变速杆向右推到座垫上。 (6)慢慢松开上变速杆,上变速杆应回到左侧约5 ~ 10毫米。 (7)当上变速杆被压向第一档和第五档时,上变速杆返回大致相同的距离;如有必要,可通过移动换档杆支架的椭圆形孔进行调整。 (8)检查齿轮是否啮合顺畅。 (9)如果啮合困难,进行调整。 (10)将上部换档杆置于极限位置。 (11)松开卡箍螺母,移动上变速杆,连接时要求下变速杆滑动自如,如图3-50所示。 图3-50拧松夹紧螺母。 (12)拆下换档手柄和防尘罩。 (13)对准变速杆支架孔和变速杆壳体孔,拧紧螺栓,如图3-51所示。 图3-51变速杆支架孔和变速杆外壳孔之间的对准 (14)用专用工具VW5305/7安装,将其嵌入换档杆支架的前孔中,并将上部换档杆置于“C”位置,如图3-52所示。 图3-52将上部换档杆置于“C”位置。 (15)轻轻拧紧下面的螺栓,固定专用工具VW5305/7,如图3-53所示。 图3-53专用固定工具VW5305/7 (16)将上部变速杆放到最右侧,直到缓冲垫为止,并拧紧定位螺栓,如图3-54所示。 图3-54拧紧定位螺栓 (17)将上部换档杆置于“B”位置,如图3-55所示。 图3-55将上部换档杆置于“B”位置。 (18)用20Nm的扭矩拧紧夹具. (19)拆下专用工具VW 5305/7。 (20)挂一档,向左按压上变速杆到底。 (21)松开上变速杆,在弹簧的作用下,上变速杆将回到右侧。 (22)挂入五档,将上变速杆向右压到底。 (23)松开上变速杆,由于弹簧的作用,上变速杆回到左侧。 (24)依次挂上所有档位,特别注意倒档的锁止功能。 (25)安装仪表板、防尘罩和换档手柄。 2.手动变速器操纵机构的拆卸和组装 拆卸和组装参考图3-49。 (1)拆卸上换档杆。拆下换档手柄和防尘罩。拆下仪表板。拆下固定在上换档杆上的弹簧锁环(注意锁环拆下后应更换),拆下挡圈和弹簧。拆下换档杆支架。拆下换档控制器的盖子,分离上下换档杆。 (2)安装上换档杆。按与拆卸相反的顺序安装上变速杆,但要注意以下事项:检查所有零件的完好情况,更换损坏的零件;润滑衬套和扣环;调整上部变速杆;用干胶固定换档手柄。 (3)拆卸换档杆支架。拆下换档手柄和防尘罩。拆下锁环、挡圈和弹簧(一旦拆下锁环,就必须更换)。拆下换档杆支架的固定螺栓,并拆下换档杆支架。用手拆下变速杆支架,变速杆支架零件分解如图3-56所示。只有在添加润滑油的情况下,才能拆卸换档杆支架。一旦发现任何零件损坏,应更换所有零件。 图3-56换档杆支架零件的分解图 (4)换档杆支架的安装。用润滑脂润滑换档杆支架的内部零件,安装换档杆支架,不要拧紧螺栓。将换档杆支架上的孔与换档控制机构壳体上的孔对齐,然后拧紧 组装前,必须仔细清洁零件,去除污垢、毛刺和铁屑。特别注意润滑油孔的光滑度。 装配各部件的轴承和键槽时,应用优质润滑油进行预润滑。修理组件时,应更换所有滚针轴承。 不要用硬金属直接敲打零件的工作表面,以免产生齿轮运转噪音。 注意同步器锁环或锥形环的装配位置。在装配过程中,如果有旧零件,应在原位重新安装,以保证两个部件的接触面积。所以在拆卸变速器的时候,同步器的部件要做好装配标记,以免装错。 装配中间轴和二轴时,应注意齿轮、同步器花键毂和止推垫圈的方向和位置,以确保齿轮的正确啮合位置。 安装第一轴、第二轴和中间轴的轴承时,只允许压套垂直压在内圈上,禁止施加冲击载荷。带有较大圆角的轴承内圈一侧必须朝向齿轮。 安装油封前,在油封边缘涂少量润滑脂,垂直按压,注意安装方向。 变速器装配后,检查各齿轮的轴向间隙及各齿轮副的啮合间隙和啮合印痕。 组装密封垫片时,应在密封垫片两侧涂上密封胶,以保证密封效果。 安装变速器盖时,所有档位和换档拨叉应处于空档位置。如有必要,检查每个公共齿轮的齿轮副是否处于全齿长啮合位置。根据规定的扭矩拧紧所有螺栓。
故障维修
2022-05-10
汽车amt怎么使用,怎么开好AMT变速箱?
