h2发动机故障灯亮了几下

发动机故障灯亮，消了几天又亮，根据你的故障码判断建议清洗节气门空气流量计重新做节气门匹配后再试数值空气流量计数值过大建议更换空气流量计

你好，你这车可能导致这个问题的原因有变速器电脑版到发动机电脑版的CAN通讯线问题，ESP.系统的轮速传感器问题，发动机电脑版和变速器电脑版的供电和搭铁问题（就是电脑版的电源正极和负级电压可能存在压降导致电脑版工作不稳定）还有可能是发动机电脑版的软件程序问题这个只有去4S店刷写软件程序。这个车问题的目前如果试不出来故障，那检查有点复杂的，看你这个车的故障现象最大的故障点还是要检查CAN线问题还有线路针脚接触问题，发动机线束和机舱线束，机舱线束和仪表线束连接的插头针脚都要仔细看看有没有退针和虚接腐蚀的。

根据描述车辆报故障代码含义如下：P0299 增压器输出的实际增压压力远低于目标增压压力 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 压气机出口到节气门总成之间管路漏气 是 维修管路 否 下一步 2 涡轮机与排气管间管路漏气 是 维修管路 否 下一步 3 排气歧管漏气或受阻 是 维修管路 否 下一步 4 空滤脏 是 清洗、 更换空滤 否 下一步 5 废气旁通阀或泄流阀失效，处于常开状态 是 更换故障件 否 下一步 6 压气机叶轮等工作部件过脏或损坏 是 清洗、更 换故障件 否 下一步 7 增压器损坏 是 更换增压器

这个发动机电脑版全部和它通讯丢失，测量发动机通讯线路如果没有问题的话，就是发动机电脑版有问题

你好，根据故障码提示，这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，其次进气系统废气阀用烟雾剂看是否漏气氧传感器看是否有问题导致的

你好，根据故障描述分析，对此情况的话，建议更换良好的燃油测试。如果更换良好的燃油后还要此情况的话，就需要考虑三元催化。更换的话，同时更换三元催化和前后氧传感器。最好使用原厂配件。

你好，这种情况通常都是因为汽油里面有轻微的杂质，在喷油嘴的地方造成了堵塞发卡的现象。现在只要没有发抖的话，杂质就已经进入气缸燃烧了，没有堵塞的现象了，可以不用管它了。

车辆诊断燃油调整稀，引起原因有很多，一般都是因为真空漏气所致，而在共享的图片中也看到进气绝对压力有点大，，建议仔细听一下有没有漏气确定故障点

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，故障码是系统过浓了！说明是喷油量过多，近气量少！油多可能是喷油嘴损坏，可能是碳罐电磁阀发卡！气少可能是空气格脏，节气门脏，积碳过多导致！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决

3067故障，清洗节气门冷车初始化学习。107B故障，空气滤清器壳上管子无堵塞，就换增压电磁阀。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：油品不良或者尾气排放异常。 建议：清洗节气门喷油嘴，三元催化这些地方，还是不行考虑氧传感器损坏。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 长安汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。根据你的提示应该是，火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴，去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下

你好，根据故障描述分析，对此故障的话，首先考虑油品不良，其次就是三元催化自身问题，重点检查发动机数据流，正常氧传感器处于打开状态，如关闭状态，说明氧传感器有问题。先更换良好油品，如还有，则更换三元催化。

你好，这个建议你先测漏，看看发动机进气系统是否有漏气现象，然后就是检查一下高压燃油压力是否会泄压，如果这些都没有问题，那么这个就可能是氧传感器问题了，建议你重点检查一下这几个方面。

断电清码，无故障码。可能点火线圈漏电，需要更换点火线圈和火花塞