宝马740sos故障码解决方法

你好，一般报这个故障代码都是can通讯电压不合适或者模块本身的问题导致的，这种情况你需要拔掉模块的插头测下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头测电压是合适的，这种情况多半都是网关模块本身的问题导致的。

更换点火线圈。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是后处理排放系统的问题，你需要先检测一下氮氧传感器的四条线路电压是不是合适吧，一条12付电源电压一条1付到4付信号电压一条01付到0.9付唤醒信号电压一条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压都是合适的话，那就是氮氧传感器本身损坏导致的问题。

你好，这种情况的话如果故障码消不掉的话重点检查一下正时系统看是否有问题其次凸轮轴曲轴传感器到电脑版之间线路看是否有断的

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是凸轮轴位置传感器本身的问题，你现在需要检测一下凸轮轴位置传感器到电脑板的三条线电压是不是合适，一条5伏的信号电压一条5伏的电源电压，一条0.01伏的信号搭铁，如果线路电压没问题，那就是传感器本身的问题，如果传感器也没问题，那你就需要检查一下正时看一下凸轮轴齿和曲轴齿有没有偏。

你好，P1507是怠速问题，可以先检查一下进气系统是否漏气，清洗节气门试试，如果还是不行，检查汽油压力，喷油嘴，正，发动机电脑等地方。

出现这个故障代码的话表示节气门位置传感器信号二故障，一般出现这个故障代码的话，建议您还是要检查一下，你的节气门位置传感器的线路有没有出现接触不良的情况。这个可以通过解码器读取数据流看一下节气门的信号是否正常，像这种节气门一般会有两个信号，而且这两个信号变化的时候是成比例关系的，如果变化不正常或者不变化，那么就要先检查一下节气门的线路，如果没问题就要考虑更换节气门。

您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要检测一下空流传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适，一条5付的电源电压一条3.5付到4.2付的信号电压一条0.01付的信号搭铁，如果线路电压是合适的，那就是传感器本身的问题或者管路有漏气导致的。

出现p0135的故障码，是氧传感器损坏或12V供电以及发动机电脑损坏导致的，可以测量一下氧传感器加热的电阻值，正常在6~12欧姆这个范围，超出此范围太多，说明氧传感器损坏，直接换掉，经过检测加热电阻没有问题，供电12伏也是正常的，检查传感器到电脑之间的线路，单线电阻和绝缘电阻都是好的，维修或者更换发动机电脑就行。发动机电脑单独维修的价格在300元，修不好不收钱，当地的汽车电子就可以维修，更换发动机，电脑需要重新做匹配，否则车辆无法启动。平时一定要使用国标的燃油，否则含硫量过高会导致氧传感器出现中毒的情况，以及高温导致内部出现烧结而损坏。

车辆描述的故障码。技术上黑除建议。更换发动机电脑后在次试车观察车辆故障

要更换电脑或者维修电脑。 1.电脑内部芯片损坏，就会报70601故障码。 2.电脑芯片有存储器，所以芯片损坏或者解除不良，就导致误报数据，才会报P0601

汽车发动机节气门位置传感器电压低，且报P0122故障码故障可以通过以下方法排除 节气门位置传感器的参考电压为5V，怠速时控制电压信号为0.2~0.74V；节气门全开时，电压变化到4.0V以上

C0037 中文含义：左后轮转速传感器 （子错误）ABS防抱死制动系统中，轮速传感器的作用是将车轮的速度以电信号的形式传送给控制模块，以帮助系统了解轮胎将何时抱死。大部分轮速传感器都安装在每个轮胎上，但也有些小卡车的轮速传感器安装在差速器中。你需要进行检查一下，左后轮轮速传感器线路自己传感器本身是否存在问题

这个故障代码的含义是空气流量传感器输入信号过低，这个需要着重检查一下你的空气流量计是否有问题，你也可以通过解码器读取一下发动机的进气量，看一下在加速的时候进气量会不会有变化，正常来说怠速的时候进气量应该在两克左右，如果没有变化或者信号过小的话，可以考虑先换一个空气流量计。

出现这个故障代码的话，表示你的可变正时系统出现了故障，一般来说出现这个故障代码首先需要检查一下你的可变正时的电磁阀，是否损坏插头有没有松动，线路有没有断，如果这些都没有问题的话，可以考虑更换一个电磁阀。另外就是要检查一下你的可变正时的执行机构，有没有磨损卸压的情况，同时还需要考虑是你的凸轮轴位置传感器存在问题，这个原因比较多，必须要做系统的检查。