空调压缩机往里吸风

鼓风机就是空调模块驱动控制。鼓风机供电接地正常，信号电压属于占空比电压信号值，电压信号异常着重检查一下空调模块本身。

你不会测量的话，建议你做个升级服务，添加下面的二维码，包解决问题，扫描上面二维码识别

车辆故障问题，压缩机不工作，通过读取发动机电脑数据，空调相关数据正常，压缩机电磁离合器正常工作，说明压缩机已经收到开始工作信号，因为压缩机是带变量电磁阀。电磁离合器工作正常，需要测量一下压缩机变量电磁阀的工作电源是否正常，如果电压不对，需要检查一下空调面板到压缩机之间的连接线是否正常，插头是否虚接，空调面板供电电源是否正常，打铁是否正常！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据故障描述，建议检查压缩机离合器，压缩机电磁阀以及相关线路，风扇不转是因为压缩机不工作，没有压力导致的） 建议：（技师手动输入） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （通用）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个空调压缩机吸和的话呢，这个风扇不转，这个有以下几种原因 第一种的话呢，这个风扇损坏，第二种的话呢，这个线路存在短路的情况第三的话呢，这个保险丝损坏这个首先检查这个风扇保险丝 这个有没有烧掉导致这个风扇不转，希望能够帮到你

根据你的描述，以及沟通情况，建议先查一下线路，包括空调压力开关，如果线路正常，建议更换空调控制面板。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果这个故障代码来看见这个问题的话还是属于室外温度传感器损坏导致的故障，解决问题的话更换一个室外温度传感器，就可以解决问题了。 建议更换一个室外温度传感器解决空调压缩机不工作的问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，发动机进气温度负5.25度，发动机模块会认为车辆在负5度的环境中所以不会控制压缩机继电器工作，建议重点检查进气温度传感器及线路

你好根据你描述的问题，需要检查蒸发箱温度传感器，温度失准导致压缩机来回吸合，希望对你有所帮助

通过用户描述以及故障现象，AC面板给出空调信号，压缩机能收到信号，而lin线通讯故障，导致BSI没有把信号给风扇继电器，建议检查相关线束！

您好，根据给您的线路图先重点看下相关供电保险，如果有保险烧掉了它是不会工作的

您先首先排查风扇是否正常旋转，还有我给您查了下我正好有这个车资料了，低速风扇控制线是主继电器过去的火线12v，和高速风扇一样，全是主继电器过去的控制火线，是15号火线，受钥匙门控制，打铁全是走发动机内部打铁，而到风扇的三根线一个是高速火线，一个是低速火线，共用一个打铁，驱动线全是常火线

读取发动机数据，查看空调开启条件是否满足，如室外温度传感器。室内温度传感器数据，增发箱温度传感器数据，发动机温度，空调压力开关电压，数据是否符合空调开启条件，如数据无异常，检测空调开关面板控制线是否正常，插头是否虚接，信号输出是否正常！

你好！根据你的描述，你这种情况下大致原因就是，空调继电器，空调继电器控制线路或者说输出线路存在问题，发动机系统存在故障代码提示切断条件关闭压缩机，空调开关，实际空调管道压力异常，高压传感器等导致，如果压缩机认为闭合正常，一般都是控制线路存在问题导致，读取压缩机切断条件根据不同条件，做分析维修不要盲目维修。

要是有控制电压到压缩机压缩机不制冷那就是压缩机故障