本田2.4p0341故障码

解决方案：由于此车之前没有任何故障，只是在拆装过后出现这个正时故障。此款发动机。正常在几十万公里之内不会跳齿，所以还是人为的没有装配好。曲轴摇到一缸上止点有色链接对链轮儿的正时标点儿。上面凸轮轴也是一样。点儿对有色链接，如果没有有色链接的话，进气轮与排气轮之间的链条节应该是九节。

检测插头到发动机电脑是否有问题，没有问题就是发动机电脑坏了

在所有在ABS里面匹配所有传感器

U1280 故障码详情 描述： U1280：通信总线故障(总线关闭) 解决方案： 01使用HDS清除故障诊断码。 02 将点火开关转至LOCK(0)位置，然后转回至ON(II)位置。 03 等待6秒钟或更长时间。 04使用HDS检查DTC。是否显示DTCU1280?是，转至步骤5。 否，间歇性故障，此时系统正常。检查是否松动或连接不良或磨损/线束短路。如果连接良好，检查蓄电池状态和充电系统。 05 将点火开关转至LOCK(0)位置。 06 断开表中各个控制单元相应的连接器，一次一个。清除故障诊断码，然后在各个单元断开后重新检查是否有故障诊断码。 如果我的回答对你有帮助，请给一个5星好评。

这个故障显示的是发动机停缸系统电磁阀卡住了，拆下来清洗一下，试一下看能不能解决

更换新的压力传感器就可以

你好，根据故障描述分析，重点检查发动机电脑板到方向机控制单元的通信线路，如线路正常，则考虑方向机控制单元内部故障。

您好 像您这种情况下属于控制模块内部电路故障，而这种情况解决方案以及原因如下。，像您这种情况下如点火线圈损坏，导致高压系统电压干扰到低压系统就会导致发动机内部报P0683的故障，像您这种情况有检查点火线圈是否有缺缸故障损坏，可及时更换点火线圈，可检查是否故障排除。 第二以及读取车辆故障数据流检测内部电流是否正常以及点火线圈，喷油系统是否有信号发出，以及拆掉控制模块进行检修维修重新编程系统。第三像您这种插上诊断接头才能着车说明控制模块内部电路是有故障的，如果像前两个无法解决故障，我们就需要更换一个新的发动机控制模块，再进行编程即可解决故障。

你好，根据故障描述分析，此情况重点检查下发动机盖的保险盒内的11号险，启动断电继电器1，启动断电器2插头是否松动，并重点检查下启动继电器1的2端子与发动机电脑板的A24号端子是否导通。

你好，师傅根据沟通初步判断就是这个电磁阀问题，这款发动机有通病

发动机故障灯亮了，显示前氧传感器加热器故障，你可以先检查一下保险丝，线路正常的话，就更换传感器吧

车辆问题，变速箱电脑故障P0741故障代码说明就是在变矩器打滑保持在100转以上并持续5秒以上时，电脑就会抱着个故障代码，能导致这个故障代码的原因有，变速箱油压压力系统故障，变矩器离合器液压系统故障，以及变速箱阀体故障，还有就是变矩器离合器电磁阀故障，如果变数箱在事故中没有碰撞到，建议终点检查排除一下变数箱线束是否存在断路短路的情况，变数箱电脑插头和变数箱阀体插头针脚是否虚接！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好 根据描述分析高压油泵的可能比较大，如果消掉就没了建议你先交车等故障码再现的时候按我发的资料检查一下是不是油泵问题

根据故障描述及问诊，结合故障码，基本判断摇臂压力控制电磁阀性能不良，建议更换测试处理