宝马节温器坏了空调不凉

您好，节温器坏掉了，肯定会影响到空调的，因为如果你节温器坏掉了打不开，导致水不能循环，那么发动机就会出现高温，同样的你空调的散热网那里，也会导致温度高，空调压缩机如果温度高的话，那么他是会进入保护状态而停止工作的。

如果汽车节温器坏了，那么最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如果开启过迟就会引发发动机过热；如果开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。简单来说，如果从水温表看到发动机水温过高或者过低，那么有可能还是节温器故障了。

这个情况需要对空调散热系统进行检查，如果散热正常空调压力都在正常范围内，就考虑压宿机是否制冷能力不行！根据各项数据流进行判断压宿机功能能力，在对其进行更换

你好，换节温器和空调是没有直接关系的！你现在没有冷风，你要确保AC打开了！然后可以看一下AC开关打开情况下压缩机有没有工作！

根据反馈的图片信息，发现蒸发器温度传感器异常需要拆检更换。

检查蒸发箱温度传感器线路有无电压过来？正常电压五伏，如果有五伏电压更换蒸发箱温度传感器，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，该车水泵为机械水泵，无法执行电子排气。 建议：建议对冷却系统执行抽真空加注冷却液或者使用可以抽空的设备执行抽出冷却系统空气，以免影响冷却液循环导致高温。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

空调不制冷或制冷效果不好，需要从以下几个方面考虑问题。 1，首先检查一下空调压力，看是不是没有氟利昂导致的问题。 2，考虑泄漏问题，如果刚加进去之后效果还可以，但是过一段时间之后，效果不好或没有了，需要考虑管子泄漏或冷凝器发生渗漏的问题。 必要的时候，抽真空打压测试或加荧光液寻找漏点。 3，如果没有漏点，压力正常，就需要考虑压缩机本身问题了。 4，空调滤网过脏，冷凝器脏，这些也会导致空调制冷效果不好的。

现在已经拆迁到这个状态了，你目前能做的是将每一个翻版都单独的驱动一遍，要拆卸掉惦记之后来进行手动驱动，确认全部都没有问题的情况下，按照拆卸的方法所有的进行恢复安装，然后车辆打着车，选择最低温度状态下看一下功能是否正常，如果不正常的时候，请读取蒸发箱，温度暖风水箱温度，车辆的车内温度，以及车外温度，通过这些温度数据能看出来可能的故障。

车辆空调系统不制冷，常见的可能原因就是车辆的空调系统泄漏，造成制冷剂不足，从而产生故障现象，解决方案就是更换泄漏密封圈，重新按照标准量添加制冷剂。根据实际情况，车辆可以按照描述的检查方案，车辆在开启空调的时候，连接空调高压表与低压表进行读取，确认空调系统的压力是否正常，如果正常的话，请使用诊断电脑读蒸发箱的温度数据，如果蒸发箱温度数据太高，就会造成空调吹热风，那么这个时候就需要检查的就是制冷剂的含量是否足够使用空调机进行回收称重测量，确认制冷剂自身是否足够，如果智能机却了，那么请补充制冷剂，如果制冷剂足够仍然出现此问题，表示正方形的散热吸热面积太小从而引发故障出现，那么需要更换正方形，如果车辆的蒸发箱温度已经接近于零度，这个时候仍然吹着风，表示风门电机包括风门联动装置。发生损坏造成车辆冷风不能正常吹出来，从而造成风道的控制出现故障，根据实际情况需要重点采集几个故障数据，供分析的位置是电脑诊断空调系统故障代码，车辆在开启空调的状态下连接空调压力表，确认空调制冷剂的压力来判断是否工作以及读取蒸发箱温度，确认车辆的蒸发箱是否进入吸热状态，还需要读取暖风水箱温度，确认车辆的暖风系统为异常进入工作。在这些信息全部采集之后，可以直观的看出来空调系统在哪一个环节出现了问题，引发空调不制冷。

车辆描述的问题，技术上的维修建议是按照我的描述进行机械机构的整体检查，如果车辆已经可以准确精准的确认下来外围的检查故障。那么最重的故障，判断是空调面板损坏给出的维修建议是更换空调面板对车辆进行编程。

03年宝马530i，水温高，已更换节温器，风扇开空调不转【车型：宝马5系(进口)】 措施:技术上建议更换电子扇后试车检查。

建议重新抽真空，重新抽加冷媒

车辆描述的发动机维修之后的这几个状态以及车辆描述的水温变化？我这边对车辆进行判断是车辆，现在正常的不是故障，目前不需要再做其他维修了。

通过故障码电路图结合分析风扇控制级输出未输出电压到鼓风机，更换控制输出级单元，电压有输出到鼓风机只工作一会，检查鼓风机，鼓风机内部存在短路，更换鼓风机。