epc故障灯查不出故障

你好，当不起动的时候有指示灯亮是很正常的。只要启动以后没有故障灯报警，那就没问题的

您好，根据您车的故障分析，先测下油门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适以及节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适，如果线路电压合适在读下电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的。

建议先更换个压力传感器， 高压油泵也拆下来看看有没有发现什么异常，感谢您对汽车大师的信任与支持！

根据故障描述的情况分析，先确定线路安装有没有问题，各个搭铁部位没有没虚接 根据故障代码分析，先把节气门换掉。应该就可以了。

根据描述，节气门的蓝色线也就是节气门的传感器1插回去有时有信号输出，有时有没有，说明节气门内部不对，需要更换节气门

现在变速箱偶发无法通信，但是检查供电与通信线路都正常，那说明那个变速箱阀体本身就有问题。

现在轮速传感器都已经更换过了就只能是线路上有地方接触不好了，测试一下线路电阻活动线路看一下

检查进气系统有没有漏气的地方，如果正常，更换增压压力传感器

您好 您这的话是定速循航系统故障，而您这个车本身没有这功能所以说这个情况的话可能是电脑板自身有问题所导致的，可以考虑检测下发动机电脑看看。

更换碳罐电磁阀后，还处于故障，就换油轨压力传感器。

根据描述，刚通过数据流分析，需要先节气门先清洗匹配一下，这个节气门开度大了

这种情况主要是发动机内部积炭太多导致的，可以先把缸内积炭给清洗了

根据你的故障代码描述是车子的三元催化系统出现故障，解决方案需要清洗三元催化或者更换三元催化，以及更换后氧传感器。

EPC是电子功率控制，气囊和EPC等报警均需要用诊断仪读出故障码才知道原因

根据描述的故障提示，发动机报故障，端子50反馈信号对正极短路。 我给您诊断思路是：从故障记录分析，端子50就是启动机信号先，对正极短路，就是电压过高。正常情况下，这条线在启动时才有电，启动机停止工作以后，这条线就没有电了。如果这个时候电压上升起来，就会报这个故障。 建议：检查启动机继电器2，继电器线路和A19电压变压器。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决