汽车故障码江铃 P2453

你好，报这个故障码一般是三元催化堵塞导致的。建议用电脑进行DPF再生试试看，如果还不行的话，建议人工拆下来清洗。

读下DPF颗粒数值，然后检查下DPF压力传感器

你好，这个故障代码一般都是can通讯的故障，你需要拔掉故障代码的那个控制模块测下can通讯电压是不是合适，如果电压是合适的，那就是模块本身的问题导致的。

故障代码： P2336 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 气缸1高于爆震阈值 英文定义： Cylinder 1 Above Knock Threshold 所属系统： 点火系统 错误背景： 动力总成控制模块(PCM)利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。

根据这个故障代码的含义来看，表示的是气缸一高于爆震阀值一般出现这种情况的话，建议您检查一下发动机内部有没有出现爆燃的情况，是不是喷油器出现了堵塞导致发动机混合气过稀。如果喷油器方面没有问题的话，那么建议您着重检查一下爆震传感器出现这种情况，主要是因为爆震传感器出现了故障，从而导致车辆爆震信号不准确才会出现这个故障代码的，所以可以考虑更换一个爆震传感器。

你好，你这个要检查压差传感器和压差传感器线束有没有磨破的地方。

您好 江铃宝典 P00f8故障码，适用于所有汽车制造商，意思是发动机冷却液温度/燃油温度相关性(Engine Coolant Temperature/Fuel Temperature Correlation) 背景知识：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单 元 （ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。电子控制单元（ECU）检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器和燃油温度（FT）传感器的信号差超过了校准的最大允许范围。

您好 江铃宝典 P00f8故障码，适用于所有汽车制造商，意思是发动机冷却液温度/燃油温度相关性(Engine Coolant Temperature/Fuel Temperature Correlation) 背景知识：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单 元 （ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。电子控制单元（ECU）检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器和燃油温度（FT）传感器的信号差超过了校准的最大允许范围。

此车故障现象为发动机故障灯点亮，故障码为颗粒累积和压差传感器信号电压低，根据此故障需要更换压差传感器，然后做发动机颗粒静态再生，再生可根据dpf堵塞直重复几遍，直到颗粒物清零。

根据所述故障码，读数据流看看是排气管那个温度传感器问题，再相应处理线路或更换。希望帮到你

车型：江铃特顺 根据用户反馈的故障码P2453压差传感器信号不可信分析为传感器故障拆下传感器检查发现传感器内部积水损坏，更换压差传感器便可解决故障。

像这个车型的话也是带有OBD接口的，如果出现了车辆故障，一般需要使用解码器连接OBD接口，然后进入车型，选择读取故障代码就能够读到了。

你好根据所述故障码，传感器和线路插头问题排除，建议服务站升级电脑程序

动力总成系统 详细含义：喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，江铃故障码+P100900故障原因有以下几点，第1个就是你的柴油滤芯里面水分过多导致发动机燃烧不好，第2个的话就是你的油泵或者说油嘴损坏导致它的油压达不到.第3个的话，那就是你的进气系统，包括空气流量计，还有进气增压管道有漏气的情况，导致发动机进气量不足。出现这种情况，首先第1步检查进气管道是否有漏气的情况，如果说管道没有问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了。