新能源锂电池

这两个电池各有特点，没有绝对的好坏。三元锂电池储能大，但是不安全，易短路爆炸。磷酸铁锂储能小但是安全。

从电池的使用寿命来说，磷酸铁锂在循环使用率上与三元锂电池会更加的有优势，在实验条件下，磷酸铁锂电池循环5000次剩余容量百分之八十四，三元锂电池循环3900次剩余容量百分之六十六，循环寿命方面进行比较，磷酸铁锂电池优势更明显。在循环寿命上，磷酸铁锂电池相较于三元锂电池，真实寿命要长许多，在同等循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量也比三元锂电池多不少。 低温条件下（气温低于-10℃以下），磷酸锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘了；而三元锂电池的低温性能优异，在-30℃条件下可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件。

这个具体要看是什么车型才能确定这个车型不一样，这个电池的价位也是不一样的，具体要看是哪一款车，才能确定这个电池的价位。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：18650的电池内阻在30毫欧以下都是正常的。电压在3.2-3.8伏。 建议：从新对高压电池组进行均衡。 以上故障诊断是根据我10 年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。 你好，新能源锂电池包是72伏，然后70安电流的。当然也有80安电流的，他这个价格是在3600~4500元之间。

你好，新能源汽车选择锂电池还是铅酸电池，这个个人推荐锂电池，主要有三个优点，一1、锂电池的使用寿命更长。 和铅酸电池相比，锂电池的使用寿命一般是同类型号铅酸电池的两倍，也就是耐用的价值更高了。二 2、锂电池的续航里程更远。 同类型号的锂电池比铅酸电池的续航里程高很多，即使是在铅酸电池中价位比较高的石墨烯电池，续航里程也不一定比锂电池高。所以锂电池应用于很多的新能源汽车上。3、锂电池的重量更轻便。 这对于新能源汽车和追求小型轻便化电动自行车用户来说是比较合适的。希望我的回答可以帮助到你

奇瑞开瑞采用的就是普通的锂电池，不是刀片电池，目前只有比亚迪采用的是刀片电池，并且是人家的专利技术，比亚迪的电池是不对外销售的，全部用在比亚迪自己的车型上，这款车采用的是宁德时代和天津力神两种电池。是随机搭配的。正常使用环境锂电池出现损坏的很少，平时用车的时候不需要每次都将电充满，电量维持在90%，既可以保证续航里程又可以缩短充电时间，而且可以有效延长电池寿命。

根据新能源汽车是锂电池吗广汽按问题咨询，解答如下，广汽挨安的电池是锂电池的，温馨提示您爱车充电电量剩余多的时候不要频繁充电，避免损伤电池，电量剩余百分之二十时及时充电这样可以延长电池使用寿命的希望我的解答帮到您！

目前电动车电池重量约250公斤,比亚迪约310公斤。外国牛人直接给我们看电池组。电池组前后轴之间的底盘位置可以达到900 kg的重量。 查看更多 

你好，不可的， 新能源汽车的12伏电源系统用的是锂电池，这种电池和普通的铅酸蓄电池主要区别在与，锂电池内部有一个电源管理模块，而普通铅酸蓄电池是没有这个模块的 这个电源管理模块进行着全车的电流检测。和车辆进行实时通讯检测，不可用其他电瓶代替。

凌宝boX新能源汽车用的是国轩的锂电池，这款电池还是可以的他的稳定性和低温性都比较不错，如果咱买新能源的话，我比较推荐三元里的那一款电池，三元里电池续航要长一些。

这个具体要看是这个北汽新能源的哪一款车型才能确定这个更换的价位车型不一样，他更换的这个电池的价位也都是不一样的，比如说这个12万左右的这个eC5这款车型。这个更换一套这个动力电池的话，价位还是比较高的，这个更换下来至少在3万块钱左右。这个车型不一样，它这个动力电池的大小也不一样，它的价位也都是不一样的。

你好，60V120AH的锂电池，可以行驶，大概150公里左右，正常可以行驶150公里。

您好：根据软件查询你这个车电池是铁锂电池

您的问题是，锂电池转出来的220伏电能对新能源汽车慢充吗？答，不能，锂电池转出来的电只能用一些小型的用电设备，不能给新能源车辆充电，因为新能源车辆充电需要很大的电流。希望我的解答能够给您带来帮助