说到自动挡,小伙伴们通常会想到AT、CVT和双离合。但很多老司机也一定知道AMT自动挡。AMT已经广泛应用于许多中国品牌的微型车,但最终的销售都因为调整和舒适性差而惨淡收场。然而最近上汽通用五菱为旗下全新宝骏730安装了AMT变速器,瞬间将AMT推到了风口浪尖。那么AMT变速器适合我们日常使用吗?然后,我会耐心的给朋友介绍汽车amt的内容。如何开好AMT变速箱:最重要的是把它当成手动挡。很多人可能会说,如果当手动挡用,不如直接买手动挡,便宜点。但是看完我接下来要说的,可能你就不会这么想了。一开始AMT变速箱比自动变速箱省油,因为它从原理上来说是手动变速箱的衍生品,只是通过电脑控制踩离合换挡。结构上也是手动变速箱,所以会比自动变速箱更省油。第二个是AMT变速箱不需要踩离合器。当你把它当手动变速箱开,不踩离合器的时候,你可能会发现另一个世界。手动换挡可以减少不可控的挫败感,堵车也不用怕踩离合踩脚。第三是AMT变速箱的维修费用比自动变速箱低。由于结构简单,成本低,即使后期出现故障也不会像自动变速箱那么麻烦。所以,当你用AMT做手动挡,不踩离合的时候,你会发现AMT并没有你最初想的那么差,而且价格便宜,买车不用担心超预算。特性:与MT相比,AMT具有以下优势:操作更便捷:智能换挡,行驶时无需离合;动力更强:科技同F1,驾驶体验更精彩;9%节油:微电脑控制系统,换挡时机更精准;更好的安全性:模仿最优秀的司机驾驶,避免误操作。与AT相比,AMT具有以下优势:动力更强:传输效率高于7%,动力传输无损耗;节油20%:手动变速箱机械传动,微电脑智能控制;生产成本低:不到30%的成本优势,生产继承性强;维护成本低:与MT相当,但低于AT。与CVT相比,AMT具有以下优势:成本低,有利于生产;维护更方便,成本更低;产品搭配好。与上述变速箱相比,AMT有以下明显的缺点:强烈的挫败感。好了,今天就有这么多关于修车系列的朋友们介绍的如何使用汽车amt的介绍。不知道小伙伴们听了修车系列的介绍后,对汽车amt的使用方法有没有进一步的了解?希望汽车维修编辑的内容介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识,那就关注这个网站,汽车维修编辑在这里等你!
故障维修
2022-05-11
自动变速器的拆卸与安装步骤(图解)
下面分享一下自动变速器的拆卸安装方法的图解。我希望你在修理变速器时能有所帮助。 自动变速器的拆解 1.清洁变速器外部,拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件,如加油管和空档起动开关等。 2.从自动变速器前部拆下液力变矩器,松开紧固螺栓,拆下自动变速器前部的液力变矩器壳,拆下输出轴法兰和自动变速器后壳,从输出轴上拆下转速传感器的感应转子; 3.拆下油底壳,拆下油底壳的19个连接螺栓,将专用维修工具的刀片插入变速器和油底壳之间,切割密封胶,注意不要损坏油底壳的法兰; 4.检查油底壳中的颗粒。取下磁铁,观察收集的金属颗粒。如果是钢(磁)材,说明轴承、齿轮、离合器的钢板磨损。如果是黄铜(非磁性)材质,说明衬套磨损了。 5.拆下连接在阀板上的所有线束插头、四个电磁阀、连接在节流阀上的节流电缆,用螺丝刀小心抬起液压油管,松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓,从阀板上拆下进油过滤器; 6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓,拆下阀板总成,取出自动变速器壳体油路中的单向阀、弹簧和蓄能器活塞,拆下手动阀拉杆和驻车锁爪,必要时拆下手动阀操纵轴。 7.拆下机油泵固定螺栓,用专用工具拉出机油泵总成。 8.拆卸行星齿轮变速器: (1)从自动变速器前部取出超速行星架、超速(直接)离合器总成和超速齿圈; (2)拆下超速制动器,用螺丝刀拆下超速制动器卡环,取出超速制动器的钢板和摩擦片。拆下超速制动鼓的卡环,松开外壳上的固定螺栓,用拉具拉出超速制动鼓; (3)拆下二档强制制动带活塞,从壳体上拆下二档强制制动带气缸盖卡环,用手指压住气缸盖,从气缸进油孔吹出压缩空气,吹出气缸盖和活塞; (4)取出中间轴,拆下高、倒档离合器和前进档离合器组件,拆下二档强制制动带销轴,拆下制动带,拆下前行星齿轮,取出前齿圈,装上自动变速器,用木块垫好输出轴,拆下前行星架上的卡环,拆下前行星架和行星齿轮组件,拆下前后太阳齿轮组件和低速单向离合器,拆下二档制动带,拆下卡环并取出。 (5)拆卸输出轴、后行星排、低速和倒档制动器总成。拆下卡环,取出输出轴、后行星排、前进单向离合器、低速档和倒档制动器以及二档制动器的制动鼓总成。分解自动变速器时,应卸下所有零部件,以便于维修和装配。特别注意每个止推垫圈和止推轴承的位置,不要混淆。 自动变速器的装配 1.行星齿轮变速器的装配; (1)将止推轴承、装配好的输出轴、后行星齿轮、低速和倒档制动部件装入变速器壳体,并安装第二制动鼓。注意制动鼓上朝向自动变速器的进油孔。 下面; (2)用测厚仪测量低速和倒档制动器的自由间隙,使其符合标准自由间隙。如果不符合标准,则取出低档和倒档制动器,更换不同厚度的挡圈,并进行调整; (3)安装二档制动器的活塞衬套、止推垫圈和低档单向离合器,将二档制动器的钢板和摩擦片装入变速器壳体,并安装卡环。用测厚仪测量二档制动器的自由间隙,使其符合标准。