东风日产 故障码 P2103

故障码拍照我看看车架号给我，我给你查一下，…………………………………………………

您好，根据您的描述以及现在的不单现象，目前这种情况咱们直接考虑到的就是它的电源供电问题。现在可以通过测量它的供电看有没有问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，该故障码含义为： B1209正面碰撞传感器.安全气囊被触发 这种情况需要更换全新的安全气囊。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。 你好，东风日产出现这个故障码是由于它的燃油混合比有问题导致的常见，都是由于后方的前仰合阳后氧传感器损坏造成的，可以先检查一下车辆的长期短期燃油修正，然后检查一下喷油嘴的配物情况，还有车辆超过4万公里以后要及时更换火花塞，应该是火花塞问题所导致的故障，希望我的回答对你有所帮助，祝您用车愉快。

根据描述，通过查阅资料，解释为曲轴位置传感器故障

您好。东风日产御风2.5报故障码，P0237该故障码的意思是。涡轮增压器增压传感器电路电压过低 出现该故障，重点对涡轮增压传感器的线路径检查，看是否是涡轮增压传感器的线路，电脑板道传感器之间存在接触不良或者腐蚀导致的，要是出现这种情况的话，就要对线路路进行检修。要是电脑版到传感器之间的线路都是正常的，那么这种情况可以说明是涡轮增压传感器出现故障导致的，这种情况的话就需要更换涡轮增压传感器。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑CAN通讯线路故障(包括某个模块损坏)导致，需要逐一检查排除

您好，根据您描述的故障码，建议您检查车身电脑电路及发动机电脑电路，检查网络通讯。

你好，B1049故障码是指驾驶员气囊模块开路，驾驶员安全气囊模块开路是指方向盘上的气囊有问题

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况的话呢，我们是建议直接对他的这个故障代码所表现的不见了进行检修。方向已经告诉你了

你好，建议更换三元催化器

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果拔掉进气压力传感器插头还是加不起油门，检测三条线路通断数据也是好的话，线路对地电压数据不对的话，重点考虑发动机电脑版本身吧。 建议；重点考虑发动机电脑版本身的问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是车身模块本身损坏导致的问题，你需要检测一下转向继电器从车身模块出来的5付唤醒信号电压是不是合适吧，如果线路电压不对线路也是通的情况下，那就是车身模块本身的问题。

您好。汽车故障码东风日产故障码P0744该故障码的意思是。液力变矩器离合器电路 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。液力变矩器离合器(TCC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故障。控制模块故障也可能导致该故障码出现。 出现该故障，首先要对电磁阀这边的线路进行检查，看边模仿，要是变速箱道电磁阀这边的线路都是完好。电脑版这边输出的信号到传感器电磁阀这边都是正确的。这种情况的话就说明是电磁阀本身出现故障导致的这种情况的话，就要对变速箱电磁阀进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。