故障码p0522的排除方案

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是轨压传感器本身损坏导致的问题。你需要检测一下轨压传感器的三条线路电压是不是合适吧，一条5付的电源电压一条3.5到4.2付信号电压一条0.01付信号搭铁电压。如果线路电压都是合适的话，那就是传感器本身损坏导致的问题。

测量Can通讯，如果通讯没问题，更换发动机电脑版

您好，根据您车的故障分析，你需要测下abs控制模块的can针脚电压是不是合适，如果can针脚电压是合适的，那就是abs泵本身的问题。

三个传感器同时坏的几率不是太大，你测一下传感器插头的电压。右后是好的，和有后对比，排除线路的故障，在就是传感器本身故障，以及控制模块。

P0520 - 发动机油压力传感器电路 工作原理 运行这种诊断，以便确认油压传感器有有效的零压差点（偏移检查）。 油压偏移读数本质上是大气压力下传感器的电压输出。 对这种合理性做出了两种假设： 1. 发动机停止后一定的时间段内，常放气使油压下降到大气压力。 2. 钥匙打开后和车辆开始起动前，油压传感器将获得稳定的输出电压。 在校准量的发动机关闭时间后；即使油压传感器稳定（下降至大气压力）的足够时间后，将在下次钥匙打开时执行油压传感器偏移测试。 发动机起动前，点火开关转到“ON”位置时，获得油压传感器输出的读数。 一旦对传感器接通电源，传感器上电和输出有效读数前需要约20ms的延迟时间。 在大气压力下，“良好的”压力传感器将输出电压上限和下限内的电压。 下限阈值大于零伏，因此可以对车辆进行电路检查。 限值间的跨度是因为膜片后在大气压力下体积发生变化的空气量很小。 如果确定在校准的时间量内传感器电压超出这些界限，传感器无效，将设置失效。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会工作： 点火开关开启， 点火开关至少关闭三分钟后。 发动机转速在0 rpm。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到油压读数低于0.29伏（小于0 psi），或大于0.78伏（大于7.1 psi）并提示传感器卡滞。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 机油压力传感器（OPS） 动力控制模块（PCM）

此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！！

你好，这种情况你需要检测一下凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适一条5付的电源电压一条5付的信号电压一条搭铁。

这个用3w的试灯测量一下，碳罐电磁阀上面有没有供电？如果有供电将灯泡直接插在插头上面，检查是否正常。如果正常，更换碳罐电磁阀。如果还报故障，或者没有供电电源，检查线路。

经过分析，建议检查ABS供电和搭铁

你好，问题已经收到，请耐心等待2分钟。 我这边正在进行对你咨询的问题编辑解答。 另外，你需要提供车辆的信息以及铭牌，具体描述一下车辆故障现象以及故障是怎么出现的，做过那些方面的检查维修。这样方便进行解答问题。 我会根据你的描述，尽量提供维修建议以及维修思路

这个故障码检查一下蒸发排放清洗阀。是否线路存在断路情况，或者是阀体本身损坏？测量供电和信号是否正常？

这个主要的问题是三元催化转换效率过低，所以这个需要更换三元催化。

您把那个故障代码拍个照片来看一下。是哪一个系统的故障？这个要有故障代码才好分析的。

你好，师傅此问题排除高压 泵渗漏汽油的原因后，重点检查碳罐电磁阀还有碳罐的管路是否存在漏气现象

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。 你好，出现这个故障码建议直接更换三元催化，这是由于三元催化内部转化效率过低所造成的燃油消耗增大和尾气排放超标。如果进行清洗可能会导致发动机问题。建议直接更换，清洗的费用大概是在300~500元之间。希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。