如果不符合标准,应更换和调整不同厚度的护环; (4)安装前后太阳齿轮总成 (5)将装配好的高、倒档离合器总成、前进档离合器总成和前齿圈装配在一起,注意各部件之间止推轴承和止推垫片的安装; (6)自动变速器前部朝下,将装配好的高、倒档离合器总成、前进档离合器总成和前齿圈装入变速器,并将高、倒档离合器鼓上的卡槽插入前、后太阳轮驱动鼓上的卡槽; (7)用测厚仪测量高、倒档离合器鼓的卡槽与前、后太阳轮之间的轴向间隙,其值应为9.8 ~ 11.8毫米,如果不是,则说明安装不当,应拆卸检查并重新安装。 打包。安装二档强制制动带活塞和液压缸盖; (8)在二档强制制动带活塞推杆上做好标记,向二档强制制动带液压缸进油孔内吹入压缩空气,使活塞推杆伸出,然后用测厚仪测量推杆的移动量。该值是二档制动带的自由间隙。如果不符合标准,就要更换和调整不同长度的活塞推杆; (9)安装止推轴承、止推垫圈和超速制动鼓。注意超速制动鼓。 进油孔和固定螺栓孔朝向阀板侧。拧紧制动鼓固定螺栓,安装卡环;测量自动变速器输出轴的轴向间隙,其值应为1.23 ~ 2.49 mm,如果不符合要求,说明安装不当。检查后应将其拆除并重新安装。安装超速制动器钢板和摩擦片,安装卡环; (10)向超速制动器油孔内吹入压缩空气,检查超速制动器的工作情况,测量超速制动器的自由间隙。如果不符合标准,应更换和调整不同厚度的护环;安装超速齿圈、推力轴承和推力垫圈;安装超速行星架、超速离合器总成和推力轴承;安装机油泵。拧紧油泵固定螺栓,拧紧力矩为21NM; (11)用手转动自动变速器的输入轴,使其能够沿顺时针和逆时针方向自由转动。如有异常,应拆开重新安装,并再次向各离合器和制动器内吹入压缩空气。 检查执行机构进油孔的工作情况。当压缩空气吹入时,你应该能够听到离合器或制动活塞的运动。如有异常,重新检查并找出故障。 今天,边肖介绍自动变速器的拆卸和安装方法(图示)。关于自动变速器的拆卸和安装,你都懂吗?如果你喜欢,请多关注这个网站。
故障维修
2022-05-11
变速箱拆装步骤 变速箱的拆卸过程介绍
下面分享一下变速箱的拆卸步骤和拆卸流程,供没拆过变速箱的人参考。齿轮箱的拆卸:(1)拆下传动轴和变速器之间的连接螺钉,放下传动轴。打开变速器的放油螺钉,将变速器中的齿轮油放入容器中,待放尽后拧紧放油螺钉。(2)拆下倒车灯电线。(3)拆下驾驶室内的变速器盖。(4)拧下固定接地线的螺钉,拆下接地线。(5)松开离合器分离叉。(6)拆下变速器与飞轮壳之间的连接螺钉。(7)拧下变速器支撑板的固定螺钉,将变速器从车上提起。齿轮箱分解:变速器的分解如下:(1)将变速器固定在工作台上。(2)拆下变速器盖螺钉,拆下变速器上盖总成。(3)拧下变速器侧盖的螺钉,拆下侧盖。(4)拆下第一轴轴承盖、第二轴连接法兰和轴承盖。(5)拆下中间轴和倒档轴后端的锁紧件,用专用工具拉出中间齿轮轴,从侧盖孔中取出中间轴上的齿轮、固定垫片、止动垫圈和支撑套。(6)拉出变速器的第一轴,取出第二轴的前轴承。(7)取出同步器锁环、二档和三档齿套、滑块和弹簧,拆下二轴前锁环,拆下调整垫、齿毂、同步锁环、二档齿轮和止推垫圈、一档和倒档滑动齿轮,取出二轴。(8)撬出倒档齿轮轴,取出倒档齿轮。(9)拆卸变速器操纵机构,步骤如下: 拧下变速器防尘盖,拆下限位销,取出换档杆。 拆下换档拨叉的固定螺钉,统一1档和倒档的拨叉轴。 拧下盖子右侧的塞子,从螺丝孔中取出锁销和弹簧,然后拆下另一个拨叉轴。附:变速器装配流程:bsqwx/21281.html
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
宝骏有几款7座车
有几款宝骏7座车。宝骏的7座车包括宝骏RM-5、宝骏530和宝骏730。 一、宝骏RM-5: 君RM-5定位MPV,有2019款在售,符合国六排放标准。销售价格在8.68-12.08万之间。 2019款宝骏RM-5的长宽高分别为4705mm、1806mm、1625mm,轴距为2750mm。 2019款宝骏RM-5搭载了1.5T版本的发动机。匹配的变速器有两种:6速手动变速器和CVT无级变速器。 1.5T版本发动机最大输出功率108kW,最大扭矩245n/m,工信部公布的百公里综合油耗7.4L 二。宝骏530: Jun 530定位为紧凑型SUV。有2018款,2019款,2020款在售。2020款车全部满足国六排放标准,销售价格从7.78万到9.88万不等。 2019款宝骏530的长宽高分别为4690mm、1835mm和1750mm,轴距为2750mm。 2019款宝骏530搭载1.5T发动机,匹配的变速器有两种:6速手动变速器和CVT无级变速器。 1.5T版本发动机最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm,工信部公布的百公里综合油耗6.7L。 三。宝骏730: Jun 730的定位是紧凑型SUV。有2016、2017、2019款在售。2019款包括国五和刘国版本,销售价格在7.08万-9.78万之间。 2019款宝骏730的长宽高分别为4780mm、1780mm和1740mm,轴距为2750mm。 2019款宝骏730搭载1.5L和1.5T两款发动机,匹配的变速器有6速手动变速器和CVT无级变速器两种。 1.5L版本发动机最大输出功率82kW,最大扭矩147N/m,工信部公布的百公里综合油耗6.9L 1.5T版本发动机最大输出功率110kW,最大扭矩230n/m,工信部公布的百公里综合油耗为7L。 非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的介绍。对于宝骏7座车,这个问题有好几个版本,这里介绍边肖。()由于其水平有限,写作中肯定有不足之处。比如文中有不详细或者错误的地方,请指正。感谢您的关注。
故障维修
2022-05-10
