发动机故障灯亮且换挡抖动

根据你的描述，检查一下火花塞，还有检查一下喷油嘴的雾化效果。然后需要用电脑检测这个故障，看一下具体发动机出现的是什么故障代码。然后再具体检查排除。这种现象也有可能是发动机积炭比较多，或者是燃烧不好导致的。发动机的积炭的话就需要清洗。燃烧不好的话，那就如果是检查火花塞，还有清洗喷油嘴。还有就是检查这个进气流量传感器和氧传感器的数据流，看一下有没有问题。先用电脑检测一下，这个也不贵，也就100多块钱，看一下具体是什么问题，然后再具体解决处理。清洗低碳的话，大概也就是三四百块钱。

你好，这个主要看最后一个故障码氧传感器或者混合气异常导致的，进气系统用烟雾剂看是否漏气其次积碳油嘴看下

加油抖动，拆下火花塞检查，漏电了，需要更换点火线圈和火花塞。

您好，这种情况多为点火不好造成的，火花塞 喷油嘴 点火线圈都有可能，需要用检测仪检查故障码才能确定具体故障原因

维修建议：检查正时链条是否拉长 更换正时链条测试 按照发给你的资料进行调整

根据故障描述建议先更换机油机滤并试车。

车辆第一次拍摄的照片，目前判断删除之后不再存在那么就可以忽略这些信息最后一次的测试，根据车辆的实际情况，车辆目前的判断在按着我的描述检查排除了管路漏气的相关可能性之后，那么车辆这个问题，最终判断涡轮增压器的调解电磁阀存在问题可以更换掉之后在试车观察

根据描述，通过发动机的故障码来看报这个故障码需要对发动机控制单元进行数据修复即可

按图检修即可解决故障。

车子更换电瓶后，故障，建议检查故障码，然后清除试试。

车辆出现P0014凸轮轴正时提前过大或性能故障，可以先连接解码仪读取发动机数据，查看进气凸轮轴实际位置和目标位置数据是否一致，如果数据不一致，导致这一个问题有下面几种情况，第一进气OCV电磁阀线接不亮导致，可以连接上解码仪找到特殊功能里面有驱动测试，把进气电磁阀拆下来，插上插头，点击进气凸轮轴电磁阀驱动测试，连续驱动测试6次，查看电磁阀是否能够每一次都能正常工作，如果可以正常驱动，电磁阀也可以工作，可以证明电脑控制线路，没有任何问题，第二，可以测量一下电磁阀的电阻，正常电阻为温度在20度时电阻为6.9到7.9！如果可以正常驱动，电磁阀也没有任何问题，需要测量一下发动机的机油压力，看下机油压力是否正常，机油压力正常压力为发动机转速1000rpm时为100kpa (14.5pas)，这一个压力可以在机油压力传感器地方检测，如果压力不足需要检查一下发动机油底壳集滤器有没有堵塞，机油滤芯有没有堵塞，机油泵是否磨损异常，如果机油压力也没有问题，需要检查进气凸轮轴链轮是否损坏！

你好，这个冷车的时候看看高压油泵油压是否正常，如果正常检查一下喷油嘴。

已告知客户检查喷油嘴 点火线圈

依照故障和故障码检查：1.检查火花塞是否异常 2.点火线圈对调测试 3.测量对比四个缸的缸压12个压 4.测量发动机到点火线圈线路等

根据车辆的实际情况车辆，如果在编程之后不能解决问题的情况下发动机的正式报警，就必须要手写检查确认证实是否存在问题，包括使用证实工具卡住确认。