比亚迪u0101故障码怎么解决

您好，根据您的描述，报U0101，挂档走没问题，开起来无异常，但就是有时挂上档松了脚刹踩油门才走，并且故障码消不掉，就不排除是变速箱控制单元出了问题。 第二个，P0571，重点检修下刹车开关，还有量一下刹车开关的线路。

您好 我是你的专属维修技师 用心 细心 专心为您解答爱车问题 为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法 一定会为您提供满意的答复！ 希望本次服务能够帮到您 如果对您有所帮助 期待您的点赞和关注 凯迪拉克出现这个故障码是当前的通讯系统出现故障，需要用电脑读取当前的通讯数据，然后检查当前的高压和低压信号线，一般是相加为5伏，如果相加低于或者高于这个线束电压条件说明当前线路存在虚接重点检查线路连接插头是否进水。

这种情况是车身电脑损坏，网络通讯存在异常和发动机电脑本身出现问题引起的，可以先检查一下其他电脑是否正常，以及网络通讯这些地方。此车采用的多路传输系统，两条网线的电压分别是2.4伏和2.6伏，两条网线之间的电阻是60欧姆，可以在诊断插座的11和3，14和6位置测量一下，出现电阻或者电压异常，考虑线路本身出现问题或者车身电脑损坏，否则需要更换发动机电脑，新的电脑需要编程，否则无法正常使用，维修电脑更换内部通讯模块的价格在300元，找当地的汽车电子的师傅就可以维修，修不好不收钱。

你要把那个故障码发给我看一下比亚迪故障码。把你那个比亚迪故障码发过来看一下，这样比较准确一点。

您好，目前四驱能不能正常工作呢，这个故障代码一般都是四驱模块本身的问题，你现在需要拔掉四驱模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是四驱模块本身的问题。

你好，目前是不是提速不起呢，这种情况你需要读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的。

根据你的故障描述， 中文定义： 空气流量(MAF)和歧管绝对压力(MAP)传感器-电路故障 英文定义： Mass Air Flow and Manifold Absolute Pressure Sensors - Circuit Malfunction 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景： 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU)，作为决定喷油量的基本信号之一。歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。 P1101 故障代码： P1101 适用范围： 通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯 中文定义： 进气流量-不正确 英文定义： Intake Air Flow - Incorrect 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 出现这个故障代码的话，表示现在变速箱挂档失败，常见的原因是因为变速箱的液压油不足引起的，可以先检查一下液压油，同时要检查一下直行电机是否能够正常工作。 解决办法：这种情况还是要先检查一下液压油是否正常，液压泵是否工作。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好，报这个故障代码你需要读下发动机数据流看看增压压力数据是不是合适以及读下涡轮增压vgt阀开度数据是不是合适，正常情况下是大于90度的。

您好！根据您报修的故障现象，结合检修排查和故障码分析，重点检查变速箱的供电搭铁点，是否有虚接！

我给您诊断思路是：首先检查变速箱的供电打铁还有通顺线，看线路是否存在续接接触不良以及线路腐蚀的要是该变速箱的供电搭铁以及通顺线这些都是正常的，但还会出现这个问题，无法正常通顺，那么这种情况就是变速箱控制模块内部出现问题导致的这种情况的话，就需要对变速箱控制模块进行维修，或者是更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查分泵后面的线束有没有虚接，接触不好，还有用电脑动作测试，检查电子手刹开关，

故障代码： P0416 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 二次空气喷射系统切换阀B电路开路。检查二次进气系统有没有漏气的

根据故障来看，检查一下2缸的控只有信号线路看看有没有问题的。这个初级，次级线路，就是电脑控制过来的信号线。主要检查一下这路线看看有没有问题的。

我等你半天了都，发电机发电量还是有点低，建议您更换一个发电机，发电机不一定要原厂的，品牌的能发电正常就行