自动挡汽车档位切换不了什么原因
如果是日系车的变速器调整的话,确实降档比较慢,但是升档非常快。这是日本车以油耗为目的的。急减速后只能重新踩油门强制减档加速。根据品牌和车型的不同,大部分车型踩下油门踏板行程的一半就会减档,有些车型只有踩下油门踏板行程的三分之二才会有减档动作。自动变速器档位无法切换的原因:1、车辆变速器出现卡滞不畅故障现象,常见故障点有:2、变速器内部齿轮可能磨损,变速器内部同步器可能损坏。挡板总成内部的1档可能损坏。3、手动变速器换挡机构可能出现故障离合器系统三件套可能出现故障。分离了轴承的磨损权,离合器片磨损到了极限。压板损坏以上是常见的故障点。建议到商店检查后再确定具体故障。
故障维修
2022-05-11
楼兰cvt变速箱真实寿命
楼兰是日产旗下的中型SUV,搭载着使用30万公里没有问题的CVT变速器。CVT变速器是一种结构简单的自动变速器,它内部只有两个锥形轮和一条钢链。这个钢链可以在锥形轮间工作,从而实现变速和扭曲的功能。 楼兰有两种发动机可供选择:2.5升自然吸气发动机和2.5升机械增压发动机。2.5升自然吸气发动机最大输出功率为186马力,最大扭矩为229牛·米,最大扭矩转速为4000 rpm,最大输出转速为6000 rpm。该发动机采用了C-VTC连续可变气门正时系统,并装备铝合金气缸盖。 2.5升机械增压发动机则拥有更强劲的动力输出,最大输出功率可达到245马力,最大扭矩为330牛·米,最大扭矩转速为3600 rpm,最大输出转速为5600 rpm。同样采用了C-VTC连续可变气门正时系统和铝合金气缸盖。 楼兰的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则是多连杆独立悬架,前后悬架均装备了稳定器来避免车身侧倾,从而提高汽车的操纵性。
故障维修
2022-05-11
天籁cvt变速箱真实寿命
分层cvt变速器的寿命,由汽车使用情况决定。一般cvt变速器在正常使用中不会损坏。 日产天籁使用VC-TURBO发动机,具有非常好的爆发力。cvt变速器的配合大大缓解了加速的突破感,变速器在工作中表现顺畅,汽车的舒适性也有了一定程度的提高。 cvt变速器在工作过程中不会产生明显的抖动振动和顿挫感。在接油过程中变速器有轻微的拖曳感,但这种感觉并不十分明显。 另外,天籁使用的该车的cvt变速器,变速比的范围已经达到8.7:1,高变速比的范围可以将发动机维持在经济的转速区间。变速器的变速杆带有模式切换按钮,可以在节能、体育和标准模式之间自由切换。 在运动模式下,变速器主动降档,使发动机始终保持在高转速区间,可以获得比较大的扭矩和明显的动力响应,在高速超车时给司机带来更舒适的感觉。
故障维修
2022-05-10
挂空挡踩油门会走吗
不,空档踩油门。虽然档位是空的,但发动机的动力通过离合器驱动变速器的输入轴。此时,踩油门时,变速器的输出轴和各级同步器不旋转,另外,输入轴、中间轴、轴等正齿轮会根据发动机转速的变化而变化。长时间的空档加油门和长距离的空档滑行,对变速器有害,容易引起输入轴轴承、同步齿轮和同步齿轮的磨损、烧结、变速器的噪音等问题。如果关掉空档踩油门,车就不走了。自动档车在挂空挡或停车档时踩油门也没关系,只是要上油。给自动档车挂空挡需要注意。1、一般自动档车有p档、r档、n档、d档。请注意合理使用自动档车,更合理地节约燃料。在平坦城市行驶的路面上,必须始终将档位挂在d档。自动变速器在四个前进挡之间自动切换,无需额外的手动操作。2、短时间停车,如遇到短路口红灯,踩刹车即可,但停车时间超过30秒,应挂n档,可保护变速器油不过热;停车时间超过5分钟时,最好熄火,挂在p档,这样既环保又省油;高速行驶中一定要转到n档,以免变速器油温上升导致变速器损坏;3、加速起步时,请勿用力踩油门松开。那样的话,转速会变高,导致发动机的咆哮和变速器的磨损,导致燃料的浪费。轻轻踩油门,利用低速降档加大扭矩加快速度,循序渐进均匀加快速度,提速后再加速行驶,自动档车的驾驶会更加顺畅。
故障维修
2022-05-10
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
汽车挂入r挡剧烈抖动是什么原因
挂上R档后,如果汽车出现明显的抖动振动,可能是受到了发动机垫或变速器垫老化的影响。在这种情况下,我们提倡抬起车检测发动机和变速器的脚垫。如果脚垫老化影响,则需要立即更换。R档基本在各自动档和手动档车上,挂R档后,车可以倒车。随着自动变速器制造技术的提高和制造成本的降低,很多汽车几乎都要使用自动变速器,购车时购买自动变速器的消费者也在增加。在汽车上经常遇到的自动变速器有三种:双离合变速器、CVT变速器、AT变速器。CVT变速器是私家车和日系车的常用产品,这类变速器结构简单、成本低、体积小、重量轻。使用这样的变速器,可以降低整车的制造成本,还可以提高汽车的燃料合理性。双离合器变速器是基于手动变速器开发的产品,这类变速器的结构与手动变速器相差不大。双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。交流变速器是世界上技术最成熟、应用最广泛的自动变速器,也被称为液力变矩器变速器。
故障维修
2022-05-11
丰田卡罗拉cvt有低速齿轮吗
丰田卡罗拉 CVT 变速器内部有低速齿轮机构。卡罗拉 CVT 变速器的优缺点:1、与传统自动变速器相比,CVT 变速器制造成本略高,可靠性不理想,且如果操作不当,发生问题的概率较高;2、目前无论国内还是国外,CVT 变速箱还不能维修,往往只能整体更换,直接关系到维修成本的居高不下;3、CVT 变速器本身有固有的缺点。传动的钢带所能承受的力有限。一般是 3.0L 排放量还是超过 300N?m 以上动力是其上限,但随着技术的发展,这一上限已经被打破。由于结构原理和机械磨损的不可逆行性,钢制带的寿命始终不能完美解决,可靠性不能得到充分保证,特别是在用户喜欢暴力运行的情况下。
