本田雅阁后氧传感器故障

你好，这个情况如果检查过氧传感器的插头供电和搭铁都正常的话和更换过氧传感器效果没有变化的话，这样就需要检查一下发动机电脑版有没有水积现象的了，把发动机电脑版拆下来检查一下是否有问题而造成的这个氧传感器的故障码不能解决的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

你好，根据故障描述分析。

你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，维修电脑版

重点检查氧传感电压电路

根据你的情况、可能线路、氧传感器、电脑版问题、建议首先测氧传感器本身、要么兑换一个、如果不行测线路、如果电压不正常、检查电脑版出来电压正常不正常、如果也是一样可能电脑版问题

本田雅阁这款车采用的是宽幅氧传感器，正常工作电压在3.3伏。氧传感器2指的是后氧传感器，正常工作电压在0.6~0.8伏。用诊断仪观察数据流，出现后氧传感器电压出现波动说明三元催化本身出现问题，这种情况可以用草酸浸泡三元催化半小时以上，然后用清水清理干净，之后再试一下，还是不行的话，将三元催化和后氧传感器同时换掉就可以了。平时一定要使用国标的燃油，劣质汽油会造成三元催化和氧传感器出现迅速中毒和失效损坏的情况。

你好，传感器逻辑故障，建议清理传感器磁头，以及传感器感应齿。如清理依然解决不了问题，有可能ABS总泵电脑程序错乱。

水温传感器可能存在故障，水温传感器那边看看能不能读出数据流。ABS那边也是用解码器读一下数据流，看一下有没有异常。估计要换abs泵了。

氧传感器是汽车上的标准配置，利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。 当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6～1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。 因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现，才能输出电压。在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。

检查一下线路是否正常，正常更换传感器

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点检查转向角到ABs总泵的问题，以及线束。 建议：如线束正常的情况下，更换转向角或ABs总泵。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

主要检查线路或者嘘接导致，主要检查电压多少

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下后两三天去包头，电压是否正常。正常更换后氧传感器。

把氧传感器的数据流发给我。把故障代码重新发不清楚。

根据故障描述及问诊，建议根据提供的电路图，确认电路电源供电是否异常