发动机故障灯亮 正常运行

车辆出现这个情况，大部分都是因为车辆使用的燃油品质太低，车辆的三元催化损坏老化，包括堵塞以及车辆集团增多这一类情况，可能会出现车辆故障等偶发性的点亮，偶发性的熄灭，那是因为车辆在行驶的过程中检测到临界故障点报警的时候，那么就将点亮故障灯，有的时候测量还达不到那个临界故障点报警检测不到故障，那么故障灯就像熄灭车辆，这个情况下，建议车辆重点以及碳燃油，包括三元催化堵塞的情况下来进行一个重点的排查方向，这个排查方向很简单，也不是特别麻烦，而这个操作也不是说必须马上完成，这个故障灯点亮的含义就是当时您的故障灯点亮的时候，尾气排放不合格的，这个不是所有的都这个意思解释本次的描述。 车辆如果在检测存在了正时系统相关故障。那么也需要重点注意。此款车辆正时故障特别高

显示的是主要是靠近水箱这一侧的，前部的三元催化器，需要进行更换。

确认一下我们电子节温器上面有没有12伏电源，如果有的话，更换电子接温器和更换检查那个水温传感器插头连接是否出现接触不良，只要出现接触不良，就相当于插头拔了，拔了之后就会出现那个故障了。这两个故障的话。绝大多数都是他这一块出现了问题。

这款车的话有一个通病就是尾灯刹车灯的搭铁线接触不良导致的信号传入电脑，误报故障这种情况的话，建议检查一下尾灯有没搭铁线有无接触良好，并进行处理看一下。

本身故障只有启动瞬间记录，这个就需要对线路发动机电脑供电这块的主供电进行检查接触不好情况，如果线路都没有问题，这个实际测量由于启动后都正常，这个就无法实质性测量，这个在对发动机供电进行实质测量，可以通过外接电瓶跨接供电测试，如果依旧，可能涉及到电脑本身。

你加一箱98的油试一下，没用换1列后氧传感器

驾驶员信息中心。都是高配车型才有的，你看你车辆上面具备不具备这个功能。高配的上面会提示机油低，立即维修车辆以及冷却液液面低车门半开举升门半开会有这些提示，你看你的有没有，如果没有的话不具备的话，那就没有这个功能，没有这个功能的话你就不用检查这一块。如果有的话，那它这一块是在仪表组里面仪表组件。就是我们的组合仪表。只是中间的那块显示屏叫dIc驾驶员信息中心。这块如果说嗯，车辆上面是具备的。那么这一块出现这个问题的话，您可以重点检查组合仪表。就是组合仪表损坏，只要你组合仪表，其他的功能正常，你组合仪表的一些电源线路方面不用确认，只需要更换组合仪表。

这个故障码是电源模块有问题，还要检查电瓶的电压是否偏低。电瓶没有问题的话就更换车辆的电源模块。模块安装在左a柱下面。

车辆故障，维修建议是先进行一次车辆的编程工作，然后再试车观察一下。

根据故障码有两个故障需要检查一下偏心轴传感器的数据是否正常，还有就是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。

电子节温器故障导致故障灯点亮更换电子节温器即可解决问题。

重点就是要检查一下控制单元的供电和搭铁有没有问题，另外还有一个可能性，就是控制单元本身有问题。

你好，如果只是发动机故障灯亮，但可以正常行驶，这种情况原因还是比较多的。比如汽油油质不好，积炭增多，某个传感器信号不良等等这些原因都会造成发动机故障灯亮，最好是建议您先到修理厂，让维修里面用电脑帮你检测一下故障代码是什么。

连接汽车解码器看具体的故障码信息 根据故障信息进行检修 一般为火花塞问题 若是直接更换火花塞

前面那个故障要检查变速箱电脑和内部机械有没有磨损。