故障维修
2022-05-11
科目二车速一般在多少
一般时速10左右。观察感受车速,寻找踩离合器的感觉。车速太慢时稍微抬起,太快时稍微踩下。控制车速是通过科目二的基础,控制离合器是控制速度的,所以能否控制离合器对通过科目二考试的影响很大。科目2车速通常为时速10左右。半联动判断方法:1、车身晃动。半联动后,车身会抖动,所以可以感觉到双手放在方向盘上。特别是半坡的时候,如果被带到半联动的状态,车就会有向前冲的力。这个时候,就这样,稍微拿一下油门,好好发动。2、用脚的感觉。感觉发动机的声音变了,就知道离合器踏板也有踩了脚的感觉。3、看转速表。当你感觉转速表明显下降时,也可以判断车已经进入半联动状态。
故障维修
2022-05-11
大众朗逸变速箱多少钱一个
这辆车换变速器要八千元左右。 这个去修理厂直接更换就行了。 工作原理: 1、手动变速器主要由齿轮和轴构成,通过不同齿轮的组合产生变速扭矩,而自动变速器AT由变矩器、行星齿轮、液压操作系统组成,流体传递和齿轮的组合其中液力变矩器是AT最具特点的部件,由泵轮、涡轮和导轮等部件组成,直接输入发动机的动力传递扭矩和离合器作用。 泵轮和涡轮是一对功的组合,它们就像相对配置的两台风扇,一台主动风扇吹出的风力使另一台被动风扇的叶片旋转,流动的空气——的风力作为动能传递的介质3、当采用液体代替空气传递动能的介质时,泵轮通过液体带动涡轮旋转,在泵轮与涡轮之间加入导向轮,提高液体的传递效率。 这是因为液力变矩器的自动变速扭矩范围不充分,效率低。
故障维修
2022-05-11
变速箱机脚胶坏了有哪些症状
变速器脚垫损坏时会有以下症状:1、初始破碎时,会产生抖动、振动剧烈,并与车身产生共振,车内振动会逐渐增大。2、当变速器脚垫完全损坏时,挂轮时会变得辛苦,甚至不能正常接通挂轮,此时关齿轮也会出现辛苦的症状。3、到了挂轮时,变速器需要晃动,车内也会感受到明显的冲击感。长时间的使用会导致变速器换挡困难。4、变速器脚垫损坏还会在旋转的过程中产生抖动和振动,最终导致发动机抖动和振动。另外,由于变速器和发动机都是硬的,随着时间的推移,发动机脚垫也会出现问题。如果发现异常情况,应尽快到正规4S店或专业汽修店请专业技师检查,并根据具体问题分析解决,避免不必要的麻烦。
故障维修
2022-05-10
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汽车大师
自动挡m档是什么档位
M挡是自动变速器的手动模式。挂在M挡后,司机可以用变速杆或拨盘调节变速器的升档或降档。很多自动档车基本上都有手动模式。手动模式可以在剧烈行驶时使用,而且在特殊情况下也可以使用。在汽车上经常遇到的自动变速器有三种:自动变速器、CVT变速器和双离合变速器。双离合器变速器是目前炙手可热的自动变速器,这类变速器的结构与手动变速器相差不大。双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档,另一个离合器功能作用是调节偶数档。双离合变速器换挡速度快,传动速度高。CVT变速器是结构比较简单的自动变速器,这种变速器内部只有两个锥形轮和一条钢链。CVT变速器的钢链可以在锥形轮上工作,这样变速器就会变速扭曲。CVT变速器换挡的顺畅性非常好,这样的变速器几乎没有受挫。非常多的日系车和国产车基本上使用CVT变速器。CVT变速器零部件数量少、结构简单,且成本比较低。
故障维修
2022-05-10
更换汽车后桥多少钱
原厂900左右:车的后轮轴是指车后面的桥。如果是前轴驱动的车辆,那么后轮轴只是一个随动轴,只起到轴承的作用。一般来说,后轮轴前面有一个分动箱。如果前桥不是驱动桥,那么后轮轴就是驱动桥。此时除了承载功能外,还起到了驱动、减速、差速的作用。如果是四轮驱动,通常在后轮轴前面有一个分动箱。更换汽车后轮轴在厂内850元左右,品牌在580元左右:1。传动油在长时间高速高温工作时会变质挥发,加剧机械零件的磨损,严重时损坏传动箱内部零件,产生更多铁屑;2.如果长时间不更换变速器油,冷车将无法启动;车辆行驶时,换挡有卡滞现象;3.如果长时间不更换变速器油,变速器油会变稠,容易堵塞变速器的散热器,从而造成变速器油温过高,加重磨损,甚至损坏齿轮。
故障维修
2022-05-11
马自达323参数配置怎么样
马自达323看起来更像是一台功率为88马力的1.5升发动机。此外,它还提供了一个1.8升装置(114马力)和一个奇特的2.0升V6发动机,在大多数情况下可产生144马力。有两台柴油发动机。大气容积为2.0升。(71马力)和1.7升涡轮增压82马力。大多数第五代马自达323配备了5速手动变速器,尽管也有自动变速器的汽车。两种变速箱都很可靠。马自达323参数配置:1。这款323的内部空间属于中等水平,前排座椅宽敞,后排腿部空间适中,但后排乘客感觉上下有点局促。车不高,但头部还是有足够的空间;2.标准配置包括电动门锁、电动车窗、电动车可折叠后视镜、车内线控打开后备箱和油箱盖。豪华车型配有真皮座椅和单碟CD主机。目前流行的ABS和安全气囊暂时没有;3.海马323正式改用国产丰田8A发动机,即李金霞和李霞2000目前使用的1.3升多点喷射发动机。同时还切换到了匹配的五前速手动变速箱。车的其他方面变化不大。新马自达323有一个良好的比例外观。由于引擎盖上的重音肋,顺利成为假散热器格栅的框架,以及集成扰流板的减压保险杠,前部开始变得更具掠夺性和现象级。外观采用“水晶”大灯、雾灯、镀铬横梁和大型品牌符号装饰。
