首页 >  关键词 > 
dta发动机是ea888吗

dta发动机是ea888吗

dta发动机与ea888-dpl发动机那个好?
展开
最佳答案
EA888发动机的两张排量具备不同动力,1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。 两种排量的发动机的曲轴与活塞的连杆的长度不同,2.0TSI的连杆比较短,曲轴半径也大些,目的就是为了增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同,目的是为了调节燃烧室的工作容积,实现相同的燃烧效果。 88发动机的技术特性 通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器,目的是有效提高进排气效率;具备足够的喷射压力,目的是实现缸内直喷的最为关键一部分;采用水冷涡轮增压技术,目的是在一定程度上减少多余零件的体积和重量,使得这套系统相对稳定可靠; 通过控制进气歧管翻板,目的是满足发动机在不同工况下的充气需求,提高发动机的输出功率;采用可变排量机油泵,目的是有效调节机油压力;采用双对旋平衡轴,目的是为了增强发动机平衡的同时,降低噪音。 目前,EA888已经进行改进优化换代。质量方面有很大的提升。
dta发动机与ea888-dpl发动机那个好?
张江海
张江海
擅长:
奥迪 大众 奔驰
专家技师
已服务车主57662次
响应时间:3分钟
  • 技师张江海
    EA888发动机的两张排量具备不同动力,1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。 两种排量的发动机的曲轴与活塞的连杆的长度不同,2.0TSI的连杆比较短,曲轴半径也大些,目的就是为了增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同,目的是为了调节燃烧室的工作容积,实现相同的燃烧效果。 88发动机的技术特性 通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器,目的是有效提高进排气效率;具备足够的喷射压力,目的是实现缸内直喷的最为关键一部分;采用水冷涡轮增压技术,目的是在一定程度上减少多余零件的体积和重量,使得这套系统相对稳定可靠; 通过控制进气歧管翻板,目的是满足发动机在不同工况下的充气需求,提高发动机的输出功率;采用可变排量机油泵,目的是有效调节机油压力;采用双对旋平衡轴,目的是为了增强发动机平衡的同时,降低噪音。 目前,EA888已经进行改进优化换代。质量方面有很大的提升。
前往微信领取相关资料
相关问答
加载完毕
热门问答
相关标签
发动机故障灯
发动机知识
发动机故障
发动机异常
扫码加好友咨询
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