离合三件套修完故障灯亮了

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，这个情况很大问题是你的拆装过程导致的需要重点检查的，还有这个故障代码是CAN线故障，首先需要检查CAN线！这个也可以断电停一晚上再试试，防盗锁了跟CAN就会导致这个问题。

你好，出现此问题是离合分泵和管路中存在空气引起的，更换离合三件套之后，需要对离合器进行排气。可以踩下离合器之后，松开离合器分泵的排气螺丝放油。反复排3~5次，还是同样的问题，说明是由于新的摩擦片偏厚或者压盘不平导致的故障，这种情况可以先开一个月左右的时间，故障问题没有解决重新换件。离合器三件套建议使用原厂件或者使用上海萨克斯品牌的。更换离合器三件套非常麻烦，需要拆卸，变速箱工时费也非常多。反复拆卸几次花的工时都够买原厂件的了。

更换离合器片需要调节离合器执行器拉杆长度，根据变速箱型号调整拉杆长度，如调整后仍无法使用，查看测试离合器执行器是否损坏！

你这种的话你可以试一下，因为你这样的话，它里面也不一定能够完全进入油液，然后我们后来的话，对于这种内置的，我们都是直接在下面接个管，然后靠它的真空把油吸进去，来回挤压，来回挤压，吸进去，吸进去以后，下面接个油管，就是说它里面始终有油，最后拔掉管子的时候它里面是满满的，然后那种时候直接接好。然后再排我们离合器总泵和管路里面的空气。还有就是你装完以后排空气的时候，离合器的踏板每一次都要上升到顶。他回不到顶的时候，我们人为用手去拉上去或者是用脚挑上去。每次排气的时候，离合器不要踩到底，踩一半的时候去放气，放气的时候然后向下踩到底，不要一下就踩到底。每一次到底之后，都要用手或者是脚将踏板抬到顶，然后轻踩三次到5次，然后再一次排气。排三次，正常情况下就足够了。还是不行的话，说明你换了这个配件可能不行安装他老的试一下。还不行更换离合器总泵。

把卡子拆了，然后管子朝里面推着，踩离合，感觉硬了，把管子拔出来，然后再来，来回几次就好了。后续发现分离轴承的配件可能存在问题，建议检查离合器液压油管

您好，如果说原来没问题的，是处理波箱后出现的，建议先上路跑跑，一般都会自己灭的

你好，你这个要检查离合器控制器的问题了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板向你描述了，咱这个车辆更换离合器三件套以后离合器偏高，可以按照我上面给你描述的通过离合器踏板这边调整一下间隙就可以解决问题了 建议：按照上面给你提供的方案进行维修解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查更换的配件 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 众泰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好换完离合器不需要磨合，如果感觉比没换之前有明显异响，建议从新更换，吱吱异响是因为拨叉和螺丝存在干涉导致，需要更换改良性螺杆

你好，建议调整下离合器电机拨叉的自由行程

你好，根据你描述，问题应该在控制系统的线路上

你好，根据你的描述，更换离合器三件套后，跟发动机油耗没有直接关系。有可能是更换的配件质量不好引起离合器打滑。如果确定离合器没有问题，那么我建议清洗节气门，更换一下火花塞，再试一下

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：通过故障现象来看的话咱这个不排除。变速箱上面的执行电机出现发卡引起的问题。解决问题的话，我们可以把这个电机做一下更换来解决问题个子。 建议：可以选择进行更换电机，解决这个变速箱打滑问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决