故障维修
2022-05-10
4at变速箱寿命多久
只要正确使用和保养,4at变速器使用60万公里是没有问题的。At变速器是常见的自动变速器,结构复杂,但at变速器是最成熟、应用最广泛的自动变速器。At变速器也可以称为液力变矩器变速器,因为这样的变速器是通过液力变矩器与发动机相连的。at变速器中有很多行星齿轮,这样的变速器依靠行星齿轮来变速和扭转。Cvt和powershift在汽车上经常见到。Powershift是基于手动挡开发的产品,结构类似于手动挡。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档,另一套离合器功能是调节偶数档。powershift的换挡速度快,传动速度也更高。Cvt是一种结构相对简单的自动变速器,其中只有两个锥齿轮和一个钢链。cvt的钢链可以在锥轮上运动,使变速器可以变速和扭转。Cvt换挡时几乎没有顿挫,这样的变速器换挡平顺性比较好。而且cvt变速器具有重量轻、结构简单、体积小、零件少的优点。
汽车保养
2022-05-10
迈速表不动了什么原因
有四个原因可能会影响这一失败。首先是车速传感器损坏;第二,变速箱的接线断了;第三,存在接地故障的问题;第四,松开道路码表与变速器连接处的卡扣。只有排除故障,我们才能知道问题的实际原因。里程表我想它是由两个仪表组成的,即里程表和里程表。其中,里程表是一种数字仪表,通过计算器的谷轮上零件的啮合来计算运算。它的关键税收是从速度传感器获取行程信号,数据也可以在没有电的情况下保存。一般来说,车速表不动有两种现象。一种是指针一直在0位置移动,这种情况通常是由于内部电路断开或短路。一种是指针不在高位运行,也就是俗称的跑偏。这种情况只需要重新调整。而如果发现在0的位置不动,行程数不动,说明是车速传感器的故障,或者是仪表和传感器之间的线路故障。
故障维修
2022-05-10
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
比亚迪速锐变速箱齿轮油要几升
一般2 ~ 3升左右就够了。怎么加:变速箱上有两个螺丝,一个在顶部(一般在变速箱中间左右),一个在变速箱底部。下面的螺丝用来放油,上面的用来加油。你拿起上面的螺丝,从那个孔加入齿轮油,慢慢加入,直到齿轮油从你填好的孔滴出来。拧一下螺丝就行了。比亚迪快锐变速箱齿轮油一般需要2升,加到这个量就够了。变速箱分为手动和自动:1。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生可变的转速和扭矩;2.自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成,通过液力传动和齿轮组合的方式来改变速度和扭矩。3.功能:1。改变传动比;二是在发动机旋转方向不变的情况下,汽车可以倒车行驶;第三,用空挡中断动力传递,使发动机能够启动和怠速,便于变速器换挡或取力。首要任务是拆下后轮轴加油螺丝,然后手指能摸到的齿轮油就正常了。加注口齿轮油量不低于5mm是正常的,大部分基本在3升左右。冬天加的注射量可以和加注口相等。
故障维修
2022-05-11
奥迪q5l的变速箱型号是什么
奥迪 Q5L 的变速器代号是 DL382。奥迪 Q5L 是奥迪旗下的一款中型 SUV,采用 7 速动力换挡。因为这款车的变速器是垂直的,当然这款车的变速器代号是 DL 开头的。动力换挡是我们经常遇到的一种自动变速器。Powershift 是基于手动变速器开发的产品,这种变速器的结构与手动变速器相似。Powershift 只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档,另一套离合器功能是调节偶数档。Powershift 的换挡速度快,传动速度也比较高。动力换挡有两种,一种是干式,一种是湿式。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中,而湿式动力换挡的离合器片浸在变速器油中。干式动力换挡的换挡速度快,传动速度也比较高。湿式动力换挡可以承受更高的扭矩,这种变速器的可靠性和稳定性必须优于干式动力换挡。湿式动力换挡的结构更复杂,成本也更高。
故障维修
2022-05-11
变速箱坏了是修还是换比较好
提倡先修后换,因为换一个变速器基本就是一万块钱的费用。大部分昂贵的变速器修理是由于修理工的人工成本和外部修理的额外费用。像所有的4S店一样,二级修理厂基本上不能自己修理自动变速器。第一,他们没有修复过程的主要参数。二是他们没有专用工具,所以维修量小,风险成本高。当然,最好是去变速器专业单位要求维修,减少转手带来的差价。同时,如果车还在三包范围内,可以享受三包法律和政策。提示:在变速器故障的维修中,更换原厂件或改进件,不要尝试廉价件。在修变速器前找一个能准确判断故障问题的人帮你修变速器,在变速器维修中找一个对安装配置流程要求严格的师傅帮你修变速器。变速器修理后,应定期对变速器进行换油保养。变速器修好后,车辆碰撞的冲击不会有问题,变速器可以正常行驶,不会出现任何变速器故障。
汽车保养
2022-05-11
大众朗逸变速箱多少钱一个大众朗逸变速箱价格
