凯迪拉克srx乱报故障灯

故障码是AWD电机或者线路有问题。用电脑控制，看电机是否工作，测量电机插头是否有电源，

空气流量计和后氧传感器是共用一个保险丝。需要检查氧传感器的保险丝是否烧了。

您好根据您车的故障现象分析，发动机缺火故障是主要原因引起的，火花塞，点火线圈，喷油嘴，氧传感器，气缸压力不足，高压油泵压力不足等引起，以上都检查一下，汽缸垫损坏会导致漏水及气缸压力不足的从而导致发动机缺缸，动力不足！

根据描述的故障提示：发动机报P0011 我的思路是：先查看发动机进气凸轮轴位置偏差数据，判断是否一直存在故障。 建议：互换凸轮轴电磁阀判断是否电磁阀故障。互换无效再更换进气凸轮轴链轮。以上两个为常见的故障原因，其他原因还有凸轮轴弯曲，凸轮轴信号齿位置偏移，机油油道堵塞，机油压力低，机油液位过低，凸轮轴电磁阀线路接触不良，发动机模块内部故障。建议从常见故障原因逐步排查。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，这种情况，先检查一下是不是车门或者是后备箱没有关好，重新关闭车门和后备箱试试，不行的话需要排查一下防盗系统是否有故障或者是线路是否有短路的情况

就是说这个故障码的出现就是说我们发动机控制模块监测到我们点火线圈控制线处于断路开路状态，也就是说你要确认我们电脑板的控制信号线到点火线圈的插头处，有没有存在接触不良的那种现象，以及我们这个线圈本身的供电线接体，打铁线是否牢靠良好，这些都要确认，以及点火线圈本身有没有损坏。点火线圈4根线他们一共是两根搭铁线。一根点火开关电源线。一根发动机电脑控制线。这几根线你一定要检查好，测量好。任意一个地方有问题都会先确认电源线和搭铁线路。然后再检查电脑板控制信号线有没有控制信号使用LED的试灯来验证，如果没有该信号。那么就要确认这根线到电灯板的插头处，这根线是否存在接触不良以及线路开路断路等状态。也就是说测量这根线到电动板插头的电阻值要小于一欧姆以内，如果电阻无穷大，那么说明线路开路断路或者是有接触不良的地方，如果线路测量无问题，那么这种情况就是我们的发动机电脑里面的驱动管控制出问题了点火驱动损坏。你按照我上面跟你说的检测方法以及思路去检查确认吧，看是什么问题就可以知道了。

您好 从故障现象来看 建议更换控制模块 这个不涉及外部线路 属于模块内部故障

总结，先更换外围的电磁调节阀，凸轮轴传感器，再不行就是更换链条正时系统！！

建议先消除故障码，如果还是不行，在清洗节气门

发动机缺火，需要检查是否吸入过多的燃油蒸汽。测量发动机缸压是否偏低。造成汽油没有完全燃烧渗入机油里面，

报换氧传感器故障，需要更换氧传感器，更换后故障码重复出现，需要检查传感器线路和传感器数据流与发动机数据是否正常。用专用电脑匹配学习一下传感器。

报发动机缺火，要确定几缸缺火在解决问题

您好，根据您车的故障分析这种情况一般都是上游氧传感器本身损坏导致的问题。你先检测一下氧传感器的四条线路电压是不是合适吧，一条到主继电器控制盒的12付电源电压一条到模块本身的1付到4付的信号电压，一条到模块本身的0.1付到0.9付唤醒信号电压，还有一条到模块本身的0.01付信号搭铁电压，如果线路电压都是合适的话，那就是传感器本身损坏导致的问题。

建议更换离合器油和滤芯，还是不行的话，需要分解检查离合器片。

您好根据您车的故障码分析，故障码含义是，三元催化器坏了，时间久了三元催化器坏了引起的！更换三元催化器就可以了！