火车空调有电流不制冷

根据故障现象你应该检查压缩机继电器是否正常 短接压缩机继电器看空调是否工作 看是执行出了问题还是控制

压缩机，电子扇，鼓风机工作，空调不制冷，压力高压偏低，低压偏高，轰油时低压不降低，是压缩机磨损过大， 省钱的方法，抽真空，加点雪种油，再加制冷剂，试试有没有效果，有效果就先使用一段时间，彻底不制冷再换掉压缩机， 也或者直接换掉压缩机，

第一汽车空调有水流出，但是不出冷风。这种情况可以用手摸一下空调管路，看一下空调管路是否过凉，如果空调管路是凉的，说明压缩机制冷基本正常。就需要检查温度调节翻版有无卡滞或工作不良的情况。 第二，如果空调管路不良，就需要检查是否缺少氟利昂温度传感器是否工作异常，压缩机插头是否有供电，如果有供电就更换压缩机，如果没有供电还需要检查线路有无问题，希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

这个问题主要是压力传感器以及线路

根据交流的结果来看，压缩机的可能性是比较大的。建议您更换原厂的压缩机，如果有单独的流量控制阀配件的话，可以考虑更换一下。

已告知是冷气泵故障导致的

根据用户描述 压缩机没电到 此车的空调继电器是集成在机仓保险丝盒内的 单拆不了的，已让用户再次确定全车保险丝 拔压缩机插头用试灯一头接地 一头量插头开AC 试灯是否点亮 用户反馈保险丝没问题 试灯不亮 初步怀疑前仓保险丝盒问题 让用户用诊断电脑 进BCM系统是否能控制散热风扇和压缩机离合器工作 用户反馈诊断仪不支持 让用户先更换前保险丝盒模块 用户未二次提问

建议更换空调压缩机，再看有没有其他故障。

测量压缩机离合器线圈电阻，4.5欧姆。

空调不制冷，水泵电有【车型：宝马5系 2020款 530Li 尊享型 M运动套装】 措施:更新辅助水泵。

从故障现象来看 建议检查一下模块没有供电的问题 线路 或者本身面板

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，是线路或者插头接触不好导致电流过大 建议。重点检查压缩机的插头针脚 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

在本身的故障频率非常低，这个就得正常试车，看一下故障出现的时候是什么状态，比如说出现的时候读那个开关信号，这些对不对还有那个压力信号这些。

压缩机没有吸合，重点检查一下压缩机继电器，

你好，根据你的描述，报这个故障码空调不工作，一般是空调压缩机的问题导致的，但也不排除是空调放大器的问题。