一辆大众朗逸变速器多少钱?如果更换这辆车的变速器,大概需要8000元左右。这个可以直接在修理厂更换。工作原理:1。手动变速器主要由齿轮和轴组成,齿轮的不同组合造成变速和变扭矩;自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成,通过液力传动和齿轮组合来改变速度和扭矩。2.液力变矩器是AT最具特色的部分。由泵轮、涡轮和导轮组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合器。泵轮和涡轮是一对工作组合。他们就像两个放置的风扇。来自一个主动风扇的风将驱动另一个被动风扇的叶片旋转,并且流动的空气-风成为动能传输的媒介。3.如果用液体代替空气作为传递动能的介质,泵轮将通过液体带动涡轮旋转,泵轮和涡轮之间增加导向轮,提高液体传递效率。因为液力变矩器的变矩范围不够大,效率低。
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2022-05-11
加油门转速上去速度上不去,加油不走车的故障原因
加油口门发动机转速很高,但是跑不起来。原因可能是出现了传动故障。如果汽车加油门发动机转速正常上升,但车速不上升,那么很可能是变速器出现了故障。具体来说,分为以下几种情况:1.手动挡:大多是因为离合器打滑。手动挡更换离合器的步骤比较简单,成本也不一定高。需要吊起变速器,拆下离合器片,更换离合器套件,包括离合器片、压盘、分离轴承、飞轮、导向轴承等。2.CVT自动变速器:大部分钢带打滑。当CVT的钢带一旦打滑,磨损会很快,此时只能进行修复。如想了解更多CVT变速器维修知识,可参考本站以前的相关文章,例如《CVT锥形轮和钢带都很光滑润滑,为什么不打滑?》以及《日产轩逸CVT变速器钢带打滑》等。3.自动变速器:大部分液力变矩器都会坏,但是液力变矩器坏的概率很低。如果完全不踩油门,和CVT一样,就是换挡电磁阀坏了。4.双离合自动变速器:动力换档时使用了两套离合器。离合器打滑是一个常见的故障问题,尤其是在干式动力换档中,打滑的可能性非常高。大众早期很多车型基本都用这个变速器。综上所述,加油口门故障多是由于传动故障所引起的。如果发动机转速高但速度慢,说明离合器打滑。如果汽车不能正常行驶,那么变速器换档的机械和电气单元就可能已经受损。需要维修变速器时,需进行大修,包括将变速器提离车架等步骤,修理费用一般较高。
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2022-05-10
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汽车大师
比亚迪宋plusdmi有没有变速箱
比亚迪宋plus DMI使用固定齿比变速器和电子无级变速器(E-CVT)。变速器是汽车非常重要的部件,它可以变速和扭矩转换。如果没有变速器,汽车就不能正常运转。自动变速器的类型如下。1、自动变速器,也称作液力自动变速器。由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡调节系统和手动/自动操纵机构组成,它通过液力传动和行星齿轮实现自动变速。2、CVT变速器,也称作机械式无级自动变速器。CVT的特点是速比不是固定的,而是一系列连续的值,可以更好地调节车辆的外部运行条件和发动机负载,提高整车的燃料效率和性能。3、AMT变速器,也称作电控机械自动变速器。AMT是综合了AT和MT的优点,既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原MT齿轮传动效率高、成本低、结构简单、易制造的优点。4、双离合变速器,简称DCT。DCT使用两套离合器,两套离合器交替运作,具有无缝换挡的效果。它综合了AT和AMT的优点,传动速度快、结构简单、成本低,不仅保障了车辆的动力性和合理性,还大大改善了车辆的舒适性。
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2022-05-11
冷车和热车的防冻液位置是一样的吗
冷车和热车的冷却液位置不同。热车的液面会高于冷车的液面。发动机水温低于60度的状态称为冷车,60度以上称为暖机车。最明显的区别是,冷车怠速时转速较高(一千转以上,正常怠速时为800),从而尽快预热发动机,达到合适的工作温度。在冷车状态下,活塞在气缸内旋转时受到温度的影响而膨胀,因此该流动优选不对发动机施加负荷。否则可能会带来不良影响,严禁的话会拉动气缸。热车标准方法为:1、气温0,怠速热车60秒为标准时间标准。气温一会儿上升到1,怠速下加热车的时间一会儿下降一会儿上升。 2、起步一分钟后上路。此时,绝对不能高转速运转。必须维持低车速。发动机转速以3千转以下为限,大部分必须保持2千转,发动机和变速器受到的剧烈磨损才能恢复。 3、热车不仅是热发动机,变速器也是同样的理由。变速器由浸在变速器油中的齿轮组成,要提高变速器内的温度,只能依靠齿轮的摩擦和油的流动。 4、刚起步的变速器温度低,不适合大扭矩高转速运行。慢慢运行一段时间,待发动机和变速器油温正常后才能进行大扭矩高转速运行。
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2022-05-11
宝马M/S档如何使用技巧
虽然很多宝马汽车都配备了手动一体化的变速器,但是很多车主在一D的情况下使用到了最后。今天让热爱学习的业主听听,介绍宝马的这个M/S文件。实际上1D也没问题,但实际上掌握了M/S的使用方法,有时开车会变得轻松方便,感受驾驶的乐趣。宝马M/S挡的使用:1、通常我们行驶时为D挡,仪表上显示D1、D2、D3等文字。这表示通常的自动1档,通常的自动2档。这时变速器是自动档的。2、向左转动换档把手,使其不动。此时为DS档,仪表上显示S1、S2、S3等文字。代表性的是运动自动变速器1档、运动自动变速器2档。这个时候变速器也会自动换档。但是,换档变慢,以比D档模式高的转速换档。3、向左转动变速旋钮,你再上下移动变速旋钮。这个时候是M档。也就是说,是我们通常说的手动档。仪表上显示M1、M2、M3等文字。这代表一、二、三档。此时,需要上下移动变速旋钮。注意:1、正常行驶时间一般为5分钟后,可在D档和M/S档之间自由切换;2、微波炉被称为手册,其实只能说是半自动的。是没有用脚踩的离合器。此外,在某些极限情况下,为了保护变速器,如果转速和换档范围极不匹配,变速器会自动换档。当然,这个问题的设计因品牌而异。3、理论上,D档和M/S档之间的切换对变速器影响不大。毕竟变速器在加减速时只是有内部操作,而D档和M/S档之间的切换只是让变速器的计算机切换控制算法。在什么情况下使用M/S文件?1、S挡可用于超车。夏天打开空调可以在S档平衡油耗,但我认为更多的作用是享受速度和热情。2、微波炉的作用有很多。a、超越:任何速度的D档,向左抵住M/S档,然后向上推,使1-2档下降。超车效果比深踩油门强制降档更有效。b、上下行、上下行:走山路上大坡,或上下行最常见的车库。首先虽说要爬坡,但是使用D挡模式的话,排气量少的车会很辛苦。特别是遇到陡坡,我们直接切换到手册,一两档上坡就轻松多了。除了下坡,在D档模式下,由于没有辅助制动作用,车越滑越快。切换到手动1档后,通过限制升档实现辅助制动作用,减轻制动系统的压力,无需使用制动器。c、冰雪路面打滑起步:D档模式下默认1档起步。路面很滑,而且轮胎用的比较长没有抓地力,或者一下子给的油门大一点,车轮就容易打滑。切换到手动模式后,我们就这样挂着2档起步,扭矩变小,可以有效地减少打滑的概率。d、过弯道:在D档,只能先踩刹车减速,低速过弯,出弯道后再踩油门加速,但实际上低估了转弯的危险性,也高估了车辆的稳定性能,所以要转弯如果此时刹车,车辆容易失控而侧翻。手册中,在过于转弯前降档容易控制车速,在过于转弯的过程中可以稍微提高油门。弯曲过度后还有转速,可以踩油门迅速加快速度。e、增加驾驶乐趣:这当然也知道资深的Bimmer。
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2022-05-11
奔驰重置变速箱恢复出厂设置的步骤
汽车变速器恢复出厂设定后,可以解决变速器费时反应迟缓、受挫的现象,同时也将重新学习驾驶习惯。这样的操作旨在减少快速乘车中延迟加速的时间,让油门感觉更加流畅。在国外,维护时经常有人要求经销商重置TCU,有些经销商会自己处理。具体操作方法如下:1.插入车钥匙,向右拧1格,但不要发动车。2.踩油门到底,停留5秒钟。3.将钥匙向左转动一格(停车位置),但不要拔出钥匙,继续提高油门。4.等待2分钟,TCU自己复位(复位时发出小“哒”的声音),然后可以发动车。PS:如果是无键启动的车型,只需在不踩刹车的情况下按开始按钮即可。
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2022-05-11
远景和帝豪三大件有什么区别
1远景和帝豪有什么区别?视野和帝豪差不多,只是在一些细节上有些区别。远景用的是和帝豪一样的发动机,一样的悬挂,一样的变速箱,除了一些细节上的微调。帝豪是一款紧凑型车,搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率80kw,最大扭矩140Nm。吉利近年来发展迅速,吉利创始人李书福也被国家评为改革先锋。那么吉利作为吉利代表的远景耐用吗?吉利的愿景是定位于入门级紧凑型车,已经上市十几年了。2019年全新视觉系统已经与时俱进升级到国六排放标准,可见非常耐用。发动机:全新吉利远景发动机是1.3TGeTec涡轮增压发动机,排量1.3L,虽然排量低,但是扭矩比1.8L自然吸气发动机高,最大输出功率可以达到98KW,在同级别小排量涡轮增压发动机中已经很强劲了。可以说功率大,重量轻,体积小,油耗低,转速稳定。变速器:全新吉利远景配备5速手动变速器和4AT自动变速器。4AT变速箱是从澳大利亚收购的变速箱公司DSI的产品,也可以说是自主研发。从调校来看,这款变速箱更侧重于燃油经济性。可惜只有四个挡位,无法兼顾乘坐舒适性和燃油经济性。其优点是成本低,质量可靠,经久耐用。2远景和帝豪的三件一样吗?和远景帝豪的三件相似,只是在一些细节上有所不同。远景用的是和帝豪一样的发动机,一样的悬挂,一样的变速箱,除了一些细节上的微调。帝豪是一款紧凑型车,搭载1.5升自然吸气发动机。发动机最大功率80kw,最大扭矩140Nm,最大功率转速6000rpm,最大扭矩转速4400rpm。这款发动机搭载了dvvt技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt只用于满足国六愿景的自动挡车型,4at变速器用于满足国五愿景的自动挡车型。元景帝豪的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种紧凑型车的后悬架通常采用扭力梁,因为扭力梁悬架结构简单,占用空间相对较小。这种悬挂可以增加后排座椅空间和后备箱空间。扭力梁悬挂的成本也很低。这种悬架的使用可以降低整车的生产成本,从而降低汽车的销售价格。一般来说,小型车很便宜。
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2019-11-15
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